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设备闸门起吊支架的极限载荷特性研究

核动力工程 2024年第2期45卷 199-202页

作者：侯继儒刘世峰中国核电工程有限公司河北分公司石家庄050051

设备闸门起吊支架失稳发生在恒载荷和可变载荷共同作用的情况下,其极限承载力计算结果的准确性对设备闸门设计性能有重要影响。工程计算中原有不区分载荷类型直接求解特征值的计算方法导致结果过度保守。本文在原算法采用有限元分析软件... 详细信息

设备闸门起吊支架失稳发生在恒载荷和可变载荷共同作用的情况下,其极限承载力计算结果的准确性对设备闸门设计性能有重要影响。工程计算中原有不区分载荷类型直接求解特征值的计算方法导致结果过度保守。本文在原算法采用有限元分析软件ANSYS进行屈曲分析的基础上,将不应被特征值放大的载荷加以区别,将特征值作为目标函数,经优化迭代求得合理极限载荷,并在迭代过程中引入修正系数以加快收敛速度。通过非线性分析验证了改进后工程计算方法的准确性,找到了一种适用于工程计算的设备闸门起吊支架极限载荷计算方法。

关键词：设备闸门极限载荷屈曲非线性计算 ANSYS

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引词证禅:宋代文人词的禅林传播与接受

社会科学 2024年第7期 94-101页

作者：侯本塔纪德君广州大学人文学院广州大学荔湾研究院

宋代文人词在禅林中的传播与接受,是宋词与佛禅关系研究的独特视角。具体而言,佛教僧人融摄宋词的方式有三种,分别是语汇的吸收、成句的运用和全篇的演绎。这种“引词证禅”现象的产生,既有“文字禅”思想的理论前提和僧人熟悉宋词的现... 详细信息

宋代文人词在禅林中的传播与接受,是宋词与佛禅关系研究的独特视角。具体而言,佛教僧人融摄宋词的方式有三种,分别是语汇的吸收、成句的运用和全篇的演绎。这种“引词证禅”现象的产生,既有“文字禅”思想的理论前提和僧人熟悉宋词的现实基础,也不乏借助名家名作弘法的考虑,并且展现出对景语、禅语和哲语的偏好。作为词禅关系研究中的重要一环,“引词证禅”不仅拓宽了宋代文人词的阐释空间,让原本没有禅意的作品具备了禅学解读的可能,还反映出禅宗僧人以服务佛事活动为最高准则,以清雅取向为审美尺度的词学观念。

关键词：宋代文人词引词证禅文字禅禅宗词学柳永

胶合木-CLT组合梁斜螺钉连接的界面受剪性能

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建筑结构学报 2024年第3期45卷 243-254页

作者：陆言杨会峰史本凯陶昊天吴明旺南京工业大学土木工程学院江苏南京211816 东南大学土木工程学院江苏南京211189

为研究胶合木(GLT)梁和正交胶合木(CLT)板之间斜螺钉连接的界面受剪性能,对6组GLT-CLT界面连接抗剪试件进行了推出试验研究,主要考虑自攻螺钉的布置方式、钉入长度和数量等参数对界面连接受剪性能的影响,其中布置方式包括剪拉螺钉、剪... 详细信息

为研究胶合木(GLT)梁和正交胶合木(CLT)板之间斜螺钉连接的界面受剪性能,对6组GLT-CLT界面连接抗剪试件进行了推出试验研究,主要考虑自攻螺钉的布置方式、钉入长度和数量等参数对界面连接受剪性能的影响,其中布置方式包括剪拉螺钉、剪压螺钉和交叉螺钉。试验结果表明:剪拉螺钉连接的承载力约是剪压螺钉连接承载力的6倍;交叉螺钉连接的承载力约为单个剪拉螺钉和单个剪压螺钉的承载力之和,刚度亦然。在揭示斜螺钉连接破坏机制的基础上,基于刚性杆模型提出了剪拉螺钉连接滑移刚度和承载力的计算方法;基于弹性地基梁理论提出了考虑剪压螺钉连接典型双铰破坏模式的滑移刚度和承载力计算方法;通过剪拉和剪压螺钉连接受剪性能的叠加,得到交叉螺钉连接的滑移刚度和承载力,理论计算结果与试验结果吻合较好。

