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SBR改性沥青及其混合料的研究及应用综述

西部交通科技 2024年第7期 87-89,132页

作者：王俊逸曹超韦伟侯剑楠贵州黔通安达工程咨询有限公司贵州贵阳550023 广西交科集团有限公司广西南宁530007

丁苯橡胶(SBR)可以在沥青胶结料中形成密集的三维网络结构,这种具有一定拉伸性及弹性的结构可以有效改善沥青及其混合料的低温抗裂性能。文章根据SBR改性效果以及SBR改性沥青及其混合料的不同应用情况,主要从SBR改性机理、SBR改性沥青... 详细信息

丁苯橡胶(SBR)可以在沥青胶结料中形成密集的三维网络结构,这种具有一定拉伸性及弹性的结构可以有效改善沥青及其混合料的低温抗裂性能。文章根据SBR改性效果以及SBR改性沥青及其混合料的不同应用情况,主要从SBR改性机理、SBR改性沥青及其混合料的使用性能、老化性能与再生研究等方面进行了综述,重点分析了目前SBR改性沥青及其混合料存在的不足以及相关应对策略,对未来研究工作提出了展望。

关键词： SBR改性沥青 SBR改性沥青混合料路用性能老化性能再生技术

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基于贯入试验的沥青混合料级配设计方法研究

基于贯入试验的沥青混合料级配设计方法研究

作者：侯剑楠长沙理工大学

学位级别：硕士

沥青混合料作为沥青路面结构的重要组成材料,其设计质量直接影响路面各项路用性能,而级配设计作为沥青混合料设计过程中的重要环节,一直以来便是国内外学者研究重点,为适应现代化交通需求,沥青混合料级配设计研究还将是未来重要研究课... 详细信息

沥青混合料作为沥青路面结构的重要组成材料,其设计质量直接影响路面各项路用性能,而级配设计作为沥青混合料设计过程中的重要环节,一直以来便是国内外学者研究重点,为适应现代化交通需求,沥青混合料级配设计研究还将是未来重要研究课题。本文针对当前路面常见的车辙病害,尝试建立基于贯入试验的沥青混合料级配设计方法,对指导沥青路面设计、改善车辆出行环境以及提高道路使用年限具有积极意义。采用控制单一变量方法研究粗集料贯入试验参数对其试验结果影响,最终确定粗集料贯入试验标准为:成型方式选用干捣实成型、容量筒规格选用15L、贯入压头形状尺寸为100mm圆柱型压头、贯入速度为5mm/min;提出了拟合贯入曲线斜率指标用于评价粗集料贯入试验过程,并将其与贯入荷载指标进行对比,发现采用固定贯入深度处的贯入荷载指标难以反映整条贯入曲线特征,同时难以兼顾试验结果的区分性与稳定性,而拟合贯入曲线斜率指标不仅具有较高的区分性,其用于评价粗集料平行贯入试验结果稳定性也更佳。通过压碎筛分试验、击实筛分试验以及粗集料贯入试验研究混合料中粗细集料划分标准,确定13.2mm及以下和16mm及以上公称最大粒径混合料粗细集料分界筛孔分别为2.36mm、4.75mm;基于粗集料贯入试验提出适用于实际工程的粗集料级配设计方法,工程中两档粗集料可通过变化粗集料比例并进行贯入试验确定粗集料级配,三档以上粗集料可通过正交试验设计方法变化各档粗集料比例,然后根据贯入试验结果优选粗集料级配;分析细集料掺比对贯入试验结果影响,尝试确定基于贯入试验的细集料级配设计方法,发现对数函数可以较好的拟合细集料贯入曲线,并提出采用回归参数用于评价细集料贯入试验结果;选用贝雷法进行粗细级配合成,并具体推演其设计步骤;对比不同级配评价参数与级配特征相关性,发现级配形状评价法和关键筛孔法均能取得良好拟合效果;简要阐述并对比当前我国常见级配设计方法,拟定沥青路面中面层中具有代表性的19mm公称最大粒径混合料级配,通过借鉴Superpave混合料设计方法确定最佳油石比,并对混合料使用性能进行评价与对比,同时尝试建立基于级配评价参数的沥青混合料高温性能预测模型,结果表明:基于贯入试验方法所确定的19mm公称最大粒径混合料使用性能更佳,粗集料拟合贯入曲线斜率指标与混合料动稳定度和单轴贯入荷载指标具备一定相关性,采用粗集料贯入试验用以指导粗集料级配设计具有良好的可行性与应用效果;混合料单轴贯入荷载与动稳定度指标具有良好相关关系,混合料单轴贯入试验可较为有效评价混合料高温性能;采用幂函数回归法可以一定程度预测混合料高温性能。

