检索结果-南通市图书馆

铁道标准设计 1998年第7期18卷 41-44页

作者：倪光斌铁道部建设司标准科情所

全面介绍《铁路隧道设计规范》修订的主要内容，介绍可靠度规改情况。

关键词：隧道设计规范铁路隧道

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铁路工程质量检验评定标准全面修订概况

铁道标准设计 1998年第7期18卷 44-46页

作者：倪光斌铁道部建设司标准科情所

介绍铁路工程质量检验评定标准全面修订的主要内容。

关键词：工程质量检验评定标准修订铁路

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日本岩土工程极限状态设计法进展

地质科技情报 2014年第2期33卷 165-170页

作者：徐光黎陈胜赵新益倪光斌中国地质大学工程学院武汉430074 中铁第四勘察设计院集团有限公司地路处武汉430063 铁路工程技术标准所北京100038

日本目前正处在由规格规定型设计(日文:仕样规定)向性能规定型设计的转轨阶段。第一层次规范《土木·建筑设计基本规定》为岩土工程极限状态设计的引领性规范;第三层次的《岩土工程总设计规程》(简称Geo-Code 21)给出了性能设计的原则... 详细信息

日本目前正处在由规格规定型设计(日文:仕样规定)向性能规定型设计的转轨阶段。第一层次规范《土木·建筑设计基本规定》为岩土工程极限状态设计的引领性规范;第三层次的《岩土工程总设计规程》(简称Geo-Code 21)给出了性能设计的原则、性能矩阵、校核方法和土工参数确定的方法;第四层次的公路、港口、河川、铁路等行业规范在2010年前后陆续出版实施,引入了性能要求,安全、使用和修复极限状态等理念,但在具体的工程设计中,仍然采用容许应力法进行安全设计计算。随着极限状态设计法的导入,将会出现设计风险问题,新的技术层面的、社会制度层面的诸多问题尚待进一步深入研究。

关键词：岩土工程性能要求极限状态 Code PLATFORM Geo—Code 21

基于AHP_熵权法的铁路隧道单双洞选型决策研究

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铁道工程学报 2019年第11期36卷 51-56页

作者：王明年郭晓晗倪光斌于丽田源西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都610031 中国铁路经济规划研究院有限公司北京100038

研究目的:单双洞选型是铁路隧道结构设计的前提条件。为更加科学合理地对铁路隧道单双洞选型进行决策,在明确铁路隧道单双洞选型影响因素的基础上,建立铁路隧道单双洞选型决策指标体系,利用AHP_熵权法计算指标权重,并结合模糊综合评价... 详细信息

研究目的:单双洞选型是铁路隧道结构设计的前提条件。为更加科学合理地对铁路隧道单双洞选型进行决策,在明确铁路隧道单双洞选型影响因素的基础上,建立铁路隧道单双洞选型决策指标体系,利用AHP_熵权法计算指标权重,并结合模糊综合评价方法制定指标评价标准。研究结论:(1)在AHP法的基础上,借用传递熵的理念评价了专家意见的优劣程度,提高了权重计算结果的客观性;(2)建立了推荐使用单洞双线、单双洞均可、推荐使用双洞单线3类指标情况,采用5个程度符合值语言确定指标隶属度,并利用模糊综合评价方法确定决策结果;(3)以川藏铁路朱岗山隧道为研究对象,对所建立的决策体系及评价标准进行应用及验证,决策结果与工程实际情况较为吻合,证明所提出的铁路隧道单双洞决策体系可以用于隧道单双洞初步选型,结果合理、可信。

关键词：铁路隧道单双洞选型 AHP_熵权法模糊综合评价决策体系

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中欧铁路隧道标准差异性研究与制修订建议

铁道标准设计 2023年第3期67卷 165-171,176页

作者：刘喆倪光斌林传年霍建勋中国铁路经济规划研究院有限公司技术标准所北京100038 山东大学齐鲁交通学院济南250216

为进一步推动中国铁路“走出去”,吸纳欧洲铁路标准先进经验,适时将我国标准总结上升为国际标准,对比分析了中欧铁路隧道标准差异性。在整体上,我国铁路隧道已形成从勘察、设计、施工、验收到运维阶段的系统规范体系,而欧盟标准对隧道... 详细信息

为进一步推动中国铁路“走出去”,吸纳欧洲铁路标准先进经验,适时将我国标准总结上升为国际标准,对比分析了中欧铁路隧道标准差异性。在整体上,我国铁路隧道已形成从勘察、设计、施工、验收到运维阶段的系统规范体系,而欧盟标准对隧道设计的侧重点在安全性、通用性设计,且相关的规范条文多为开放性、原则性内容,定量指标较少。研究结论:(1)进一步推动我国铁路隧道设计方法向极限状态法转化;在提升我国列车制造水平的基础上,优化我国的隧道限界、轮廓及断面布置;(2)根据我国铁路隧道建设经验,将复杂地质围岩分级方法、结构设计措施、施工方法(钻爆法)等提升为国际标准;结合超长大规模隧道群等重大项目,开展现场实测分析,形成强有力的科研成果支撑,适时推动我国防灾疏散救援相关标准被采纳形成国际标准。

