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地下车库诱导通风辅助排烟系统研究

消防科学与技术 2015年第3期34卷 315-318页

作者：李炎锋常琳冯霄侯昱晟北京工业大学建筑工程学院北京100124

总结了传统的管道式排烟模式的局限性以及诱导通风辅助排烟系统的优点。介绍地下车库诱导通风辅助排烟技术的发展,以及国外射流通风排烟系统标准。指出诱导通风辅助排烟技术难点,确定烟气控制参数设定以及车库结构是影响诱导通风辅助排... 详细信息

总结了传统的管道式排烟模式的局限性以及诱导通风辅助排烟系统的优点。介绍地下车库诱导通风辅助排烟技术的发展,以及国外射流通风排烟系统标准。指出诱导通风辅助排烟技术难点,确定烟气控制参数设定以及车库结构是影响诱导通风辅助排烟的重要问题。总结国内外诱导通风辅助排烟的研究现状。提出加强现场试验和数值模拟从而建立相应的理论体系是未来研究的重点。

关键词：地下车库火灾诱导通风排烟系统

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地铁换乘车站的火灾风险评估

消防科学与技术 2014年第11期33卷 1326-1329页

作者：侯昱晟李炎锋石勃伟赵梦北京工业大学建筑工程学院北京100124

从火灾的发生,随后探测系统发现,到应急措施的控制、自动扑救,最后消防员手动扑救,从这4个方面来对地铁换乘站火灾风险做出评估体系。借鉴国外公认先进的等级划分方法,将地铁换乘站火灾划分不同等级并对不同等级进行权重分配。采用改进... 详细信息

从火灾的发生,随后探测系统发现,到应急措施的控制、自动扑救,最后消防员手动扑救,从这4个方面来对地铁换乘站火灾风险做出评估体系。借鉴国外公认先进的等级划分方法,将地铁换乘站火灾划分不同等级并对不同等级进行权重分配。采用改进层次分析法建立了多层次评估指标权重模型和地铁火灾风险评价标准。结果发现:地铁车站在火灾中的逐项风险等级均达到可以接受的水平,现有车站整体风险为可接受水平。

关键词：地铁火灾风险评估安全疏散换乘站

地铁区间列车火灾烟气特性及控制策略的数值模拟

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中国科技论文 2016年第7期11卷 772-775,780页

作者：侯昱晟李炎锋王奕然刘垚杜宁北京工业大学建筑工程学院北京100124 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 北京环安工程检测有限责任公司北京100011

为了探究火灾发生后风机启动时间对地铁区间烟气控制的影响,现以内径为5.5m圆形盾构地铁区间隧道为研究对象,采用数值模拟方法研究不同火源功率(5、7.5、10 MW)下隧道内烟气的温度分布,分析了4种火灾工况下隧道顶部最高温度值以及出现位... 详细信息

为了探究火灾发生后风机启动时间对地铁区间烟气控制的影响,现以内径为5.5m圆形盾构地铁区间隧道为研究对象,采用数值模拟方法研究不同火源功率(5、7.5、10 MW)下隧道内烟气的温度分布,分析了4种火灾工况下隧道顶部最高温度值以及出现位置,研究了风机延迟启动时间对隧道内烟气温度分布的影响。结果表明,隧道顶部最高温度随火源功率增大而增高;纵向通风风速会造成隧道顶部最高烟气温度区域向通风方向偏移,但随着火源功率增加,排烟风速的影响会逐渐减弱;延迟启动风机会破坏烟气层的稳定性,导致烟气沉降到列车的车厢位置,从而会影响乘客安全疏散。

关键词：地铁隧道火灾温度烟气

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不同地铁车站吊顶形式对火灾烟气扩散的影响

中国安全生产科学技术 2016年第1期12卷 117-121页

作者：张亦昕李炎锋张仁王奕然刘垚侯昱晟北京工业大学北京100124 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

针对实吊顶以及镂空率格栅吊顶装修形式的典型地铁车站站厅,采用大涡模拟的方法计算出不同镂空率吊顶在不同火源功率下的烟气层高度,分析评估镂空吊顶对烟气层沉降和温度分布。研究结果表明,火灾发生360 s内,格栅吊顶的蓄烟作用有助于... 详细信息

针对实吊顶以及镂空率格栅吊顶装修形式的典型地铁车站站厅,采用大涡模拟的方法计算出不同镂空率吊顶在不同火源功率下的烟气层高度,分析评估镂空吊顶对烟气层沉降和温度分布。研究结果表明,火灾发生360 s内,格栅吊顶的蓄烟作用有助于将烟气层维持在安全高度,且随着镂空率增加维持烟气层在安全高度的效果越明显。但是镂空吊顶上方由于烟气温度较高,容易对吊顶内的各类设备产生危害。

关键词：格栅吊顶烟气控制地铁车站火灾

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半封闭公交枢纽火灾人员疏散研究

消防科学与技术 2014年第11期33卷 1261-1263,1267页

作者：李炎锋侯昱晟林欣欣张亦昕北京工业大学建筑工程学院北京100124

对公交枢纽上班高峰期的人流和车流分布进行测量,并对公交枢纽几何形状和气流参数进行现场调研,然后采用数值模拟分析公交中部区域着火时的烟气扩散,并采用FDS+EVAC和STEPS疏散模拟软件进行研究,比较火灾工况和没有火灾的疏散时间。考... 详细信息