关键词：组合梁正交胶合木自攻螺钉连接推出试验理论分析受剪性能

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长寿命低挥发性润滑脂的性能研究

石油炼制与化工 2024年第7期55卷 111-118页

作者：郑会周巍峰崔佩娟侯占林何懿峰中石化石油化工科学研究院有限公司北京100083 北京精密机电控制设备研究所

针对航空航天装备苛刻工况环境对润滑脂性能的更高要求,分别制备了酰胺钠基润滑脂和全氟聚醚润滑脂,并将二者混合后加入抗氧剂、防锈剂、极压抗磨剂等添加剂,制备得到长寿命低挥发润滑脂(简称长寿低挥脂);研究了商品酰胺皂基润滑脂(简... 详细信息

针对航空航天装备苛刻工况环境对润滑脂性能的更高要求,分别制备了酰胺钠基润滑脂和全氟聚醚润滑脂,并将二者混合后加入抗氧剂、防锈剂、极压抗磨剂等添加剂,制备得到长寿命低挥发润滑脂(简称长寿低挥脂);研究了商品酰胺皂基润滑脂(简称商品酰胺脂)和长寿低挥脂的理化性能、润滑性能、轴承寿命及流变学等性能。结果表明:与商品酰胺脂比,长寿低挥脂的高温损失更小、钢网分油率更低,说明其具有更优的挥发性能和胶体安定性;长寿低挥脂四球试验钢球的磨斑直径为0.46mm,远低于前者的1.03 mm,轮毂轴承寿命为1228 h,远高于前者的760 h,说明其具有更优的极压抗磨性能、润滑性能和氧化安定性;长寿低挥脂的线性黏弹区更宽、高温结构保持能力更强,说明其具有更好的流变学性能和高温稳定性能。因此,长寿低挥脂的综合性能优良,可用于苛刻的特殊工况环境。

关键词：润滑脂酰胺钠全氟聚醚流变性

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网格化建筑施工安全监管模式研究

中国科技期刊数据库工业A 2024年第2期 159-162页

作者：侯本卿菏泽市牡丹建设监理公司山东菏泽274000

安全管理是保障施工过程中人员和财产安全的重要环节。然而,目前建筑施工管理模式存在着信息传递不及时、责任不明确等问题,严重影响着建筑施工安全管理效果。基于此,在明晰网格化管理的概念和原理的基础上,分析建筑施工安全管理现状,... 详细信息

安全管理是保障施工过程中人员和财产安全的重要环节。然而,目前建筑施工管理模式存在着信息传递不及时、责任不明确等问题,严重影响着建筑施工安全管理效果。基于此,在明晰网格化管理的概念和原理的基础上,分析建筑施工安全管理现状,并针对目前建筑施工安全管理模式所存在的问题,探索网格化建筑施工安全监管模式及其运行机制,旨在提高建筑施工安全管理水平。

关键词：网格化管理建筑施工安全监管模式

基于BIM技术的装配式建筑项目施工管理研究

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城市建设理论研究(电子版) 2024年第9期 31-33页

作者：侯本卿菏泽市牡丹建设监理公司

随着科学技术的不断发展，节能环保、施工速度快、质量可控的装配式建筑，对于促进我国城市化建设和建筑的工业化发展发挥着重要作用。特别是BIM技术的应用，使得装配式建筑项目施工管理更加优化和规范，在提升建筑施工效率、确保建筑... 详细信息

随着科学技术的不断发展，节能环保、施工速度快、质量可控的装配式建筑，对于促进我国城市化建设和建筑的工业化发展发挥着重要作用。特别是BIM技术的应用，使得装配式建筑项目施工管理更加优化和规范，在提升建筑施工效率、确保建筑施工安全等方面发挥着重要作用。基于此，本文在介绍BIM技术基本概念和特点的基础上，深度分析BIM技术在装配式建筑项目施工管理中的优势，并探索BIM技术在装配式建筑项目施工管理中的应用策略，以实现装配式建筑施工管理的优化。

关键词： BIM技术装配式建筑施工管理

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层板销合木的界面滑移与木梁受弯性能

同济大学学报（自然科学版） 2024年第5期52卷 664-675页

作者：杨会峰张聪聪顾日鑫陶昊天史本凯南京工业大学土木工程学院江苏南京211816 江苏省泰州市海陵区住房与城乡建设局江苏泰州225300 东南大学土木工程学院江苏南京211189

