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多孔介质强化水合物储气性能研究进展

化工进展 2024年

作者：甄箫斐杨特勃董缇齐永豪刘佳兰州交通大学新能源与动力工程学院甘肃省储能系统与运行控制技术创新中心

天然气、氢气等气体能源是能源转型的重要组成部分，气体能源的储运是制约其发展的关键。水合物法储气是一种经济环保、安全性较高的新型固态储气方式，具有巨大的发展潜力。但生长动力学缓慢、储气效率低是限制水合物储气工业化应用的... 详细信息

天然气、氢气等气体能源是能源转型的重要组成部分，气体能源的储运是制约其发展的关键。水合物法储气是一种经济环保、安全性较高的新型固态储气方式，具有巨大的发展潜力。但生长动力学缓慢、储气效率低是限制水合物储气工业化应用的主要技术难题。文章围绕水合物储气技术研究，总结了多孔介质（碳基类材料、金属有机框架、硅砂以及金属泡沫等）作为水合物促进剂的研究历程与研究进展。归纳了多孔介质的粒径、孔隙大小排布、表面化学性质、导热系数、含水量、以及与化学促进剂复配使用时对水合物生成的诱导时间、储气速度和储气密度的影响。阐述了部分多孔介质促进水合物生成的机理；对比了不同多孔介质作为水合物促进剂的优缺点；分析了多孔介质作为促进剂的发展趋势和目前的技术瓶颈；为多孔介质作为水合物促进剂的应用提供进一步的分析依据。最后针对多孔介质作为促进剂的重点和发展方向提出建议。

关键词：新型固态储气气体水合物多孔介质动力学强化

Mn^(2+)掺杂Cs_(3)Cu_(2)I_(5)微晶的温和、快速溶液法合成

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发光学报 2024年第3期45卷 375-382页

作者：严鑫鑫胡扬香万凝庞起陈旖勃广西大学化学化工学院省部共建特色金属材料与组合结构全寿命安全国家重点实验室广西南宁530004 广州大学化学化工学院清洁能源与材料研究所广东广州510006

在铜基金属卤化物Cs_(3)Cu_(2)I_(5)中掺杂Mn^(2+)是拓宽发光范围的重要途径,但是已报道的掺杂方法大多需要高温、惰性气氛、较长时间和专用设备等。本工作将CsI固体粉末直接投加至CuI和MnCl_(2)的氢碘酸溶液中,在较低温度(60℃)、空气... 详细信息

在铜基金属卤化物Cs_(3)Cu_(2)I_(5)中掺杂Mn^(2+)是拓宽发光范围的重要途径,但是已报道的掺杂方法大多需要高温、惰性气氛、较长时间和专用设备等。本工作将CsI固体粉末直接投加至CuI和MnCl_(2)的氢碘酸溶液中,在较低温度(60℃)、空气条件下快速(3 min)合成Mn^(2+)掺杂Cs_(3)Cu_(2)I_(5)微晶,并测试了其结构和发光性能。通过系列对比实验,提出一种由反应物溶解度控制的“缓释生长-掺杂”机制,证实CsI固体粉末在高浓度氢碘酸中的缓慢溶解能够降低Cs_(3)Cu_(2)I_(5)晶体的生长速率,为Mn^(2+)的低温、可控掺杂提供有利的动力学条件。该方法为全无机金属卤化物体系的掺杂发光和掺杂动力学研究提供了新的思路。

关键词： Mn^(2+)掺杂缓释生长-掺杂 Cs_(3)Cu_(2)I_(5)

脲醛树脂包覆的环氧树脂微胶囊对树脂自修复性能的影响

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合成树脂及塑料 2024年第2期41卷 16-20,29页

作者：陈毅刘景勃张发爱桂林理工大学材料科学与工程学院广西桂林541004

将自制脲醛树脂包覆的环氧树脂微胶囊添加到环氧树脂基体中,制备了环氧树脂自修复复合材料。采用锥形双悬臂梁法分析了环氧树脂微胶囊的粒径、用量、制备方法对环氧树脂/环氧树脂微胶囊复合材料自修复效率的影响,观察了其自修复过程,揭... 详细信息

将自制脲醛树脂包覆的环氧树脂微胶囊添加到环氧树脂基体中,制备了环氧树脂自修复复合材料。采用锥形双悬臂梁法分析了环氧树脂微胶囊的粒径、用量、制备方法对环氧树脂/环氧树脂微胶囊复合材料自修复效率的影响,观察了其自修复过程,揭示了自修复机理。结果表明:采用二步法制备的微胶囊,在微胶囊粒径为97~150μm,用量为15%(w)时,复合材料的自修复效率达到最大,为104.7%。

关键词：脲醛树脂环氧树脂微胶囊复合材料自修复性能制备工艺

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基于InEKF和深度学习的车辆定位研究

控制与决策 2024年

作者：郭戈林皓栋刘佳庚李增勃东北大学秦皇岛分校控制工程学院东北大学信息科学与工程学院东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室

