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疫情期间的有轨电车运营可靠性分析

城市轨道交通研究 2020年第S1期23卷 26-29页

作者：关士托上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海200125

研究了疫情期间有轨电车的运营可靠性。通过对比分析有轨电车与道路公交、地铁或轻轨等城市公共交通的运营特征,基于疫情防控需求,指出有轨电车在空间开放、线路稳定和车站设施完备等方面具备的优势。从运营调整、安全检测和服务功能提... 详细信息

研究了疫情期间有轨电车的运营可靠性。通过对比分析有轨电车与道路公交、地铁或轻轨等城市公共交通的运营特征,基于疫情防控需求,指出有轨电车在空间开放、线路稳定和车站设施完备等方面具备的优势。从运营调整、安全检测和服务功能提供等角度出发,建立了疫情期间公共交通运营可靠性的评价模型,并以淮安市和苏州市有轨电车为例,具体分析了疫情期间有轨电车的运营可靠性。

关键词：有轨电车疫情运营管理可靠性

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城市地铁开通对通勤者出行方式选择的影响

河南科技大学学报（自然科学版） 2015年第4期36卷 42-46,55页

作者：关士托孙健徐婷上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院交通研究中心上海200240 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室上海200240 长安大学汽车学院陕西西安710064

为分析西安地铁2号线对沿线通勤者出行方式的影响,本文调查了2号线沿线通勤居民,从"人-车-路"多维角度分析影响城市通勤者交通方式选择的因素,主要包括时间、经济性及个人体验等,并建立Logit模型对交通方式选择进行预测。研究结果表明:... 详细信息

为分析西安地铁2号线对沿线通勤者出行方式的影响,本文调查了2号线沿线通勤居民,从"人-车-路"多维角度分析影响城市通勤者交通方式选择的因素,主要包括时间、经济性及个人体验等,并建立Logit模型对交通方式选择进行预测。研究结果表明:西安地铁2号线自2011年开通以来,超过半数的沿线通勤者从传统交通方式转移到地铁出行,且对地铁依赖程度逐渐上升,超过70%的通勤者选择地铁出行。研究成果可为西安南北客运交通走廊上常规公交线路调整及相关配套设施建设提供理论上的依据。

关键词：西安地铁出行方式影响因素 Logit模型

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开通现代有轨电车对人们出行方式选择的影响

城市轨道交通研究 2019年第S1期22卷 8-10,39页

作者：关士托张玉范宇杰上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司

分析了影响出行方式选择的出行时间、费用和乘坐体验等因素。基于Logit模型,以黄石市现代有轨电车为例,研究了开通现代有轨电车对人们出行方式选择的影响。结果表明,现代有轨电车相较于常规道路公交在出行时间和乘坐体验方面具有明显优... 详细信息

分析了影响出行方式选择的出行时间、费用和乘坐体验等因素。基于Logit模型,以黄石市现代有轨电车为例,研究了开通现代有轨电车对人们出行方式选择的影响。结果表明,现代有轨电车相较于常规道路公交在出行时间和乘坐体验方面具有明显优势,相较于私人机动化出行在费用方面具有显著优势,其客流五成多来自常规道路公交、四成多来自私人汽车。这说明现代有轨电车对于引导城市居民出行方式向公共交通转移、缓解城市交通拥堵具有积极意义。

关键词：现代有轨电车出行方式选择影响因素

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基于车联网技术的城市交通拥堵缓解策略初探

上海公路 2018年第3期 89-92页

作者：关士托上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海200125

车联网技术作为智能交通家族的新成员,为有效缓解交通拥堵问题提供了新的可能。简要分析了城市交通拥堵成因,总结并展望了车联网技术的发展概况,从微观层面提出了车联网技术在交通信号控制和路径诱导方面的应用设想,对车联网在缓解城市... 详细信息

车联网技术作为智能交通家族的新成员,为有效缓解交通拥堵问题提供了新的可能。简要分析了城市交通拥堵成因,总结并展望了车联网技术的发展概况,从微观层面提出了车联网技术在交通信号控制和路径诱导方面的应用设想,对车联网在缓解城市交通拥堵方面的应用前景进行了初步探索。

关键词：车联网交通拥堵交通信号控制路径诱导

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上海快速路系统提质增效研究

上海快速路系统提质增效研究

2021/2022年中国城市交通规划年会

作者：关士托上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司城市公共交通研发中心

以上海市快速路系统为例,通过对路网结构、交通运行状况及细节问题的分析,研究了城市快速路系统在系统、节点和管理层面存在的问题,并结合城市在未来空间拓展、连绵发展和精细化管理要求,提出了提质增效解决思路。其中,在系统层面,城市... 详细信息

以上海市快速路系统为例,通过对路网结构、交通运行状况及细节问题的分析,研究了城市快速路系统在系统、节点和管理层面存在的问题,并结合城市在未来空间拓展、连绵发展和精细化管理要求,提出了提质增效解决思路。其中,在系统层面,城市快速路系统应该重点关注路网结构的优化,降低路网系统性拥堵风险;在节点层面,应重点关注立交、匝道的设置,交织段的处理,提高节点的交通转换效率;在管理层面,应该注重结合交通运行特征的交通组织方案设计和设施的使用质量,提高系统韧性,发挥系统的最大效率。