层板销合木(简称销合木)是一种由规格材通过销组合而成的新型结构用木材,与胶合木相比具有加工快捷、成本低且更加绿色环保等优点。为研究销合木梁的弯曲性能,设计了8组木梁的四点弯试验,试验参数包括销的种类(木销和竹销)、销间距(70、... 详细信息

层板销合木(简称销合木)是一种由规格材通过销组合而成的新型结构用木材,与胶合木相比具有加工快捷、成本低且更加绿色环保等优点。为研究销合木梁的弯曲性能,设计了8组木梁的四点弯试验,试验参数包括销的种类(木销和竹销)、销间距(70、100和140 mm)和层板的数量(3、4和6层)。此外,为揭示层积材界面销连接抗剪性能对销合木梁受弯性能的贡献,开展了木销和竹销连接销合木推出试验研究。研究结果表明:与木销连接相比,竹销连接的抗滑移刚度更高且延性更好;销合木梁的受弯性能介于无销接叠合木梁和胶合木梁之间,其组合效率为0.11~0.15;随层板数量的增加,梁截面的增高使销合木梁的抗弯性能显著上升;减小销间距对销合木梁的抗弯承载力与刚度均有一定的提升作用。采用欧洲规范5中的γ法预测销合木梁的抗弯刚度时结果偏大,因此认为对销合木梁的抗弯刚度进行计算时须对销连接的滑移刚度进行折减。

关键词：销合木界面滑移弯曲性能销连接 γ系数法

岩溶地区暗挖轨道交通隧道水压力及衬砌结构优化分析

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中国市政工程 2024年第3期 127-131,161页

作者：侯本申上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海200125

针对山地岩溶城市高水压暗挖轨道交通车站隧道,在总结我国矿山法隧道防排水型式的基础上,对衬砌结构水压力分布特征和水压力计算方法进行了重点探讨,以期能够兼顾地表生态环境保护和隧道衬砌结构设计优化。以某城市轨道交通车站为工程实... 详细信息

针对山地岩溶城市高水压暗挖轨道交通车站隧道,在总结我国矿山法隧道防排水型式的基础上,对衬砌结构水压力分布特征和水压力计算方法进行了重点探讨,以期能够兼顾地表生态环境保护和隧道衬砌结构设计优化。以某城市轨道交通车站为工程实例,计算分析了“全封堵型”隧道和“堵排结合型”隧道对应的衬砌结构力学性能,研究成果可为类似隧道工程的设计提供借鉴参考。

关键词：高水头轨道交通防排水水压力隧道及地下工程

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机场智慧跑道的内涵拓展与功能系统

土木工程学报 2024年第8期57卷 119-128页

作者：凌建明李沛霖刘诗福陶泽峰侯天新同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室上海201804

传统采用人工巡检、经验决策的机场跑道管控模式,难以适应现代机场高性能服役、高安全运行的现实需求。随着传感器、物联网、人工智能等新兴技术的发展,以及民航强国战略实施和“四型机场”加速推进的引领下,融合道面运行管理和在线感... 详细信息

传统采用人工巡检、经验决策的机场跑道管控模式,难以适应现代机场高性能服役、高安全运行的现实需求。随着传感器、物联网、人工智能等新兴技术的发展,以及民航强国战略实施和“四型机场”加速推进的引领下,融合道面运行管理和在线感知的智慧跑道,已逐渐成为前沿科技和重大战略的交汇点,是机场跑道未来的发展趋势和热点。文章提出了智慧跑道的内涵和特征,明晰智慧跑道相对智能跑道的继承与拓展关系,在结构安全、运行安全与维护决策方面将智慧跑道功能具化为风险实时预警、性能在线评估、诱因精准分析、态势精准预测、养护智能决策五大功能,并结合机场跑道系统动力学思想阐述其实现路径。系统平台作为智慧跑道的载体,面向于实际应用在智能跑道基础上重点融合在线感知模块与日常巡检、维修等业务模块,搭建基于二、三维地图联动的智慧跑道全寿命周期管理平台,并依托高高原地区的日喀则定日机场和极寒地区的漠河古莲机场,实施机场智慧跑道的应用示范。

关键词：智慧跑道运维与管养全寿命周期数据融合