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高速公路双向路拱车辆行驶安全性研究

公路交通科技（应用技术版） 2015年第7期11卷 10-11,19页

作者：李芙焕俞宏熙苏子兴云南省公路开发投资有限责任公司云南昆明650200 北京市交通委员会北京100073

针对昭会高速公路改扩建工程中利用既有道路出现的双路拱设计的需求,从车辆运动的力学原理及驾驶行为出发,通过理论分析、工程试算对双向路拱条件下车辆多种典型行驶方式下的安全性进行了研究,结合工程特点提出了昭会高速公路改建工程... 详细信息

针对昭会高速公路改扩建工程中利用既有道路出现的双路拱设计的需求,从车辆运动的力学原理及驾驶行为出发,通过理论分析、工程试算对双向路拱条件下车辆多种典型行驶方式下的安全性进行了研究,结合工程特点提出了昭会高速公路改建工程双向路拱的优化改善方案,为提高昭会高速公路通车后的交通安全水平提供了支撑。

关键词：双向路拱行车安全改扩建横向倾覆

公路LED可变信息标志能耗影响因素及能效表征分析

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公路交通科技（应用技术版） 2015年第4期11卷 220-222页

作者：蒋海峰俞宏熙韩越杨勇严明交通运输部公路科学研究院北京100088 北京市交通委员会北京100073

公路LED可变信息标志是现代交通管理的重要机电设备,是公路沿线单位能耗最大的用电设施之一,2014年8月交通运输部下达了《公路LED可变信息标志能效限定值及能效等级》(计划编号JT2014-25)行业标准制定计划。本文重点研究分析了公路LED... 详细信息

公路LED可变信息标志是现代交通管理的重要机电设备,是公路沿线单位能耗最大的用电设施之一,2014年8月交通运输部下达了《公路LED可变信息标志能效限定值及能效等级》(计划编号JT2014-25)行业标准制定计划。本文重点研究分析了公路LED可变信息标志的能耗主要影响因素,通过分析比较,提出了公路LED可变信息标志能效表征单位及其定义,为制定公路LED可变信息标志能效限定值、能效等级及其评定方法行业标准奠定基础。

关键词：交通管理 LED可变信息标志节能能效影响因素

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在役公路隧道衬砌病害分析及整治技术

市政技术 2016年第3期34卷 69-70,73页

作者：俞宏熙北京市交通委员会北京100073

随着大量公路隧道的投入运营,隧道衬砌病害导致的运营事故越来越多,所以对衬砌病害的研究显得日益重要。因此对隧道衬砌病害成因的研究现状进行了分析,指出了隧道质量病害和隧道病害的区别和转化关系,并从加固岩体和加固衬砌两方面对衬... 详细信息

随着大量公路隧道的投入运营,隧道衬砌病害导致的运营事故越来越多,所以对衬砌病害的研究显得日益重要。因此对隧道衬砌病害成因的研究现状进行了分析,指出了隧道质量病害和隧道病害的区别和转化关系,并从加固岩体和加固衬砌两方面对衬砌病害的整治进行了分析和研究。

关键词：公路在役隧道衬砌病害整治技术

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北京市橡胶沥青地方标准的问题与建议

中国标准化 2017年第11期 128-133页

作者：兰兴阳俞宏熙董月振重庆大学土木工程学院北京市交通委员会北京城建道桥建设集团有限公司

橡胶沥青路面具有低温柔韧性、高温稳定性以及抗老化、抗疲劳、抗水损、降噪等优良性能,是较为理想的"环保低碳型"路面材料,值得全面推广。正因为橡胶沥青具有的关于"环保"的理念,使得其在北京推广更具有重要的意义,对此北京制定了相应... 详细信息

橡胶沥青路面具有低温柔韧性、高温稳定性以及抗老化、抗疲劳、抗水损、降噪等优良性能,是较为理想的"环保低碳型"路面材料,值得全面推广。正因为橡胶沥青具有的关于"环保"的理念,使得其在北京推广更具有重要的意义,对此北京制定了相应的地方标准,并且在实际实施过程中取得诸多社会、经济效益。本文基于对北京市橡胶沥青地方标准和建设部行业标准、交通运输行业标准中的某些关键技术指标、整体内容对比,找出存在的一些差异性,并基于此提出一些合理的建议。

关键词：橡胶沥青路面技术指标效益

基于系统工程方法论的北京交通运输节能减排标准体系构建研究

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中国标准化 2016年第1期 121-127页

作者：俞宏熙王书灵张明辉北京市交通委员会北京市交通行业节能减排中心

通过对中国节能标准现状以及交通行业节能标准现状的总结与分析,明确面临的形势。对北京市交通节能减排标准进行梳理,确定存在的问题。给出基于系统工程论方法的标准体系的构建维度,并给出交通节能减排标准体系的六维构建方法。结合北... 详细信息

通过对中国节能标准现状以及交通行业节能标准现状的总结与分析,明确面临的形势。对北京市交通节能减排标准进行梳理,确定存在的问题。给出基于系统工程论方法的标准体系的构建维度,并给出交通节能减排标准体系的六维构建方法。结合北京的实际情况,给出北京市交通节能减排标准的体系框架。

关键词：系统工程交通节能减排标准体系

基于固有匹配对数据的交通事故致亡风险因素分析

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交通信息与安全 2016年第5期34卷 61-67页

作者：张浩马路俞宏熙陈大琳闫学东北京交通大学交通运输学院北京100044 北京交通大学城市交通复杂理论与技术教育部重点实验室北京100044 北京市交通委员会北京100073 中国城市设计研究院有限公司城市规划设计研究所北京100120

