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沈丹客运专线引入本溪枢纽的方案研究

铁道勘察 2010年第5期36卷 77-79页

作者：何设猛铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300142

本溪铁路枢纽是东北地区的重要枢纽之一,随着沈丹客运专线及远景规划辽溪、本抚城际铁路的引入,枢纽格局将发生较大变化。从枢纽客运量预测及车流特点分析入手,对枢纽总图方案进行了研究,提出了沈丹客运专线引入既有本溪站和经卧龙取直... 详细信息

本溪铁路枢纽是东北地区的重要枢纽之一,随着沈丹客运专线及远景规划辽溪、本抚城际铁路的引入,枢纽格局将发生较大变化。从枢纽客运量预测及车流特点分析入手,对枢纽总图方案进行了研究,提出了沈丹客运专线引入既有本溪站和经卧龙取直两种方案,经技术经济比较,推荐引入既有本溪站方案。

关键词：沈丹客运专线铁路枢纽运量预测方案比选

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轨道左右不对称的车辆-轨道系统动力响应

石家庄铁道学院学报 2008年第3期21卷 34-39页

作者：何设猛娄平刘永存中南大学土木建筑学院湖南长沙410075

视车辆、轨道为整个系统,车辆模拟为由弹簧和阻尼器连接的多刚体,具有15个自由度,轨道模拟为两根离散粘弹性基础支承的长梁。运用弹性系统力学总势能不变值原理和形成矩阵的"对号入座"法则,建立车辆-轨道系统的运动方程。研究了左右钢... 详细信息

视车辆、轨道为整个系统,车辆模拟为由弹簧和阻尼器连接的多刚体,具有15个自由度,轨道模拟为两根离散粘弹性基础支承的长梁。运用弹性系统力学总势能不变值原理和形成矩阵的"对号入座"法则,建立车辆-轨道系统的运动方程。研究了左右钢轨不对称不平顺、左右钢轨的不对称支承、车辆移动速度以及钢轨类型对车辆-轨道系统响应的影响。

关键词：有限元法不平顺不对称动力响应

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国产塑料薄膜和片材透水蒸气性能的测定

塑料 1987年第3期 34-37+43页

作者：吴德珍常向前张责荣何设北京塑料研究所

随着人民生活的日益提高,各种各样的塑料薄膜和塑料片材被广泛地应用于商品包装,作为不同商品的包装材料,对水蒸气透过性能有着不同的要求。为了使商品包装设计者更为合理地选用塑料包装材料,我们系统地测定了15个厂家27种国产塑料薄膜... 详细信息

随着人民生活的日益提高,各种各样的塑料薄膜和塑料片材被广泛地应用于商品包装,作为不同商品的包装材料,对水蒸气透过性能有着不同的要求。为了使商品包装设计者更为合理地选用塑料包装材料,我们系统地测定了15个厂家27种国产塑料薄膜(包括复合塑料薄膜)、片材及人造革的水蒸气透过量(WVT)和水蒸气透过系数(Pv),共取得了200多个数据,仅选有代表性的数据整理列表,在本文中发表,供有关单位参考。一、透水蒸气性能试验的定义和基本原理水蒸气对于无破裂或其它缺陷薄膜的透过原理与气体的透过原理相同。若薄膜的两侧水蒸气压差为△P,薄膜厚度为d,在稳

关键词：复合薄膜人造革水蒸气透过量水蒸气透过系数水蒸气量片材 PET 薄膜厚度

TBS无砟轨道上部结构层优化设计与参数分析

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铁路计算机应用 2008年第8期17卷 11-14页

作者：刘永存娄平何设猛中南大学土木建筑学院湖南410075

运用多重叠合梁模型对TBS无砟轨道上部结构层进行优化设计和参数分析,并编制相应的MATLAB计算程序。计算结果表明:增大道床板宽度、支承层厚度以及防冻层弹性模量将有利于降低上部结构层拉应力水平,而增大道床板厚度和弹性模量则不利于... 详细信息

