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偏心率对钢管轻集料混凝土受压性能的影响

东南大学学报（自然科学版） 2010年第3期40卷 624-629页

作者：傅中秋吉伯海马麟袁爱民河海大学土木与交通学院南京210098

为了研究钢管轻集料混凝土构件偏心受压状态下的受力性能特征,对长细比为12,28,56等共54根不同偏心率的钢管轻集料混凝土偏心受压柱的试验结果进行了分析.通过构件的荷载、挠度、应力和应变等特征曲线,研究了构件破坏的过程特征,分析了... 详细信息

为了研究钢管轻集料混凝土构件偏心受压状态下的受力性能特征,对长细比为12,28,56等共54根不同偏心率的钢管轻集料混凝土偏心受压柱的试验结果进行了分析.通过构件的荷载、挠度、应力和应变等特征曲线,研究了构件破坏的过程特征,分析了偏心率对受压性能的影响机理.试验结果表明:偏心率越大,钢管轻集料混凝土构件的纵向应变发展越快;在破坏时,截面受压区高度随着偏心率的增大而减小,中和轴逐渐向偏心一侧移动;钢管轻集料混凝土的承载力随着偏心率的增大而减小,延性随着偏心率的增大而增大;偏心与稳定对钢管轻集料混凝土的承载力影响相互独立,其承载力折减系数可以由偏心折减系数乘以稳定系数得到.基于以上分析,给出了钢管轻集料混凝土的偏心折减系数计算公式,计算结果与试验结果吻合良好.

关键词：钢管轻集料混凝土偏心率承载力折减系数

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钢箱梁疲劳裂纹特征超声波检测方法试验研究

中南大学学报（自然科学版） 2016年第6期47卷 2023-2029页

作者：吉伯海袁周致远傅中秋谢发祥河海大学土木与交通学院江苏南京210098

采用疲劳裂纹标准试件对钢箱梁疲劳裂纹长度、宽度、深度、倾斜角度及开裂位置等特征进行超声波检测试验,研究钢箱梁疲劳裂纹特征超声波检测方法。依据理论计算和试验结果,对比分析每种裂纹检测波形及回波参数,提出1/3测长法,给出测长... 详细信息

采用疲劳裂纹标准试件对钢箱梁疲劳裂纹长度、宽度、深度、倾斜角度及开裂位置等特征进行超声波检测试验,研究钢箱梁疲劳裂纹特征超声波检测方法。依据理论计算和试验结果,对比分析每种裂纹检测波形及回波参数,提出1/3测长法,给出测长法判断依据的理论解,与实际检测结果相符合;针对裂纹深度,提出裂纹深度检测的精度提高的方法;建立裂纹倾斜角度、开裂位置判定计算公式。分析面板与U肋焊缝处不同类型裂纹检测结果,给出裂纹距焊趾距离K计算公式,并由K建立焊趾、焊根、未溶透部位疲劳裂纹判别方法。研究结果表明:疲劳裂纹特征与回波参数存在一定的相关性,疲劳裂纹特征检测方法具有较好的准确性。

关键词：钢箱梁疲劳裂纹特征超声波检测

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钢管轻集料混凝土长柱轴压性能试验研究

东南大学学报（自然科学版） 2009年第3期39卷 546-551页

作者：傅中秋吉伯海胡正清高建明河海大学土木工程学院南京210098 水资源高效利用及工程安全国家工程研究中心南京210098 东南大学材料科学与工程学院南京210096

对18根不同长细比和含钢率的钢管轻集料混凝土长柱进行轴压试验,研究了钢管轻集料混凝土长柱在轴心压力下的受力性能,并与钢管普通混凝土进行了对比.结果表明:钢管轻集料混凝土长柱破坏属于整体失稳破坏,长细比越大,其承载力和稳定系数... 详细信息

对18根不同长细比和含钢率的钢管轻集料混凝土长柱进行轴压试验,研究了钢管轻集料混凝土长柱在轴心压力下的受力性能,并与钢管普通混凝土进行了对比.结果表明:钢管轻集料混凝土长柱破坏属于整体失稳破坏,长细比越大,其承载力和稳定系数越低,加载过程中由全截面受压转为一侧受拉一侧受压,最终因为挠度过大而破坏;相同长细比情况下,钢管轻集料混凝土构件的承载力随含钢率增大而增大;核心混凝土性能对钢管混凝土的界限长细比有一定影响,钢管轻集料混凝土的界限长细比低于钢管普通混凝土;钢管轻集料混凝土的稳定系数要高于长细比相同的钢管普通混凝土.

