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西南生态脆弱区铁路客站绿色评价指标体系构建研究

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工程建设标准化 2024年第1期 70-76页

作者：赵力韩洋吴伟伟范东叶冉墨文朱荣鑫中国建筑科学研究院有限公司中国铁路经济规划研究院有限公司

西南生态脆弱区地势复杂、气候严寒、水土流失严重,对铁路客站建设产生较大影响。本文以铁路客站绿色新发展理念为原则,提出铁路客站绿色评价指标体系框架,总结适用于西南生态脆弱区的绿色技术措施;基于《绿色建筑评价标准》GB/T 50378... 详细信息

西南生态脆弱区地势复杂、气候严寒、水土流失严重,对铁路客站建设产生较大影响。本文以铁路客站绿色新发展理念为原则,提出铁路客站绿色评价指标体系框架,总结适用于西南生态脆弱区的绿色技术措施;基于《绿色建筑评价标准》GB/T 50378、《绿色铁路客站评价标准》TB/T 10429相关评价指标梳理,建立适用于区域生态环境特点、经济技术现状的铁路客站绿色评价指标体系,旨在助力推动铁路行业的绿色发展。

关键词：西南生态脆弱区铁路客站绿色技术评价指标体系

西南生态脆弱区铁路客站绿色评价指标权重研究

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工程建设标准化 2024年第4期 74-79页

作者：赵力韩洋吴伟伟朱荣鑫冉墨文范东叶王娜中国建筑科学研究院有限公司中国铁路经济规划研究院有限公司

受西南生态脆弱区特殊的地理位置和独特的自然环境影响,《绿色铁路客站评价标准》TB/T 10429—2014对西南生态脆弱区铁路客站的绿色评价存在一定局限性。本文基于层次分析法建立西南生态脆弱区铁路客站绿色评价指标体系,根据调查问卷结... 详细信息

受西南生态脆弱区特殊的地理位置和独特的自然环境影响,《绿色铁路客站评价标准》TB/T 10429—2014对西南生态脆弱区铁路客站的绿色评价存在一定局限性。本文基于层次分析法建立西南生态脆弱区铁路客站绿色评价指标体系,根据调查问卷结果,计算各项指标权重。建议太阳能光伏发电、热湿环境控制、自然通风、能源分项计量、设备维护保养、建筑垃圾回收利用作为区域铁路客站绿色性能重点关注的评价指标。

关键词：西南生态脆弱区铁路客站层次分析法评价指标体系权重分析

“绿色铁路设计”核心理念的界定及应用探讨——以某进藏铁路工程为例

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铁道科学与工程学报 2022年第11期19卷 3439-3446页

作者：李艳鸽姜楠韩征黄健陵冉墨文中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中国铁路经济规划研究院有限公司北京100038

“绿色设计”是铁路工程可持续发展理念的主要体现和实施方式,需要从全寿命周期的角度出发,充分贯彻这一理念。目前,在铁路工程项目中对“绿色铁路设计”的概念尚不统一,且易与“绿色施工”“绿色运营”等概念混淆,使得在项目实施过程... 详细信息

“绿色设计”是铁路工程可持续发展理念的主要体现和实施方式,需要从全寿命周期的角度出发,充分贯彻这一理念。目前,在铁路工程项目中对“绿色铁路设计”的概念尚不统一,且易与“绿色施工”“绿色运营”等概念混淆,使得在项目实施过程中具体手段和方式泛化不聚焦。因此,有必要进一步对“绿色铁路设计”的内涵与核心进行界定。对此,从宏观规划层面和微观技术层面进行分析,探究绿色铁路设计低能耗、小污染、低成本、大运量和全天候的综合目标。结合铁路工程线性工程作业面广、工程地域跨度大及大临工程多等特点,梳理“绿色铁路设计”与“绿色施工”和“绿色运营”的关系,以及与“绿色技术”和“绿色评价”的逻辑联系,探索并界定绿色铁路设计的核心理念与内涵。同时,以某铁路工程为例,针对沿线地壳板块活动频繁、工程施工条件恶劣、现场地质情况复杂、自然生态敏感脆弱的特点,分析该铁路绿色设计可能面临的挑战,并从生态环境、经济成本、施工环保健康和水文环境保护4个角度,阐述采用“新技术、新工艺、新材料、新设备”进行绿色设计并贯彻“四节一环保”理念的具体实现手段。研究可为今后生态环境保护要求较高的铁路工程绿色设计提供参考。