关键词：快速路系统节点管理提质增效

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基于街道设计理念的交叉口精细化设计

现代交通技术 2019年第5期16卷 76-80页

作者：关士托上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司

研究了街道设计理念内涵和城市道路交叉口特征,提出了慢行友好目标下的交叉口精细化设计指引,通过优化交叉口缘石半径和机动车道宽度、明确慢行交通过街路径等方式,保障慢行交通路权,体现慢行友好的设计理念。以上海市杨浦区政通路—淞... 详细信息

研究了街道设计理念内涵和城市道路交叉口特征,提出了慢行友好目标下的交叉口精细化设计指引,通过优化交叉口缘石半径和机动车道宽度、明确慢行交通过街路径等方式,保障慢行交通路权,体现慢行友好的设计理念。以上海市杨浦区政通路—淞沪路交叉口为实践案例,通过缩小缘石半径、前置行人过街横道线和非机动车停车线、渠化非机动车进口道等方式,改善了大尺度交叉口的慢行过街体验,提升了人性化交通发展水平。

关键词：街道设计交叉口精细化设计慢行友好

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单侧双向非机动车道适应性及优化设计研究

单侧双向非机动车道适应性及优化设计研究

2018中国城市规划年会

作者：关士托张玉上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司

以非机动车道为研究对象,分析了在共享单车繁荣发展、非机动车+地铁组合出行方式日益受到出行者青睐的背景下,非机动车逆行产生的原因及影响,提出了在非机动车道设施层面解决这一矛盾的思路。本文从道路条件、交通需求和需求点与前后过... 详细信息

以非机动车道为研究对象,分析了在共享单车繁荣发展、非机动车+地铁组合出行方式日益受到出行者青睐的背景下,非机动车逆行产生的原因及影响,提出了在非机动车道设施层面解决这一矛盾的思路。本文从道路条件、交通需求和需求点与前后过街设施位置关系三个方面分析了单侧双向非机动车道的适应性,提出单侧双向非机动车道适宜设置的条件为:(1)次干路及以上等级道路,非机动车道挖潜宽度不小于4m;(2)沿线有地铁站等重要交通需求点;(3)需求点距离前后过街设施超过250m。同时本文给出了单侧双向非机动车道具体设置原则、不同情况下的车道宽度、车道布置形式和机非隔离形式的设计方案,并以天津市中北大道和上海市云岭东路为案例,实证分析了单侧双向非机动车道的可实施性。本文为精细化、人性化的交通设施改造提供了有力参考,进而交通品质和城市公共空间的合理利用。

关键词：单侧双向非机动车道适应性设计

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轨道交通车站立体接驳系统研究

轨道交通车站立体接驳系统研究

2019年中国城市交通规划年会

作者：关士托王啸君上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司

研究了城市核心商务区轨道交通车站"最后一公里"接驳问题,总结出商务区轨道交通客流具有通勤客流集中到发、商务客流全天分布、商业休闲客流晚高峰集聚和早晚高峰时段集中到发客流接驳需求强烈的特征;针对高峰时段集中到发客流和商务区... 详细信息

研究了城市核心商务区轨道交通车站"最后一公里"接驳问题,总结出商务区轨道交通客流具有通勤客流集中到发、商务客流全天分布、商业休闲客流晚高峰集聚和早晚高峰时段集中到发客流接驳需求强烈的特征;针对高峰时段集中到发客流和商务区高密度开发的特点,提出了包含空中、地面和地下的轨道交通车站立体接驳系统,实现空间集约、交通高效。以上海市龙阳路中片区商务区为例,指出其轨道交通站点覆盖率不足的问题,研究了基于轨道交通车站的立体接驳系统组成和交通分担情况,为同类型商务区轨道交通车站接驳系统设置提供了新的思路。

关键词：商务区轨道交通立体接驳系统最后一公里

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高速公路市政化改造要点研究

高速公路市政化改造要点研究

2019年中国城市交通规划年会

作者：关士托彭庆艳上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司规划交通院

研究了城市快速发展背景下的郊区城市化进程中的高速公路市政化改造问题,指出高速公路城区段主要存在交通拥堵、公路两侧用地切割和交通用地浪费三方面主要问题。基于复合通道、用地集约、提升品质的三大改造设计理念,提出通道模式选择... 详细信息

研究了城市快速发展背景下的郊区城市化进程中的高速公路市政化改造问题,指出高速公路城区段主要存在交通拥堵、公路两侧用地切割和交通用地浪费三方面主要问题。基于复合通道、用地集约、提升品质的三大改造设计理念,提出通道模式选择、通道规模确定、节点分级设计、主线立交优化和精细设计五大改造要点,以实现交通功能满足、用地集约、品质提升的改造目的。以深圳市龙大高速市政化改造为案例,提出了"主线快速路+辅道主干路"的复合通道模式、分层次多级立交体系和精细化辅道设计方案,为后续相似高速公路市政化改造提供借鉴。

关键词：高速公路市政化改造改造要点用地集约龙大高速