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民机偏航阻尼器对垂尾飞行载荷的影响

飞机设计 2022年第2期42卷 7-12页

作者：彭玉酌侯宗团唐朕西安飞机设计研究所陕西西安710089

为了研究偏航阻尼器对垂尾飞行载荷的影响,将偏航阻尼器模型与飞机动力学模型相结合,建立了垂尾飞行载荷分析模型。以某型民机为研究对象,对其典型巡航状态下偏航机动、横向离散阵风、发动机失效和往复蹬舵情况进行了计算分析。结果表明... 详细信息

为了研究偏航阻尼器对垂尾飞行载荷的影响,将偏航阻尼器模型与飞机动力学模型相结合,建立了垂尾飞行载荷分析模型。以某型民机为研究对象,对其典型巡航状态下偏航机动、横向离散阵风、发动机失效和往复蹬舵情况进行了计算分析。结果表明,偏航阻尼器可大幅降低飞机横侧向运动参数响应幅值,4种状态下的垂尾载荷均有较大程度降低。

关键词：偏航阻尼器垂尾飞行载荷

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运输机空投飞行载荷分析

飞行力学 2013年第5期31卷 416-419,424页

作者：侯宗团荆志伟郭兆电西安飞机设计研究所总体气动设计研究所陕西西安710089

为了对军用运输机空投时的飞机响应进行分析与评估,给飞行载荷和操稳设计提供基本依据,将飞机与货物视为一个整体系统,建立空投过程中载机与货物的动力学方程;根据《军用飞机结构强度规范》中的空投和空投阵风准则进行了仿真计算,给出... 详细信息

为了对军用运输机空投时的飞机响应进行分析与评估,给飞行载荷和操稳设计提供基本依据,将飞机与货物视为一个整体系统,建立空投过程中载机与货物的动力学方程;根据《军用飞机结构强度规范》中的空投和空投阵风准则进行了仿真计算,给出了空投过程中飞机的动响应与部件载荷时间历程。仿真结果表明,所提供的方法能够满足运输机空投时的飞行载荷分析要求。

关键词：空投阵风飞行载荷动响应

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螺旋桨滑流对平尾载荷的影响分析

航空科学技术 2017年第12期28卷 9-13页

作者：唐朕侯宗团肖启之航空工业第一飞机设计研究院陕西西安710089

为了研究涡轮螺旋桨滑流对平尾的载荷影响,以某高平尾、螺旋桨桨叶右旋的运输机为例,通过带动力风洞测力测压试验获得了飞机的气动特性,试验结果给出了螺旋桨不同拉力系数状态下滑流对飞机俯仰力矩系数、平尾法向力系数的影响。在飞机... 详细信息

为了研究涡轮螺旋桨滑流对平尾的载荷影响,以某高平尾、螺旋桨桨叶右旋的运输机为例,通过带动力风洞测力测压试验获得了飞机的气动特性,试验结果给出了螺旋桨不同拉力系数状态下滑流对飞机俯仰力矩系数、平尾法向力系数的影响。在飞机正迎角较大时,滑流对飞机气动特性数据的影响显著。按照CCAR-25部对称机动的设计准则,利用飞行力学六自由度非线性微分方程,结合试验结果开展了有/无滑流影响两种情况下对称机动仿真和平尾载荷影响分析。分析结果表明,螺旋桨滑流使得飞机的响应幅值变化较大;平尾的法向力、弯矩和扭矩限制正载荷明显增大,限制负载荷有所减小。

关键词：平尾载荷螺旋桨滑流气动特性

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大型飞机垂尾飞行载荷设计

系统仿真技术 2014年第3期10卷 239-244,272页

作者：侯宗团郭兆电中航工业一飞院陕西西安710089

对常规布局的飞机,垂尾载荷会影响飞机机体结构中一些重要部件的设计,这些部件包括垂尾、方向舵和后机身等。通常,决定垂尾和相关结构最大载荷的情况是驾驶员诱发的偏航机动、发动机失效引起的偏航机动和横向突风。根据CCAR25部的要求,... 详细信息

对常规布局的飞机,垂尾载荷会影响飞机机体结构中一些重要部件的设计,这些部件包括垂尾、方向舵和后机身等。通常,决定垂尾和相关结构最大载荷的情况是驾驶员诱发的偏航机动、发动机失效引起的偏航机动和横向突风。根据CCAR25部的要求,阐述了某型运输机垂尾载荷设计的数学模型、方向舵最大可用偏度确定、机动仿真分析、垂尾载荷设计情况及临界载荷筛选等内容。最后给出了飞行时方向舵操纵安全建议和进一步降低垂尾和其他部件侧向载荷的一些措施。

关键词：垂尾临界载荷偏航机动飞行载荷大型飞机

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运输机离散阵风载荷分析

飞机设计 2019年第6期39卷 35-38页

作者：荆志伟唐朕侯宗团第一飞机设计研究院陕西西安710089

依据CCAR-25-R4对离散阵风载荷设计的规范要求,开展了离散阵风载荷仿真分析,研究了商业软件ZAERO和Nastran在离散阵风载荷计算方面的吻合性。以T型尾翼布局的某支线客机为例,建立了相同的数学模型、选定了相同的仿真参数,分别采用商业软... 详细信息