运用多重叠合梁模型对TBS无砟轨道上部结构层进行优化设计和参数分析,并编制相应的MATLAB计算程序。计算结果表明:增大道床板宽度、支承层厚度以及防冻层弹性模量将有利于降低上部结构层拉应力水平,而增大道床板厚度和弹性模量则不利于结构受力。

关键词：叠合梁 TBS无砟轨道优化设计参数分析

铁氮共掺杂碳材料改性磷酸银复合光催化剂对四环素的催化降解性能与机制

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环境科学学报 2024年第7期44卷 57-68页

作者：童设华聂金林林燕杨春平湖南大学环境科学与工程学院长沙410082 广东石油化工学院环境科学与工程学院茂名525000

为进一步提高Ag_(3)PO_(4)的光催化活性并抑制其光腐蚀问题,本研究通过原位聚合和煅烧的方法合成了铁氮共掺杂的碳材料(Fe-N/C),并利用静电自组装法将Fe-N/C与Ag_(3)PO_(4)耦合制备出了Ag_(3)PO_(4)@Fe-N/C复合光催化材料,研究了其对水... 详细信息

为进一步提高Ag_(3)PO_(4)的光催化活性并抑制其光腐蚀问题,本研究通过原位聚合和煅烧的方法合成了铁氮共掺杂的碳材料(Fe-N/C),并利用静电自组装法将Fe-N/C与Ag_(3)PO_(4)耦合制备出了Ag_(3)PO_(4)@Fe-N/C复合光催化材料,研究了其对水中四环素的催化降解性能特征和强化机制.结果表明,Ag_(3)PO_(4)@Fe-N/C具有比磷酸银单体更强的光催化活性及稳定性.优选的Ag_(3)PO_(4)@Fe-N/C复合催化剂在可见光辐照5 min后,对盐酸四环素的降解效率即可达到100%,催化反应速率常数达到1.399 min^(-1),是磷酸银单体的4.47倍.自由基捕捉实验和ESR测试结果表明,光催化反应过程中超氧自由基和光生空穴是降解盐酸四环素的关键活性物种.密度泛函理论(DFT)计算结果表明,与未掺杂碳材料相比,Fe-N/C具有更高的电荷密度和更低的功函数;同时,Fe-N/C可作为光生电子受体,加速复合催化剂界面电子转移,抑制光生电子和空穴的内部复合.本研究提供了一种可高效降解抗生素的可见光催化剂,并为磷酸银的性能优化提供了一种新的改性策略.

关键词：可见光催化剂磷酸银抗生素自由基光生空穴

基于DHMM-ESUM的露天矿运输系统车铲比优化研究

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控制工程 2024年第1期31卷 178-184页

作者：刘设吴生楠陈盛兰沈阳工业大学机械工程学院辽宁沈阳110870

在露天矿生产中,如何利用现有的资源条件对电铲与卡车进行合理配比,充分发挥设备的效率,是提高矿山企业生产效益的关键。以安家岭露天矿生产系统收集的数据为基础,首先运用排队理论构建以电铲为采掘中心,卡车为运输工具的闭合排队网络模... 详细信息

在露天矿生产中,如何利用现有的资源条件对电铲与卡车进行合理配比,充分发挥设备的效率,是提高矿山企业生产效益的关键。以安家岭露天矿生产系统收集的数据为基础,首先运用排队理论构建以电铲为采掘中心,卡车为运输工具的闭合排队网络模型,将运输系统分为4个排队子系统,分析各项服务时间的概率分布;基于离散隐马尔可夫模型(discrete hidden Markov model,DHMM)与拓展求和(extended summation,ESUM)算法分析系统作业性能,获取电铲设备的运行状态和班次生产能力。然后,应用蒙特卡洛法建立随机动态规划模型,以产量期望值最大化为目标对露天矿的车铲比进行优化。最后,对生产系统进行仿真建模分析,结果验证了基于DHMM-ESUM对车铲比进行优化的有效性和准确性。

关键词：露天矿隐马尔可夫模型排队论车铲比

基于动态相量的LCC-HVDC输电系统等值技术评述

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中国电机工程学报 2024年第1期44卷 58-71,I0005页

