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LaNi_(0.6)Fe_(0.4)O_(3)阴极接触材料导电特性调控及其对SOFC电化学性能的影响

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无机材料学报 2024年第4期39卷 367-373页

作者：张琨王宇朱腾龙孙凯华韩敏芳钟秦南京理工大学化学与化工学院南京210094 徐州华清京昆能源有限公司徐州221005 清华大学能源与动力工程系北京100084

鉴于平板式固体氧化物燃料电池(SOFC)电堆对低面电阻、高稳定性阴极接触材料的需求,本研究阐明了LaNi_(0.6)Fe_(0.4)O_(3)(LNF)颗粒尺寸调控对导电和SOFC单电池性能演变的影响机制,优化了LNF预处理工艺,降低了接触组件面电阻,提升了SOF... 详细信息

鉴于平板式固体氧化物燃料电池(SOFC)电堆对低面电阻、高稳定性阴极接触材料的需求,本研究阐明了LaNi_(0.6)Fe_(0.4)O_(3)(LNF)颗粒尺寸调控对导电和SOFC单电池性能演变的影响机制,优化了LNF预处理工艺,降低了接触组件面电阻,提升了SOFC单电池性能及热循环稳定性。结果表明:预压造粒的样品(LNF-2)与高温烧结预处理的样品(LNF-3)的面电阻更小,分别为0.074和0.076Ω·cm^(2);在750℃施加1 A/cm^(2)电流负载后,能够更快地进入稳态,并保持颗粒尺寸稳定。其中,LNF-2单电池在750℃下的峰值功率密度0.94 W/cm^(2)较未处理的LNF的0.66 W/cm^(2)高,但在热循环过程中性能衰减较大,下降了20%;而LNF-3单电池在20次热循环后峰值功率密度仅下降了4%。本研究对高可靠SOFC电堆装配及其长寿命稳定运行具有指导及参考价值。

关键词：固体氧化物燃料电池(SOFC) 阴极接触材料 LaNi_(0.6)Fe_(0.4)O_(3) 热循环

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基于轨道静检的动检里程偏差修正算法研究

铁道学报 2024年第3期46卷 71-77页

作者：刘星辰李阳腾龙黄亿魏勇超岑敏仪西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都610031 成都理工大学地球科学学院四川成都610059 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031 石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室河北石家庄050043 广深铁路股份有限公司广州南高铁工务段广东广州511495 广州地铁集团有限公司广东广州510000

轨道几何状态动态检测时由于光电编码器的动态误差,车轮空转打滑,检测人员置入检测系统的误差等因素的影响,检测数据不可避免地产生里程偏差,导致波形错位,直接使用存在里程偏差的数据时将会影响轨道质量状态的评估精度及线路状态恶化... 详细信息

轨道几何状态动态检测时由于光电编码器的动态误差,车轮空转打滑,检测人员置入检测系统的误差等因素的影响,检测数据不可避免地产生里程偏差,导致波形错位,直接使用存在里程偏差的数据时将会影响轨道质量状态的评估精度及线路状态恶化趋势分析的可靠性,无法确保线路现场养护维修效果。提出一种以静检数据为基准的动检数据里程偏差修正方法,并提出主点迭代里程偏差修正PPIC算法,通过模拟数据和高速铁路实测数据,使用PPIC算法和现有最稳定的区段相似波形匹配SSWM算法进行比较,实验结果显示PPIC算法修正后动静检波形吻合度,轨向高低不平顺值较差均值、不确定度及相关系数均有显著提升,且修正效果优于SSWM算法,PPIC算法里程偏差修正精度优于一个静检检测间隔(0.125 m),可有效地对动检数据里程偏差进行纠正。

关键词：高速铁路轨道检测轨向高低里程偏差

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产业集聚与中国出口增长模式研究

国际贸易问题 2024年第5期 36-53页

作者：张艳王冰洁钟腾龙中央财经大学国际经济与贸易学院

中国出口贸易规模正在不断扩大,产业集聚水平在持续提升,然而很多出口企业却陷入“内卷化”增长困境。本文基于“最强小镇”的案例以及中国工业企业数据和海关数据,从产业集聚的视角探究中国出口增长模式。研究发现:专业化集聚与企业出... 详细信息

中国出口贸易规模正在不断扩大,产业集聚水平在持续提升,然而很多出口企业却陷入“内卷化”增长困境。本文基于“最强小镇”的案例以及中国工业企业数据和海关数据,从产业集聚的视角探究中国出口增长模式。研究发现:专业化集聚与企业出口表现(出口额和出口产品种类),与出口企业绩效(营业收入、利润和工资)均呈现“倒U型”关系;过度专业化集聚加剧了竞争和拥堵效应,降低了企业生产率、资金流动性和议价能力,拉低了出口价格与产品资本密集度,严重影响了出口企业持续增长和贸易利得;而垂直多样化集聚和产业集群的形成,有助于破解出口增长困境。本文全面阐释了产业集聚对中国出口增长模式和增长困境的影响,为中国出口持续健康发展提供了理论和政策支持。