关键词：沥青路面贯入试验级配设计级配评价高温性能

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泡沫温拌橡胶沥青流变性能分析

西部交通科技 2022年第12期 42-45页

作者：林运达侯剑楠广西田新高速公路有限公司广西崇左532200 广西交科集团有限公司广西南宁530007

为分析泡沫温拌剂对橡胶沥青及混合料性能的影响,文章基于沥青流变性能试验与沥青混合料路用性能试验,对泡沫温拌剂改性效果进行研究,结果表明:泡沫温拌剂可有效降低橡胶沥青黏度,改善橡胶沥青高温流变性能与橡胶沥青混合料高温抗车辙性... 详细信息

为分析泡沫温拌剂对橡胶沥青及混合料性能的影响,文章基于沥青流变性能试验与沥青混合料路用性能试验,对泡沫温拌剂改性效果进行研究,结果表明:泡沫温拌剂可有效降低橡胶沥青黏度,改善橡胶沥青高温流变性能与橡胶沥青混合料高温抗车辙性能,但掺量较大时,高温流变性能与抗车辙性能有所降低;泡沫温拌剂对橡胶沥青及混合料低温性能与水稳定性均存在不利影响;建议泡沫温拌剂的最佳掺量为3%。

关键词：温拌技术泡沫温拌剂橡胶沥青流变性能

黔南地区高速公路某两隧道间桥梁改路基方案探讨

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西部交通科技 2022年第12期 126-128页

作者：李荣侯剑楠李鹏贵州高速公路集团有限公司贵州贵阳550004 广西交科集团有限公司广西南宁530007 交通运输部公路科学研究院北京100088

文章以黔南地区都安高速公路某桥梁改路基方案为例,结合其地形地质、水文条件以及实际施工情况,对桥改路的原因和必要性进行了探讨,提出了相应的路基工程方案,并通过分析路基稳定性和验算涵洞排水能力研究了方案的合理性。对路基沉降进... 详细信息

文章以黔南地区都安高速公路某桥梁改路基方案为例,结合其地形地质、水文条件以及实际施工情况,对桥改路的原因和必要性进行了探讨,提出了相应的路基工程方案,并通过分析路基稳定性和验算涵洞排水能力研究了方案的合理性。对路基沉降进行长期的跟踪观测后表明,路基工后沉降控制较小,取得了理想的效果,可为类似桥改路方案的设计优化与科学施工提供借鉴。

关键词：高速公路桥改路路基稳定性工后沉降

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就地热再生沥青混合料性能影响研究

西部交通科技 2022年第9期 49-52页

作者：陈鹏昌侯剑楠南宁高速公路建设发展有限公司广西南宁530021 广西交科集团有限公司广西南宁530007

为提升就地热再生沥青混合料的路用性能,探究就地热再生工艺中不同因素对就地热再生沥青混合料性能的影响,文章基于三大指标试验、DSR及BBR试验,探究再生沥青性能及确定最佳再生剂掺量,同时采用正交试验、车辙试验、小梁弯曲试验以及冻... 详细信息

为提升就地热再生沥青混合料的路用性能,探究就地热再生工艺中不同因素对就地热再生沥青混合料性能的影响,文章基于三大指标试验、DSR及BBR试验,探究再生沥青性能及确定最佳再生剂掺量,同时采用正交试验、车辙试验、小梁弯曲试验以及冻融劈裂试验,研究旧沥青混合料加热温度、拌和温度、拌和时间对再生沥青混合料高温、低温及水稳定性能的影响。结果表明:再生剂的掺入可有效改善旧沥青的低温性能,但对高温性能存在不利影响,综合比选各项性能,最终优选再生剂掺量为6%;旧沥青加热温度对再生沥青混合料性能影响显著,而拌和时间基本无影响;三种影响因素最佳组合为:旧沥青加热温度为120℃、拌和温度为160℃、拌和时间为3 min。

关键词：道路工程就地热再生再生剂再生工艺

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纳米ZnO改性沥青及混合料路用性能研究

西部交通科技 2023年第4期 32-35页

作者：张二毛侯剑楠南宁高速公路建设发展有限公司广西南宁530022 广西道路结构与材料重点实验室广西南宁530007 广西交科集团有限公司广西南宁530007

为掌握纳米ZnO颗粒对基质沥青及混合料路用性能的影响,文章基于DSR、BBR、高温车辙等试验,对纳米材料改性效果进行验证。结果表明:纳米ZnO可增强沥青弹性特征,提高沥青抵抗剪切变形能力,抑制热氧老化过程;掺入纳米ZnO能提高沥青混合料... 详细信息