对公交枢纽上班高峰期的人流和车流分布进行测量,并对公交枢纽几何形状和气流参数进行现场调研,然后采用数值模拟分析公交中部区域着火时的烟气扩散,并采用FDS+EVAC和STEPS疏散模拟软件进行研究,比较火灾工况和没有火灾的疏散时间。考虑火灾因素后,230s内该公交枢纽内1 662个人员可以安全疏散且该时间段内烟气还没有蔓延到各出入口。而STEPS软件由于不能直接加入火灾影响因素导致计算的疏散时间少于FDS+EVAC的结果。利用FDS+EVAC进行有无火灾两种工况对比发现,疏散时间相差不大。对于半封闭高大空间类公交枢纽,在合理疏散引导的前提下,安全疏散的主要影响因素是疏散通道的结构,火灾烟气扩散在初期阶段对人员安全疏散影响不大。

关键词：公交枢纽火灾烟气运动人员疏散

研究生课程教学过程中培养学生科研能力的探索——以“建筑火灾安全技术”为例

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教育教学论坛 2014年第37期 164-165页

作者：李炎锋侯昱晟赵威翰北京工业大学建筑工程学院北京100124

以土木工程学科开设跨学科研究生课程"建筑火灾安全技术"为例,探讨如何在研究生课程教学过程中培养学生的科研能力包括文献查阅、分析能力、知识与实际应用相结合能力、沟通交流表达和团队合作能力等。实践表明:通过建立以学生为教学主... 详细信息

以土木工程学科开设跨学科研究生课程"建筑火灾安全技术"为例,探讨如何在研究生课程教学过程中培养学生的科研能力包括文献查阅、分析能力、知识与实际应用相结合能力、沟通交流表达和团队合作能力等。实践表明:通过建立以学生为教学主体授课模式、结合课内知识和现场工程应用分析、改变传统考核办法等可以使学生能够积极参与教学实践活动。

关键词：研究生课程教学科研能力改革

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城市地下长直隧道火灾近火源区长度确定

广西大学学报（自然科学版） 2016年第4期41卷 1101-1108页

作者：李炎锋赵威翰边江李俊梅侯昱晟北京工业大学建筑工程学院北京100124

以城市地下长直交通隧道为研究对象,利用大涡模拟手段计算与火灾烟气扩散有关的近火源区长度,而该长度值是场—网复合模拟方法研究隧道火灾的关键因素。分别考虑了隧道断面尺寸、火源功率、火源热释放效率变化曲线对近火源区长度的影响... 详细信息

以城市地下长直交通隧道为研究对象,利用大涡模拟手段计算与火灾烟气扩散有关的近火源区长度,而该长度值是场—网复合模拟方法研究隧道火灾的关键因素。分别考虑了隧道断面尺寸、火源功率、火源热释放效率变化曲线对近火源区长度的影响。通过计算三种不同隧道尺寸和功率的工况下隧道截面的温差值以及温差变化率来确定烟气扩散的充分发展区域,从而确定近火源区长度,研究表明:对于30 MW范围内的t2超快速火,火源下游120 m距离即近火源区长度为240 m,烟气流动均已充分发展。近火源区长度值受隧道尺寸和火源功率的影响不大;对比Carvel提出火灾发展两阶段模型和t2超快速火模型的分析结果,火源发展规律是影响近火源区长度值的一个重要因素。

关键词：场—网复合模拟隧道火灾烟气扩散

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寒冷地区大窗墙比住宅热舒适性数值模拟分析

工程建设与设计 2021年第17期 15-17,26页

作者：侯昱晟刘维刘滪中国建筑设计研究院有限公司北京100044 融创中国北京公司北京100102

为了研究寒冷地区大窗墙比住宅建筑内人员的舒适性,以北京某住宅的典型户型为研究目标,采用数值模拟方法对其内部北向客房及南向卧室进行建模。分析了冬季夜间室外极端天气气温下,同样窗墙比一面及两面外围护结构房间对室内温度场、流... 详细信息

为了研究寒冷地区大窗墙比住宅建筑内人员的舒适性,以北京某住宅的典型户型为研究目标,采用数值模拟方法对其内部北向客房及南向卧室进行建模。分析了冬季夜间室外极端天气气温下,同样窗墙比一面及两面外围护结构房间对室内温度场、流场以及人员预测分析均值投票数的影响。结果表明,两面外围护结构北向客厅内人员热舒适度较单外围护结构南向卧室热舒适度低,设计时应避免两面幕墙同时出现在人员长期停留的房间。

关键词： CFD模拟寒冷地区住宅预测分析均值投票数热舒适性

土木工程学科开设建筑火灾安全技术研究生课程的探索

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高等建筑教育 2014年第5期23卷 80-82页

作者：李炎锋侯昱晟李俊梅赵威翰王继东北京工业大学建筑工程学院北京100124

北京工业大学土木工程学科结合城市建筑火灾安全技术需求和专业领域的发展设置了建筑火灾安全技术硕士研究生课程。文章从课程特点和学生专业知识背景出发,探讨如何开展跨学科知识的课程教学,并在课程内容选择、授课方式、教学考核方面... 详细信息

北京工业大学土木工程学科结合城市建筑火灾安全技术需求和专业领域的发展设置了建筑火灾安全技术硕士研究生课程。文章从课程特点和学生专业知识背景出发,探讨如何开展跨学科知识的课程教学,并在课程内容选择、授课方式、教学考核方面进行了改革探索,注重强化课程知识与土木工程学科实际工程应用的联系。实践表明,课程的教学改革激发了学生学习课程的兴趣,提高了课程的教学效果并使研究生的科研能力得到锻炼。

关键词：土木工程研究生课程建筑火灾安全教学改革