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铁路车务站段管理模式研究

铁道运输与经济 2021年第1期43卷 83-88页

作者：杜新军李海鹰何最新王莹北京交通大学交通运输学院北京100044 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 中国国家铁路集团有限公司运输统筹监督局北京100844

在铁路大规模建设、技术装备水平不断提升的同时,铁路车务站段存在管理跨度相差悬殊、管理资源和劳动生产率不平衡等问题,其管理模式无法满足路网的发展和客、货运输需要。在阐述车务站段现有管理模式及存在问题的基础上,借鉴路网较为... 详细信息

在铁路大规模建设、技术装备水平不断提升的同时,铁路车务站段存在管理跨度相差悬殊、管理资源和劳动生产率不平衡等问题,其管理模式无法满足路网的发展和客、货运输需要。在阐述车务站段现有管理模式及存在问题的基础上,借鉴路网较为完善地区车务站段管理模式经验,提出车务站段适宜采用的管理模式。利用铁路车务系统布局适配评价方法,分析4类典型车务站段管理模式的适用性,给出不同管理模式的具体适用条件,为车务站段布局调整工作提供依据。

关键词：车务段直属站管理模式管理水平管理工作量

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铁路车务系统布局适配评价研究

铁道运输与经济 2019年第12期41卷 97-104页

作者：王辉杜新军李海鹰王莹何最新北京交通大学交通运输学院北京100044 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 中国国家铁路集团有限公司运输统筹监督局北京100844

随着我国铁路网络的建设,车务系统面临着来自企业内部改革和外部工作量不断增长的双重影响,需要适时地对其布局进行调整。在阐述分析我国近年来铁路运输生产力布局调整历程的基础上,从我国铁路车务系统生产力布局演变的内因和外因出发,... 详细信息

随着我国铁路网络的建设,车务系统面临着来自企业内部改革和外部工作量不断增长的双重影响,需要适时地对其布局进行调整。在阐述分析我国近年来铁路运输生产力布局调整历程的基础上,从我国铁路车务系统生产力布局演变的内因和外因出发,从管理水平与管理工作量2个方面构建车务系统布局指标体系,采用数据包络分析法建立管理水平与管理工作量的适配度评价模型,以S站为例进行管理水平和管理工作量的适配研究,并通过与S站实际情况进行对比,验证适配度评价模型的合理性,为处于路网动态发展下的车务系统布局调整提供理论依据。

关键词：铁路车务系统管理水平管理工作量主成分分析数据包络分析

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高速铁路动车组检修资源布局优化研究

铁道运输与经济 2020年第1期42卷 66-71页

作者：陈锦宗何最新王莹李海鹰钱继磊北京交通大学交通运输学院北京100044 中国国家铁路集团有限公司运输统筹监督局北京100844 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 中国人民解放军66172部队河北石家庄050200

高速铁路网的日趋完善,高速列车开行数量的进一步增加,对高速铁路动车组检修资源布局提出新的要求。为合理优化动车组检修资源布局,提高动车组检修效率,在分析我国动车段和动车运用所管理模式及布局方案的基础上,将动车组检修资源布局... 详细信息

高速铁路网的日趋完善,高速列车开行数量的进一步增加,对高速铁路动车组检修资源布局提出新的要求。为合理优化动车组检修资源布局,提高动车组检修效率,在分析我国动车段和动车运用所管理模式及布局方案的基础上,将动车组检修资源布局优化问题转化为基于多基地车辆路径运用的基地选址问题,基于"备选运用所-运输需求-动车组运用"间的关联关系构建动车组运用检修接续网络,建立动车组检修资源布局优化模型。以某区域的铁路网为例,利用近远期规划优化动车组检修资源布局,验证模型有效性,为今后动车组检修资源布局优化提供参考。

关键词：高速铁路发达完善路网动车段所多基地车辆路径问题动车组检修布局优化

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发展铁路短途客运的思考

铁道经济研究 2002年第2期 20-23页

作者：华国贤何最新吕忠扬铁道部运输局营销策划部工程师北京100844

分析了铁路短途客运现状成因 ,认为短途客运市场发展前景广阔 ,结合客运市场细分 ,阐述了铁路应该实行“有所为、有所不为”的发展战略 ,并提出了加强铁路客运发展的具体对策。

关键词：发展铁路短途客运市场产品结构中国

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新建高速铁路的车务站段管理方案研究

铁道运输与经济 2018年第11期40卷 82-87页

作者：曹文慧王莹何最新陈旭段志燚北京交通大学交通运输学院北京100044 中国铁路总公司运输统筹监督局北京100844 中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处湖北武汉430223 中国铁路北京局集团有限公司丰台西站北京100070

为提高车务站段的综合管理水平并更好地促进其对高速铁路生产管理特点的适应性,在阐述车务站段管理现状的基础上,对新建高速铁路的车务站段管理进行研究。在确定管理方案时,可先从站段内部因素出发进行可行方案筛选,然后考虑外部因素对... 详细信息

为提高车务站段的综合管理水平并更好地促进其对高速铁路生产管理特点的适应性,在阐述车务站段管理现状的基础上,对新建高速铁路的车务站段管理进行研究。在确定管理方案时,可先从站段内部因素出发进行可行方案筛选,然后考虑外部因素对可行方案进行比选,最后得到优选方案。并以GG高速铁路CD局段进行验证。该方法将内部、外部影响因素分别进行考虑,既避免因素之间相互干扰又可提高方案客观性,对指导车务站段对高速铁路管理提供参考。