作者：王宾何小才电力系统及大型发电设备控制和仿真国家重点实验室(清华大学) 北京市海淀区100084

立足于逆变侧换流站受端交流母线看向送端的基于电网换相换流器的高压直流输电(high-voltagedirectcurrent basedlinecommutedconverter,LCC-HVDC)系统的单端等值,对于优化设计继电保护、安稳控制和直流控保具有重要意义。为了同时获取... 详细信息

立足于逆变侧换流站受端交流母线看向送端的基于电网换相换流器的高压直流输电(high-voltagedirectcurrent basedlinecommutedconverter,LCC-HVDC)系统的单端等值,对于优化设计继电保护、安稳控制和直流控保具有重要意义。为了同时获取计算的高精确性和实时性,动态相量模型以牺牲较低的仿真精度换取计算速度的提升,是实现LCC-HVDC输电线路双端等值的重要方式,但是用于LCCHVDC输电系统单端等值还存在难以平衡等值精度和计算速度的问题。针对该问题,该文分析了基于动态相量的LCCHVDC输电系统等值的应用价值、需求及难点,分别从等值计算模型中的提前触发角计算、换相重叠角计算、换相失败的判别及其对开关函数的影响和信号调制等4个因素评述现有研究现状及存在的问题,并提出了后续的研究建议。

关键词：高压直流输电动态相量等值计算换相失败

经LCC-HVDC输电送出系统单端混合等值计算

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中国电机工程学报 2024年第14期44卷 5441-5450,I0001页

作者：王宾何小才新型电力系统运行与控制全国重点实验室(清华大学电机系) 北京市海淀区100084

现有电网换相换流器型高压直流输电(line commutated converter based HVDC,LCC-HVDC)输电系统动态等值计算依赖于送受端电压同步实时量测,无法实现经LCC-HVDC输电送出系统的单端暂态等值计算。论文基于直流系统动态相量等值计算框架,... 详细信息

现有电网换相换流器型高压直流输电(line commutated converter based HVDC,LCC-HVDC)输电系统动态等值计算依赖于送受端电压同步实时量测,无法实现经LCC-HVDC输电送出系统的单端暂态等值计算。论文基于直流系统动态相量等值计算框架,提出仅基于逆变侧单端交流电压信息的经LCC-HVDC直流输电送出系统的等值计算方案,论证整流侧准稳态模型+逆变侧动态相量模型的混合等值计算框架的可行性,解决换相失败准确判别等关键问题,仿真对比分析了多场景故障,证明所提出的计算框架在送端交流系统信息缺失的情况下,能实现受端交流线路故障暂态大扰动下经LCC-HVDC输电送出系统响应的准确实时计算。

关键词：高压直流输电动态相量单端等值换相失败

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基于模糊逻辑的飞机电推进系统能量管理策略研究

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推进技术 2024年第3期45卷 232-242页

作者：何燎磊陈方上海交通大学航空航天学院上海200240

为了提升飞机电推进动力系统的关键性能,需要设计和优化内部能量管理控制策略并实现功率合理分配。本文基于MATLAB/Simulink平台,建立了电推进动力系统仿真模型,并在能量管理系统模块中提出了基于模糊逻辑的能量管理策略(EMS),其用于动... 详细信息

为了提升飞机电推进动力系统的关键性能,需要设计和优化内部能量管理控制策略并实现功率合理分配。本文基于MATLAB/Simulink平台,建立了电推进动力系统仿真模型,并在能量管理系统模块中提出了基于模糊逻辑的能量管理策略(EMS),其用于动力系统内部的功率分配和控制。针对从滑跑直到巡航稳定点的飞行任务段,对电推进动力系统进行了时段级仿真实验,研究了氢气消耗量等量化指标的表现。在此基础之上,基于遗传算法的优化方法,对模糊控制系统的隶属度函数参数进行了寻优。计算结果表明,在本文基于模糊逻辑的EMS作用下电推进动力系统的氢气消耗量减少9.27%,而且氢燃料电池功率波动剧烈程度减少25.11%;优化后,主指标氢气消耗量进一步减少6.5%,同时次要指标的变化被约束。

关键词：电推进能量管理策略氢燃料电池模糊逻辑设计优化方法