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卷烟薄荷香型微胶囊颗粒的制备及其应用研究

食品工业科技 2020年第20期41卷 194-199页

作者：李景权何昱轩孙文轩昆明理工大学环境科学与工程学院云南昆明650500 云南芯韵科技开发有限公司云南昆明650093 上海华宝生物科技有限公司上海201821

选用HI-CAP、CAPSUL和CAPSUL TA三种OSA变性淀粉与蔗糖和麦芽糊精1∶1∶1的复配溶液为壁材,以薄荷香型烟用香精为芯材,采用喷雾干燥工艺制备薄荷香型烟用微胶囊;并采用顶空制粒工艺,制成颗粒应用到卷烟中。应用SEM扫描电镜和热重分析对... 详细信息

选用HI-CAP、CAPSUL和CAPSUL TA三种OSA变性淀粉与蔗糖和麦芽糊精1∶1∶1的复配溶液为壁材,以薄荷香型烟用香精为芯材,采用喷雾干燥工艺制备薄荷香型烟用微胶囊;并采用顶空制粒工艺,制成颗粒应用到卷烟中。应用SEM扫描电镜和热重分析对微胶囊产品进行了表征,并测试了微胶囊颗粒的包埋率、储存稳定性与释放特性。结果表明:利用OSA变性淀粉作为壁材所制备的微胶囊颗粒具有连续、致密的结构。其中,使用CAPSUL变性淀粉包埋的微胶囊颗粒包埋率更高,达到了95.26%,其对薄荷香精保留和延长时间的效果优于HI-CAP和CAPSUL TA变性淀粉,储存30 d后薄荷油保留率在92.76%,在保温温度为80℃条件下,薄荷醇释放率达到51%。应用到卷烟中可以提高薄荷香型特征烟用香精的释香时间,改善卷烟感官质量。

关键词：变性淀粉微胶囊颗粒薄荷香型卷烟

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介孔碳的研究进展及应用

化工进展 2018年第1期37卷 149-158页

作者：李鹏刚王靖轩郭飞飞何昱轩唐光贝罗永明朱文杰昆明理工大学环境科学与工程学院云南昆明650500

介孔碳是一类新型的具有巨大比表面积和孔体积的介孔材料,可以通过不同的方法合成并对其孔结构和形貌进行调节。本文主要综述了介孔碳及介孔碳基复合材料的合成方法,对比阐述了不同方法制备的介孔碳材料所具备的孔道结构和形貌。介绍了... 详细信息

介孔碳是一类新型的具有巨大比表面积和孔体积的介孔材料,可以通过不同的方法合成并对其孔结构和形貌进行调节。本文主要综述了介孔碳及介孔碳基复合材料的合成方法,对比阐述了不同方法制备的介孔碳材料所具备的孔道结构和形貌。介绍了将不同非金属和金属元素及其氧化物掺杂在介孔碳中合成复合材料,发现制备的复合材料具有更优的性能且掺杂元素不同复合材料的形貌和孔道结构不同。此外,简要说明了介孔碳及碳基复合材料在环境、催化、储能、电化学和生物医学等方面的应用,指出其在各个领域的应用仍存在不足。调整介孔碳的孔结构和表面性能、采用更简便易控制的合成方法将成为制备介孔碳及碳基材料的主要研究方向。

关键词：介孔碳掺杂复合材料合成

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硅基吸附剂处理含镉废水的研究进展

化工进展 2018年第2期37卷 724-736页

作者：何昱轩张黎明郭飞飞李鹏刚彭稳刘航罗永明昆明理工大学环境科学与工程学院云南昆明650540

硅基材料具有高比表面积、多介孔孔道及良好的热稳定性,将其作为吸附剂能够解决许多环境保护问题,因此近年来受到人们的广泛关注。本文主要综述了硅基材料对废水中镉离子吸附的研究进展,对比分析了有机物、无机物、聚合物等不同改性硅... 详细信息