关键词：专业化集聚 “最强小镇” 出口增长模式

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DLC涂层对面接触油膜润滑影响的试验研究

摩擦学学报 2024年

作者：杜士杰郭峰黄腾龙荆兆刚张树玲青岛理工大学机械与汽车工程学院

利用面接触润滑油膜测量系统，研究了固/液界面润湿性对流体动压润滑油膜膜厚和摩擦力的影响。通过直流磁控溅射在钢滑块表面分别制备了3种DLC涂层(类金刚石涂层) (0 V偏压下表面沉积Ti/TiN/(Ti， N)-DLC/Ti-DLC/DLC涂层、-200 V偏压下... 详细信息

利用面接触润滑油膜测量系统，研究了固/液界面润湿性对流体动压润滑油膜膜厚和摩擦力的影响。通过直流磁控溅射在钢滑块表面分别制备了3种DLC涂层(类金刚石涂层) (0 V偏压下表面沉积Ti/TiN/(Ti， N)-DLC/Ti-DLC/DLC涂层、-200 V偏压下表面沉积Ti/TiN/(Ti， N)-DLC/Ti-DLC/DLC涂层和-100 V偏压下表面沉积Ti/TiN/(Ti， N)-DLC涂层)。测量了不同速度下PAO基础油和同黏度甘油水溶液对原始钢滑块和3种涂层滑块产生的膜厚/摩擦力；同时测量了PAO基础油与甘油水溶液对4种滑块的接触角以及接触角滞后，并计算了相应的黏附功和势能垒。结果显示原始钢滑块和3种DLC涂层滑块与不同润滑剂之间形成不同的固/液界面润湿性，润湿性强的界面产生高膜厚和高摩擦力。界面黏附功和势能垒与多数膜厚和摩擦力的试验结果有很好相关性，但势能垒能更好反映界面润湿性对流体动压润滑的影响，载荷对固/液界面润湿性效应有一定影响。本文试验中油膜无明显热效应发生，说明DLC涂层产生的不同界面润湿性可影响全膜润滑的膜厚和摩擦力。

关键词：面接触类金刚石涂层油膜厚度摩擦力润湿性

基于检索任务和改进ResNet的机场跑道异物目标识别方法

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计算机应用 2024年第S1期44卷 309-313页

作者：刘广李海旭侯腾王晓成中国船舶集团有限公司系统工程研究院北京100094

针对机场跑道异物(FOD)普遍存在目标尺度差异大、小目标占比大且同种材质目标形态不统一等特性,提出一种基于检索任务和改进ResNet的FOD目标识别方法。首先,在网络训练阶段通过训练得到特征提取网络,将训练集中的样本数据输入特征提取网... 详细信息

针对机场跑道异物(FOD)普遍存在目标尺度差异大、小目标占比大且同种材质目标形态不统一等特性,提出一种基于检索任务和改进ResNet的FOD目标识别方法。首先,在网络训练阶段通过训练得到特征提取网络,将训练集中的样本数据输入特征提取网络,得到样本特征库;其次,在测试阶段,将测试样本输入特征提取网络,获取测试样本特征向量,计算测试样本特征向量与样本特征库中特征向量的距离;最后,将距离最近的样本类型赋予该测试样本。所提方法采用的检索任务思想在出现新类型目标时,无需重新训练网络模型,大幅地节约了人力和物力成本。另外,所提方法将ResNet50作为特征提取网络,并在此基础上增加多尺度特征提取模块(MSM)、通道注意力模块(CAM)和特征融合模块。实验结果表明,与Faster-RCNN和YOLO-V5-n方法相比,所提方法的平均识别率分别提高了2.44和0.18个百分点,能在实际应用中实现更精确的FOD识别。

关键词：机场跑道异物检索任务目标识别多尺度特征提取注意力模块

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飞机复合材料结构载荷测量的温度修正方法

北京航空航天大学学报 2024年

作者：李俊李文龙高腾龙李亚南刘敬礼中国飞行试验研究院

针对温度对飞机复合材料结构载荷测量结果的严重影响问题，分析了飞机结构载荷测量温度影响机理，建立了包含应变电桥相对响应系数和热输出的温度修正模型，并分别给出了相对响应系数和热输出与结构温度的通用关系模型。通过复合材料层... 详细信息

针对温度对飞机复合材料结构载荷测量结果的严重影响问题，分析了飞机结构载荷测量温度影响机理，建立了包含应变电桥相对响应系数和热输出的温度修正模型，并分别给出了相对响应系数和热输出与结构温度的通用关系模型。通过复合材料层压板和翼面盒段试验件的温度试验及温度-载荷组合试验对关系模型进行了验证，结果表明，在粘接剂温度特性满足要求的情况下，相对响应系数倒数与无量纲结构温度呈幂函数关系;热输出与结构温度变化量呈截距为零的三次多项式的关系。利用该方法对某型飞机复合材料翼面结构载荷飞行测量结果进行了修正，修正后的压心相对变化最大值达到30.68%，显著提高了载荷测量的精准度，为飞机飞行载荷验证提供了可靠的数据。

