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坚定信心、鼓足干劲、勇挑大梁 001

坚定信心、鼓足干劲、勇挑大梁

人民日报

作者：何聪金正波

习近平总书记参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时的重要讲话，在江苏广大干部群众中引发热烈反响。大家表示，要坚定信心、鼓足干劲、勇挑大梁，为全国大局作出更大贡献。使江苏成为发展新质生产力的重要阵地 “习近平总书... 详细信息

习近平总书记参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时的重要讲话，在江苏广大干部群众中引发热烈反响。大家表示，要坚定信心、鼓足干劲、勇挑大梁，为全国大局作出更大贡献。使江苏成为发展新质生产力的重要阵地 “习近平总书记强调，‘要牢牢把握高质量发展这个首要?

关键词：坚定信心长三角一体化习近平总书记长江经济带生产力辐射带耿车镇

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政务服务“三化” 高效办成一件事 1

政务服务“三化” 高效办成一件事

人民日报

作者：金正波张璁

政务服务窗口是优化政务服务、高效办成一件事的重要一环，也是检验干群关系和营商环境的试金石。习近平总书记强调：“乡镇社区、企事业单位和窗口服务单位都要把为民服务工作搞好，要以百姓满意不满意为标准改进工作、改善服务，提高... 详细信息

政务服务窗口是优化政务服务、高效办成一件事的重要一环，也是检验干群关系和营商环境的试金石。习近平总书记强调：“乡镇社区、企事业单位和窗口服务单位都要把为民服务工作搞好，要以百姓满意不满意为标准改进工作、改善服务，提高服务水平。”党的二十届三中全会《决......

关键词：北京市政务服务中心 “三化”

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高速列车转向架底部包覆板气动减阻效果研究

中南大学学报（自然科学版） 2024年第5期55卷 1758-1770页

作者：李健曾维毅周垚光谢子豪中南大学重载快捷大功率电力机车全国重点实验室湖南长沙410075 中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室湖南长沙410075 中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心湖南长沙410075

转向架的复杂机械结构及非流线化外形对高速列车气动性能产生不利影响,优化列车转向架底部流场结构,降低转向架的气动阻力占比,是进一步降低高速列车气动阻力的重要手段。为此,参考现有高速列车转向架结构设计2种转向架底部包覆板,并建... 详细信息

转向架的复杂机械结构及非流线化外形对高速列车气动性能产生不利影响,优化列车转向架底部流场结构,降低转向架的气动阻力占比,是进一步降低高速列车气动阻力的重要手段。为此,参考现有高速列车转向架结构设计2种转向架底部包覆板,并建立3种转向架包覆方案:方案一为带倾角包覆板+全包围裙板;方案二为平直包覆板+全包围裙板;方案三作为对照组未安装底部包覆板。基于k−ω方程湍流模型,探究不同包覆方案下高速列车气动阻力变化规律,对比分析3种方案对转向架及整车气动阻力、转向架舱内压力分布以及列车底部流动特性的影响,并通过全尺寸转向架风洞试验验证数值仿真的可靠性。研究结果表明:转向架包覆板有效减弱了气流对转向架零部件以及转向架舱后端板的冲击,使得转向架舱内压力分布更均匀,进而降低了转向架气动阻力;方案一和方案二分别使头车阻力系数降低17.3%和22.2%,整车阻力系数降低11.6%和12.9%;与方案二相比,方案一中包覆板两端的倾角能够引导气流进入转向架舱内部,加速舱内的流动循环,有利于牵引电机、轴盘等转向架零部件与外部空气的换热。研究结果可为进一步优化转向架包覆板设计方案、降低列车气动阻力提供参考。

关键词：高速列车包覆结构转向架气动减阻流动结构

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碳化材料的烧蚀性能参数辨识方法

北京航空航天大学学报 2024年第4期50卷 1384-1391页

作者：程莫瀚李文光王志北京理工大学宇航学院北京100081

针对碳化材料烧蚀性能参数测量难度大的问题,对基于优化算法的烧蚀性能参数辨识方法进行了研究。根据一维连续模型描述碳化烧蚀材料的内部热响应情况,与公开试验数据进行对比验证,各测量点计算误差均小于15%。采用基函数表征法对材料碳... 详细信息

针对碳化材料烧蚀性能参数测量难度大的问题,对基于优化算法的烧蚀性能参数辨识方法进行了研究。根据一维连续模型描述碳化烧蚀材料的内部热响应情况,与公开试验数据进行对比验证,各测量点计算误差均小于15%。采用基函数表征法对材料碳化前后的比热容和导热率进行表征,基函数选取为切比雪夫多项式。根据PICA材料的温度测试试验数据,对材料的热解动力学参数和基函数的待定系数采用遗传算法进行辨识,将辨识得到的材料烧蚀性能参数代入一维连续模型中进行计算,与验证工况下的试验数据进行比对,计算得到的温度曲线平均相对误差小于10%。

