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D-S证据理论在空中目标识别中的应用现状与展望

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电光与控制 2024年第4期31卷 75-86页

作者：余付平黄益恒沈堤李靖宇房瑞跃空军工程大学空管领航学院西安710000 中国人民解放军66137部队北京100000 中国人民解放军95026部队广东佛山528000

D-S证据理论作为一种多源信息融合工具,在空中目标识别领域中得到了广泛应用。对D-S证据理论进行了概述;简要梳理了D-S证据理论在空中目标识别领域中的发展脉络,并提出应用中需要解决的三类关键问题;围绕上述问题,重点对该领域中的BPA... 详细信息

D-S证据理论作为一种多源信息融合工具,在空中目标识别领域中得到了广泛应用。对D-S证据理论进行了概述;简要梳理了D-S证据理论在空中目标识别领域中的发展脉络,并提出应用中需要解决的三类关键问题;围绕上述问题,重点对该领域中的BPA获取、证据冲突度量、证据融合的应用现状进行综述;最后,基于空域控制视角,对D-S证据理论在该领域中的应用进行了展望。研究可为空中目标识别领域的理论发展和工程应用提供参考。

关键词：空中目标识别 D-S证据理论 BPA 证据冲突证据融合

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基于出动效率最大的离场优化排序

空军工程大学学报 2022年第6期23卷 25-32页

作者：唐鑫磊沈堤张哲余付平空军工程大学空管领航学院西安710051

飞机离场优化排序对于缓解跑道拥挤现象、提升作战体系出动效率具有重要意义。针对军航双跑道离场优化排序问题,首先建立了基于飞机在预定空域形成“任务包”时间最小为目标函数的优化排序模型,然后设计了一种基于精英反向学习策略和黏... 详细信息

飞机离场优化排序对于缓解跑道拥挤现象、提升作战体系出动效率具有重要意义。针对军航双跑道离场优化排序问题,首先建立了基于飞机在预定空域形成“任务包”时间最小为目标函数的优化排序模型,然后设计了一种基于精英反向学习策略和黏菌觅食行为的改进海洋捕食者算法进行求解,最后通过一个仿真实验,与其他算法的优化结果进行对比,改进的海洋捕食者算法使得“任务包”形成时间明显缩短,有效提升了作战飞机的出动效率,可以应用于解决飞机离场优化排序问题。

关键词：离场优化排序海洋捕食者算法精英式反向学习黏菌觅食行为

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作战飞机突防航迹规划方法研究综述

航空兵器 2022年第4期29卷 11-19页

作者：张哲沈堤唐鑫磊余付平张仁猛空军工程大学空管领航学院西安710051

随着雷达和地空武器系统性能不断提升,多层次防空体系的逐步建立使突防面临的态势更加严峻;同时,无人作战飞机在战场上的优势日益凸显,作战飞机突防也呈现新的发展趋势。突防航迹规划作为突防任务规划的重要组成部分之一,具有重要研究... 详细信息

随着雷达和地空武器系统性能不断提升,多层次防空体系的逐步建立使突防面临的态势更加严峻;同时,无人作战飞机在战场上的优势日益凸显,作战飞机突防也呈现新的发展趋势。突防航迹规划作为突防任务规划的重要组成部分之一,具有重要研究意义。本文首先对突防航迹规划主要内容进行概述,然后针对前人在规划空间、代价函数、航迹优化和规划算法等方面所做工作进行分析和总结,最后得出当前突防航迹规划研究面临的新挑战和未来研究方向。

关键词：有人作战飞机无人作战飞机突防航迹规划优化算法

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基于受损飞机插队情况的进场优化排序

飞行力学 2022年第6期40卷 88-94页

作者：唐鑫磊沈堤张哲余付平空军工程大学陕西西安710051

针对受损飞机插队导致机场原进场计划被扰乱的情况开展了研究。首先,建立飞机进场优化排序模型,确保整体飞机进场计划顺畅进行。然后,以最小化总延误时间为目标函数,为受损飞机赋予更高优先级,提出了基于自适应行为和差分进化策略的改... 详细信息

针对受损飞机插队导致机场原进场计划被扰乱的情况开展了研究。首先,建立飞机进场优化排序模型,确保整体飞机进场计划顺畅进行。然后,以最小化总延误时间为目标函数,为受损飞机赋予更高优先级,提出了基于自适应行为和差分进化策略的改进狼群算法进行求解。最后,进行了仿真验证。仿真结果表明,与其他算法相比,改进狼群算法不仅降低了总延误时间,还减少了延误飞机架次,可有效提高作战飞机返航的安全性。算法的时效性也得到了大幅提高,可在战时为管制员的应急决策提供强有力的保障。

关键词：军航进场优化排序自适应行为差分进化策略改进狼群算法

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空中进攻作战安全返航通道容量评估

空军工程大学学报 2023年第5期24卷 63-71页

作者：韩雪艳沈堤余付平霍丹空军工程大学空管领航学院西安710051

针对军航战时空中进攻作战安全返航通道容量评估问题,提出节点合流调控元胞自动机模型(MR-CA模型)。根据空中进攻作战安全返航通道设置构型,聚焦通道交叉处的节点运行特性,将节点安全间距保持量化到合流规则中,研究不同可接受间隔条件... 详细信息

