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汽车空气弹簧静动态性能测试与计算方法的研究

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汽车空气弹簧静动态性能测试与计算方法的研究

作者：侯秋丰华南理工大学

学位级别：硕士

自二十世纪中叶以来，空气弹簧在汽车上得到广泛应用。作为汽车的减振部件，空气弹簧的性能受到越来越多的关注，尤其是各参数对其刚度的影响直接影响到汽车的乘坐舒适性。本文以汽车座椅上的膜式空气弹簧为研究对象，针对不同设计参数... 详细信息

自二十世纪中叶以来，空气弹簧在汽车上得到广泛应用。作为汽车的减振部件，空气弹簧的性能受到越来越多的关注，尤其是各参数对其刚度的影响直接影响到汽车的乘坐舒适性。本文以汽车座椅上的膜式空气弹簧为研究对象，针对不同设计参数对空气弹簧静动态性能的影响展开研究。主要开展的工作包括： 1、根据空气弹簧结构和特点的差异对其进行分类总结，对比膜式空气弹簧和囊式空气弹簧的优缺点，总结出空气弹簧相比传统金属弹簧的优缺点。 2、基于国标GB/T13061-1991的要求，确定试验方法。对空气弹簧的试样进行了伸缩试验、气密试验、静态试验和动态试验，分别得到此试样的载荷-位移回滞曲线和动刚度曲线。 3、介绍了空气弹簧和气体单元在ABAQUS软件中的建模方法，描述了非线性有限元软件ABAQUS在空气弹簧建模方面的优势。从网格的划分、气体单元的模拟、材料属性的设置、帘线层的模拟和约束加载等多方面都做了详细介绍，详细描述了空气弹簧有限元建模的全部过程。 4、对空气弹簧静态垂向特性做了模拟计算，并将ABAQUS计算结果和试验所得到的数据进行对比，比较二者的载荷-位移曲线之后发现仿真数据和试验数据有着很好的一致性，说明仿真结果对空气弹簧的研制具有借鉴价值。利用ABAQUS软件中rebar单元模拟帘线层的优势，研究了初始内压、帘线角、帘线间距、帘线横截面积对空气弹簧垂向特性的影响。

关键词：空气弹簧力学特性有限元 ABAQUS

企业捐赠解耦对企业捐赠调整的影响: 管理者社会比较的调节作用

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系统工程理论与实践 2024年

作者：张樑任叶瑶侯天雨丰豪放中南大学商学院西安交通大学管理学院清华大学经济与管理学院

虽有文献表明企业捐赠解耦会给企业带来负面效应，但几乎没有研究关注企业捐赠解耦后是否以及如何调整下一阶段的捐赠水平.基于利益相关者理论和社会比较理论，研究了企业捐赠解耦对捐赠调整的影响，以及管理者社会比较心理过程的调节作... 详细信息

虽有文献表明企业捐赠解耦会给企业带来负面效应，但几乎没有研究关注企业捐赠解耦后是否以及如何调整下一阶段的捐赠水平.基于利益相关者理论和社会比较理论，研究了企业捐赠解耦对捐赠调整的影响，以及管理者社会比较心理过程的调节作用.以中国2003-2017年A股上市公司为样本进行实证检验，研究发现:（1）企业捐赠解耦之后，倾向于在下一阶段追加捐赠;（2）管理者社会比较心理对这一关系起调节作用.具体而言，管理者通过与参照点（参照组和利益相关者预期）的捐赠水平进行比较，调整企业下一阶段的捐赠水平.当企业出现捐赠解耦且捐赠水平低于参照组（同行业或同地区内相似企业）的捐赠水平时，企业将提高追加捐赠的幅度;当利益相关者对企业捐赠的预期越高时，企业捐赠解耦与捐赠追加之间的正向关系越强.

关键词：企业慈善捐赠企业捐赠解耦企业捐赠调整社会比较

遗产视角下山西省文化记忆的历史变迁及空间关系

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干旱区资源与环境 2024年第3期38卷 191-200页

作者：文春锦侯秋凤兰州交通大学建筑与城市规划学院兰州730070

基于时间的非物质信息与基于空间的物质载体是文化记忆的两个基本维度,然而,鲜有研究探讨两者存在的空间关联和相互作用关系。以山西省为研究区域,采用核密度估计、空间关联模型、重心模型等方法,从遗产视角对不同时期文化记忆的历史变... 详细信息