关键词：绿色设计全寿命周期绿色评价绿色技术进藏铁路

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碳达峰目标下京沪高铁绿色低碳优势研究

碳达峰目标下京沪高铁绿色低碳优势研究

基于交通系统优化的浮动式停车收费定价方法研究

作者：冉墨文赵娟曹孙喆中国铁路经济规划研究院有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司

京沪高铁在建设及运营期采取了多项绿色降碳举措,保护林草植被、建设生态景观廊道、推广利用新能源、探索合同能源管理,为铁路绿色发展起到了典范作用。本文以京沪客运通道为视角测算了京沪高铁、高速公路、航空运输的单位周转量碳排放... 详细信息

京沪高铁在建设及运营期采取了多项绿色降碳举措,保护林草植被、建设生态景观廊道、推广利用新能源、探索合同能源管理,为铁路绿色发展起到了典范作用。本文以京沪客运通道为视角测算了京沪高铁、高速公路、航空运输的单位周转量碳排放指标,建立减碳效应模型,对京沪高铁减少通道内CO排放的贡献进行量化分析,对未来应继续发挥京沪高铁节能环保、绿色低碳的比较优势,加强绿色前沿技术研发应用,提高使用绿色电力比例,挖潜扩能承接转移运量,为构建绿色高效的现代综合交通运输体系做出更大贡献。

关键词：京沪高铁绿色交通碳排放比较优势

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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基于交通系统优化的浮动式停车收费定价方法研究

作者：冉墨文北京工业大学

学位级别：硕士

停车收费是一种被普遍接受且有效的交通管理方式,合理的停车费率可以影响出行者的方式选择,从而有效地对停车需求在时间和空间上进行合理分配。由于中心区扩张、机动化水平提高以及交通拥挤加剧,固定的停车收费策略在停车供需平衡调节... 详细信息

停车收费是一种被普遍接受且有效的交通管理方式,合理的停车费率可以影响出行者的方式选择,从而有效地对停车需求在时间和空间上进行合理分配。由于中心区扩张、机动化水平提高以及交通拥挤加剧,固定的停车收费策略在停车供需平衡调节和动态交通网络均衡方面的作用逐渐减弱。本研究的对象为浮动式停车费率策略,以期实现停车资源与道路资源更加合理的协同利用。首先分析影响停车选择行为的因素,根据出行者的停车选择过程构造停车选择效用函数,建立停车选择行为模型。根据停车意向偏好调查数据,对停车选择行为模型进行标定,从而计算得到停车费率等变量与选择概率及停车流量的函数关系。标定结果分析得出,停车选择行为对于停车费率的变化最为敏感,优化停车费率可以起到影响出行者的停车选择行为的效果。建立基于系统优化平衡的浮动式停车计费模型,该模型以出行者总停车选择效用最大为目标函数,将停车场利用率均衡与道路饱和度均衡作为约束,以停车收费社会效益作为评价指标。停车收费社会效益包括停车收费经济效益、道路行驶效益及停车搜索效益。并应用SQP方法对目标函数进行计算求解,并将模型应用到具体算例中。研究结果表明,浮动式停车费率可实现路网流量分配均衡和停车场利用率均衡,相比于固定费率可提高138%停车收费社会效益,且浮动式停车费率对停车系统的调控作用优于对道路系统。当浮动式停车费率使道路系统及停车系统趋于均衡时,停车收费所产生的社会效益达到最优。本研究结果可以达到使区域停车资源均衡利用,进而缓解道路交通拥堵的理论与现实意义。

关键词：停车收费停车选择效用非集计模型系统优化模型交通均衡

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高铁站车精细化服务调查分析

铁道经济研究 2022年第5期 30-34,47页

作者：冉墨文黄晓慧李东中国铁路经济规划研究院有限公司北京100038 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 中国国家铁路集团有限公司北京100844

精细化服务是铁路运输业发展的趋势和方向,是落实“人享其行”客运服务目标的抓手和支撑。聚焦高铁站车服务开展旅客需求问卷调查,基于旅客属性细分三类群体,分析站车服务存在问题及潜在需求。得出应补足完善网络Wi-Fi和充电两项基本公... 详细信息

