检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

超燃冲压发动机进气道研究概述

飞航导弹 2010年第4期 82-87页

作者：何至林高峰金楠楠空军工程大学导弹学院

对高超声速武器来说推进技术是关键,超燃冲压发动机是其最佳动力方案。作为超燃冲压发动机的进气装置,进气道技术是超燃冲压发动机最关键的核心技术。介绍了超燃冲压发动机进气道研究的内容、关键技术以及国内外研究现状,并对未来发展... 详细信息

对高超声速武器来说推进技术是关键,超燃冲压发动机是其最佳动力方案。作为超燃冲压发动机的进气装置,进气道技术是超燃冲压发动机最关键的核心技术。介绍了超燃冲压发动机进气道研究的内容、关键技术以及国内外研究现状,并对未来发展趋势进行了探讨。

关键词：高超声速超燃冲压发动机进气道组合推进

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

天基对地打击武器发展综述

飞航导弹 2011年第2期 44-49页

作者：宋亚飞高峰文科何至林空军工程大学

天基对地打击武器具有任意时刻发射、快速响应、精确接近、高度自主、大范围机动等特点,是实现远程精确打击和力量投送的新型战略平台。以天基对地打击武器为对象,重点对定向能武器、动能武器以及天基常规武器进行了阐述,并总结了国外... 详细信息

天基对地打击武器具有任意时刻发射、快速响应、精确接近、高度自主、大范围机动等特点,是实现远程精确打击和力量投送的新型战略平台。以天基对地打击武器为对象,重点对定向能武器、动能武器以及天基常规武器进行了阐述,并总结了国外的研究进展。

关键词：天基对地打击武器定向能武器动能武器常规武器

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

流体推力矢量技术

飞航导弹 2010年第11期 71-75,89页

作者：宋亚飞高峰何至林空军工程大学

推力矢量技术是提升导弹性能的关键技术。流体推力矢量技术作为一项全新的推力矢量技术,具有传统机械调节式矢量喷管无法比拟的优点。简要介绍了推力矢量技术的原理和应用情况,着重论述了流体推力矢量技术原理、实现方式以及研究现状。

关键词：推力矢量流体推力矢量二次流研究现状

超燃冲压发动机进气道内流特征及性能数值模拟

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

弹箭与制导学报 2015年第3期35卷 93-98页

作者：高峰何至林王宏宇空军工程大学防空反导学院 95100部队

为研究不同来流马赫数、进气道出口反压、攻角以及壁面温度等参数对进气道内流特征及性能的影响,利用Fluent软件对超燃冲压发动机进气道内流场进行数值模拟。结果表明,来流马赫数小于设计马赫数时,产生溢流,且马赫数越小,溢流越大;随着... 详细信息

为研究不同来流马赫数、进气道出口反压、攻角以及壁面温度等参数对进气道内流特征及性能的影响,利用Fluent软件对超燃冲压发动机进气道内流场进行数值模拟。结果表明,来流马赫数小于设计马赫数时,产生溢流,且马赫数越小,溢流越大;随着反压的增大,进气道隔离段下游有明显激波串形成且不断向上游推进,导致总压恢复系数减小;攻角对进气道性能的影响与来流马赫数的影响具有一定的相似性;壁面冷却对进气道附面层发展及入口处分离包的形成有着重要的影响。

关键词：超燃冲压发动机进气道性能分析数值模拟

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

超燃冲压发动机尾喷管研究概述

飞航导弹 2011年第3期 77-81页

作者：文科李旭昌何至林宋亚飞空军工程大学导弹学院

以超燃冲压发动机为基础的高超声速组合推进技术是高超声速武器的首选动力方案,作为超燃冲压发动机的排气装置,尾喷管技术是超燃冲压发动机的核心技术之一。介绍了超燃冲压发动机尾喷管研究的内容、关键技术,综述了国外研究概况,并对未... 详细信息

以超燃冲压发动机为基础的高超声速组合推进技术是高超声速武器的首选动力方案,作为超燃冲压发动机的排气装置,尾喷管技术是超燃冲压发动机的核心技术之一。介绍了超燃冲压发动机尾喷管研究的内容、关键技术,综述了国外研究概况,并对未来发展趋势进行了探讨。

关键词：高超声速超燃冲压发动机尾喷管组合推进技术

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

超燃冲压发动机尾喷管性能数值模拟研究

弹箭与制导学报 2011年第5期31卷 125-128页

作者：文科李旭昌马岑睿宋亚飞何至林空军工程大学导弹学院陕西三原713800

尾喷管是超燃冲压发动机产生推力的一个重要部件。文中以NASA单膨胀斜面喷管试验为参考,利用计算流体力学软件Fluent,采用RNG k-ε湍流模型,对尾喷管流场进行了数值模拟,研究了入口气流状态参数(比热比、静压比、马赫数、温度)对超燃冲... 详细信息