关键词：钢管轻集料混凝士轴压试验长细比稳定系数

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钢管轻集料混凝土抗剪承载力试验研究

土木工程学报 2011年第12期44卷 25-33页

作者：吉伯海傅中秋瞿涛雷笑莫海峰河海大学江苏南京210098

基于29根钢管轻集料混凝土试件抗剪试验,研究材料性能、截面特性、剪跨比及轴压比对钢管轻集料混凝土试件的破坏形态、抗剪承载力的影响。将试验实测值与相关公式计算值进行对比,通过分析、回归试验结果,得到抗剪承载力计算公式。分析... 详细信息

基于29根钢管轻集料混凝土试件抗剪试验,研究材料性能、截面特性、剪跨比及轴压比对钢管轻集料混凝土试件的破坏形态、抗剪承载力的影响。将试验实测值与相关公式计算值进行对比,通过分析、回归试验结果,得到抗剪承载力计算公式。分析结果表明:剪跨比λ0.85施加轴压力的试件为弯曲型破坏。剪跨比越大,试件抗剪承载力越小;轴压比越大,试件抗剪承载力越大,且延性越好;轻集料混凝土强度对试件抗剪承载力影响不明显;含钢率越高,试件抗剪承载力越大。考虑以上影响因素得出抗剪承载力计算公式,试验值与计算值吻合较好,且偏于安全。

关键词：钢管轻集料混凝土抗剪承载力剪跨比轴压比

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钢结构疲劳裂纹合理止裂孔形状研究

南京理工大学学报 2017年第5期41卷 556-561页

作者：袁周致远吉伯海傅中秋河海大学土木与交通学院江苏南京210098

为了提高钢结构疲劳裂纹的钻孔止裂效果,研究了不同止裂孔形状的止裂性能。通过建立二维平面有限元模型,对比分析了不同孔形下的孔边应力分布及应力集中效应,提出了一种结合直线与圆曲线的腰圆形止裂孔(近跑道形状),并分析了其打孔参数... 详细信息

为了提高钢结构疲劳裂纹的钻孔止裂效果,研究了不同止裂孔形状的止裂性能。通过建立二维平面有限元模型,对比分析了不同孔形下的孔边应力分布及应力集中效应,提出了一种结合直线与圆曲线的腰圆形止裂孔(近跑道形状),并分析了其打孔参数对止裂效果的影响,得到了腰圆孔打孔参数设计方法。结果表明,增大腰圆形止裂孔的面积、减小圆弧半径能够进一步降低孔边应力集中,同时采用缓和曲线对该止裂孔的曲率突变位置进行过渡,能够改善止裂孔的受力性能,降低其应力突变,止裂效果更好。

关键词：钢结构疲劳裂纹止裂孔应力集中腰圆形

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钢管轻集料混凝土组合梁受弯性能的试验研究

中南大学学报（自然科学版） 2013年第1期44卷 324-331页

作者：吉伯海傅中秋程苗徐汉江董亚东河海大学土木与交通学院江苏南京210098

对钢管轻集料混凝土组合梁进行纯弯试验,研究组合梁破坏形态、协同工作性能、荷载应变关系及抗弯刚度。研究结果表明:开孔钢板作为组合梁的剪力连接件可以保证混凝土板和钢管轻集料混凝土梁的协同工作性能,混凝土板与钢管轻集料混凝土... 详细信息

对钢管轻集料混凝土组合梁进行纯弯试验,研究组合梁破坏形态、协同工作性能、荷载应变关系及抗弯刚度。研究结果表明:开孔钢板作为组合梁的剪力连接件可以保证混凝土板和钢管轻集料混凝土梁的协同工作性能,混凝土板与钢管轻集料混凝土梁的弯曲变形一致,两者相对滑移量小于1.0 mm;组合梁具有较高的抗弯承载能力且位移延性系数大于5.0;钢管对受拉轻集料混凝土具有良好的环向约束作用,在正常使用阶段,保证了组合梁良好的抗弯刚度;在未考虑钢筋混凝土板和钢管轻集料混凝土梁的相对滑移情况下,提出采用组合刚度法对钢管轻集料混凝土组合梁的抗弯刚度进行计算,计算值与试验实测值较吻合。

