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hBcl-2和hVEGF165双基因共表达重组腺病毒载体的构建

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hBcl-2和hVEGF165双基因共表达重组腺病毒载体的构建

作者：倪晓彬广州医学院

学位级别：硕士

研究目的: 构建hBcl-2和hVEGF165双基因共表达重组腺病毒载体,为后续基因治疗和细胞移植实验提供实验基础。方法: 以AdEasy系统为基础,利用细菌内同源重组机制构建由IRES元件串联的hBcl-2和hVEGF165双基因共表达重组腺病毒载体。首先,... 详细信息

研究目的: 构建hBcl-2和hVEGF165双基因共表达重组腺病毒载体,为后续基因治疗和细胞移植实验提供实验基础。方法: 以AdEasy系统为基础,利用细菌内同源重组机制构建由IRES元件串联的hBcl-2和hVEGF165双基因共表达重组腺病毒载体。首先,设计引物,通过RT-PCR从A549细胞中提取出的总RNA分别扩增出hBcl-2和hVEGF165基因片段,并克隆到pMD19T载体。经测序验证后将目的基因hBcl-2、IRES元件和hVEGF165依次定向克隆到腺病毒穿梭载体质粒pAd-Track-CMV上,酶切鉴定。线性化重组穿梭载体质粒后通过电穿孔转化到含有腺病毒骨架质粒pAd-Easy-1的感受态大肠杆菌BJ5183构建重组腺病毒载体质粒,酶切鉴定重组成功后将其线性化,脂质体转染线性化的重组腺病毒载体质粒于HEK293细胞以包装制备重组腺病毒。重组腺病毒经PCR鉴定之后反复感染HEK293细胞进一步扩增并纯化。通过计数GFP测定腺病毒滴度。结果: 克隆的hBcl-2和hVEGF165基因片段测序正确。酶切重组穿梭载体质粒和腺病毒载体质粒得到特异酶切产物,重组成功。重组腺病毒载体质粒转染HEK293细胞3天后始观察到GFP的表达,第二轮扩增第7天可见到细胞病变效应(cytopathic effect , CPE),重组腺病毒DNA的PCR得到hBcl-2和hVEGF165基因的PCR产物,反复扩增四轮经纯化后病毒滴度测定为5×109 pfu/mL。结论: 1、成功克隆出hBcl-2及hVEGF165基因。 2、成功构建制备了高滴度的hBcl-2及hVEGF165双基因共表达的重组腺病毒载体,为联合基因治疗心肌梗死的研究提供实验基础。

关键词： hBcl-2基因 hVEGF165基因双基因共表达腺病毒载体

民机飞控系统需求验证对测试平台能力要求研究

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民机飞控系统需求验证对测试平台能力要求研究

第十届中国航空学会青年科技论坛

作者：倪晓彬陈瑶何一强解庄航空工业西安飞行自动控制研究所

本文基于某型民用飞机飞控系统需求符合性验证过程,结合ARP4754A对民机飞控系统符合性验证过程要求,分析了需求符合性验证过程实现对测试平台能力的要求。首先分析了ARP4754A对测试验证过程的要求,从中识别出测试平台对应的能力要求,包... 详细信息

本文基于某型民用飞机飞控系统需求符合性验证过程,结合ARP4754A对民机飞控系统符合性验证过程要求,分析了需求符合性验证过程实现对测试平台能力的要求。首先分析了ARP4754A对测试验证过程的要求,从中识别出测试平台对应的能力要求,包括测试资源与接口、系统仿真、数据采集及相应工具、基于"名称"的控制指令以及平台对系统信息的共享和综合控制;然后通过某型民机飞控系统测试验证过程,举例详细说明如何实现相应的平台能力才能满足ARP4754A对测试验证过程的要求;最后总结了测试平台对测试过程要素基于参数和信号"名称"的控制和观测能力以及测试步骤的自动实现能力,保证了测试验证人员能够真正关注需求验证方法、技术和过程的研究。