精细化服务是铁路运输业发展的趋势和方向,是落实“人享其行”客运服务目标的抓手和支撑。聚焦高铁站车服务开展旅客需求问卷调查,基于旅客属性细分三类群体,分析站车服务存在问题及潜在需求。得出应补足完善网络Wi-Fi和充电两项基本公共服务,针对细分旅客群体提供胶囊旅馆、静音车厢、短信提醒等差异化服务,并对开展各项精细化服务提出策略建议。

关键词：高铁客运服务需求问卷调查精细化服务

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基于系统均衡理论的浮动式停车计费模型

北京工业大学学报 2018年第4期44卷 585-593页

作者：严海冉墨文李孟甜齐岩北京市城市交通运行保障工程技术研究中心(北京工业大学) 北京100124 交通运输部规划研究院北京100028

为了使停车费率策略更加有效地实现停车资源与道路资源的均衡利用,根据效用理论与非集计模型,建立停车选择行为模型,确定停车费率等变量与选择概率及停车流量的函数关系.在此基础上,建立以出行者总停车选择效用最大化为目标的浮动式停... 详细信息

为了使停车费率策略更加有效地实现停车资源与道路资源的均衡利用,根据效用理论与非集计模型,建立停车选择行为模型,确定停车费率等变量与选择概率及停车流量的函数关系.在此基础上,建立以出行者总停车选择效用最大化为目标的浮动式停车计费模型,将停车场利用率均衡与道路饱和度均衡作为约束,采用序列二次规划方法进行求解,并通过算例验证了模型的可行性与有效性.研究结果表明:浮动式停车费率可实现路网流量分配均衡和停车场利用率均衡,相比于固定费率可提高138%的停车社会效益,且浮动式停车费率对停车系统的调控作用优于道路系统.

关键词：停车收费停车选择效用非集计模型系统优化模型交通均衡

“双碳”目标下铁路运输企业能耗精细化管理初探

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铁道经济研究 2023年第3期 6-11页

作者：冉墨文于汭民韩砚常灿祝仟中国铁路经济规划研究院有限公司北京100038 中国铁道科学研究院有限公司北京100081 中国国家铁路集团有限公司北京100844 西南交通大学四川成都611756

铁路能源消耗的精细化管理是构建绿色低碳交通运输体系、落实国家“双碳”战略目标的基础支撑和重要抓手。在分析我国各行业碳排放趋势及碳减排方向的基础上,分析铁路运输企业能耗管理制度、计量系统、统计方法的现状及问题,从能耗分劈... 详细信息

铁路能源消耗的精细化管理是构建绿色低碳交通运输体系、落实国家“双碳”战略目标的基础支撑和重要抓手。在分析我国各行业碳排放趋势及碳减排方向的基础上,分析铁路运输企业能耗管理制度、计量系统、统计方法的现状及问题,从能耗分劈计算方法、定额标准体系、计量器具配备、合同能源管理、碳排放管理能力等角度,提出提升精细化管理水平的措施建议。

关键词：铁路运输企业能源消耗 “双碳” 精细化管理

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重思马克思“消灭哲学”的经典论断

学术界 2024年第3期 21-28页

作者：刘同舫冉力文浙江大学马克思主义学院

马克思在《〈黑格尔法哲学批判〉导言》中提出“消灭哲学”的经典论断。“消灭哲学”论断中的“哲学”特指黑格尔法哲学，并非针对全部西方传统哲学。“消灭哲学”论断体现了内容和方法的双重现实性，其中“消灭哲学”和对应的“实现哲... 详细信息

马克思在《〈黑格尔法哲学批判〉导言》中提出“消灭哲学”的经典论断。“消灭哲学”论断中的“哲学”特指黑格尔法哲学，并非针对全部西方传统哲学。“消灭哲学”论断体现了内容和方法的双重现实性，其中“消灭哲学”和对应的“实现哲学理想”在思维方式上都呈现自我否定的特征。“无产阶级”是“消灭哲学”的必要“物质武器”,“消灭哲学”的论断以“无产阶级”作为实践主体，在理论逻辑上具备可行性。“消灭哲学”的论断与现代西方哲学推崇的“哲学终结论”存有本质性差异，实现了对“哲学终结论”的根本超越。“消灭哲学”的经典论断既体现了马克思早期哲学观的精髓，也为重建当代哲学提供了理论支撑。

关键词：马克思《〈黑格尔法哲学批判〉导言》无产阶级消灭哲学哲学终结论