关键词：飞机复合材料结构载荷测量应变电桥热输出应变电桥相对响应系数温度试验温度-载荷组合试验

消防救援队伍灭火设备及救援能力提升的路径探析

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中国设备工程 2024年第8期 192-194页

作者：丁腾龙驻马店市消防救援支队河南驻马店463000

消防救援队伍属于维护社会安全稳定的一支重要队伍,因此对于社会的发展有着不可替代的作用。对于火灾事故而言,其属于一种危害极大的安全事故,不仅会对人们的生命财产安全造成巨大影响,同时也会对社会的发展进步造成制约,因此,一旦有火... 详细信息

消防救援队伍属于维护社会安全稳定的一支重要队伍,因此对于社会的发展有着不可替代的作用。对于火灾事故而言,其属于一种危害极大的安全事故,不仅会对人们的生命财产安全造成巨大影响,同时也会对社会的发展进步造成制约,因此,一旦有火灾事故生成,就需要及时有效对其处理,将其损失抑制在最低水平。与此同时,消防救援队伍是处理火灾事故的主要力量,因此,若想消防救援队伍高质高效地处理火灾事故,就需要针对其灭火设备以及救援能力予以提升。本文针对消防救援队伍灭火设备及救援能力提升的路径展开探析,以期为相关领域探究提供一些参考和借鉴。

关键词：消防救援队伍灭火设备救援能力

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循环周期对称结构中的能带结构及其动力学特性研究

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力学学报 2024年

作者：李玥潇史伟康武伟黄腾龙张家忠西安交通大学能源与动力工程学院

针对叶轮这一类循环周期对称结构在服役中常出现的局部损坏及振动局部化问题，在链式周期结构的能带理论基础上，通过建立环向周期结构原胞中弹性波传播问题的计算方法，得到了整体循环对称结构的能带结构及其独特动力学特性，并揭示了... 详细信息

针对叶轮这一类循环周期对称结构在服役中常出现的局部损坏及振动局部化问题，在链式周期结构的能带理论基础上，通过建立环向周期结构原胞中弹性波传播问题的计算方法，得到了整体循环对称结构的能带结构及其独特动力学特性，并揭示了振动局部化的形成机制。首先，采用Euler-Bernoulli梁模型和Kirchhoff板模型对离心叶轮较薄的区域进行力学建模，同时根据对应的力学假设和边界条件对弯曲波方程进行求解；进一步，推导出了弯曲波沿周向波导传播的传递矩阵并计算了有限空间Lyapunov指数，结果表明：经典Euler-Bernoulli梁模型无法准确描述弯曲波沿周向波导的传播规律，而Kirchhoff板模型可以在较宽的范围内给出5000Hz附近的带隙；最后，采用有限元方法对离心叶轮结构的能带结构进行了数值计算，并对计算结果进行了分析研究。结果表明：该离心叶轮中存在能带结构，并具有3个“驻波型”带隙和1个“局域共振”带隙。其中，“局域共振”带隙的存在是离心叶轮中出现振动局部化现象的原因之一，即当外界作用在离心叶轮上的激振力频率落入“局域共振”带隙范围内时，弯曲波在周向的传递受阻，能量聚集于部分叶片上，表现为“周期性循环对称破缺”。研究结果揭示了循环对称结构动力学的独特特性，能够为进一步完善离心叶轮的减振及气动/结构协同设计准则提供理论基础。

关键词：周期循环结构离心叶轮能带结构带隙振动局部化

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一例铟基MOF的合成、结构及甲烷存储性能

精细化工 2024年第5期41卷 1008-1013,1021页

作者：张玉凤裴浩楠樊小青周洁刘腾龙薛东旭太原科技大学化学工程与技术学院山西太原030024 陕西师范大学化学化工学院陕西西安710062

以四水合硝酸铟为金属盐、1,3,5-三(4-羧基苯基)苯(BTB)为配体、冰醋酸为模板剂,利用金属离子(In^(3+))与BTB的配位自组装特性,采用溶剂热法制备了非穿插型金属有机骨架材料(MOF)(In-BTB)。通过XRD、TG、N_(2)吸附-脱附等温线对其进行... 详细信息

以四水合硝酸铟为金属盐、1,3,5-三(4-羧基苯基)苯(BTB)为配体、冰醋酸为模板剂,利用金属离子(In^(3+))与BTB的配位自组装特性,采用溶剂热法制备了非穿插型金属有机骨架材料(MOF)(In-BTB)。通过XRD、TG、N_(2)吸附-脱附等温线对其进行了表征,探究了In-BTB对甲烷的吸附量和工作能力。结果表明,In-BTB具有较高的比表面积(2487 m^(2)/g)和永久孔隙结构,孔体积为1.07 cm^(3)/g。在273 K、8 MPa条件下,In-BTB对甲烷的质量工作能力为397 cm^(3)/g(0.29 g/g)。该材料还表现出良好的可重复性,在273 K、8 MPa条件下原位测试3次后,甲烷工作能力仍能保持在380 cm^(3)/g以上。

关键词：铟基有机骨架材料甲烷存储清洁能源模板剂比表面积功能材料