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三四级啤酒市场营销策略研究

三四级啤酒市场营销策略研究

作者：何方正中国海洋大学

学位级别：硕士

啤酒是大众化消费程度较高的快速消费品之一，随着经济的发展和人民生活水平不断提高，我国的啤酒产销量最近几年也呈现出持续增长的态势。自2002年我国啤酒产量首次超越美国成为世界第一啤酒生产大国之后，我国已经连续十年保持着世界... 详细信息

啤酒是大众化消费程度较高的快速消费品之一，随着经济的发展和人民生活水平不断提高，我国的啤酒产销量最近几年也呈现出持续增长的态势。自2002年我国啤酒产量首次超越美国成为世界第一啤酒生产大国之后，我国已经连续十年保持着世界第一的啤酒产量，随着人们物质生活水平的提高，我国的啤酒市场还有进一步的拓展空间。从我国啤酒行业的集中度和市场占有率来看，啤酒企业之间的竞争变得十分激烈。随着我国改革开放程度的提高，外国啤酒品牌不断涌入到中国市场，与中国本土啤酒企业展开激烈的竞争。与此同时国内的大型啤酒企业也纷纷扩张、兼并小型啤酒企业，而处于第二梯队的啤酒企业则面临国际和国内啤酒企业的双面夹击。就啤酒消费市场来看，经济发达、消费能力强的一二级啤酒市场的开发与竞争格局已基本处于稳定，市场消费已经趋于饱和，想要进一步提高市场销量十分困难，而以往经济环境、消费能力稍逊一筹的小型城市、县城和乡镇市场，即本文中的三四级啤酒市场正逐渐成为广大啤酒厂家竞争的新战场。本文正是基于此行业背景，希望通过分析三四级啤酒市场这一细分市场的市场环境、需求特征、竞争格局和渠道特征等，结合现有的营销理论，对啤酒行业在三四级市场开展营销活动时提供一些策略建议。本文的研究方法主要是理论阐述法和案例分析法。本文在对经典“4P”营销理论、市场细分理论和啤酒行业相关营销理论进行梳理与分析的基础上，完成了在三四级啤酒市场这一细分市场的环境分析和营销策略问题的理论论述，并且在理论研究的基础上，结合具体的案例进行分析，做到理论与实践相结合，以期为啤酒公司提供一定的参考。本论文包括七个部分：第一部分是绪论，主要介绍本论文的研究背景、研究目的和意义、研究的方法、技术路线和研究的创新点。第二部分是理论综述，主要介绍与本论文有关的理论，包括企业环境分析、市场细分理论、“4P”营销理论和啤酒行业研究动态，这些理论为本论文的写作奠定了理论的基础。第三部分为我国啤酒行业现状和啤酒市场分类。该部分首先对我国啤酒行业进行了简要的分析，以期对我国啤酒行业有一个宏观的认识与把握，在此基础上对我国的啤酒市场进行了细分，引出本文研究对象即三四级市场，并且分析了该细分市场的战略意义。第四部分为三四级啤酒市场分析，分析了三四级市场上需求、竞争、渠道等主要特点和突破的难点等等，这部分为下面的营销策略的提出奠定了基础。第五部分主要讲的是三四级啤酒市场营销策略。分别提出了产品策略、价格策略、渠道策略和促销策略和管理策略。第六部分是案例分析，选择了江苏省射阳县这个三级市场为研究对象，对该县青岛啤酒在市场上存在的问题进行了分析，并结合上文的营销策略，提出了三位一体的营销模式，是对上文理论部分的论证和运用。第七部分是结语，主要是对本论文的总结。国内对于啤酒企业营销方面的研究多是以具体厂家具体城市为研究对象的案例分析，对于三四级市场这一细分市场的研究还相对较少，因此本文研究视角新颖独特。本论文的研究对竞争激烈的啤酒行业而言有着重要的作用，这不仅会大大的提升啤酒行业的营销水平，还可以对其它快消品行业的三四级市场营销活动起到借鉴的作用。

