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机器学习分子动力学辅助材料凝固形核研究进展

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金属学报 2024年第10期60卷 1329-1344页

作者：陈名毅胡俊伟余耀辰牛海洋西北工业大学凝固技术国家重点实验室西安710072 西北工业大学材料学院西安710072

凝固形核是材料科学、凝聚态物理等领域长盛不衰的研究热点。分子动力学以及增强采样方法为从原子尺度原位观察凝固过程微观机理、解析相变热力学与动力学性质提供了有力手段。近年来,该领域的研究者们开发了一些融合机器学习技术的先... 详细信息

凝固形核是材料科学、凝聚态物理等领域长盛不衰的研究热点。分子动力学以及增强采样方法为从原子尺度原位观察凝固过程微观机理、解析相变热力学与动力学性质提供了有力手段。近年来,该领域的研究者们开发了一些融合机器学习技术的先进分子动力学模拟新方法,在多种体系的形核研究中取得了一定成果。本文首先回顾了凝固形核的基本理论,并从势函数、增强采样、形核序参量3个方面介绍凝固形核模拟研究中的常用方法以及机器学习技术在其中的应用。然后,选取了几个具有代表性的体系并介绍相关方法的实际应用。最后,对机器学习分子动力学辅助材料凝固形核模拟研究领域进行了总结与展望。

关键词：凝固形核相变机器学习分子动力学增强采样

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公路工程热拌沥青混合料试验检测及质量管控

工程机械与维修 2024年第5期 94-96页

作者：余耀威辽宁省交通科学研究院有限责任公司辽宁沈阳110015

公路工程中,热拌沥青混合料试验检测及质量管控非常重要。基于此,简要介绍混合料的构成和特性,重点分析主要性能指标的试验检测方法以及沥青混合料质量管控的关键因素。通过这些研究,以期提高公路工程建设质量和维护效率,从而促进行车... 详细信息

公路工程中,热拌沥青混合料试验检测及质量管控非常重要。基于此,简要介绍混合料的构成和特性,重点分析主要性能指标的试验检测方法以及沥青混合料质量管控的关键因素。通过这些研究,以期提高公路工程建设质量和维护效率,从而促进行车安全和公路可持续发展。

关键词：热拌沥青混合料试验检测集料改性剂

对肝纤维化患者采取临床检验血清学检测指标分析的意义

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中文科技期刊数据库（全文版）医药卫生 2024年第5期 0082-0085页

作者：余耀祖宜兴市第六人民医院江苏无锡214200

血清学检测指标的应用,对其与肝组织纤维化的关系进行分析。方法将我院诊治的慢性肝病患者纳入观察组,共60例,同期健康人群60例,作为对照组,对四项血清学检测指标变化情况、血清中指标的含量变化进行分析。结果观察组轻度慢性肝炎至... 详细信息

血清学检测指标的应用,对其与肝组织纤维化的关系进行分析。方法将我院诊治的慢性肝病患者纳入观察组,共60例,同期健康人群60例,作为对照组,对四项血清学检测指标变化情况、血清中指标的含量变化进行分析。结果观察组轻度慢性肝炎至重度慢性肝炎的IV-C、HA、LN、PCIII水平逐渐升高,与对照组比较(P<0.05);两组ALB、ALT、PA、AST水平对比(P<0.05)。结论血清学检测指标检验中,IV-C、HA、LN、PCIII水平可以判断肝纤维化的严重程度,具有一定的检验价值,值得推广。

关键词：血清学检测指标肝纤维化检验价值重度慢性肝炎轻度慢性肝炎

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矿渣粉掺量对水泥混凝土性能影响的试验研究

四川水泥 2024年第6期 21-23,26页

作者：余耀威辽宁省交通科学研究院有限责任公司辽宁沈阳110015

为研究矿渣粉掺量对水泥混凝土性能的影响,采用C50配合比,分别以0、10%、20%、30%、40%、50%的矿渣粉等量替代水泥,进行混凝土坍落度、抗压强度和抗碳化试验。通过试验,得出矿渣粉掺量与混凝土各个性能参数的关系,并且分析得出矿渣粉掺... 详细信息

