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钢筋混凝土深梁设计

煤炭工程 1979年第4期21卷 56-60页

作者：余传祜煤炭部选煤设计研究院

在实践中钢筋混凝土深梁设计问题又重新提出来.1970年欧洲混凝土委员会及国际预应力协会(CEB-FIP)首先在其《国际建议》中列入深梁条款,1971年《ACI建筑规范》第一次包括深梁的建议,这两个文件和波特兰水泥协会(PCA)的《混凝土情报ST66... 详细信息

在实践中钢筋混凝土深梁设计问题又重新提出来.1970年欧洲混凝土委员会及国际预应力协会(CEB-FIP)首先在其《国际建议》中列入深梁条款,1971年《ACI建筑规范》第一次包括深梁的建议,这两个文件和波特兰水泥协会(PCA)的《混凝土情报ST66》一起,已成为英语国家中现行的主要设计指南.本文在于回顾上述设计方法,并说明腹板开孔深梁等最新建议,这些建议是在七年中对约270根梁的极限荷载试验和研究为基础的.

关键词：深梁腹筋极限荷载钢筋布置波特兰水泥国际建议配筋率斜裂缝集中荷载作用普通梁

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沉降式离心机减震及测试

煤炭工程 1980年第6期22卷 32-36页

作者：余传祜选煤设计研究院

一、离心机的支承结构及其振动在田庄选煤厂主厂房标高9.79平面⑥—⑦/(?)—(?)及⑥—⑦/(?)—(?)两个跨间各设置一台WLC-800M1型沉降式离心机,如图1.离心机设计是与厂房结构同时进行的,为了应急起见,当时决定该设备的动力系数采用4.试... 详细信息

一、离心机的支承结构及其振动在田庄选煤厂主厂房标高9.79平面⑥—⑦/(?)—(?)及⑥—⑦/(?)—(?)两个跨间各设置一台WLC-800M1型沉降式离心机,如图1.离心机设计是与厂房结构同时进行的,为了应急起见,当时决定该设备的动力系数采用4.试运转时,楼盖系统出现剧烈的拍振,随即组织了对支承结构振动的测试工作,测试采用TastographA型测振仪,测点布置在L-3-26B的中点(图1),实测结果见表1.

关键词：沉降式离心机支承结构测振仪选煤厂主厂房测点布置测试工作自振频率动力系数弹簧刚度

里德堡原子电场传感器的自校准性解析及测量不确定度评定

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电工技术学报 2024年第17期39卷 5321-5330页

作者：肖冬萍石筑鑫阎晟张淮清余传祥输变电装备技术全国重点实验室(重庆大学) 重庆400044

传统电场传感器需要标准场或更高准确度等级的传感器进行校准,而基于原子固有能级结构和光谱特征的里德堡原子电场测量可溯源至基本物理常数,量子传感自带校准功能。该文阐述了里德堡原子与外场相互作用的量子相干效应,说明了里德堡原... 详细信息

传统电场传感器需要标准场或更高准确度等级的传感器进行校准,而基于原子固有能级结构和光谱特征的里德堡原子电场测量可溯源至基本物理常数,量子传感自带校准功能。该文阐述了里德堡原子与外场相互作用的量子相干效应,说明了里德堡原子传感器的电场测量原理,并解析了其自校准性。基于所构建的针对低频电场的里德堡原子传感测量系统,分析了误差来源,定义和计算了各种不确定度分量,得到合成相对标准不确定度为3.885%;保守考虑,在大于或等于95.45%的包含概率下得到扩展不确定度为7.77%。在此过程中,明确了不确定度的主要影响因素并提出了减小其影响的建议。最后给出传感系统实测电磁诱导透明(EIT)光谱频移量与电场强度之间的拟合函数,拟合确定系数达到0.9969,验证了所构建的低频电场量子测量系统的准确性。

关键词：电场传感器里德堡原子自校准性量值溯源测量不确定度

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散粒体堆料筒设计

煤炭工程 1988年第11期30卷 39-49页

作者： S.safarian BE.c.Harris 余传祜美

作者之前文[1]涉及在堆料筒设计中所采用之荷载及荷载组合,并报告了为观察取料时料堆情况而作的定性试验(刊登在《煤矿设计》1988年第10期).本文论述钢及钢筋混凝土筒体结构设计,并按前文所建议之荷载工况给出设计实例.

