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高速公路机电系统检测技术的应用

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第2期 0025-0032页

作者：余志成广西交通投资集团柳州高速公路运营有限公司柳江分公司广西柳州545000

本文主要介绍了高速公路机电系统检测技术的应用。第一章概述了高速公路机电系统的基本构成、工作原理和主要应用领域。第二章探讨了高速公路机电系统故障对交通安全的影响、故障的常见类型与成因以及定期检测的重要性。第三章详细介绍... 详细信息

本文主要介绍了高速公路机电系统检测技术的应用。第一章概述了高速公路机电系统的基本构成、工作原理和主要应用领域。第二章探讨了高速公路机电系统故障对交通安全的影响、故障的常见类型与成因以及定期检测的重要性。第三章详细介绍了高速公路机电系统的常用检测技术,包括机械检测技术、电气检测技术和在线检测技术。第四章通过实例分析了基于不同检测技术的应用实践。第五章分析了当前高速公路机电系统检测技术面临的问题,并提出了技术创新对提升检测实效性的作用,同时探讨了未来的发展趋势。通过本文的研究,可以更好地理解和应用高速公路机电系统检测技术,提升交通安全和系统的运行效率。

关键词：高速公路机电系统检测技术故障影响安全性

考虑透水效应的泥石流柔性防护网耦合分析方法

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岩土工程学报 2024年第8期46卷 1695-1702页

作者：余志祥骆泓锦张丽君骆丽茹金云涛赵雷西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学陆地交通地质灾害防治技术国家工程研究中心四川成都611756 西南交通大学防护结构研究中心四川成都610031

针对柔性防护网在黏性泥石流通过时的透水效应问题,在柔性环连网等效薄膜有限单元(FEM)的基础上,结合S-ALE和Ergun公式的欧拉-拉格朗日耦合算法,提出了Structured-ALE-FEM耦合算法(简称S-A-F方法),实现了考虑透水效应的泥石流柔性防护... 详细信息

针对柔性防护网在黏性泥石流通过时的透水效应问题,在柔性环连网等效薄膜有限单元(FEM)的基础上,结合S-ALE和Ergun公式的欧拉-拉格朗日耦合算法,提出了Structured-ALE-FEM耦合算法(简称S-A-F方法),实现了考虑透水效应的泥石流柔性防护网耦合分析。结合USGS的泥石流柔性防护模型试验,开展了泥石流柔性防护全过程动力学分析,并与试验结果进行了对比分析。研究表明:提出的耦合方法可再现泥石流冲击、爬高及渗透堆积的全过程;与试验相比,泥石流堆积高度和堆积宽度的最大误差分别为11.9%和10.3%,泥石流浆体通过量最大差量为3.2%;柔性防护网关键部件动力响应与试验相比,右侧拉锚绳、左侧拉锚绳及网片最大变形量时程曲线误差分别为3.2%,16.4%,14.4%。与不考虑阻水效应的两种理论算法相比,S-A-F方法在泥石流冲击力峰值和泥石流浆体通过量准确度较同类其他方法提升了4.69%和17.50%。提出的S-A-F耦合方法可用于黏性泥石流柔性防护工程的设计计算。

关键词：泥石流柔性防护网 S-ALE 薄膜等效透水

非对称弦测法中基于梯度下降的轨道不平顺复原方法

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Journal of Central South University 2024年第1期31卷 288-301页

作者：曾晨国巍刘汉云余志武蒋丽忠国振谈遂 School of Civil Engineering Central South UniversityChangsha 410075China National Engineering Research Center of High-speed Railway Construction Technology Changsha 410075China School of Civil Engineering Changsha University of Science&TechnologyChangsha 410114China School of Civil Engineering and Architecture Zhejiang UniversityHangzhou 310058China

本研究提出了一种基于梯度下降的轨道不平顺复原方法。基于非对称弦测法理论,轨道不平顺的复原过程可描述为一个欠定线性系统的优化问题。本文提出采用梯度下降法求解该优化问题,采用了考虑正则项的二次型代价函数。为了评估所提出方法... 详细信息

本研究提出了一种基于梯度下降的轨道不平顺复原方法。基于非对称弦测法理论,轨道不平顺的复原过程可描述为一个欠定线性系统的优化问题。本文提出采用梯度下降法求解该优化问题,采用了考虑正则项的二次型代价函数。为了评估所提出方法的性能,本研究搭建了一个轨道检测小车,并在一个缩尺桥梁模型上进行了现场试验。通过与水准仪测量值的比较,验证了基于梯度下降轨道不平顺复原方法具有良好精度。与传统的需要专门设计逆滤波器的轨道不平顺复原方法相比,本研究所提出的方法物理意义明确,只需基于非对称弦测法原理建立优化模型,这表明本方法在现场实测中具有良好的可操作性。此外,重复性评估表明,在调整不同的弦长以及多次重复测量时,本研究所提出的方法可复现一致的轨道不平顺结果,表明该方法具有良好的测量重复性。本研究所提出的方法可对轨道不平顺进行准确复原,为轨道平顺性状态及时有效评估提供数据支撑,进而保证列车运行的平稳与安全。