为研究矿渣粉掺量对水泥混凝土性能的影响,采用C50配合比,分别以0、10%、20%、30%、40%、50%的矿渣粉等量替代水泥,进行混凝土坍落度、抗压强度和抗碳化试验。通过试验,得出矿渣粉掺量与混凝土各个性能参数的关系,并且分析得出矿渣粉掺量在10%~25%时,混凝土工作性能、力学性能和抗碳化性能均处在较理想状态,确定了对于C50配合比矿渣粉掺量的适宜范围应为10%~25%。

关键词：矿渣粉水泥混凝土工作性能力学性能抗碳化性能

基于误差监测机制的船舶操纵运动自适应在线建模

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中国舰船研究 2024年

作者：余耀辉刘溯扬王子豪谢文博彭艳上海大学人工智能研究院

[目的]针对实际航行中船舶动态特性变化所导致的模型失准问题，提出一种基于误差监测机制的船舶操纵运动自适应在线建模方法。[方法]通过模型预测误差监测机制判断模型更新时机，结合滑动窗口技术和支持向量机，基于航行数据实现模型的... 详细信息

[目的]针对实际航行中船舶动态特性变化所导致的模型失准问题，提出一种基于误差监测机制的船舶操纵运动自适应在线建模方法。[方法]通过模型预测误差监测机制判断模型更新时机，结合滑动窗口技术和支持向量机，基于航行数据实现模型的自适应重训练更新。以KCS集装箱船为研究对象，在变航速的Z形和回转运动场景下对所提方法进行测试验证，并分析误差监测机制中的超参数选取对在线建模的影响。[结果]仿真结果表明，误差检测机制能够降低模型在线更新频率，节约了计算资源。相较于离线方法，所提方法在船舶动态特性变化时能够及时更新模型，保障了预测精度。[结论]所提方法适用于船舶自身属性、环境变化等引发的动力学特性变化场景，可为船舶运动在线建模与预报提供技术方法，具有实际的工程意义。

关键词：船舶操纵性运动预测在线建模系统辨识时变系统

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三维弯曲流面法及其在外流乘波体中的应用

航空学报 2024年

作者：杨凯张勐飞施崇广余耀堃郑晓刚朱呈祥尤延铖厦门大学航空航天学院

利用高超声速流动中最常见的激波现象进行气动型面设计是飞行器研究的重要方向之一，为了更精确更高效求解三维弯曲激波流场，提出了一种名为三维弯曲流面法的流场反设计方法，并将之应用于复杂三维乘波体的设计。该方法将预先给定的三... 详细信息

利用高超声速流动中最常见的激波现象进行气动型面设计是飞行器研究的重要方向之一，为了更精确更高效求解三维弯曲激波流场，提出了一种名为三维弯曲流面法的流场反设计方法，并将之应用于复杂三维乘波体的设计。该方法将预先给定的三维弯曲激波面沿展向离散为多个随流弯曲的流面，并根据各流面内激波后的气动参数及导数计算相应流场，以此确保计算过程中的流线始终处于弯曲流面内。指定两种具有不同三维特征的激波作为输入，以证明这一方法的有效性，结果表明，在圆锥流场和椭圆曲锥流场中，与无粘CFD结果的壁面压比误差小于1.07%。同时，将这一方法应用于指定椭圆锥激波的乘波体设计，通过无粘CFD模拟，验证了该方法用于乘波体设计时的准确性，其中，壁面最大压比误差仅为0.26%，在相同条件下计算时间与资源相比局部偏转吻切方法减少了40%左右。因此，三维弯曲流面法大大改善了乘波体设计范围与效率，有利于高超声速飞行器气动系统的设计。