关键词：热防护材料烧蚀性能参数辨识优化算法数值计算

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砺剑深蓝铸忠诚 002

砺剑深蓝铸忠诚

人民日报

作者：徐隽金正波

深夜，太平洋某海域，海天如墨，大浪滔滔。中国海军航母编队正组织夜间训练，首次加入航母编队的国产万吨大驱南昌舰担负伴随警戒任务。凌晨6时，突然，两艘外舰趁我编队调整阵位间隙，先后大角度转向，直冲编队而来。 “外舰企... 详细信息

深夜，太平洋某海域，海天如墨，大浪滔滔。中国海军航母编队正组织夜间训练，首次加入航母编队的国产万吨大驱南昌舰担负伴随警戒任务。凌晨6时，突然，两艘外舰趁我编队调整阵位间隙，先后大角度转向，直冲编队而来。 “外舰企图穿越我编队！两进八！”面对突发态势，舰

关键词：人民海军航母编队

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单层与多层放大型黏弹阻尼器力学性能研究

建筑结构学报 2024年第4期45卷 86-96页

作者：尚峰刘文光许浩张强上海大学土木工程系上海200444

为提高黏弹型阻尼器耗能效率,结合杠杆位移放大装置设计了3种放大型黏弹阻尼器,分别为单层放大型黏弹阻尼器、多层单向放大型黏弹阻尼器和多层双向放大型黏弹阻尼器。在线性Kelvin模型的基础上,提出了改进的非线性NLKelvin模型用于描述... 详细信息

为提高黏弹型阻尼器耗能效率,结合杠杆位移放大装置设计了3种放大型黏弹阻尼器,分别为单层放大型黏弹阻尼器、多层单向放大型黏弹阻尼器和多层双向放大型黏弹阻尼器。在线性Kelvin模型的基础上,提出了改进的非线性NLKelvin模型用于描述阻尼器的非线性力学特性,并建立了相应的力学模型。对单层放大型阻尼器与普通黏弹型阻尼器进行力学性能试验,试验结果表明:单层放大型阻尼器的阻尼力与耗能均得到了显著的提高,其阻尼力是普通阻尼器的5.41倍,耗能是普通阻尼器的3.09倍;试验滞回曲线与非线性NLKelvin模型吻合良好。针对附加4种不同减震方案的7层混凝土框架进行了动力时程响应分析,发现所提出的放大型黏弹阻尼器的响应控制能力均显著优于普通黏弹阻尼器的,其中附加单层、多层单向、多层双向放大型阻尼器结构的位移减震率分别为12.8%、32.5%、53.6%,附加阻尼比分别为2.9%、4.8%、6.1%,进一步验证了所提出的装置均具有良好的减震性能。

关键词：黏弹性阻尼器杠杆放大装置振动控制单层放大多层双向放大

高校学生管理创新与实践——基于立德树人背景

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山西财经大学学报 2024年第S1期46卷 250-252页

作者：刘旭光西安财经大学信息学院

立德树人是新时代高等教育的重要任务，也是高校学生管理创新与实践的核心目标。以此为背景，从高校学生管理现状出发，针对高校学生创新管理的可行性及必要性进行分析并提出相应策略。研究认为，高校学生管理创新需要注重理论创新、制... 详细信息

立德树人是新时代高等教育的重要任务，也是高校学生管理创新与实践的核心目标。以此为背景，从高校学生管理现状出发，针对高校学生创新管理的可行性及必要性进行分析并提出相应策略。研究认为，高校学生管理创新需要注重理论创新、制度创新和实践创新，同时需要加强师生互动、社会参与和评估监督等方面的工作，如此才能真正达到立德树人的目标。

关键词：立德树人高校学生管理管理创新管理实践

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电化学二电子氧还原制备过氧化氢研究进展

物理化学学报 2024年第2期40卷 1-11页

作者：文兆宇韩娜李彦光苏州大学功能纳米与软物质研究院江苏苏州215123 澳门科技大学材料科学与工程研究院中国澳门氹仔岛999078

利用电化学二电子氧还原(2e-Oxygen Reduction Reaction,2e-ORR)方法实现过氧化氢(H_(2)O_(2))的分散式制备,被认为是具有广阔发展前景的技术之一。为实现高的氧还原活性和理想的H_(2)O_(2)选择性,设计高性能2e-ORR电催化剂是该技术的... 详细信息

利用电化学二电子氧还原(2e-Oxygen Reduction Reaction,2e-ORR)方法实现过氧化氢(H_(2)O_(2))的分散式制备,被认为是具有广阔发展前景的技术之一。为实现高的氧还原活性和理想的H_(2)O_(2)选择性,设计高性能2e-ORR电催化剂是该技术的核心关键。尽管现阶段发展的2e-ORR催化剂已经取得了显著进展,但距离规模化应用仍存在很大的差距。基于此,本文综述了电化学二电子氧还原制备H_(2)O_(2)的最新研究进展,首先简要介绍了反应机理和评价方法,并根据机理分析了影响电催化性能的关键因素。随后围绕贵金属催化剂、碳基催化剂、单原子及分子催化剂的最新研究进展,阐述了提升催化剂活性与H_(2)O_(2)选择性的主要策略。最后,针对电化学二电子氧还原制备H_(2)O_(2)体系面临的关键问题和挑战,对该领域未来的发展趋势进行了展望。

关键词：电化学二电子氧还原反应过氧化氢催化剂选择性