关键词：啤酒三四级市场营销策略

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LPG-SGI系统发动机试验研究

内燃机工程 2002年第5期23卷 50-52页

作者：朱义伦何方正黄震上海交通大学上海200030

研究了电喷车用LPG顺序喷射系统(即SGI系统)的有关特性,了解LPG-SGI系统在多种稳定转速和负荷下的发动机性能及排放特性,并与原发动机使用汽油燃料进行对比。装有LPG-SGI系统时代超人样车的排放满足国家现在实施的欧洲Ⅰ号排放法规的要求。

关键词： LPG-SGI系统发动机试验液化石油气顺序喷射系统汽车

气门正时对柴油燃料HCCI燃烧影响的初步实验研究

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燃烧科学与技术 2005年第4期11卷 365-368页

作者：石磊邓康耀崔毅刘宇何方正上海交通大学动力机械工程教育部重点实验室上海200030

开发了变进排气正时控制机构,实现气门正时的调节.采用在进气上止点前进行柴油燃料的喷射,利用缸内残余高温废气余热加速燃油蒸发,实现了柴油燃料的HCC I燃烧.同时,研究了不同气门重叠期下HCC I燃烧的燃烧特性,不同负荷的工作稳定性和... 详细信息

开发了变进排气正时控制机构,实现气门正时的调节.采用在进气上止点前进行柴油燃料的喷射,利用缸内残余高温废气余热加速燃油蒸发,实现了柴油燃料的HCC I燃烧.同时,研究了不同气门重叠期下HCC I燃烧的燃烧特性,不同负荷的工作稳定性和排放特性.结果表明,对于低温自燃性好的柴油燃料,排气门早关和进气门晚开引起的缸内温度升高比由此引起的残余废气增加对工质的稀释效果更大,使HCC I燃烧的着火始点提前,易引起大负荷工况HCC I燃烧的工作粗暴,但有利于小负荷工况HCC I燃烧的工作稳定性.

关键词：均质压燃柴油燃料可变气门正时燃烧控制

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低排放LPG发动机控制系统开发研究

内燃机工程 2000年第4期21卷 48-52页

作者：朱义伦何方正周校平上海交通大学动力与能源工程学院上海交通大学

开发研究了低排放液化石油气（ＬＰＧ）发动机控制系统，用试验手段研究了ＬＰＧ发动机加装该系统后的排放情况及动力性能，排放指标达到欧洲 Ⅱ排放标准、动力性能仅相差５％左右的结果。

关键词：液化石油气排放汽车发动机控制系统

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船用制冰装置的海水冷凝器及辅助部件

水产科学 2004年第11期23卷 37-39页

作者：马捷潘公瑾何方正上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200030 广州联立工业公司广东广州510080

海水有腐蚀性,易结垢,含杂质,容易阻塞管路.当制冰系统在海上工作,需要以水作为冷却介质时,往往不是用海水直接冷却,而是采用闭式冷却系统,即淡水在冷凝器及管路中形成封闭循环. 淡水吸热温度升高后,再靠另一套海水循环系统对淡水进行冷... 详细信息

海水有腐蚀性,易结垢,含杂质,容易阻塞管路.当制冰系统在海上工作,需要以水作为冷却介质时,往往不是用海水直接冷却,而是采用闭式冷却系统,即淡水在冷凝器及管路中形成封闭循环. 淡水吸热温度升高后,再靠另一套海水循环系统对淡水进行冷却.这样,管路比较复杂,部件较多,维修也麻烦.在这种机型中,海水只是通过淡水冷却器,不进入冷却管路系统,减少了清洗污垢的麻烦;杜绝了海水的积盐现象,保证良好的传热效果.

关键词：船用制冰装置海水冷凝器辅助部件制冰系统

进气上止点燃油喷射实现柴油HCCI燃烧的试验研究

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燃烧科学与技术 2005年第2期11卷 175-178页

作者：石磊邓康耀王宇宾崔毅何方正上海交通大学机械与动力工程学院上海200030

提出了采用在进气上止点附近进行燃油喷射,通过内部EGR促进燃油蒸发混合的方法,实现柴油燃料的均质压燃(HCCI),并通过副喷嘴喷射引燃柴油解决HCCI发动机的冷启动困难问题.试验表明该方法有利于在缸内形成均质混合气,在常温进气的情况下... 详细信息

提出了采用在进气上止点附近进行燃油喷射,通过内部EGR促进燃油蒸发混合的方法,实现柴油燃料的均质压燃(HCCI),并通过副喷嘴喷射引燃柴油解决HCCI发动机的冷启动困难问题.试验表明该方法有利于在缸内形成均质混合气,在常温进气的情况下就可得到较好的HCCI燃烧效果.同时,还对影响HCCI燃烧的发动机负荷和进气温度进行了研究,认为由这些因素引起的缸内温度变化是影响HCCI燃烧的主要原因.