关键词：民用飞机需求符合性验证测试平台

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基于能量的再入轨迹控制研究

基于能量的再入轨迹控制研究

作者：倪晓彬西北工业大学

学位级别：硕士

本文采用基于能量的控制方法实现对航天器再入轨迹的控制，将能量作为独立参量，从而降低系统的阶数，利用线性反馈的方法设计一个跟踪三维再入轨迹的控制律。控制攻角和倾斜角，用来跟踪一由能量函数界定的飞行轨迹。该控制方案包括一... 详细信息

本文采用基于能量的控制方法实现对航天器再入轨迹的控制，将能量作为独立参量，从而降低系统的阶数，利用线性反馈的方法设计一个跟踪三维再入轨迹的控制律。控制攻角和倾斜角，用来跟踪一由能量函数界定的飞行轨迹。该控制方案包括一个轨迹规划器和一个控制律。其中，轨迹规划器可产生一个可行的飞行轨迹。控制律作为能量的函数可实现再入段对纵向和横向航程的有界跟踪。末端能量管理段是通过能量—航程的剖面对轨迹飞行器实施控制，并对能量加以控制。提出了机载轨迹生成器的方法，能量走廊的概念。利用动压和速度制动来控制轨迹飞行器的能量。同时利用KEP运动方程对高度和动压进行控制，以便满足自动着陆的要求。最后利用多重延迟模型和多重设计点(MDM／MDP)方法设计了航天器末端能量管理段的控制律。

关键词：再入走廊能量函数反馈线性化末端能量管理能量走廊多重延迟模型多重设计点

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民机飞控系统需求验证过程方法和技术研究

民机飞控系统需求验证过程方法和技术研究

第五届中国航空科学技术大会

作者：倪晓彬李麟路宽陈瑶何一强航空工业西安飞行自动控制研究所西北工业大学

本文基于某型民用飞机系统需求验证工作,总结了满足ARP4754A对民机飞控系统验证要求所需的验证过程、方法和技术。首先,针对某一条或某一组系统需求,从功能验证计划、验证目标、验证方法、验证步骤,直到验证总结报告的完整链条,给出该条... 详细信息

本文基于某型民用飞机系统需求验证工作,总结了满足ARP4754A对民机飞控系统验证要求所需的验证过程、方法和技术。首先,针对某一条或某一组系统需求,从功能验证计划、验证目标、验证方法、验证步骤,直到验证总结报告的完整链条,给出该条/组需求正确实现的验证证据。其次,通过对被验证需求、验证过程文档、验证工具或环境、对应产品实现(软件和硬件)和验证结果状态等验证过程要素的一致性控制,保证验证结果的有效性。最后,给出了实现所述验证过程和方法对系统需求的开发要求、产品实现要求,以及对仿真测试能力和技术的要求。

关键词：民用飞机飞控系统需求验证验证数据

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民机电传飞控系统维护功能架构研究

民机电传飞控系统维护功能架构研究

第二十届中国航空测控技术年会

作者：陈瑶解庄朱可一路宽倪晓彬白玟帛航空工业西安飞行自动控制研究所西北工业大学自动化学院陕西延长石油(集团)有限责任公司

设计了一种驻留在民机电传飞控系统中的维护系统的功能架构,该架构通过维护安全联锁、测试协调器、维护抑制功能、维护控制器、下游硬件安全联锁确认功能、上游指令开关、下游指令开关、作动器BIT指令开关和分区间安全联锁校验等功能的... 详细信息

设计了一种驻留在民机电传飞控系统中的维护系统的功能架构,该架构通过维护安全联锁、测试协调器、维护抑制功能、维护控制器、下游硬件安全联锁确认功能、上游指令开关、下游指令开关、作动器BIT指令开关和分区间安全联锁校验等功能的协同,保证维护测试指令仅在符合该测试项的准入条件时发出,防止维护测试指令干扰飞行控制,该架构满足中国民用航空局在SC-25-013中对民机飞控系统指令完整性的要求。