关键词：钢管轻集料混凝土组合梁纯弯试验剪力连接件抗弯刚度

长细比对钢管轻集料混凝土轴压柱受力性能的影响

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工业建筑 2010年第1期40卷 112-115页

作者：傅中秋吉伯海河海大学土木工程学院南京210098

基于钢管轻集料混凝土轴压柱的试验结果,分析长细比对钢管轻集料混凝土破坏形态、极限承载力的影响,并将界限长细比及稳定系数的经验公式计算结果与试验实测结果进行对比。分析结果表明:界限长细比作为钢管轻集料混凝土柱弹塑性和弹性... 详细信息

基于钢管轻集料混凝土轴压柱的试验结果,分析长细比对钢管轻集料混凝土破坏形态、极限承载力的影响,并将界限长细比及稳定系数的经验公式计算结果与试验实测结果进行对比。分析结果表明:界限长细比作为钢管轻集料混凝土柱弹塑性和弹性破坏的分界点,可以应用Euler公式计算,其计算结果与试验相吻合,同时低于钢管普通混凝土经验公式计算结果;相同截面参数条件下,长细比越大,钢管轻集料混凝土的极限承载力和稳定系数越低;钢管轻集料混凝土实测稳定系数高于钢管普通混凝土经验公式计算结果。

关键词：钢管轻集料混凝土 Euler公式长细比极限承载力

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钢管轻集料混凝土偏心受压构件承载力分析

中南大学学报（自然科学版） 2010年第5期41卷 1961-1966页

作者：傅中秋吉伯海孙媛媛胡正清河海大学土木与交通学院江苏南京210098

为研究钢管轻集料混凝土构件偏心受压状态下的承载力计算方法,基于长径比为12,28和56等共54根不同偏心率的钢管轻集料混凝土偏心受压柱的承载力试验结果,分析各参数对钢管轻集料混凝土承载力的影响规律。应用多种规范对试验构件的承载... 详细信息

为研究钢管轻集料混凝土构件偏心受压状态下的承载力计算方法,基于长径比为12,28和56等共54根不同偏心率的钢管轻集料混凝土偏心受压柱的承载力试验结果,分析各参数对钢管轻集料混凝土承载力的影响规律。应用多种规范对试验构件的承载力进行计算,并将计算结果与试验结果进行对比分析。针对试验结果,分析压弯构件的FN/FNu-FM/FMu相关性曲线。研究结果表明:偏心率越大、长径比越大、含钢率越小,钢管轻集料混凝土的极限承载力越低;极限承载力的规范计算结果均小于试验值,且由国外规范所得的计算结果小于由国内规范所得计算结果,现有规范对钢管轻集料混凝土的适用性有待进一步研究;小偏心率压弯构件的FN/FNu-FM/FMu相关性曲线可简化为直线。

关键词：承载力钢管轻集料混凝土偏心受压

非对称铺装对钢桥面板典型疲劳细节受力特征的影响

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南京工业大学学报(自然科学版) 2024年

作者：张龙吉伯海房亮傅中秋河海大学土木与交通学院

通过建立双幅非对称铺装下的钢箱梁节段模型，并关联待研究细节的子模型，对比轮载作用下的疲劳细节应力时程变化，对非对称铺装影响下的钢桥面板最不利位置开展分析。通过计算非对称铺装下钢桥面板典型疲劳细节的疲劳损伤度，对实桥单... 详细信息

通过建立双幅非对称铺装下的钢箱梁节段模型，并关联待研究细节的子模型，对比轮载作用下的疲劳细节应力时程变化，对非对称铺装影响下的钢桥面板最不利位置开展分析。通过计算非对称铺装下钢桥面板典型疲劳细节的疲劳损伤度，对实桥单幅更换高强铺装的影响开展了评估。结果表明：钢桥面板更换高强铺装前后，轮载作用下的最不利位置分别为顶板纵肋焊缝焊趾和顶板竖向加劲肋焊缝焊趾，实桥应重点关注。实桥单幅更换高强铺装可显著缓解该幅桥面板疲劳开裂风险，但会增大另一幅普通铺装下方疲劳细节应力达15%，实桥建议双幅同时更换高强铺装层。普通铺装侧的竖向加劲肋焊趾及其顶板焊趾应力相当，高强铺装侧的顶板刚度提升、焊趾变形受约束，易开裂部位向加劲肋焊趾转移，其疲劳损伤度提升了近1倍。

关键词：非对称铺装钢桥面板高强铺装层应力时程疲劳开裂