关键词：柴油机均质混合气压燃燃油喷射模式压燃

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电控液化石油气发动机排放试验

上海交通大学学报 2001年第5期35卷 746-749页

作者：朱义伦何方正周校平刘国庆阎存仙邬静川黄震上海交通大学动力与能源工程学院上海200030

对电控液化石油气 (LPG)发动机进行了试验 ,测量了发动机在几个代表性转速下 ,CO、HC及 NOx 的排放指标 ,并对其排放特性进行了分析 .对化油器发动机改装成电控 LPG后的发动机动力特性进行了试验 ,并与原发动机的动力性进行了比较 .试... 详细信息

对电控液化石油气 (LPG)发动机进行了试验 ,测量了发动机在几个代表性转速下 ,CO、HC及 NOx 的排放指标 ,并对其排放特性进行了分析 .对化油器发动机改装成电控 LPG后的发动机动力特性进行了试验 ,并与原发动机的动力性进行了比较 .试验表明 :电控 LPG发动机在基本保持原发动机动力性的基础上 ,可以使有害物排放大幅度下降。

关键词：电控发动机液化石油气化油器排放试验

基于盖尔圆定理的三相并网逆变器系统稳定判据及稳定性分析

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电源学报 2022年第3期20卷 10-20页

作者：谢玲玲何方正孙昌茂广西大学电气工程学院南宁530000

随着愈来愈多的并网逆变器接入电网,逆变器与电网之间的阻抗交互作用对系统的稳定可靠运行是一个潜在威胁。为此,开展对并网逆变器接入电网的稳定性研究具有重要的意义。建立了在dq坐标系下的三相LCL型并网逆变器小信号阻抗模型。该模... 详细信息

随着愈来愈多的并网逆变器接入电网,逆变器与电网之间的阻抗交互作用对系统的稳定可靠运行是一个潜在威胁。为此,开展对并网逆变器接入电网的稳定性研究具有重要的意义。建立了在dq坐标系下的三相LCL型并网逆变器小信号阻抗模型。该模型考虑了锁相环和电流环补偿因素对逆变器阻抗特性的影响,提高了模型的精度。在此基础上,对系统的稳定性进行理论分析,系统的稳定性判定具有重要的工程指导意义。为解决传统广义Nyquist稳定判据所需计算量较大、使用困难的问题,提出了一种基于盖尔圆定理的系统稳定性判据,在保证系统稳定的同时大幅降低了计算量,可以作为一种实用的系统稳定区域估算方法。仿真和实验结果与理论分析一致,验证了所提方法的正确性。

关键词： LCL并网逆变器小信号阻抗建模稳定性判据盖尔圆定理

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LPG顺序喷射系统发动机性能模拟计算研究

车用发动机 2002年第5期 20-22页

作者：朱义伦刘卓何方正黄震邓康耀上海交通大学上海200030

以上海大众 1.8L 2VQS发动机为对象 ,通过计算手段研究了LPG顺序喷射 (SGI)系统发动机的有关性能 ,并与原多点喷射汽油机的特性进行了对比。计算表明 ,发动机采用LPG—SGI系统后 ,其充气效率大约下降了5 % ,发动机的外特性扭矩有所降低 ... 详细信息

以上海大众 1.8L 2VQS发动机为对象 ,通过计算手段研究了LPG顺序喷射 (SGI)系统发动机的有关性能 ,并与原多点喷射汽油机的特性进行了对比。计算表明 ,发动机采用LPG—SGI系统后 ,其充气效率大约下降了5 % ,发动机的外特性扭矩有所降低 ,但对正常的行驶 (12 0km/h以下 )影响很小。

关键词：顺序喷射系统 LPG 发动机性能模拟汽车用燃料