基于时间的非物质信息与基于空间的物质载体是文化记忆的两个基本维度,然而,鲜有研究探讨两者存在的空间关联和相互作用关系。以山西省为研究区域,采用核密度估计、空间关联模型、重心模型等方法,从遗产视角对不同时期文化记忆的历史变迁和空间关系进行探索。结果表明:1)遗产视角下山西省文化记忆的历史变迁具有明显的文化层叠性、社会多元性和人地关联性,生产生活方式、民族竞争融合、社会文化结构、自然地理环境是空间分布的主要影响因素。2)山西省文化记忆存在密切的空间关联和相互作用关系,空间分布在魏晋南北朝至隋唐时期、宋辽金元时期和明清至近现代时期存在显著的正向关联,空间质量耦合关系总体密切但分布不均衡。3)山西省各地级市文化记忆重心都存在一定的空间偏离,且偏离程度存在较大的地区差异和时期分异。研究区文化记忆在地理空间的多维响应,对延续山西省文化记忆,保护与协同利用遗产空间具有一定的启示。

关键词：文化记忆文物保护单位非物质文化遗产空间关系历史变迁山西省

基于解决变速箱怠速敲齿的摩擦离合器传动系统的建模与分析方法

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机械工程学报 2017年第4期53卷 85-96页

作者：刘雪莱上官文斌侯秋丰王善南 AHMED Waizuddin 华南理工大学机械与汽车工程学院广州510641 宁波宏协离合器有限公司宁波315807

建立汽车怠速状态下传动系统的四自由度集总参数模型,给出怠速工况下系统动态响应的计算方法。定义齿轮敲击指数作为怠速敲齿的评价指标,分析离合器从动盘扭转减振器的多级扭转非线性特性、齿轮间啮合力时变特性对齿轮敲击指数的影响。... 详细信息

建立汽车怠速状态下传动系统的四自由度集总参数模型,给出怠速工况下系统动态响应的计算方法。定义齿轮敲击指数作为怠速敲齿的评价指标,分析离合器从动盘扭转减振器的多级扭转非线性特性、齿轮间啮合力时变特性对齿轮敲击指数的影响。针对一汽车怠速时敲齿的问题,利用建立的模型,对扭转减振器的一级扭转刚度和一级扭转角进行改进,分析离合器改进前后变速器的齿轮敲击指数、齿轮啮合力以及啮合齿轮间相对位移随时间的变化。在怠速工况下,测试分析离合器改进前后对发动机舱变速器侧的噪声、变速箱壳体振动加速度的影响。测试结果和计算结果表明:齿轮敲击指数与变速器侧的噪声、变速箱壳体振动加速度有一定的关联性;基于本文的建模分析方法,可调整离合器的扭转减振器一级扭转刚度和一级扭转角,降低汽车怠速时变速器的敲齿现象。

关键词：汽车传动系统建模与测试怠速敲齿离合器预减振器改进

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离合器压盘热变形与应力分析方法及其应用

汽车工程 2016年第11期38卷 1368-1375页

作者：万里翔陈浩刘雪莱侯秋丰于洋上官文斌西南交通大学机械工程学院成都610031 华南理工大学机械与汽车工程学院广州510641 宁波宏协离合器有限公司宁波315807 天津一汽夏利汽车股份有限公司天津300380

为解决离合器压盘在使用过程中的断裂问题,建立了离合器压盘热变形与应力的分析模型。建模中,考虑了波形片轴向非线性特性和摩擦因数随转速差的变化。利用模型对离合器压盘接合过程中的温度分布进行仿真分析,并通过实测验证模型的正确... 详细信息

为解决离合器压盘在使用过程中的断裂问题,建立了离合器压盘热变形与应力的分析模型。建模中,考虑了波形片轴向非线性特性和摩擦因数随转速差的变化。利用模型对离合器压盘接合过程中的温度分布进行仿真分析,并通过实测验证模型的正确性。基于分析结果,提出压盘改进方案,并进行装车测试,离合器压盘未出现断裂情况,证明了本文的建模方法与分析过程的正确性。

关键词：离合器压盘温度场分析温度测试热结构耦合

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离合器从动盘性能对汽车起步抖动的影响研究

振动工程学报 2016年第3期29卷 488-497页

作者：上官文斌孙涛郑若元谢剑云王善南侯秋丰华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510640 宁波宏协离合器有限公司浙江宁波315807

建立了摩擦离合器接合过程中传动系统动力学特性分析的模型。建模中,考虑到离合器接合过程中存在的粘滑现象,对离合器黏着和滑动状态下的摩擦力矩进行分析,得到了离合器接合过程中的摩擦力矩的计算模型。在进行模型的计算分析时,引入了K... 详细信息

建立了摩擦离合器接合过程中传动系统动力学特性分析的模型。建模中,考虑到离合器接合过程中存在的粘滑现象,对离合器黏着和滑动状态下的摩擦力矩进行分析,得到了离合器接合过程中的摩擦力矩的计算模型。在进行模型的计算分析时,引入了Karnopp摩擦模型,实现了黏着和滑移状态下,动力学方程的一致性。在已知发动机转速时,计算分析了离合器过程中从动盘的角速度的与摩擦系数随接合面相对滑移变化的关系。研究了离合器从动盘总成的扭转刚度和波形片的轴向刚度对起步抖动的影响。针对两款车存在的起步抖动问题,根据理论计算的结果,对这两款车的离合器从动盘扭转刚度和波形片轴向刚度进行了优化,试验结果表明:利用优化的离合器从动盘的性能参数,两款车的起步抖动问题有了较大的改善。