硅基材料具有高比表面积、多介孔孔道及良好的热稳定性,将其作为吸附剂能够解决许多环境保护问题,因此近年来受到人们的广泛关注。本文主要综述了硅基材料对废水中镉离子吸附的研究进展,对比分析了有机物、无机物、聚合物等不同改性硅材料对溶液中镉离子的去除能力及吸附机理,并通过吸附等温线与动力学模型比较了各类吸附剂的吸附容量及吸附过程。分析表明,材料表面亲水性及官能团的增加有利于去除水体中的镉离子,指出制备高选择性、高吸附量的材料以及提高可回收性将是硅基材料改性修饰的研究热点。此外,提出了一些工业副产品及生物吸附剂对镉离子同样有良好的吸附能力,制备以工农业废弃物为原料的新型硅材料也将成为硅基吸附剂的一个主要研究方向。

关键词：镉硅基材料吸附吸附剂

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热激活过硫酸盐降解丁基黄药的研究

工业水处理 2018年第5期38卷 71-74页

作者：郭飞飞张黎明何昱轩刘航彭稳罗永明昆明理工大学环境科学与工程学院云南昆明650500

热活化过硫酸盐是一种新兴的水处理技术,主要利用产生的硫酸根自由基(SO4·-)降解有机物。主要研究了反应温度、过硫酸盐浓度、初始p H以及过渡金属(Fe2+)对丁基黄药降解效果的影响。结果表明,提高系统反应温度能够增加丁基黄药的降解率... 详细信息

热活化过硫酸盐是一种新兴的水处理技术,主要利用产生的硫酸根自由基(SO4·-)降解有机物。主要研究了反应温度、过硫酸盐浓度、初始p H以及过渡金属(Fe2+)对丁基黄药降解效果的影响。结果表明,提高系统反应温度能够增加丁基黄药的降解率,热激活过硫酸盐降解丁基黄药符合准一级反应动力学模型(R2>0.898 9),温度对丁基黄药降解速率的影响符合阿伦尼乌斯方程(R2>0.960 5)。当温度为20~50℃时,计算出的反应活化能为69 k J/mol。随着过硫酸盐浓度的增加,反应速率常数增加,并与过硫酸盐浓度呈现出良好的线性关系。酸性和中性条件下有利于丁基黄药的降解,此外,Fe2+的添加可以大幅度促进丁基黄药的降解。

关键词：丁基黄药热激活动力学影响因素

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E波段雷达角度高分辨算法研究与应用

E波段雷达角度高分辨算法研究与应用

作者：何昱电子科技大学

学位级别：硕士

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习近平人与自然生命共同体理念研究

习近平人与自然生命共同体理念研究

作者：何昱汶陕西理工大学

学位级别：硕士

人与自然的关系是人类社会最基本的一组关系。中国特色社会主义进入新时代,社会主要矛盾发生了转化,以习近平同志为核心的党中央结合新时代生态建设面临的突出问题和人民对美好生态环境的需求,创造性地提出了“人与自然生命共同体”理念... 详细信息

