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地震激励下列车-轨道-隧道-土体相互作用系统动力分析

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第6期55卷 2359-2369页

作者：徐磊王炫钧余志武李正中南大学土木工程学院湖南长沙410075 高速铁路建造技术国家工程研究中心湖南长沙410075

为研究地震激励下列车-轨道-隧道-土体相互作用系统的动力学行为,建立三维列车-轨道-隧道-土体耦合时变动力学模型,以不同强度的地震波和轨道不平顺为系统激励源,通过实际地震动记录进行规格化处理纵向、横向和垂向地震动波,分析不同土... 详细信息

为研究地震激励下列车-轨道-隧道-土体相互作用系统的动力学行为,建立三维列车-轨道-隧道-土体耦合时变动力学模型,以不同强度的地震波和轨道不平顺为系统激励源,通过实际地震动记录进行规格化处理纵向、横向和垂向地震动波,分析不同土质条件、地震强度下列车-轨道-隧道-土体系统动力响应特征。研究结果表明:地震作用可显著增大隧道内列车动力响应,在不同土质条件下,横向轮轨力的波动较无地震激励时显著增大,波动幅度平均增加92.23%,而垂向轮轨力的波动幅度平均增加7.14%,车体垂向、横向加速度分别增大89.50%和25.93%;在不同地震强度下,轮轨横向力与轮轨垂向力在地震强度为0.40g时达到最大,分别为46.760 1 kN与94.8637 kN,相较于地震强度0.35g时分别增大182.68%与5.35%,脱轨系数相较于地震强度0.35g时增幅达到168.28%;地震下土体振动呈放大效应,土体弹性模量较外部激励对放大系数的影响十分显著,其中,放大系数在土体弹性模量最大时为4.080 4;隧道的存在会隔断土体振动传播,隧道顶部土体加速度较隧道底部土体加速度降低约86%。

关键词：列车-轨道-隧道-土体相互作用地震作用动力响应放大系数数值仿真

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基于综合评价分区的区块链共识机制优化研究

基于综合评价分区的区块链共识机制优化研究

作者：余志威江西理工大学

学位级别：硕士

可再生能源电制氢合成氨系统的并/离网运行方式与经济性分析

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中国电机工程学报 2024年第1期44卷 117-126,I0010页

作者：林今余志鹏张信真李佳蓉清华大学北京市海淀区100084 清华四川能源互联网研究院四川省成都市610042

可再生能源电制氢合成氨(renewablepowerto ammonia,Re Pt A)是风力发电、光伏发电等可再生能源的大规模消纳方式之一,也是化工行业实现低碳清洁发展的重要技术路线之一。利用风电光伏电解水制氢合成氨系统模型,分析电网调峰型系统、电... 详细信息

可再生能源电制氢合成氨(renewablepowerto ammonia,Re Pt A)是风力发电、光伏发电等可再生能源的大规模消纳方式之一,也是化工行业实现低碳清洁发展的重要技术路线之一。利用风电光伏电解水制氢合成氨系统模型,分析电网调峰型系统、电网友好型系统、工艺离网型系统的绿氨成本,并对电化学储能设备规模、储氢设备规模、电解水制氢设备规模、电解水制氢设备效率等影响因素进行敏感性分析。基于3种绿氨系统的设备配置方案和运行方式评估不同类型系统所需的电网调峰电量,提出3种系统所适合的应用场景。研究结论是近期应该发展电网友好型RePtA系统,远期应该发展工艺离网RePtA系统。

关键词：可再生能源电解水制氢合成氨电网调峰型系统电网友好型系统工艺离网系统

人口收缩背景下县域基础教育设施空间布局优化研究 ——以江西省万安县为例

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人口收缩背景下县域基础教育设施空间布局优化研究 ——以江西省...