针对军航战时空中进攻作战安全返航通道容量评估问题,提出节点合流调控元胞自动机模型(MR-CA模型)。根据空中进攻作战安全返航通道设置构型,聚焦通道交叉处的节点运行特性,将节点安全间距保持量化到合流规则中,研究不同可接受间隔条件下节点合流通道最大流量。并基于节点合流通道的交通运行特性,建立最小风险通道进入时间窗,将容流平衡调控的时间节点前移,在战略管理和预战术管理中消解个体战机在节点处的潜在航迹冲突,实现最大通行能力。仿真结果表明:节点合流后通道容量随间隔减小而增大,最大达到102架/h;在最小风险通道可进入时间窗范围内,通过MRCA模型在决策圆处对战机进行动态调控,能够保证节点安全合流,实现流量最大化。

关键词：空中进攻作战安全返航通道容量评估时间窗元胞自动机

基于直觉模糊集和证据理论的空中目标综合识别

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航空兵器 2022年第1期29卷 58-66页

作者：陈致远沈堤余付平宋亚飞宋帅空军工程大学空管领航学院西安710051 空军工程大学防空反导学院西安710051 中国人民解放军31005部队北京100089 中国人民解放军32145部队河南新乡453000

为提高空中目标敌我识别能力,提出一种基于直觉模糊集和证据理论的空中目标综合识别方法。该方法采用多属性决策的思想解决空中目标综合识别问题,首先借鉴美军先进做法对空中目标综合识别问题进行描述;接着对空中目标综合识别进行多属... 详细信息

为提高空中目标敌我识别能力,提出一种基于直觉模糊集和证据理论的空中目标综合识别方法。该方法采用多属性决策的思想解决空中目标综合识别问题,首先借鉴美军先进做法对空中目标综合识别问题进行描述;接着对空中目标综合识别进行多属性决策建模,分别使用AIFS交叉熵、冲突系数与证据距离相结合的方式计算属性权重和专家权重,并使用证据折扣法对属性信息和专家信息集结过程中的证据进行修正与融合;最后结合实例和对比分析验证了该方法的可行性。

关键词：空中目标综合识别多属性决策直觉模糊集 D-S证据理论

基于速度概率分布的空投场空域容量理论模型研究

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空军工程大学学报 2023年第4期24卷 14-19,101页

作者：余付平孙樊荣沈堤张仁猛空军工程大学空管领航学院西安710051 南京航空航天大学民航学院南京210016

空投作为重要的资源补给手段,相对于传统陆水运输,可以高效安全地实现物资保障,其空域容量对空投计划的制定有着不可或缺的影响。目前对于空投场场景的空域容量理论研究较浅,首先研究分析空投场运行特点,结合空投场场景的运行、结构特征... 详细信息

空投作为重要的资源补给手段,相对于传统陆水运输,可以高效安全地实现物资保障,其空域容量对空投计划的制定有着不可或缺的影响。目前对于空投场场景的空域容量理论研究较浅,首先研究分析空投场运行特点,结合空投场场景的运行、结构特征,提出了空投场空域容量定义;其次分析空投场运行中可能出现的航空器追赶情况,建立了空投场空域容量计算模型;最后,以某空投场为例,计算该结构下的空投场理论容量,通过蒙特卡洛仿真验证理论模型的可靠性。同时探究了航空器运行速度及小于最小安全间隔概率变化下空投场空域容量的变化规律。

关键词：空投场空域容量速度概率分布最小间隔蒙特卡洛仿真

基于直觉模糊GRA-TOPSIS的突击航线评估

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电光与控制 2023年第10期30卷 70-76页

作者：张仁猛沈堤余付平李杰刘凯空军工程大学西安710000 中国人民解放军95269部队广州510000

为给指挥员提供更理想的突击航线选择方案,提出了一种基于直觉模糊GRA-TOPSIS的多属性决策方法。首先分析构建出贴合作战实际的突击航线评估指标体系,然后利用直觉模糊集理论的直觉模糊加权平均算子对决策专家评估矩阵进行集结,并利用... 详细信息

为给指挥员提供更理想的突击航线选择方案,提出了一种基于直觉模糊GRA-TOPSIS的多属性决策方法。首先分析构建出贴合作战实际的突击航线评估指标体系,然后利用直觉模糊集理论的直觉模糊加权平均算子对决策专家评估矩阵进行集结,并利用直觉模糊交叉熵计算属性权重,之后使用GRA-TOPSIS模型对待选突击航线进行择优排序,最后通过实例计算和对比分析验证所提方法的有效性和可靠性,为突击航线评估提供了一种新方法。

关键词：突击航线直觉模糊集多属性决策 GRA法 TOPSIS法

D-S证据理论在空中目标识别中的应用现状与展望

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电光与控制 2023年

作者：余付平黄益恒沈堤李靖宇房瑞跃中国人民解放军95026部队中国人民解放军66137部队空军工程大学空管领航学院

D-S证据理论作为一种多源信息融合工具，在空中目标识别领域中得到了广泛应用。首先，对D-S证据理论进行概述；接着，简要梳理了D-S证据理论在该领域中的发展脉络，并提出应用中需要解决的三类关键问题；然后，围绕上述问题，重点对该... 详细信息

D-S证据理论作为一种多源信息融合工具，在空中目标识别领域中得到了广泛应用。首先，对D-S证据理论进行概述；接着，简要梳理了D-S证据理论在该领域中的发展脉络，并提出应用中需要解决的三类关键问题；然后，围绕上述问题，重点对该领域中的BPA获取方法、证据冲突度量方法、证据方法的应用现状进行综述；最后，基于空域控制视角，对D-S证据理论在该领域中的应用进行了展望。研究可为空中目标识别领域的理论发展和工程应用提供参考。

关键词：空中目标识别 D-S证据理论 BPA 证据冲突证据融合