关键词：料筒堆料洞口筒壁荷载组合

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面向立体仓库的RGV任务调度优化

面向立体仓库的RGV任务调度优化

作者：刘福祜北方工业大学

学位级别：硕士

随着经济高速发展,仓储物流业在加快产业升级中发挥重要作用。自动化立体仓库(Automated Storage and Retrieval System,AS/RS)出入库调度成为众多学者关注的热点,其中仓储环节的出入库调度优化是智慧物流领域亟需解决的研究课题。当前... 详细信息

随着经济高速发展,仓储物流业在加快产业升级中发挥重要作用。自动化立体仓库(Automated Storage and Retrieval System,AS/RS)出入库调度成为众多学者关注的热点,其中仓储环节的出入库调度优化是智慧物流领域亟需解决的研究课题。当前所提改进算法虽取得了较大进展,但仍存在局限性,忽视了从仓库本身的布局结构和设备配置上进行优化且调度策略方式有待改进。因此,本文对立体化仓库组成设备的布局和有轨车(Rail Guided Vehicle,RGV)与堆垛机(Staker Machine,SM)数量进行更具合理性设计改进。提出了针对新布局模型的双RGV协同调度优化策略,经实验证明均能提高货物出入库效率。本文的主要工作如下:(1)针对某物流公司密集立体仓储布局模型,对RGV和堆垛机分别进行了出入库任务完成时刻概念和出入库执行流程的定义,完成了其时间模型的设计工作,包括堆垛机和RGV任务起始时刻、终止时刻及完成每个任务所用时间,建立了单RGV布局模型下有轨车和堆垛机协同工作下的出入库完工时间数学模型。分别利用帝国主义竞争算法、混合粒子群优化算法和双层编码的遗传算法实现SM/RGV出入库协同作业调度任务的方案优化,通过对比三种算法仿真结果,确定RGV与各堆垛机执行出入库任务的顺序、任务起始和结束时刻。(2)为提高货物出入库效率,本文提出更具合理性的仓库布局。优化了立体仓库组成设备的布局,对RGV与堆垛机的数量进行合理设计,提出了两台RGV及10台堆垛机协同工作的布局模型,且对每条巷道的堆垛机配置了两面货架,显著提升了空间使用率。对新模型重新进行了新的完工时间数学模型的搭建,并结合双编码遗传算法实现任务调度结果的优化。(3)提出了一种分组优化策略,实现双RGV协同工作,提高整体工作效率且实现避免碰撞的效果。通过对模型算法进行仿真,测试结果表明,提出的基于遗传算法的多堆垛机/RGV出入库任务配对规则和提出的分组优化策略均能有效产生多SM/RGV协同作业调度方案,减少了出入库作业总时间,提高了仓储作业整体效率。

关键词：立体仓库 SM/RGV协同调度遗传算法优化策略

基于IFO-GA-IUKF算法的锂电池多温度SOC估计

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储能科学与技术 2024年

作者：余传祥张英健潘傲然郭豪杰毛文鹏重庆大学输变电装备技术全国重点实验室

锂电池已经在新能源汽车中被广泛利用，准确的估计电池荷电状态（SOC）对于电动汽车锂电池的使用寿命与利用效率具有重要意义。现阶段锂电池面对温度变化时，存在SOC估计精度较差的问题。针对这个问题，本文提出改进的分数阶模型与全新... 详细信息

锂电池已经在新能源汽车中被广泛利用，准确的估计电池荷电状态（SOC）对于电动汽车锂电池的使用寿命与利用效率具有重要意义。现阶段锂电池面对温度变化时，存在SOC估计精度较差的问题。针对这个问题，本文提出改进的分数阶模型与全新的联合算法。首先，本文建立了改进的温度-容量分数阶模型（IFOM），针对改进分数阶模型，采用遗传算法（GA）进行参数辨识，并采用NEDC工况进行验证；其次，本文引入费罗贝尼乌斯范数，提出了非正定矩阵最优估计方法，解决了无迹卡尔曼滤波算法（UKF）协方差矩阵非正定问题，建立了改进无迹卡尔曼滤波算法（IUKF）；最后，基于IFOM与算法建立IFO-GA-IUKF联合算法，在0-40 ℃环境温度条件下，对NCR18650PF三元锂电池进行DST工况测试。实验结果表明，改进后的模型可实现多种温度下极高精度，相比未改进二阶分数阶模型（2FOM）与改进的二阶整数阶模型（I2IOM），0 ℃时，RMSE分别提升37%与12.8%。本文提出的IFO-GA-IUKF算法相比IFO-GA-UKF联合算法，精度在温域两端均呈现较高优势，尤其0 ℃低温环境，RMSE提高35%以上；相比IO-VFFRLS-PF、IO-PSO-PF联合估计算法，SOC估计精度在全温域均大幅领先。IFO-GA-IUKF联合算法可实现多种温度下的SOC估计，估计效果呈现极高精度与鲁棒性。