为掌握纳米ZnO颗粒对基质沥青及混合料路用性能的影响,文章基于DSR、BBR、高温车辙等试验,对纳米材料改性效果进行验证。结果表明:纳米ZnO可增强沥青弹性特征,提高沥青抵抗剪切变形能力,抑制热氧老化过程;掺入纳米ZnO能提高沥青混合料高温抗车辙能力,增强基质沥青和矿料之间的附着力,提高基质沥青混合料的水稳定性与抗裂性能;建议纳米ZnO最佳掺量为6%。

关键词：纳米ZnO 纳米改性沥青 PG分级路用性能

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温拌沥青胶浆高温性能研究

西部交通科技 2019年第8期 12-14,27页

作者：马耀宗闫强侯剑楠广西荔玉高速公路有限公司广西南宁530029 广西交投科技有限公司广西南宁530001 长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410004

为确定各种因素对温拌沥青高温性能的影响,文章基于DSR试验研究投料次序、沥青类型、温度及粉胶比对温拌沥青胶浆性能的影响。结果表明:投料次序对温拌沥青胶浆性能影响不大,室内温拌沥青胶浆可通过分次投料后采用玻璃棒搅拌制备;沥青... 详细信息

为确定各种因素对温拌沥青高温性能的影响,文章基于DSR试验研究投料次序、沥青类型、温度及粉胶比对温拌沥青胶浆性能的影响。结果表明:投料次序对温拌沥青胶浆性能影响不大,室内温拌沥青胶浆可通过分次投料后采用玻璃棒搅拌制备;沥青类型对温拌沥青胶浆性能影响明显,温拌改性沥青胶浆的高温性能更佳;高粉胶比的温拌沥青胶浆具备更好的抗车辙能力;温度对温拌沥青胶浆的流动性能影响显著。

关键词：道路工程温拌沥青胶浆 DSR试验高温性能

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不同改性沥青高低温性能研究

西部交通科技 2022年第11期 93-96页

作者：贤有汞侯剑楠广西新发展交通集团有限公司广西南宁530029 广西交科集团有限公司广西南宁530007

为提升沥青路面的耐久性能,文章基于针入度、软化点、延度试验及DSR试验,对比分析不同SBS、TLA、PPA改性剂掺量对沥青高低温性能的影响。结果表明:20%TLA、1%PPA与4%SBS改性剂掺量可有效提升沥青高温性能,同时对其低温性能影响较小;三... 详细信息

为提升沥青路面的耐久性能,文章基于针入度、软化点、延度试验及DSR试验,对比分析不同SBS、TLA、PPA改性剂掺量对沥青高低温性能的影响。结果表明:20%TLA、1%PPA与4%SBS改性剂掺量可有效提升沥青高温性能,同时对其低温性能影响较小;三种改性沥青的高温性能改善效果排序为:4%SBS改性沥青>20%TLA改性沥青>1%PPA改性沥青。

关键词：道路工程 SBS改性沥青 DSR 高温性能

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大掺量RAP热再生沥青混合料路用性能研究

西部交通科技 2022年第9期 26-28,114页

作者：盘宇飞侯剑楠广西壮族自治区公路发展中心广西南宁530029 广西交科集团有限公司广西南宁530007

为探究各影响因素对大掺量RAP热再生沥青混合料路用性能的影响,文章基于正交试验设计,选用RAP掺量、拌和温度与拌和时间作为研究因素,通过沥青混合料路用性能试验对RAP再生效果进行验证。结果表明:提高RAP掺量可明显增强再生混合料高温... 详细信息

为探究各影响因素对大掺量RAP热再生沥青混合料路用性能的影响,文章基于正交试验设计,选用RAP掺量、拌和温度与拌和时间作为研究因素,通过沥青混合料路用性能试验对RAP再生效果进行验证。结果表明:提高RAP掺量可明显增强再生混合料高温稳定性能,但对低温抗裂性能与水稳定性能存在负面影响;适当提高拌和温度与拌和时间有利于促进新旧沥青融合再生与新旧集料均匀分散,从而提高再生沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性能与水稳定性能;拌和温度过高时(>170℃)可能会造成新沥青的老化,对再生沥青混合料低温抗裂性能与水稳定性能产生负面影响。

关键词：旧沥青路面材料(RAP) 热再生沥青混合料制备工艺路用性能