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作者

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检索条件"作者=余卓民"
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TAN1型内燃机车状态检测记录装置的应用
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内燃机车 2001年 第8期 31-33页
作者: 余卓民 南昌铁路局 江西南昌330002
系统地介绍TAN1型内燃机车状态检测记录装置的主要功能、结构特点 。
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数字仿真技术在模拟列车牵引操纵中的应用
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内燃机车 2003年 第8期 14-17,25页
作者: 余卓民 铁道部安监司 北京100844
介绍了列车仿真系统的定义,通过计算机车牵引力、列车运行阻力及列车的制动阻力得出了列车运行中距离、速度、加速度与时间的关系,即列车运行状态的数学模型。论述了计算机仿真模型的建立及其程序设计,并对监控装置记录的数据和程序计... 详细信息
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切实发挥铁路在国经济中的基础性作用 努力把湖北建成促进中部崛起的重要战略支点
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铁道经济研究 2007年 第6期 6-9页
作者: 余卓民 武汉铁路局 局长湖北武汉410071
结合铁路性质和湖北省发展定位,探讨铁路企业如何通过增强服务意识、扩充运输能力、加快货运结构调整、丰富客运产品等措施,发挥在国经济中的基础性作用,服务经济社会发展全局。
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以可靠性为中心的机车车辆结构全生命周期安全管理体系
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中国铁道科学 2005年 第6期26卷 1-5页
作者: 余卓民 赵洪伦 同济大学机械工程学院
从结构系统安全可靠性出发,运用产品全生命周期管理理论,针对机车车辆全生命周期的设计、制造、运用和维修、报废四个阶段,提出建立机车车辆全生命周期结构安全管理体系的思路、主要内容及其体系框架。思路是:始终以可靠性为中心,在各... 详细信息
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列车纵向冲击的检测与分析
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铁道学报 2004年 第6期26卷 30-32页
作者: 余卓民 霍凯 铁道部安全监察司 北京100844 北京交通大学机械与电子控制学院 北京100044
针对列车纵向冲击问题,提出了信号采集与处理方案,设计了一套随车采集和分析系统。文中介绍了系统组成、工作原理及运行过程,初步建立了纵向冲击与旅客乘坐舒适度之间的数学模型,并运用该模型进行了实际演算,取得了预期的效果。
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轴箱拉杆检修专用设备的优化设计
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华东交通大学学报 2004年 第5期21卷 116-119页
作者: 余卓民 铁道部安全监察司 北京100844
采用矩阵综合法优化排除非优设计方案,使待评价方案的维数从七维降为四维数,方案数从6750个降为386个,再通过对的优化,使待评价总体方案的数量进一步降至8个.最后通过经济和技术评价方法确定了最终设计方案.
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将武汉至西安客运专线纳入铁路“十二五”规划
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楚天主人 2011年 第4期 50-51页
作者: 余卓民 武汉铁路局
"十二五"是湖北实现跨越式发展的攻坚时期,把湖北建设成中部崛起的重要战略支点,无论是推动产业优化升级,统筹城乡区域协调发展,还是加快新一轮开放开发,实施"两圈一带"总体战略。
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车辆零部件自动检测中的量值可靠性分析
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机车车辆工艺 2001年 第4期 30-33页
作者: 余卓民 南昌铁路局 江西南昌330002
分析了影响车辆零部件自动检测装置可靠性的因素,从生产现场角度提出进行传感器标 定和系统标定是保证自动检测系统可靠性的基础,并指出系统标定器的几项设计原则。
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加快转变发展方式 切实落实主体责任 坚定不移地推动路局实现科学发展
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铁道经济研究 2011年 第3期 3-6页
作者: 余卓民 武汉铁路局 局长湖北武汉430071
探讨如何深入学习贯彻胡锦涛总书记针对铁路工作重要指示精神,提出围绕科学发展主题和加快转变铁路发展方式主线,切实落实企业主体责任,加快转变铁路发展方式,不断提高发展质量和效益,实现铁路又好又快发展。
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树立先行形象 凸显高铁效应
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铁道经济研究 2010年 第2期 1-3页
作者: 余卓民 武汉铁路局 局长湖北武汉430071
分析武广高铁开通给经济、社会、生态等方面带来的影响,阐述武广高铁开通运营如何引发铁路乃至交通格局的改变,辐射经济、社会、生活各个领域。
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