本文研究了一种利用不变拓展卡尔曼滤波器(invariant extended Kalman filter,InEKF)和深度学习的车辆定位方案.首先,通过引入轮速计测量模型,构建了基于自编码器的深度神经网络,并重构车辆速度真值;然后,基于InEKF推导了以SE(3)为状态... 详细信息

本文研究了一种利用不变拓展卡尔曼滤波器(invariant extended Kalman filter,InEKF)和深度学习的车辆定位方案.首先,通过引入轮速计测量模型,构建了基于自编码器的深度神经网络,并重构车辆速度真值;然后,基于InEKF推导了以SE(3)为状态量的滤波算法,使用该算法融合多源信息以估计车辆位置.实验结果表明,与现有先进方法相比,所提车辆定位系统可在城市环境下显著提高定位精度.

关键词：车辆定位多源融合深度学习轮速计模型

融媒体时代流媒体电影与院线电影产业融合发展的创新路径

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电影文学 2024年第14期 117-121页

作者：倪惠杰安阳师范学院传媒学院河南安阳455000

移动融媒体时代的快速发展,流媒体电影迅速崛起,与院线电影共同参与电影产业的发展,二者各有长短,对于电影产业来说,互联网蕴含了巨大的能量,“院网融合”成为大势所趋,探索院线与互联网融合的电影放映新模式,促进双方协同发展,必然会... 详细信息

移动融媒体时代的快速发展,流媒体电影迅速崛起,与院线电影共同参与电影产业的发展,二者各有长短,对于电影产业来说,互联网蕴含了巨大的能量,“院网融合”成为大势所趋,探索院线与互联网融合的电影放映新模式,促进双方协同发展,必然会推动电影产业迈向更高台阶。双方在空间上交融,把握彼此的优势,进行差异化放大;双方产业联动,可以扩大电影业态;“院转网”分担电影产业压力;最后还需统筹协调,做好顶层设计,处理好利益相关方之间的关系,制定合理的电影产业政策,在融合发展中促进电影产业向高质量、高效益发展。

关键词：电影产业流媒体电影院线电影协同发展

考虑温层和冷媒装载约束的冷链商品三维多箱型装箱问题研究

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系统工程理论与实践 2024年

作者：沈倪夏佳楠马弘刘雨浙江大学管理学院浙大城市学院浙江大学工程师学院香港理工大学工商管理学院

在冷链物流企业装箱作业中，不仅需要满足传统装箱问题中所涉及的空间约束，同时也需要满足不同商品存放时的温度要求. 在实际作业中，不同的商品具有不同的装箱温层区间，温层区间不相交的商品不能被装入同一个箱子. 为维持运输中... 详细信息

在冷链物流企业装箱作业中，不仅需要满足传统装箱问题中所涉及的空间约束，同时也需要满足不同商品存放时的温度要求. 在实际作业中，不同的商品具有不同的装箱温层区间，温层区间不相交的商品不能被装入同一个箱子. 为维持运输中温度的稳定，需在箱内装入一定数量的冷媒，而这又会影响到箱内可装载的空间，对成本产生不利影响. 为解决这一挑战，本文研究带有温层和冷媒装载约束的冷链商品三维多箱型装箱问题，综合考虑了冷媒、箱子、运输三项成本并给出其数学规划模型，同时设计了三种用于求解该问题的启发式算法. 本文基于一大型电商物流企业的真实订单数据，改造生成了不同规模的测试算例以检验各算法的表现. 数值实验结果表明，所提出的三种算法都能在合理的时间内给出该问题的较优解. 通过与各算例最优解的下界比较，发现基于物品分组的启发式算法求得的平均成本距下界最近，但求解速度较慢. 求解速度最快的为结合模拟退火的基于极端点法的构造型启发式算法，但其在大规模测试算例上的表现要差于其他两种算法. 通过进一步对比分析三种算法的适用场景，能够为企业提供管理见解与启示，有望改善冷链物流企业的实际装箱操作流程.

关键词：三维多箱型装箱问题冷链物流温度敏感商品构造型启发式算法

运营高铁无砟轨道高聚物注浆抬升材料研制及应用

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复合材料科学与工程 2024年

作者：倪国章中铁第四勘察设计院集团有限公司中铁四院集团工程建设有限责任公司

高速铁路开通运营后，受列车长期动载作用和恶劣服役环境影响，部分地段出现了不同程度的不均匀沉降，严重影响线路平顺性及列车安全运行。鉴于运营高铁工程运维“不中断”行车和“天窗点”短时间作业特点，提出了无砟轨道“毫米级”高... 详细信息