作者：余志杰江西师范大学

学位级别：硕士

表演理论视域下乡村旅游者的类型及表演风格研究——以西江千户苗寨为例

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旅游学刊 2024年第7期39卷 127-142页

作者：刘玥余志远海南大学国际旅游与公共管理学院海南海口570100 东北财经大学旅游与酒店管理学院辽宁大连116000

旅游表演理论通过引入戏剧学语言,为解读游客体验提供了全新的研究视角,并逐渐为旅游学界所关注。文章以贵州西江千户苗寨为案例地,借助表演理论分析乡村旅游者的表演风格问题。研究发现,伴随着各种现代性要素的增长,旅游者试图努力挣... 详细信息

旅游表演理论通过引入戏剧学语言,为解读游客体验提供了全新的研究视角,并逐渐为旅游学界所关注。文章以贵州西江千户苗寨为案例地,借助表演理论分析乡村旅游者的表演风格问题。研究发现,伴随着各种现代性要素的增长,旅游者试图努力挣脱现代性所造成的精神世界坍塌,努力通过旅游活动重新审视本真的存在;旅游体验过程中,旅游者的表演风格呈现出漫不经心者、旁观者、他人角色扮演者、文化粉、情境演员、镜中人、怀旧者、流浪人和神职者9种类型;日常生活世界与旅游世界并不能完全割裂看待,双方存在相互作用,穿梭于其中的旅游者需要实现心境上的跨越,从旅游伊始时的观看,到旅游结束时的自我照映,在整个旅游活动中,角色的扮演亦会发生流动与改变。据此,文章构建旅游者表演风格模型,以期在理论与实践层面为乡村旅游目的地建设提供指导。

关键词：旅游表演表演风格乡村旅游角色流动心境跨越

绝对式纳米时栅栅尺污染误差机理与特征提取方法研究

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绝对式纳米时栅栅尺污染误差机理与特征提取方法研究

作者：余志立重庆理工大学

学位级别：硕士

绝对式位移传感器是精密和高端装备中不可或缺的关键部件,它在工业自动化、国防军工、医疗器械和智能机器人等众多领域得到广泛运用。它能够提供准确、实时的位置信息,对于机械定位、运动控制等应用至关重要。随着工业自动化和智能制造... 详细信息

绝对式位移传感器是精密和高端装备中不可或缺的关键部件,它在工业自动化、国防军工、医疗器械和智能机器人等众多领域得到广泛运用。它能够提供准确、实时的位置信息,对于机械定位、运动控制等应用至关重要。随着工业自动化和智能制造技术的迅猛发展,绝对式位移传感器的应用场景日益增多,对其性能和精度的要求也随之提高,对于传感器的长期稳定性和对各种环境因素的适应能力也提出了更高的标准。尤其是在恶劣条件下,传感器发生故障的几率随使用时间的增加而升高,这些条件不仅加剧了传感器故障的风险,还对位移传感器的可靠性提出了更高的要求。在数控机床加工过程中,由于传感器长期处于恶劣的工业环境中,切削液和润滑油极易浸入传感器造成传感器内部栅尺污染,从而影响栅尺的精度和传感器的长期可靠性。这种污染不仅降低了传感器的性能,而且有可能引发严重的安全隐患。栅尺油污污染作为位移传感器中的一种主要的故障,研究其对传感器的影响对于提高传感器的可靠性和环境适应性具有重要意义,同时也为绝对式位移传感器的故障特征提取方法的研究提供了理论基础。在此背景下,针对传感器特别是在状态监测与处理方面的需求更是迫在眉睫。因此,本文以绝对式纳米时栅位移传感器为研究对象,研究了传感器栅尺油污污染的误差机理以及特征提取方法。首先将栅尺油污污染分成均匀污染和非均匀污染两类进行误差分析;接着提出了特征提取方法,通过采用基于遗传算法的BP神经网络优化算法实现了传感器状态分类;然后在此基础上,建立了栅尺油污污染误差模型进行了电场仿真验证;最后通过实验测试验证了理论的正确性以及本文所提特征提取方法的可行性。本文主要研究内容如下:1)绝对式纳米时栅栅尺污染误差机理分析。阐述了纳米时栅测量原理以及双列式、单列式和绝对式时栅传感结构。基于绝对式纳米时栅传感器研究了栅尺油污污染引入的周期内误差特性。研究表明:均匀油污污染对传感器没有影响,非均匀油污污染主要引入一次和二次谐波误差,并且误差随着污染油污的厚度和宽度的增加而增加。2)特征提取方法研究。提出了绝对式纳米时栅栅尺污染状态的信号特征提取方法。该方法包括利用小波阈值降噪进行数据预处理、提取信号的频域和时域特征以构建特征向量、将特征向量输入到GA-BP算法模型中进行训练和测试,识别出传感器栅尺污染状态。3)电场仿真误差分析。基于纳米时栅的测量原理,建立了绝对式纳米时栅栅尺污染电场仿真模型,并对误差理论进行了验证。通过对均匀油污污染和非均匀油污污染的电场仿真,分析了周期内行波信号的畸变程度以及误差,仿真结果验证了理论分析的准确性。4)实验研究与方法验证。首先搭建了绝对式纳米时栅栅尺污染测量系统,分别对均匀和非均匀油污污染的周期内误差进行实验测试,针对非均匀污染,同样从不同长度、宽度、厚度三个维度进行了实验验证。实验结果与理论分析及仿真验证的结论相吻合,验证了理论与仿真的正确性。其次搭建了动态实验测试平台对绝对式纳米时栅栅尺污染状态的特征提取方法进行了可行性验证,直接采用传感器产生的位移数据作为数据源进行分析,实验结果显示:该特征提取方法能以100%的正确率识别出栅尺油污污染状态,验证了该特征提取方法的可行性。