人与自然的关系是人类社会最基本的一组关系。中国特色社会主义进入新时代,社会主要矛盾发生了转化,以习近平同志为核心的党中央结合新时代生态建设面临的突出问题和人民对美好生态环境的需求,创造性地提出了“人与自然生命共同体”理念,把马克思主义对人与自然关系的认识提升到了一个新的高度,在思想和实践上为美丽中国和美丽地球建设提供了指导。本文主要包括绪论和正文共五个部分内容。首先,本文从习近平人与自然生命共同体理念的生成逻辑出发,探究了习近平人与自然生命共同体理念形成的现实背景和吸收的思想资源,认为当前我国经济社会发展与生态环境保护矛盾突出,全球生态危机日益严重,美丽中国建设迫在眉睫,在这样的时代背景下习近平提出了一系列关于人与自然生命共同体的新观点、新论断,可以称之为习近平人与自然生命共同体理念。习近平人与自然生命共同体理念继承并发展了马克思恩格斯人与自然关系的思想,吸收了中华优秀传统文化关于人与自然和谐共生的生态智慧,发展了中国共产党人的人与自然关系的思想。其次,本文论述了习近平人与自然生命共同体理念的核心要义,认为可以从习近平人与自然生命共同体理念的主要内容和理论特质来加以把握。从习近平人与自然生命共同体理念的主要内容来看,它主要包括生态系统内部协调的生命共同体、人与自然共生共荣的生命共同体、人与人命运与共的生命共同体三个方面。从习近平人与自然生命共同体理念的理论特质来看,它主要包括科学性与系统性的统一、理论性与实践性的统一以及民族性与世界性的统一。再次,本文以“五位一体”总体布局为视角,分析了习近平人与自然生命共同体理念的践行方略。从政治方略来看,践行习近平人与自然生命共同体理念要坚持党对生态文明建设的全面领导,完善生态文明制度体系,加大生态环境保护治理力度。从经济方略来看,践行习近平人与自然生命共同体理念要树立生态优先的绿色发展理念,优化产业结构,构建绿色产业体系和空间格局,从而做到绿色发展、循环发展、低碳发展。从文化方略来看,践行习近平人与自然生命共同体理念要加强生态文明宣传教育,推动形成节约适度、绿色低碳、文明健康的生活方式和行为模式,强化公民环境意识,增强行动自觉。从社会方略来看,践行习近平人与自然生命共同体理念要鼓励多元主体协同治理,共建美丽中国;要推进全球生态治理,共建美丽世界。从生态方略来看,践行习近平人与自然生命共同体理念要加强环境污染防治,提升生态环境质量;要保护与恢复生态系统,实现可持续发展。最后,本文阐明了习近平人与自然生命共同体理念的时代价值。认为从理论价值来看,习近平人与自然生命共同体理念继承并发展了马克思恩格斯人与自然辩证统一思想,丰富了中国特色社会主义生态文明理论,深化了中国共产党对社会主义现代化建设规律的认识;从实践价值来说,习近平人与自然生命共同体理念有利于推动美丽中国的建设,促进我国经济社会的可持续发展,为我们打造一个天蓝、地绿、水碧、山青的美丽中国,有利于为人类命运共同体提供新思路,促进全球生态治理,与世界各国人民一起共创人类美好生态未来。

关键词：人与自然生命共同体习近平生态文明思想美丽中国

基于多样性局部特征和头部姿态辅助的表情识别算法研究

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基于多样性局部特征和头部姿态辅助的表情识别算法研究

作者：何昱均西南科技大学

学位级别：硕士

木质素基三维多孔炭的制备及其对染料去除性能研究

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木质素基三维多孔炭的制备及其对染料去除性能研究

作者：何昱铤河南工业大学

学位级别：硕士

基于出行链视角的城际货车出行偏好挖掘方法研究

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工程管理科技前沿 2024年

作者：何昱欣甘蜜钱秋君刘晓波西南交通大学交通运输与物流学院综合交通大数据应用技术国家工程实验室

我国公路货运市场中近90%的货车司机都是个体经营者，运力分散化和碎片化的特点增加了城际货运管理的复杂性和困难度。出行偏好是货车司机进行出行决策的关键影响因素，理解与利用这些偏好是实现城际货运高效管理的关键。为此，本文设... 详细信息

我国公路货运市场中近90%的货车司机都是个体经营者，运力分散化和碎片化的特点增加了城际货运管理的复杂性和困难度。出行偏好是货车司机进行出行决策的关键影响因素，理解与利用这些偏好是实现城际货运高效管理的关键。为此，本文设计了一个基于轨迹数据的货车出行链构建和分类框架，以此挖掘货车司机的出行偏好。首先，识别货车的行程终点与基地点并构建城际货车出行链。其次，对城际货车出行链进行表征，利用高斯混合模型根据数值特征将出行链划分为6类模式。最后，基于最长公共子序列算法挖掘不同出行链模式偏好的货车司机的路线特征。结果表明，大多数货车司机有一种主导的出行链模式偏好，且不同货车车型的偏好具有多样性。此外，不同出行链模式偏好的货车司机的出行线路决策存在差异，进行货运活动的地理区域具有不同的特点。通过分析城际货运中货车司机的出行行为与出行特征，研究有助于更深入地理解其出行偏好，促进城际货运的高效管理。

关键词：货运大数据城际货运出行链路线偏好