关键词：完整性飞控系统维护维护架构

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一种多功能的民机维护方案

一种多功能的民机维护方案

第十届中国航空学会青年科技论坛

作者：陈瑶倪晓彬解庄刘宏明朱可一白玟帛中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所

本文提出了一种适配于ARINC624-1中推荐的中央维护系统的民机飞控系统维护方案。本文将从以下几个方面对该维护方案进行阐述并结合实际工程经验进行举例:维护的范围分析以及维护的分类介绍、维护方案的选择、启动BIT故障检测的程度、故... 详细信息

本文提出了一种适配于ARINC624-1中推荐的中央维护系统的民机飞控系统维护方案。本文将从以下几个方面对该维护方案进行阐述并结合实际工程经验进行举例:维护的范围分析以及维护的分类介绍、维护方案的选择、启动BIT故障检测的程度、故障隔离方案、NVM的维护、故障管理、飞控系统外部LRU的维护、故障的ACARS广播。

关键词：维护故障诊断故障隔离 BIT 民用飞机

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基于伪控制限制方法的再入航天器自适应控制

弹箭与制导学报 2003年第4期23卷 9-12页

作者：倪晓彬王伟李爱军郝振华西北工业大学陕西西安710072

文中将基于伪控制限制方法的神经网络自适应控制运用到再入航天器的制导与控制中。利用两个控制回路来实现控制目标。其中,外回路适用于力的扰动,而内回路适用于力矩的扰动。限制外回路以阻止对内回路动态特性的调整,在达到控制极限时,... 详细信息

文中将基于伪控制限制方法的神经网络自适应控制运用到再入航天器的制导与控制中。利用两个控制回路来实现控制目标。其中,外回路适用于力的扰动,而内回路适用于力矩的扰动。限制外回路以阻止对内回路动态特性的调整,在达到控制极限时,伪控制限制也可进行自适应调整。另外,通过加入加速度计反馈元件来提高系统性能。

关键词：伪控制限制神经网络自适应控制再入航天器制导

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基于能量的再入飞行器轨迹设计与控制

弹箭与制导学报 2004年第S3期24卷 125-129页

作者：郝振华王伟李爱军倪晓彬西北工业大学自动化学院陕西西安710072

研究基于参考阻力-能量剖面的第二代可重复使用航天器再入轨迹设计与控制算法。首先给出再入动力学原理、再入轨迹约束、再入问题描述及相应的假设,采用再入飞行器能量的分段线性化方法定义再入轨迹的阻力加速度剖面,并通过参数解析优... 详细信息

研究基于参考阻力-能量剖面的第二代可重复使用航天器再入轨迹设计与控制算法。首先给出再入动力学原理、再入轨迹约束、再入问题描述及相应的假设,采用再入飞行器能量的分段线性化方法定义再入轨迹的阻力加速度剖面,并通过参数解析优化设计阻力-能量剖面。引入反馈线性化技术,设计自适应非线性跟踪控制律跟踪参考阻力剖面,同时考虑纵向和侧向控制,解决航向校正问题以满足末端能量管理段界面条件。

关键词：可重复使用航天器再入轨迹控制反馈线性化

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再入航天器的神经网络自适应控制

航天控制 2004年第3期22卷 31-34页

作者：李爱军倪晓彬王伟谢燕武西北工业大学自动化学院西安710072

对于再入航天器来说 ,可恢复故障通常会导致总体控制权限的降低。本文将伪控制限制方法和神经网络自适应控制运用到再入航天器的制导与控制中。利用两个控制回路来实现控制目标。其中 ,外回路适用于力的扰动 ,而内回路适用于力矩的扰动... 详细信息

对于再入航天器来说 ,可恢复故障通常会导致总体控制权限的降低。本文将伪控制限制方法和神经网络自适应控制运用到再入航天器的制导与控制中。利用两个控制回路来实现控制目标。其中 ,外回路适用于力的扰动 ,而内回路适用于力矩的扰动。限制外回路以阻止对内回路动态特性的调整。在达到控制极限时 ,伪控制限制也可进行自适应调整。另外。

关键词：再入航天器伪控制限制神经网络自适应控制