关键词：非对称弦测法轨道不平顺复原优化模型梯度下降方法逆滤波器法

基于改进多稳态系统随机共振的轴承微弱故障诊断

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北京理工大学学报 2024年第5期44卷 447-457页

作者：靳艳飞安永辉北京理工大学宇航学院北京100081

针对传统随机共振方法在强噪声背景下对轴承微弱故障诊断中存在严重的边频干扰问题,提出了一种应用改进多稳态随机共振模型进行轴承微弱故障诊断的方法.在高斯白噪声和周期性激励作用下,推导得到了改进多稳态系统的平均首次穿越时间和... 详细信息

针对传统随机共振方法在强噪声背景下对轴承微弱故障诊断中存在严重的边频干扰问题,提出了一种应用改进多稳态随机共振模型进行轴承微弱故障诊断的方法.在高斯白噪声和周期性激励作用下,推导得到了改进多稳态系统的平均首次穿越时间和功率谱放大因子的解析表达式.研究发现,存在一组最优的参数使得改进多稳态系统的随机共振效应最大化.将改进的多稳态随机共振模型应用于轴承内外圈的微弱故障诊断,并利用量子粒子群优化算法对系统参数和阻尼系数进行优化.研究结果表明,所提方法能够在强噪声背景下有效识别出微弱故障特征频率,且与传统多稳态随机共振方法相比,该方法解决了严重的边频干扰问题,输出信号特征频率处的频谱峰值更高,大大提高了轴承微弱故障诊断的性能.

关键词：微弱故障诊断改进的多稳态模型自适应随机共振平均首次穿越时间谱放大因子

建筑饰面砖空鼓缺陷无人机识别关键参数试验研究

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土木与环境工程学报(中英文) 2024年

作者：赵仕兴马麟涛许浒田永丁何佳斌余志祥西南交通大学土木工程学院四川省建筑设计研究院有限公司成都西南交通大学设计研究院有限公司

为了应对当前建筑外墙饰面砖频繁脱落造成的公共安全隐患，通过归纳总结饰面砖缺陷的形成机理，发现空鼓缺陷为外墙脱落的前奏。基于无人机搭载红外热成像相机，通过开展空鼓缺陷检测室内试验，研究无人机的最佳观测姿态，揭示无人机旋... 详细信息

为了应对当前建筑外墙饰面砖频繁脱落造成的公共安全隐患，通过归纳总结饰面砖缺陷的形成机理，发现空鼓缺陷为外墙脱落的前奏。基于无人机搭载红外热成像相机，通过开展空鼓缺陷检测室内试验，研究无人机的最佳观测姿态，揭示无人机旋翼工作对外墙温度的影响规律，探明了空鼓缺陷特征参数对识别效果的影响，提出一种用于外墙饰面砖空鼓识别的温差阈值。结果表明：当无人机距外墙的距离为2～3 m，立面观测角度为-30°～30°、平面观测角度为-15°～15°时，观测效果最佳；无人机旋翼会使外墙降温增速10%；空鼓尺寸越大、埋深越浅、厚度越大，识别效果越好；黑色和红色饰面砖内的空鼓缺陷温度偏高，淡黄色饰面砖内的空鼓缺陷温度偏低。在此基础上，开展了室外试验，通过与可见光图像识别方法进行对比，验证了所提出检测阈值的有效性，为建筑饰面砖空鼓缺陷的识别提供了新途径。

关键词：高坠事故建筑维护外立面缺陷无人机红外热成像法

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高速铁路列车运行图一体化自动编制方法研究

铁道学报 2024年第2期46卷 12-21页

作者：安迪武晋飞张宇墨中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081 中国铁路经济规划研究院有限公司科技管理部北京100038

高速铁路列车运行图编制不仅要在图面上生成列车运行线,还要考虑客运需求、车底交路运用、车站股道运用等问题,影响因素众多,且各影响因素相关性较强,因而我国高速铁路列车运行图一直以来都采用人工铺画方式,缺少计算机一体化自动编制... 详细信息

高速铁路列车运行图编制不仅要在图面上生成列车运行线,还要考虑客运需求、车底交路运用、车站股道运用等问题,影响因素众多,且各影响因素相关性较强,因而我国高速铁路列车运行图一直以来都采用人工铺画方式,缺少计算机一体化自动编制方法。为进一步提高高速铁路运行图编制效率,在借鉴人工编图经验的基础上,提出基于车底交路方案、列车结构方案及调整策略的高速铁路列车运行图一体化自动编制流程,同时生成列车时刻表、车底交路方案、车站股道运用方案。针对不易处理的列车运行图结构优化问题,设计微观站场进路占用策略与运行图优化编制模型,并以京沪高速铁路为例进行验证,用时48 h重新铺画运行图,各项指标与真实运行图相近,大幅减少了现有运行图编制模式对人力物力的消耗,为高速铁路列车运行图编制提供一种自动化的理论与技术支撑。