关键词：荷电状态锂离子电池分数阶模型遗传算法改进无迹卡尔曼滤波

山区大跨度窄梁悬索桥静风稳定及抖振性能研究

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世界桥梁 2024年第2期52卷 81-87页

作者：郑宇欣余传锦刘多特四川省交通勘察设计研究院有限公司四川成都610017 西南交通大学桥梁工程系四川成都610031 成都大学建筑与土木工程学院四川成都610106

某山区钢-混组合窄梁悬索桥采用水平导流板对其颤振、驰振性能进行了优化,为了解该桥各类风致静、动力效应,以确保施工安全性和行车安全性,进一步研究优化后加劲梁在平均风作用下的静风稳定性和在脉动风作用下的抖振性能。基于全桥有限... 详细信息

某山区钢-混组合窄梁悬索桥采用水平导流板对其颤振、驰振性能进行了优化,为了解该桥各类风致静、动力效应,以确保施工安全性和行车安全性,进一步研究优化后加劲梁在平均风作用下的静风稳定性和在脉动风作用下的抖振性能。基于全桥有限元模型结构自振特性分析结果及节段模型风洞试验测得的加劲梁断面静风三分力系数和颤振导数,采用三维非线性数值模拟方法对优化前、后加劲梁的静风临界发散风速进行求解,并与基于小变形假定的二维线性理论分析方法计算结果进行对比;采用抖振响应频域分析方法,结合规范中的桥址区风场特性,计算脉动风作用下的加劲梁抖振位移及内力。结果表明:该桥设置水平导流板前、后,加劲梁静风稳定性均满足规范要求且性能良好;设置水平导流板后,加劲梁扭转方向抖振位移有一定程度增大,同时,加劲梁竖向剪力最大值出现位置发生改变,跨中断面扭矩显著增大,该气动措施对抖振性能的提升较为有限。

关键词：悬索桥静风稳定性抖振频域分析方法三维非线性理论数值模拟风洞试验

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基于气固两相流原理的磨料池光整加工研究

机床与液压 2024年

作者：高赫袁伟郭前建岳琪吕学祜山东理工大学机械工程学院山东新华医疗器械股份有限公司山东琪能机械科技有限公司

为了降低工件表面粗糙度，获得光亮、平整表面的加工方法，基于气固两相流原理建立磨料池加工试验装置。采用单因素实验法分析影响加工工件表面粗糙度工艺参数最优区间，接着采用正交试验与极差分析法，以气压、温度、磨料粒径、主轴转... 详细信息

为了降低工件表面粗糙度，获得光亮、平整表面的加工方法，基于气固两相流原理建立磨料池加工试验装置。采用单因素实验法分析影响加工工件表面粗糙度工艺参数最优区间，接着采用正交试验与极差分析法，以气压、温度、磨料粒径、主轴转速为影响因素，获得加工参数最优组合，最后对被工件表面进行形貌分析。实验结果表明，影响加工工件表面粗糙度的工艺参数最优区间为气压0.45-0.65 MPa，温度300-700℃，磨料粒径160-240目，主轴转速900-1500 r/min，在磨料池光整加工过程中，方管工件与圆管工件加工参数最优组合分别为A2B3C3D2和A2B3C3D2，表面形貌结果分析表明圆管工件整体表面质量好于方管工件的表面质量。

关键词：气固两相流磨料池加工正交试验表面形貌

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RV减速器的多目标层次优化设计

机械设计与制造 2024年第3期 67-72页

作者：丁国龙叶梦传吴熙余运清湖北工业大学机械工程学院湖北武汉430068 武汉市精华减速机制造有限公司湖北武汉430068

为了使RV减速器的结构更加紧凑、传动效率更高和承载能力更强,提出了一种基于层次分析法(AHP)的RV减速器多目标优化设计方法。以RV减速器的体积、传动效率和摆线轮接触应力为多目标函数,借助层次分析法(AHP)对优化目标进行评估,计算各... 详细信息

为了使RV减速器的结构更加紧凑、传动效率更高和承载能力更强,提出了一种基于层次分析法(AHP)的RV减速器多目标优化设计方法。以RV减速器的体积、传动效率和摆线轮接触应力为多目标函数,借助层次分析法(AHP)对优化目标进行评估,计算各个目标的权重,将多个目标通过加权法转化为单目标函数,其次建立了包含参数范围、强度校核及结构限制的约束条件。最后利用遗传算法(GA)实现多目标优化设计问题的求解。优化结果表明,优化后的RV减速器体积减小、传动效率更高、承载能力更强,综合性能提高了8.0%。为实际生产应用中减速器的优化设计提供理论和方法指导。

关键词： RV减速器层次分析法(AHP) 多目标优化优化设计遗传算法