关键词：时栅位移传感器栅尺污染误差分析电场仿真特征提取

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下肢康复床椅机器人本体的设计与研究

下肢康复床椅机器人本体的设计与研究

作者：余志强安徽理工大学

学位级别：硕士

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基础变形对轨道结构的影响

四川建材 2022年第12期48卷 141-142页

作者：朱源园余志飞郭昊蔡贤欢傅梓祥南京工程学院建筑工程学院江苏南京211167

轨道交通已经成为我国主要的交通运输方式,它的出现缩短了各区域间的时空距离,解决了人们长途出行的不便,提高了出行效率。但我国铁路轨道建设工程涉及的地理区域多,路基里程长,路基沉降发生几率也相对较高,直接影响到了列车行驶过程的... 详细信息

轨道交通已经成为我国主要的交通运输方式,它的出现缩短了各区域间的时空距离,解决了人们长途出行的不便,提高了出行效率。但我国铁路轨道建设工程涉及的地理区域多,路基里程长,路基沉降发生几率也相对较高,直接影响到了列车行驶过程的平顺度,严重情况下会直接造成列车的脱轨,造成人员伤亡和财产损失;此外,一旦路基发生沉降,影响面积增大,会给施工维修带来很大的挑战。为了从根本上解决路基沉降问题,需要通过多种途径严格控制施工质量以提升铁路轨道的平顺性,尽可能降低路基沉降现象出现的几率。

关键词：基础变形轨道结构路基的不均匀沉降不利影响

东北三省耕地利用格局变化对粮食全要素生产率的影响

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农业资源与环境学报 2024年第1期41卷 1-14页

作者：余志刚陈琛崔钊达东北农业大学经济管理学院哈尔滨150030

耕地是粮食生产最基本的要素,当前粮食需求扩大与粮食生产区域性不足矛盾突出,寻求更合理的耕地利用格局来实现粮食全要素生产率的提升具有重要意义。本研究基于土地利用/土地覆被变化(LUCC)遥感监测数据,应用GIS软件提取东北三省2000、... 详细信息

耕地是粮食生产最基本的要素,当前粮食需求扩大与粮食生产区域性不足矛盾突出,寻求更合理的耕地利用格局来实现粮食全要素生产率的提升具有重要意义。本研究基于土地利用/土地覆被变化(LUCC)遥感监测数据,应用GIS软件提取东北三省2000、2005、2010、2015年耕地利用格局相关数据,同时运用数据包络分析模型估算了2000、2005、2010年和2015年东北三省区域和市域粮食全要素生产率。在耕地利用格局变化分析和粮食全要素生产率测算的基础上,从耕地利用格局变化的角度选取指标构建面板数据模型,定量分析其对粮食全要素生产率的影响。结果表明:东北三省市域粮食全要素生产率4个时期均值分别为0.81、0.78、0.82和0.83,粮食全要素生产率空间分布从最初的相对均匀到局部集聚;耕地转出率和耕地斑块破碎度与粮食全要素生产率呈负相关关系,耕地面积比例、耕地转入率和耕地斑块聚合度与粮食全要素生产率呈正相关关系;东北三省粮食全要素生产率提高主要源于耕地面积增加、林地和未利用地向耕地的转入以及耕地在流域的聚合,粮食全要素生产率的降低主要源于耕地转入减少和建设用地对耕地的嵌入式占用。研究表明,严格规划耕地利用格局、持续开展土地整理、提高耕地聚合度,可在保证耕地有效数量的同时,提高耕地利用格局的集聚性和合理性,促进粮食全要素生产率的提升。

关键词：粮食全要素生产率耕地利用格局数据包络分析影响分析东北三省

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