关键词：三维弯曲激波弯曲流面乘波体三维流动效应高超声速

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基于特征值偏离比的点云配准

应用激光 2024年第6期44卷 177-183页

作者：赵东江浩王青余耀钱琨何净宽无锡学院电子信息工程学院江苏无锡214105 南京信息工程大学电子与信息工程学院江苏南京210044 江南大学人工智能与计算机学院江苏无锡214122

传统迭代最近点配准方法依赖于配准点云的初始位姿,否则在进行迭代时会陷入局部最优解,导致配准精度低。针对传统迭代最近点配准方法的缺点,提出一种基于特征值偏离比的点云配准方法,使点云在进行迭代最近点配准时能有较好的初始位姿。... 详细信息

传统迭代最近点配准方法依赖于配准点云的初始位姿,否则在进行迭代时会陷入局部最优解,导致配准精度低。针对传统迭代最近点配准方法的缺点,提出一种基于特征值偏离比的点云配准方法,使点云在进行迭代最近点配准时能有较好的初始位姿。所提点云配准方法先将去中心化的初始点云进行体素滤波预处理,再利用特征值的偏离比筛选出特征点,然后利用点云邻域维度不变特性找出两组点云的匹配点,再进行粗配准,最后利用改进的迭代最近点进行精配准。试验结果表明,所提点云配准方法能够使得配准点云具有较好的初始位姿,与迭代最近点配准方法以及基于采样一致性初始配准和正态分布变换融合的配准方法相比,所提方法有着更高的效率和精确度。

关键词：特征值偏离比点云配准邻域维度不变特性粗配准

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粤港澳跨地劳动争议的法律适用研究

人力资源 2024年第11期 44-46页

作者：黄随余耀辉广东开放大学(广东理工职业学院)法律与行政学院(健康产业学院广东金桥百信律师事务所

中国裁判文书网的案例检索数据显示，涉及粤港澳三地的劳动争议在法律适用上基本以劳动者工作所在地的法律为准。这不仅反映了司法实践中法律适用的一致性和确定性，也凸显了粤港澳三地在法律规定上存在的差异性。这些差异涉及劳动合同...

中国裁判文书网的案例检索数据显示，涉及粤港澳三地的劳动争议在法律适用上基本以劳动者工作所在地的法律为准。这不仅反映了司法实践中法律适用的一致性和确定性，也凸显了粤港澳三地在法律规定上存在的差异性。这些差异涉及劳动合同、工资标准、工作时间、劳动争议解决等多个层面。正是由于这些差异的存在，涉及三地跨地区劳动者或用人单位在劳动争议的解决上，就可能会面临无法预料的法律问题。

关键词：

固体火箭发动机装药结构完整性分析的基础问题及研究展望

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含能材料 2024年第2期32卷 118-123,I0002页

作者：强洪夫王哲君火箭军工程大学

固体火箭发动机(Solid Rocket Motor,SRM)主要由固体推进剂制成的药柱、燃烧室、喷管(含推力方向控制装置)和安全点火装置四大部分组成,由于SRM具有结构简单、便于装载,而且适于长期贮存等优点,已成为战略和战术导弹武器系统的主要动力... 详细信息

固体火箭发动机(Solid Rocket Motor,SRM)主要由固体推进剂制成的药柱、燃烧室、喷管(含推力方向控制装置)和安全点火装置四大部分组成,由于SRM具有结构简单、便于装载,而且适于长期贮存等优点,已成为战略和战术导弹武器系统的主要动力装置和核心部件。因此,分析全寿命周期内(生产、贮存、运输、弹射、点火发射等)不同使役载荷下SRM的结构完整性,对于确保武器装备的使用可靠性和安全性具有重要意义,也是进行武器装备贮存延寿的基础性工作。

关键词：固体火箭发动机固体推进剂全寿命周期点火装置长期贮存药柱控制装置武器装备