关键词：铁路隧道中欧标准国际化标准对比制修订建议

同方期刊数据库

TB 10314-2021《邻近铁路营业线施工安全监测技术规程》内容解析

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铁道标准设计 2022年第6期66卷 184-189页

作者：刘喆倪光斌林传年霍建勋中国铁路经济规划研究院有限公司北京100038

TB 10314-2021《邻近铁路营业线施工安全监测技术规程》全面总结了我国邻近铁路营业线施工监测经验,统一了邻近铁路营业线施工安全监测的要求,明确了施工安全监测项目范围、施工影响区和监测等级划分标准,提出了邻近高速铁路和普速铁路... 详细信息

TB 10314-2021《邻近铁路营业线施工安全监测技术规程》全面总结了我国邻近铁路营业线施工监测经验,统一了邻近铁路营业线施工安全监测的要求,明确了施工安全监测项目范围、施工影响区和监测等级划分标准,提出了邻近高速铁路和普速铁路不同监测等级监测频率、停测标准和变形监测控制指标。对该标准进行深入解读,分析铁路营业线施工监测技术背景及研究现状,对于标准编制依据及内容进行深入阐述。通过分析可知,本标准确定了监测目标为研究对象的静态影响区及以邻近铁路施工作业范围为研究对象的动态影响区,突出邻近施工安全监测等级提出的核心作用,为测点布置、监测频率等内容的编制提供重要支撑。

关键词：铁路工程邻近营业线施工技术标准监控量测影响分区

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今后铁路隧道设计应重视的方面

铁道工程学报 2007年第4期24卷 47-52页

作者：赵万强倪光斌中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 铁道部经济规划研究院北京100038

研究目的:让今后隧道工程设计更好地适应铁路建设发展要求。研究方法:采用科研、试验及广泛调研、专家咨询的方法,并借鉴和吸收国内外相关科研、优秀标准和已建工程的成功经验。研究结果:结合《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005),在隧... 详细信息

研究目的:让今后隧道工程设计更好地适应铁路建设发展要求。研究方法:采用科研、试验及广泛调研、专家咨询的方法,并借鉴和吸收国内外相关科研、优秀标准和已建工程的成功经验。研究结果:结合《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005),在隧道设计理念、洞口工程、隧道支护及衬砌结构、隧道防排水、隧道防灾及救援等方面与时俱进,得出了今后隧道设计应重视和完善的新内容。研究结论:重视本文提出的几方面内容,遵循“以人为本、服务运输、系统优化、着眼发展、环境友好”的理念,将能设计出更多安全、可靠、经济、耐久的百年隧道工程。

关键词：设计使用年限绿色护坡衬砌底板三缝防水

高海拔铁路隧道火灾烟气CO浓度控制标准讨论

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现代隧道技术 2022年第3期59卷 40-45页

作者：王明年郭晓晗倪光斌于丽李春荟西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都610031 西南交通大学土木工程学院成都610031 中国铁路经济规划研究院有限公司北京100038

现行铁路隧道防灾疏散救援设计中火灾烟气毒性的考虑主要针对平原地区,随着海拔升高,洞内氧气浓度降低,造成火灾烟气中有毒气体尤其是CO毒性加剧,受困人员对同浓度CO耐受时间降低。因此按平原地区火灾烟气CO浓度控制标准进行设计的安全... 详细信息

现行铁路隧道防灾疏散救援设计中火灾烟气毒性的考虑主要针对平原地区,随着海拔升高,洞内氧气浓度降低,造成火灾烟气中有毒气体尤其是CO毒性加剧,受困人员对同浓度CO耐受时间降低。因此按平原地区火灾烟气CO浓度控制标准进行设计的安全性有待商榷。文章结合CFK公式,基于30 min内致死和5 min内丧失疏散能力两种情况,对同一火灾烟气CO浓度下海拔高度对人体耐受时间的影响及不同海拔高度下隧道火灾烟气CO浓度限值开展了研究。研究结果表明:海拔高度增加和火灾烟气CO浓度增大均加快了人体COHb浓度快速增长阶段的变化速率;随海拔高度增加,同一火灾烟气CO浓度下人体耐受时间逐渐降低,给出了不同海拔高度下人体CO耐受时间折减系数预测公式;以人体COHb浓度值不超过60%和28.6%为基准,针对不同海拔高度铁路隧道30 min内致死及5 min内丧失疏散能力两种情况,分别建立了其火灾烟气CO临界浓度计算公式。

关键词：铁路隧道高海拔火灾CO浓度防灾疏散救援理论分析