关键词：离合器起步抖动扭转特性轴向弹性抖动实验

基于解决汽车加速异响的离合器减振特性的建模及优化

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振动与冲击 2015年第19期34卷 115-119页

作者：上官文斌郑若元孙涛谢剑云王善南侯秋丰华南理工大学机械与汽车工程学院广州510640 宁波宏协离合器有限公司宁波315807

为解决汽车加速时驾驶室内的异响,建立了发动机-离合器-变速器-传动系统-整车的三自由度非线性力学模型。由于模型主要用于离合器减振特性的分析,将离合器输出轴以后的部件简化为一个等效转动惯量。在发动机输出扭矩的波动下,利用建立... 详细信息

为解决汽车加速时驾驶室内的异响,建立了发动机-离合器-变速器-传动系统-整车的三自由度非线性力学模型。由于模型主要用于离合器减振特性的分析,将离合器输出轴以后的部件简化为一个等效转动惯量。在发动机输出扭矩的波动下,利用建立的模型,可以求出离合器输入、输出转速的波动,从而得到离合器的扭转振动衰减率。以离合器的振动衰减率最大为优化目标,优化了离合器的扭转刚度和摩擦阻尼,使其扭转振动衰减率得到了较大的增加。对优化前后的离合器进行装车试验,测试了发动机舱的噪声、车内的噪声和变速器支架的振动加速度。结果表明,该优化模型的建立和计算得到的优化结果,对改善变速器加速异响具有指导意义。

关键词：加速异响离合器发动机舱噪声变速器支架振动

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基于解决传动系统变速器齿轮敲击的分析方法

振动．测试与诊断 2019年第6期39卷 1218-1224,1360页

作者：万里翔王波刘雪莱侯秋丰姚实聪上官文斌西南交通大学机械工程学院华南理工大学机械与汽车工程学院宁波宏协股份有限公司中国汽车工程研究院股份有限公司

建立一汽车传动系统6自由度动力学模型,模型中包括发动机、离合器、变速器与整车,考虑了变速器内承载齿轮副以及非承载齿轮副啮合间隙。以变速器输入轴的角加速度值为评价指标,研究模型参数变化对传动系统扭转振动的影响。利用序列二次... 详细信息

建立一汽车传动系统6自由度动力学模型,模型中包括发动机、离合器、变速器与整车,考虑了变速器内承载齿轮副以及非承载齿轮副啮合间隙。以变速器输入轴的角加速度值为评价指标,研究模型参数变化对传动系统扭转振动的影响。利用序列二次规划法对存在非承载齿轮敲击问题的某车辆的飞轮转动惯量和离合器设计参数进行优化。根据优化结果,试制了离合器,并对新旧离合器下传动系统非承载齿轮敲齿的情况进行测试,测试了变速器处的输入轴扭转角加速度、变速器壳体处加速度以及发动机舱变速器侧声压。测试结果表明,增大飞轮侧转动惯量和离合器阻尼转矩、合理地调节离合器刚度可以衰减变速器输入轴角加速度幅值,抑制非承载齿轮副敲击现象。

关键词：传动系统非承载齿轮齿轮敲击离合器齿轮拟合模型

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温州软土力学参数原位测试研究

土工基础 2024年第2期38卷 336-341页

作者：侯丰中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

软土具有含水量高、孔隙比大、渗透性差、压缩性大、抗剪强度低、固结时间长、灵敏度高、易触变、易扰动,以及流变性显著等工程特性,深入理解深厚软土工程特性,是分析和解决深厚软土地下工程施工与运营安全问题的前提和基础。通过对温... 详细信息

软土具有含水量高、孔隙比大、渗透性差、压缩性大、抗剪强度低、固结时间长、灵敏度高、易触变、易扰动,以及流变性显著等工程特性,深入理解深厚软土工程特性,是分析和解决深厚软土地下工程施工与运营安全问题的前提和基础。通过对温州市域铁路深厚软土开展的一系列的原位测试试验,获取了不同试验方法得到的力学参数。结合室内试验结果,分析对比了不同试验方法得到的力学参数差异性,明确了与各种力学参数相应的最佳测试方法,其中不排水抗剪强度、地基承载力宜采用静力触探试验;压缩模量宜以室内试验为主,静力触探试验为辅;静止侧压力系数宜采用扁板侧胀试验;灵敏度宜采用十字板剪切试验;竖向渗透系数可采用室内试验和孔压触探试验。研究成果可供类似地区岩土工程设计施工参考。

关键词：软黏土原位测试力学参数工程特性