尾喷管是超燃冲压发动机产生推力的一个重要部件。文中以NASA单膨胀斜面喷管试验为参考,利用计算流体力学软件Fluent,采用RNG k-ε湍流模型,对尾喷管流场进行了数值模拟,研究了入口气流状态参数(比热比、静压比、马赫数、温度)对超燃冲压发动机尾喷管性能的影响,初步给出了尾喷管内流场特征以及性能随不同入口气流状态参数变化规律,为超燃冲压发动机尾喷管与燃烧室一体化设计提供一定理论参考。

关键词：超燃冲压发动机单膨胀斜面喷管性能研究数值模拟

超燃冲压发动机隔离段内附面层/激波串相互干扰研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

火箭推进 2010年第2期36卷 5-9页

作者：冯锦虎高峰何至林 93605部队空军工程大学导弹学院

隔离段内激波串的产生和发展以及激波/附面层相互干扰现象是极为复杂的,有效地进行激波串的组织是研究隔离段的关键所在,而其性能的好坏直接影响着超燃冲压发动机的性能。采用数值模拟的方法对不同来流附面层厚度工况的二维轴对称隔离... 详细信息

隔离段内激波串的产生和发展以及激波/附面层相互干扰现象是极为复杂的,有效地进行激波串的组织是研究隔离段的关键所在,而其性能的好坏直接影响着超燃冲压发动机的性能。采用数值模拟的方法对不同来流附面层厚度工况的二维轴对称隔离段内流场流动特性进行了数值计算,分析了附面层/激波相互作用机理和附面层对隔离段激波串及隔离段性能的影响。结构表明:压缩-膨胀-再压缩-再膨胀……的气流流动挤压过程导致激波串的形成,逆压梯度的存在构成了附面层分离;附面层厚度的增加影响着激波串起始位置和结构;随着附面层厚度的增加,出口总压恢复系数和质量平均马赫数降低,且随着反压增大,变化趋势趋于明显。

关键词：超燃冲压发动机隔离段激波串附面层流场数值模拟

SiO气凝胶改性地聚合物的干燥收缩性能研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑材料学报 2024年

作者：马彬陈至远衣兆林赵军桂林电子科技大学建筑与交通工程学院

采用SiO2气凝胶改性地聚合物，分析了不同矿渣和气凝胶掺量对抗压强度、尺寸稳定性、失水量以及微观结构的影响，为解决地聚合物干燥收缩问题提供指导。结果表明：由于气凝胶保水作用，矿渣掺量较低试样28 d强度提升较大。矿渣掺量为30... 详细信息

采用SiO2气凝胶改性地聚合物，分析了不同矿渣和气凝胶掺量对抗压强度、尺寸稳定性、失水量以及微观结构的影响，为解决地聚合物干燥收缩问题提供指导。结果表明：由于气凝胶保水作用，矿渣掺量较低试样28 d强度提升较大。矿渣掺量为30%时，气凝胶掺量越高，尺寸稳定性越显著。试样7天内失水量远大于7天后，且随着气凝胶掺量增加，矿渣掺量较低试样失水量先减少后增加，而矿渣掺量较高试样失水量先增加后减少。当矿渣掺量为30%，气凝胶掺量为8%时，试样微观结构最为致密。

关键词：地聚合物 SiO 气凝胶干燥收缩力学性能微观结构

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

SiO2气凝胶改性地聚合物的干燥收缩性能

建筑材料学报 2024年第09期 846-852页

作者：马彬陈至远衣兆林赵军桂林电子科技大学建筑与交通工程学院

采用SiO2气凝胶改性地聚合物，分析了矿渣掺量和气凝胶掺量对抗压强度、尺寸稳定性、失水量以及微观结构的影响，为解决地聚合物干燥收缩问题提供指导.结果表明：由于气凝胶保水作用，矿渣掺量较低的试件28 d强度提升较大；矿渣掺量为30... 详细信息

采用SiO2气凝胶改性地聚合物，分析了矿渣掺量和气凝胶掺量对抗压强度、尺寸稳定性、失水量以及微观结构的影响，为解决地聚合物干燥收缩问题提供指导.结果表明：由于气凝胶保水作用，矿渣掺量较低的试件28 d强度提升较大；矿渣掺量为30%时，气凝胶掺量越高，试件尺寸稳定性越强；试件7 d内失水量远大于7 d后，且随着气凝胶掺量的增加，矿渣掺量较低的试件失水量先减少后增加，而矿渣掺量较高的试件失水量先增加后减少；当矿渣掺量为30%、气凝胶掺量为8%时，试件微观结构最为致密.

关键词：地聚合物 SiO2气凝胶干燥收缩力学性能微观结构