高速铁路开通运营后，受列车长期动载作用和恶劣服役环境影响，部分地段出现了不同程度的不均匀沉降，严重影响线路平顺性及列车安全运行。鉴于运营高铁工程运维“不中断”行车和“天窗点”短时间作业特点，提出了无砟轨道“毫米级”高精度注浆抬升材料的性能指标，通过选取合适的注浆抬升材料合成原料，分析了聚醚多元醇、异氰酸酯、发泡剂、催化剂、泡沫稳定剂、浆液温度对材料性能的影响，研制了适用于运营高铁无砟轨道注浆修复的双组分聚氨酯类高聚物注浆抬升材料及配比，历经中试检测和模拟试验验证了材料的适用性，并成功应用于某城际铁路无砟轨道抬升修复工程。研究表明：高聚物注浆抬升材料A组分浆液的最佳配比H3006:ZS3035(复合聚醚多元醇):去离子水(发泡剂):A33:DBTDL(复合催化剂):AK-8805(泡沫稳定剂)为30:70:0.6:1.2:1.6:3.0，B组分浆液为等质量的PAPI(异氰酸酯)；中试检测的注浆抬升材料各项性能指标均达到目标值，模拟试验的注浆抬升控制精度在1mm以内，满足无砟轨道注浆抬升施工要求；注浆修复后线路线形平顺，逐级提速恢复常速已正常运行多年，实践证明研制的高聚物注浆抬升材料可用于运营高铁无砟轨道不均匀沉降的注浆修复。

关键词：运营高铁不均匀沉降复合聚醚多元醇异氰酸酯高聚物注浆抬升材料工程应用

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空间飞网系统动力学建模与仿真

北京航空航天大学学报 2024年第9期50卷 2951-2962页

作者：陈鹏旭吴晨晨倪智宇中国科学院沈阳自动化研究所沈阳110017 沈阳工业大学机械工程学院沈阳110870 南京理工大学物理学院南京210094 沈阳航空航天大学航空宇航学院沈阳110136

空间飞网系统捕获带有自旋的空间碎片后,碎片会对捕获网与卫星间的连接绳施加扭矩,而目前绳索相关动力学模型无法完整描述其扭转行为。基于集中质量法,对绳索进行二次离散,建立了可以描述绳索扭转行为的动力学模型。通过与传统绳索动力... 详细信息

空间飞网系统捕获带有自旋的空间碎片后,碎片会对捕获网与卫星间的连接绳施加扭矩,而目前绳索相关动力学模型无法完整描述其扭转行为。基于集中质量法,对绳索进行二次离散,建立了可以描述绳索扭转行为的动力学模型。通过与传统绳索动力学模型的对比及扭转实验,验证了该模型能够描述绳索在拉伸、弯曲及扭转载荷下的行为,发现绳索的扭转会产生额外的牵引力。针对飞网展开过程进行了仿真分析与实验,验证该动力学模型适用于飞网系统,并对飞网与空间碎片的组合体进行了仿真分析,发现因为绳索扭转产生的牵引力,会对主体卫星的稳定性产生一定的影响,忽略绳索的扭转行为会降低动力学仿真模型的准确性。

关键词：绳索动力学飞网空间碎片集中质量法多体动力学

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针对交通环境减振的超表面型波屏障

工程力学 2024年第S01期41卷 317-325页

作者：倪安辰石志飞孟庆娟北京交通大学智能材料与结构研究所北京100044 唐山学院土木工程学院唐山063002

针对轨道交通带来的环境振动问题,以表面波作为控制对象,通过在地表下周期浅埋填充管,设计了一种新式超表面型波屏障,并进行了系统的频散分析,传输特性仿真与实验测试,所得主要结论如下:由于填充管竖向共振与表面波间的强互相作用,表面... 详细信息

针对轨道交通带来的环境振动问题,以表面波作为控制对象,通过在地表下周期浅埋填充管,设计了一种新式超表面型波屏障,并进行了系统的频散分析,传输特性仿真与实验测试,所得主要结论如下:由于填充管竖向共振与表面波间的强互相作用,表面波衰减域被打开,衰减域的作用频率及宽度与填充管的自振特性密切相关,可以通过材料与几何参数进行灵活调整;衰减域范围内,表面波得到了有效的控制,且随着周期数的增加,衰减域内减振效果逐渐提升,无论主、被动隔振,超表面型波屏障都可以起到良好的隔振效果;实验验证了超表面型波屏障减振的高效性,衰减域内平均插入损失可达9.8 dB,表面波向体波的模式转化是其主要作用机理;一定程度施工误差(≤10%)的引入不会影响衰减域内的减振效果,实验结果证明了超表面型波屏障减振具有高效性与鲁棒性;通过输入实测的地铁环境振动信号,超表面型波屏障应用于环境减振的可行性也得到了初步验证。超表面型波屏障具有减振高效稳定、设计灵活和施工便利的优势,在轨道交通环境减振领域具有良好的应用前景。

关键词：环境减振超材料波屏障频散分析数值模拟实验研究