关键词：车底交路方案列车结构方案一体化优化模型

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旋转式电液伺服阀流场动态特性研究

机械设计与制造 2024年

作者：姜志宏张晓阳余志坚郭河舟江西理工大学机电工程学院江西省矿冶机电工程技术研究中心

基于对典型阀口形状的流场动态特性的研究，提出一种旋转式电液伺服阀，为分析伺服阀旋转过程中阀口流场的分布特性，设计三种不同几何形状的典型阀口。首先阐述电液伺服阀的机理，分别建立三种阀口过流面积数学模型；借助Fluent流体仿... 详细信息

基于对典型阀口形状的流场动态特性的研究，提出一种旋转式电液伺服阀，为分析伺服阀旋转过程中阀口流场的分布特性，设计三种不同几何形状的典型阀口。首先阐述电液伺服阀的机理，分别建立三种阀口过流面积数学模型；借助Fluent流体仿真软件，通过滑移网格方法(MRF)对电液伺服阀进行流场动态特性模拟分析，得出不同压差和阀口开度下的压力、压力波动、流量、流量系数、射流角的动态曲线；通过流量系数和压力波动来衡量伺服阀的动态特性和阀芯的稳定性，得出B型伺服阀的动态特性优于其他两种；最后对电液伺服阀的流量动态特性进行实验研究，实验证明伺服阀阀流量曲线近似为正弦波，流量的最大仿真值与实验值误差小于6.73%，表明理论结果和实验结果具有较好的一致性。

关键词：阀芯旋转式电液伺服阀典型阀口动态特性滑移网格流场分析

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人工智能技术引领丝绸行业数智化蝶变

信息化建设 2024年第8期 61-62页

作者：余志伟杭州万事利丝绸文化股份有限公司

人工智能技术以其强大的数据处理、学习优化及自动化能力，为丝绸行业转型升级带来了新机遇，预示着行业将步入智能化发展的新纪元自古以来，丝绸便是高端服饰、家居装饰及艺术品的主要材料，承载着人们对美好生活的向往与追求。然而，...

人工智能技术以其强大的数据处理、学习优化及自动化能力，为丝绸行业转型升级带来了新机遇，预示着行业将步入智能化发展的新纪元自古以来，丝绸便是高端服饰、家居装饰及艺术品的主要材料，承载着人们对美好生活的向往与追求。然而，随着时代的发展，丝绸行业也面临着前所未有的挑战：一方面，消费者更加追求个性化、功能化与环保性，迫使企业加速创新以迎合新趋势；另一方面，成本上升压力促使行业探索技术革新之路。在此背景下，人工智能技术以其强大的数据处理、学习优化及自动化能力，为丝绸行业转型升级带来了新机遇，预示着行业将步入智能化发展的新纪元。

关键词：

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车辆-轨道系统动力极值预测及可靠度计算

铁道科学与工程学报 2024年第6期21卷 2142-2150页

作者：徐磊朱雪燕金浩然刘鹏飞闫斌余志武中南大学土木工程学院湖南长沙410075 高速铁路建造技术国家工程研究中心湖南长沙410075 省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室湖南长沙410075

为从车辆-轨道系统的动力极值预测及其可靠度计算角度分析车辆系统行车安全、衡量系统可靠程度,基于车辆-轨道耦合动力学及概率理论,提出一种车轨系统动力极值预测及可靠度评估方法。首先,基于轨道不平顺概率模型,采用轨道不平顺累计概... 详细信息

为从车辆-轨道系统的动力极值预测及其可靠度计算角度分析车辆系统行车安全、衡量系统可靠程度,基于车辆-轨道耦合动力学及概率理论,提出一种车轨系统动力极值预测及可靠度评估方法。首先,基于轨道不平顺概率模型,采用轨道不平顺累计概率谱确定具有不同激振能量的随机不平顺序列;依据离散Parseval定理,建立轨道不平顺时域序列和功率谱间的对应关系;将轨道不平顺概率模型与车辆-轨道耦合动力学模型相结合,从随机动力计算中提取车辆-轨道的动力极值及可靠度信息;随后利用车辆-轨道耦合动力模型及二维插值算子,根据谱线能量关系实现动力极值预测;此外,基于此系统激励输入与响应输出间的概率等效性,导出了动力极值的可靠度计算式。以实测的轨道不平顺和车体加速度数据及4种类型不平顺在不同累计概率下的谱组合计算得出的轮轨横向力和钢轨垂向位移的计算结果为样本,与预测结果进行对比。研究结果表明:计算时程的分布趋势基本与实测时程一致,动力极值预测结果与实际的动力计算结果较为接近。由于轨道不平顺随机性的存在使得车辆-轨道系统的动力响应存在随机离散及方差特征,但通过轨道不平顺的幅频及能量特性预测车辆-轨道系统的动力极值的方法是较为可行的。

关键词：车辆-轨道耦合动力学随机不平顺动力极值可靠度评估概率模型