机动车乘员在道路交通事故中死亡风险的大小受到很多因素的影响。为分析交通事故中致亡因素的非线性效应,在美国交通事故死亡分析报告(FARS)的数据基础上,对机动车乘员的事故结果进行匹配筛选,得到了固有匹配对数据。进而以相对死亡风... 详细信息

机动车乘员在道路交通事故中死亡风险的大小受到很多因素的影响。为分析交通事故中致亡因素的非线性效应,在美国交通事故死亡分析报告(FARS)的数据基础上,对机动车乘员的事故结果进行匹配筛选,得到了固有匹配对数据。进而以相对死亡风险为衡量指标,通过非参数logistic回归的方法揭露了性别、年龄、安全带的使用情况以及座椅位置4个因素对致亡伤害的深层次影响机理,有望为交通安全政策的制定和交通安全措施的实施提供重要依据。除此之外,非参数logistic模型能够揭露年龄作为连续变量的重要非线性影响。研究结果表明,固有匹配对的数据结构能够排除外界因素对模型的干扰,且性别、年龄、安全带的使用情况以及座椅位置4个因素会对交通事故中机动车乘员死亡风险的大小造成显著影响。女性的死亡风险相对男性高出15.9%(对数值);使用安全带可以降低74.8%的死亡风险(对数值);死亡风险随机动车乘员年龄增长呈上升趋势;小汽车的后座左侧和后座中间位置是最安全的位置。

关键词：交通安全机动车乘员非参数logistic回归固有匹配对相对死亡风险

提高双有源桥变换器动态性能的预测电流模式控制

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电源学报 2024年第S1期22卷 25-33页

作者：俞宏洋李辉中国电源学会上海电力大学自动化工程学院

提出一种预测电流模式控制算法，以提高双有源桥变换器在负载切换时的动态性能。首先，分析了双有源桥变换器开关周期内的电压、电流波形，推导出预测方程，在下一控制周期立即根据预测方程更新控制量，使得电流响应带宽接近开关频率，... 详细信息

提出一种预测电流模式控制算法，以提高双有源桥变换器在负载切换时的动态性能。首先，分析了双有源桥变换器开关周期内的电压、电流波形，推导出预测方程，在下一控制周期立即根据预测方程更新控制量，使得电流响应带宽接近开关频率，因此提高输出电压动态响应速度。然后，推导了输出电流瞬时值和电感电流瞬时值的代数关系，使用输出电流代替受开关振荡影响的电感电流以提高抗噪声能力。其次，建立了双有源桥的降阶模型，推导了传统双极点双零点2P2Z(two-pole tow-zero)电压模式控制器并和所提算法进行比较。最后，通过仿真和多种工况的实验结果表明，相比2P2Z电压模式控制，所提算法降低了变换器闭环输出阻抗，使得电感电流能够在一个控制周期内快速响应，极大提高了输出电压在负载切换时的动态性能。

关键词：双有源桥变换器预测电流模式控制输出阻抗动态性能

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基于综合思维的高中地理问题链课堂教学设计

天津教育 2024年第27期 101-103页

作者：俞宏慧浙江省新昌中学

地理学是一门综合性的学科,高中生在地理课程学习过程中不仅要探索自然环境的特征与演变,还要思考人类活动对地球的多种影响。传统地理教学往往注重知识的灌输,忽视了通过课堂教学培养学生的逻辑思维和实践能力,难以提高课程教育的整体... 详细信息

地理学是一门综合性的学科,高中生在地理课程学习过程中不仅要探索自然环境的特征与演变,还要思考人类活动对地球的多种影响。传统地理教学往往注重知识的灌输,忽视了通过课堂教学培养学生的逻辑思维和实践能力,难以提高课程教育的整体效果,而问题链教学重视通过问题引导学生进行问题解析和实践讨论,有利于培养学生的自学意识和批判性思维,让学生在构建问题链的过程中实现全面发展。所以,地理教师应该在综合思维指导下开展问题链课堂教学,为地理教学的创新发展提供理论支持。

关键词：课堂教学设计高中地理地理教师地理教学地理课程自学意识综合思维批判性思维

具有高击穿和低损耗的集电极浮空P区IGBT的研究

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复旦学报(自然科学版) 2024年

作者：石宽彭奂异黄靖俞宏坤曾韡复旦大学材料科学系

为实现更高的能源转换效率，优化IGBT的导通压降(Vcesat)和关断损耗(Eoff)之间的折中关系，同时提高IGBT的阻断特性，提出了一种集电极浮空P区结构的绝缘栅双极型晶体管（Collector Floating P-layer IGBT,CFP-IGBT），通过在集电极区... 详细信息

为实现更高的能源转换效率，优化IGBT的导通压降(Vcesat)和关断损耗(Eoff)之间的折中关系，同时提高IGBT的阻断特性，提出了一种集电极浮空P区结构的绝缘栅双极型晶体管（Collector Floating P-layer IGBT,CFP-IGBT），通过在集电极区域实施多次P型杂质离子注入形成P柱，P柱可以辅助耗尽集电极侧的漂移区内的电荷，进而提高正向阻断下集电极侧的电场强度，获得更高的击穿能力；在器件关断阶段，P柱减少了电场扩展后剩余的非耗尽区的宽度和过剩载流子的数量，从而降低关断损耗，减少拖尾电流，进而有效改善了导通压降与关断损耗的折中关系。实验仿真结果显示，CFP-IGBT相较于传统沟槽栅场截止IGBT（Field Stop,FSIGBT）的耐压能力提升了10%，关断损耗则降低了15%，在相同击穿电压1 400 V下，CFP-IGBT的晶圆可以进一步减薄10%厚度，在导通压降为1.5V下，其关断损耗可实现降低超过50%。

关键词：绝缘栅双极型晶体管浮空P区高击穿低损耗