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沥青路面结构永久变形环道试验研究
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同济大学学报（自然科学版） 2008年 第2期36卷 187-192页
作者： 周刚 周进川 华斌 佘兆宇 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海200092 重庆交通科研设计院 重庆400067 沪宁高速公路扩建工程指挥部 江苏南京210049
为了分析厚沥青层的柔性基层和半刚性基层沥青路面在轮载作用下各结构层永久变形发生发展的规律，通过在50--60℃高温下进行的室内大型足尺环道路面加速加载试验，测试了不同轮载作用次数下沥青路面各结构层的永久变形．环道试验测定结... 详细信息
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水泥再生技术在沪宁高速公路扩建工程中的应用
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公路交通科技（应用技术版） 2013年 第10期9卷 192-195页
作者： 佘兆宇 戴震 江苏现代工程检测有限公司 江苏南京210049 江苏省交通规划设计院股份有限公司 江苏南京210005
本文以沪宁高速公路扩建工程为例,介绍了水泥再生技术的应用情况,包括再生方案的选择,水泥再生铣刨料的室内试验及分析,以及水泥再生技术在实体工程中的应用情况。水泥再生技术在沪宁高速公路扩建工程的成功应用,可以为其他类似工程提... 详细信息
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线激光技术在路面车辙检测中的应用
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江苏交通科技 2013年 第4期 9-10页
作者： 佘兆宇 戴震 江苏现代路桥有限责任公司 南京210049 江苏省交通规划设计院股份有限公司 南京210005
沥青路面车辙的检测有多种方法，采用线激光技术检测车辙是近年来研究并采用的新方法，文章以N一2道路智能检测车为例，介绍了线激光检测车辙的原理、系统组成、校准试验等，并对线激光和点激光车辙检测数据的相关性进行分析，验证了线... 详细信息
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浅谈就地热再生技术与沥青路面养护
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建筑机械化 2007年 第3期28卷 13-16页
作者： 佘兆宇 英达热再生有限公司 江苏南京210007
通过对公路概况的分析,说明了传统养护方式的不足和就地热再生技术的优势,并阐述了就地热再生技术在沥青路面日常病害修复和沥青路面大中修中的应用。
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乳化沥青冷再生拌合楼的研制与工程应用
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现代交通技术 2006年 第4期3卷 12-14页
作者： 佘兆宇 戴震 江苏省交通科学研究院 江苏南京210017 江苏省交通规划设计院 江苏南京210005
主要介绍了乳化沥青冷再生拌合楼设计制造的关键技术,拌合楼生产性能的验证试验,以及乳化沥青冷再生技术在沪宁高速公路扩建工程中的应用情况,并就乳化沥青冷再生混合料的经济性进行了对比分析。
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聚氨酯与稀释沥青相互作用的分子动力学模拟
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化工新型材料 2024年 第2期52卷 181-185,189页
作者： 佘兆宇 刘林林 晏应 李靖 盛云霓 江苏现代路桥有限责任公司 南京210018 江苏省高速公路绿色养护工程技术研究中心 南京210018
为从分子尺度深入了解聚氨酯与稀释沥青的相互作用,采用Materials Studio软件,分别构建沥青、聚氨酯、聚氨酯-稀释沥青共混模型,并验证模型准确性。基于分子动力学模拟,开展温度和聚氨酯掺量对稀释沥青内聚能密度、溶解度参数、相互作... 详细信息
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204国道盐城南段旧水泥路面加铺改造设计与施工控制
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江苏交通科技 2003年 第4期 7-10,21页
作者： 张卫星 徐宏 佘兆宇 江苏省交通科学研究院，南京210017
本文结合204国道盐城南段98km二级公路养护改善工程的设计与施工实践，介绍旧水泥路面加铺沥青面层的设计方法与施工控制，并就旧水泥路面处理的控制指标、加铺层的结构设计、半幅通车半幅施工的注意事项等问题进行探讨。
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淡雅茉莉香，芬芳宁靖盐
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中国公路 2020年 第16期 60-62页
作者： 董益东 佘兆宇 马文静 高俊月 江苏宁靖盐高速公路有限公司
依托"苏高速·茉莉花"营运管理品牌创建,江苏宁靖盐公司拓宽服务渠道,延伸服务内涵,不断提升标准化、信息化、人性化服务水平,先后通过高速公路收费、服务区、养护、排障救援和信息5个5A级服务认证。如今,"金牌服务"已经成为江苏宁靖盐...
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基于优化的GM(1,1)模型在高速公路沉降预报中的应用
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城市勘测 2014年 第2期 154-156页
作者： 张非非 胡健 佘兆宇 江苏现代路桥有限责任公司 江苏南京210049
GM(1,1)模型是最常见的灰色系统模型,也是预测理论体系中的一个重要分支,被广泛应用于各种建筑物、构造物的变形监测预报中。本文针对传统GM(1,1)模型中存在的问题,对模型中的初始值、背景值及时间响应函数进行优化,得到一个优化的GM(1... 详细信息
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沪宁高速公路沥青路面结构抗车辙性能环道试验研究
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现代交通技术 2006年 第5期3卷 64-67页
作者： 华斌 佘兆宇 周进川 周刚 江苏沪宁高速公路扩建工程指挥部 江苏南京210049 重庆交通科研设计院 重庆400067
结合沪宁高速公路扩建工程,对其拟采用的3种沥青路面的结构在50℃～60℃高温下进行了环道车辙试验并测试了沥青路面各结构层的永久变形,分析了水泥稳定碎石半刚性基层、级配碎石柔性基层和各沥青结构层变形对路面车辙的影响。环道试验... 详细信息
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