关键词：高速铁路车务站段管理方案确定方法粗糙集理论可拓学

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地方执行性立法的路径选择与优化生成

政治与法律 2024年第1期 13-24页

作者：朱最新广东外语外贸大学地方立法研究基地广东广州510006

地方执行性立法是地方立法体系的重要组成部分。细化和补充是地方执行性立法的基本方式。实践中地方执行性立法不重复上位法的立法路径存在技术障碍和现实困境,已难以满足新时代地方立法的要求。在内容上形成一个逻辑自洽、体系严谨、... 详细信息

地方执行性立法是地方立法体系的重要组成部分。细化和补充是地方执行性立法的基本方式。实践中地方执行性立法不重复上位法的立法路径存在技术障碍和现实困境,已难以满足新时代地方立法的要求。在内容上形成一个逻辑自洽、体系严谨、协调统一的规范整体的体系化路径成为地方执行性立法功能实现的必然选择。鉴于地方执行性立法体系化存在着一系列合法性、合理性难题,地方执行性立法应当创新立法技术,通过“嵌入式立法”,即在上位法立法计划内,将基于“地方性知识”产生的制度需求细化、补充到上位法规范体系之中,形成一个统一的规范整体,从而解决地方执行性立法的合法性、合理性难题,确保上位法的有效实施,提升地方法治的整体水平。

关键词：地方执行性立法体系化嵌入式立法

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经LCC-HVDC输电送出系统单端混合等值计算

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中国电机工程学报 2024年第14期44卷 5441-5450,I0001页

作者：王宾何小才新型电力系统运行与控制全国重点实验室(清华大学电机系) 北京市海淀区100084

现有电网换相换流器型高压直流输电(line commutated converter based HVDC,LCC-HVDC)输电系统动态等值计算依赖于送受端电压同步实时量测,无法实现经LCC-HVDC输电送出系统的单端暂态等值计算。论文基于直流系统动态相量等值计算框架,... 详细信息

现有电网换相换流器型高压直流输电(line commutated converter based HVDC,LCC-HVDC)输电系统动态等值计算依赖于送受端电压同步实时量测,无法实现经LCC-HVDC输电送出系统的单端暂态等值计算。论文基于直流系统动态相量等值计算框架,提出仅基于逆变侧单端交流电压信息的经LCC-HVDC直流输电送出系统的等值计算方案,论证整流侧准稳态模型+逆变侧动态相量模型的混合等值计算框架的可行性,解决换相失败准确判别等关键问题,仿真对比分析了多场景故障,证明所提出的计算框架在送端交流系统信息缺失的情况下,能实现受端交流线路故障暂态大扰动下经LCC-HVDC输电送出系统响应的准确实时计算。

关键词：高压直流输电动态相量单端等值换相失败

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基于模糊逻辑的飞机电推进系统能量管理策略研究

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推进技术 2024年第3期45卷 232-242页

作者：何燎磊陈方上海交通大学航空航天学院上海200240

为了提升飞机电推进动力系统的关键性能,需要设计和优化内部能量管理控制策略并实现功率合理分配。本文基于MATLAB/Simulink平台,建立了电推进动力系统仿真模型,并在能量管理系统模块中提出了基于模糊逻辑的能量管理策略(EMS),其用于动... 详细信息

为了提升飞机电推进动力系统的关键性能,需要设计和优化内部能量管理控制策略并实现功率合理分配。本文基于MATLAB/Simulink平台,建立了电推进动力系统仿真模型,并在能量管理系统模块中提出了基于模糊逻辑的能量管理策略(EMS),其用于动力系统内部的功率分配和控制。针对从滑跑直到巡航稳定点的飞行任务段,对电推进动力系统进行了时段级仿真实验,研究了氢气消耗量等量化指标的表现。在此基础之上,基于遗传算法的优化方法,对模糊控制系统的隶属度函数参数进行了寻优。计算结果表明,在本文基于模糊逻辑的EMS作用下电推进动力系统的氢气消耗量减少9.27%,而且氢燃料电池功率波动剧烈程度减少25.11%;优化后,主指标氢气消耗量进一步减少6.5%,同时次要指标的变化被约束。

关键词：电推进能量管理策略氢燃料电池模糊逻辑设计优化方法

不同高度跳深训练对提升体育专业男生下肢快速力量的影响

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浙江师范大学学报（自然科学版） 2024年第3期47卷 345-352页

作者：陈最新杨敏浙江师范大学体育与健康科学学院浙江金华321004

为探究跳深替代杠铃、发展下肢快速力量的简捷训练方法,运用实验法对60名浙江师范大学体育与健康科学学院(2021级)男大学生进行了为期8周的跳深训练实验,比较分析各实验组的力峰值、峰值功率、30 m跑成绩及立定跳远成绩,探究哪种高度与... 详细信息

为探究跳深替代杠铃、发展下肢快速力量的简捷训练方法,运用实验法对60名浙江师范大学体育与健康科学学院(2021级)男大学生进行了为期8周的跳深训练实验,比较分析各实验组的力峰值、峰值功率、30 m跑成绩及立定跳远成绩,探究哪种高度与地面组合的跳深训练最为适宜.结果表明:1)实验后,各实验组的下肢快速力量水平都有所提高;2)实验后,相同高度的人工草地跳深训练效果要优于塑胶地面;3)实验后,60 cm高度与人工草地组合的训练效果最好.结论:1)60 cm高度是体育专业男大学生进行跳深训练的适宜高度;2)在人工草地上进行跳深训练比较适宜;3)采用60 cm高度与人工草地组合的跳深训练对发展体育专业男大学生下肢快速力量是一种简捷有效的训练方法.

关键词：体育专业院校男子大学生跳深训练快速力量成效