依据CCAR-25-R4对离散阵风载荷设计的规范要求,开展了离散阵风载荷仿真分析,研究了商业软件ZAERO和Nastran在离散阵风载荷计算方面的吻合性。以T型尾翼布局的某支线客机为例,建立了相同的数学模型、选定了相同的仿真参数,分别采用商业软件ZAERO和Nastran进行了离散阵风动响应和动载荷计算。对比结果表明,对于算例飞机,亚声速情况下,ZAERO和Nastran软件在离散阵风载荷计算方面展现了良好的吻合性;大部件的载荷相差小,载荷相对误差的绝对值不大于3%。

关键词：运输机离散阵风动载荷 ZAERO Nastran

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规范修正对垂尾连续紊流载荷的影响分析

航空科学技术 2015年第9期26卷 14-18页

作者：荆志伟肖启之侯宗团中航工业第一飞机设计研究院陕西西安710089

依据FAR-25对连续紊流设计的最新条款,研究了突风强度的修订对垂尾动载荷设计的影响。以T型尾翼布局的某支线客机为例,基于Von Karman连续紊流功率谱模型和线性连续紊流响应的功率谱方法,采用载荷累加方法获得垂尾的连续紊流动载荷。结... 详细信息

依据FAR-25对连续紊流设计的最新条款,研究了突风强度的修订对垂尾动载荷设计的影响。以T型尾翼布局的某支线客机为例,基于Von Karman连续紊流功率谱模型和线性连续紊流响应的功率谱方法,采用载荷累加方法获得垂尾的连续紊流动载荷。结果表明:FAR-25对连续紊流设计的最新条款没有超越以往设计准则,算例飞机垂尾连续紊流限制载荷有所下降,设计状态参数有所改变。

关键词：连续紊流垂尾动载荷 FAR-25

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考虑螺旋桨滑流影响的垂尾飞行载荷设计

航空计算技术 2016年第2期46卷 76-79页

作者：荆志伟侯宗团唐朕肖启之中航工业第一飞机设计研究院陕西西安710089

依据CCAR-25部偏航机动的设计准则,研究了螺旋桨滑流对垂尾载荷设计的影响。以T型尾翼布局、桨叶右旋的某支线客机为例,分析了螺旋桨滑流对飞机气动特性的影响:拉力系数越大,则滑流对飞机侧向力系数和偏航力矩系数的影响越大;在负侧滑时... 详细信息

依据CCAR-25部偏航机动的设计准则,研究了螺旋桨滑流对垂尾载荷设计的影响。以T型尾翼布局、桨叶右旋的某支线客机为例,分析了螺旋桨滑流对飞机气动特性的影响:拉力系数越大,则滑流对飞机侧向力系数和偏航力矩系数的影响越大;在负侧滑时,滑流对飞机气动特性数据的影响显著;正侧滑时,滑流对飞机气动特性的影响较小。基于飞行力学六自由度非线性微分方程,开展了有/无滑流影响情况下偏航机动仿真和垂尾载荷设计。结果表明:螺旋桨滑流使得飞机的响应幅值增大,算例飞机的垂尾侧向力、弯矩和扭矩限制载荷分别增大5.21%、8.21%和4.85%。

关键词：垂尾飞行载荷螺旋桨滑流

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医养融合安享晚年 001

严寒地区利用太阳能的多热源供暖系统自动控制技术研究

江淮时报

作者：侯宗刚

5月4日上午，记者跟随省政协江淮行采访团来到位于安庆市迎江区的怡人堂养老服务中心。安庆市政协委员、市民革党员、养老中心负责人王宝珍告诉记者，2015年初，在民革安庆市委会的协调指导推动下，她和其他三位热心党员筹资560万元创...

5月4日上午，记者跟随省政协江淮行采访团来到位于安庆市迎江区的怡人堂养老服务中心。安庆市政协委员、市民革党员、养老中心负责人王宝珍告诉记者，2015年初，在民革安庆市委会的协调指导推动下，她和其他三位热心党员筹资560万元创办了怡人堂养老服务中心。中心集养老?

关键词：

来源： cnki报纸评论

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铁道建筑技术 2022年第5期 30-32,158页

作者：张宗团中铁城建集团有限公司湖南长沙410000

严寒地区利用太阳能和其他辅助热源联合供暖的多热源采暖系统是节能减排新举措,也是解决能源与环境冲突的重要途径,通过研究各热源在供暖期内各阶段使用效果,分析制约设备发挥最大能效的环境因素、设备自身缺陷、能耗等,采用自动控制技... 详细信息

严寒地区利用太阳能和其他辅助热源联合供暖的多热源采暖系统是节能减排新举措,也是解决能源与环境冲突的重要途径,通过研究各热源在供暖期内各阶段使用效果,分析制约设备发挥最大能效的环境因素、设备自身缺陷、能耗等,采用自动控制技术选择各阶段中最节能且满足供暖要求的热源,并利用传感器、微电脑、接触器、电磁阀等控制热源切换和功率输出,实现多热源供暖系统的自动化控制,可有效提高设备利用率,消除传统看天烧煤的弊端,更好地实现节能降耗。

关键词：太阳能严寒地区多热源供暖自动化控制节能技术