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基于改进滑模控制的无刷直流电机驱动控制系统的研究与设计

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基于改进滑模控制的无刷直流电机驱动控制系统的研究与设计

作者：何鲮上海师范大学

学位级别：硕士

维克多·弗拉索夫《摩尔达万卡的节日》的创作特点与演奏技法探析

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维克多·弗拉索夫《摩尔达万卡的节日》的创作特点与演奏技法探析

作者：何绮上海师范大学

学位级别：硕士

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基于深度学习的遮挡人脸识别系统研究

基于深度学习的遮挡人脸识别系统研究

作者：何世纪齐鲁工业大学

学位级别：硕士

近年来人脸检测技术与人脸识别技术得到长足发展,并被广泛地应用于智能警务、智能安防以及日常考勤等场景中。然而,在非约束性场景中,人脸不可避免会发生遮挡现象,导致常规人脸检测算法与人脸识别算法出现不同程度的性能下降。而其中原... 详细信息

近年来人脸检测技术与人脸识别技术得到长足发展,并被广泛地应用于智能警务、智能安防以及日常考勤等场景中。然而,在非约束性场景中,人脸不可避免会发生遮挡现象,导致常规人脸检测算法与人脸识别算法出现不同程度的性能下降。而其中原因一方面是面部信息整体性遭到破坏,关键信息丢失,模型难以提取到足够的有效特征;另一方面是面部遮挡物体属于噪声数据,使得模型提取的特征同样包含噪声,从而导致人脸检测算法出现漏检以及人脸识别算法无法正确识别身份信息,极大影响了人脸识别系统运行效果。为改善遮挡人脸检测与遮挡人脸识别问题,本文开展以下研究工作:(1)针对遮挡人脸检测问题,构建了基于改进YOLOv5s的遮挡人脸检测算法。首先,为了提升模型对局部非遮挡信息的利用,增强局部细节信息表达能力,本研究使用CARAFE上采样算子替代原算法中的最近邻插值法上采样策略。该上采样算子在生成重组核时,不仅将邻域信息考虑在内,而且对周围邻域的特征贡献度进行了预测,增大了特征感受范围,并使得局部区域的有效信息得到增强。其次,为了帮助模型提取更为丰富的上下文信息,使得面部有效信息得到充分利用,本研究设计了上下文感知模块。该模块利用不同尺寸1×k形式和k×1形式的非对称卷积,丰富特征图的感受野,增强局部细节信息的感知能力与局部上下文信息表达;并且结合SE注意力机制,在通道上获取全局上下文信息,使模型更多地关注到前景信息,提升人脸区域特征的响应能力。经实验测试,使用两种改进策略后的模型在WIDER FACE验证集的Easy子集、Medium子集和Hard子集上的平均精确率分别达到了95.23%、93.63%和84.36%;相较于基线模型,分别提升了0.9%、1.02%和2.15%。实验通过在WIDER FACE验证集与MAFA验证集上对比改进后模型相较于当前相关算法的平均精确率,进一步证明了本研究改进策略在提升模型检测性能上的有效性。(2)针对遮挡人脸识别问题,设计了一种基于特征净化的遮挡人脸识别算法。本研究的特征净化模块分别从空间和通道两个维度上对模型所提取的特征进行处理,降低遮挡带来负面影响,提升人脸特征向量的类间可分性与类内紧凑性。在空间上利用大尺寸卷积核所提供的大感受野,以感知并捕获空间中遮挡人脸与非遮挡人脸之间的语义信息表达,再使用尺寸较小的卷积核细化局部特征,使空间中有效区域特征得到加强。在通道上通过对通道进行膨胀与挤压,以自适应地选取有助于人脸识别任务的有效特征,削弱遮挡产生的干扰信息影响。经实验测试,使用特征净化模块后,在本研究基于LFW构建的LFW＿Occ数据集上,Face-Occ和Occ-Occ场景下的识别准确率分别达到了95.45%和92.15%,相较于本文设置的基线模型一,分别提升了13.4%和20.47%;相较于本文设置的基线模型二,分别提升了2%和3.58%。此外,实验对模型在基于LFW构建的LFW＿Mask口罩遮挡数据集以及AR Face真实遮挡人脸数据集上的准确率进行了测试,并与当前该领域较为先进的遮挡人脸识别算法进行了对比,证明了特征净化模块能够有效改善遮挡给人脸识别任务带来的负面影响。(3)基于本研究的遮挡人脸检测算法与遮挡人脸识别算法,设计了人脸识别系统。通过分析人脸识别系统应具备的基本功能,开发了用户登录、信息录入、信息管理、识别模式选择、检测与识别模块等基础功能模块。经过在多种场景下测试,探究了基于本研究算法搭建的人脸识别系统在处理遮挡人脸检测与识别任务中的有效性与局限性。

关键词：遮挡人脸检测遮挡人脸识别 CARAFE算子上下文感知模块特征净化模块

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预应力全装配式混凝土风机基础计算方法研究

预应力全装配式混凝土风机基础计算方法研究

作者：何夏岚北方工业大学

学位级别：硕士

预应力全装配式风机基础存在很多优点,但目前国内外学者针对预应力装配式风机基础的研究主要在受力特性以及结构设计等方面,对其应力计算方法的研究相对较少。本文针对预应力全装配式混凝土风机基础的计算方法展开研究,通过弹性力学理... 详细信息

预应力全装配式风机基础存在很多优点,但目前国内外学者针对预应力装配式风机基础的研究主要在受力特性以及结构设计等方面,对其应力计算方法的研究相对较少。本文针对预应力全装配式混凝土风机基础的计算方法展开研究,通过弹性力学理论以及有限元ABAQUS软件,研究装配式风机基础在预应力作用下的应力计算方法,得出适用于预应力装配式混凝土风机基础的应力计算公式。本文的研究内容具体如下:(1)基于弹性力学应力理论中的圆环受均布压力的拉梅解答以及轴对称应力状态下对应的径向位移分量理论,推导出环向均布荷载作用下的等厚圆板径向应力与环向应力计算表达式;并采用ABAQUS有限元软件建立等厚圆板模型,进行应力计算公式解与有限元解的径向与环向应力对比;(2)考虑肋对计算公式的影响,在等厚圆板模型基础上建立带肋圆板模型,改变肋高与肋宽进行有限元分析。设置带肋圆板模型肋高为等厚圆板的2倍、5倍、10倍、20倍,分别与等厚圆板模型进行ABAQUS有限元径向与环向应力对比分析;改变带肋圆板模型肋宽进行应力分析,基于肋板比为5的带肋圆板模型,分别使其肋宽增加25mm、50mm、75mm和100mm建立四个模型,分别与肋板比为5的带肋圆板模型进行径向与环向应力对比分析;(3)在带肋圆板模型基础上添加预应力钢绞线,建立预应力钢绞线作用下的肋板有限元模型。基于材料力学薄壁圆环理论实现环向均布荷载与预应力钢绞线作用的转化,得出预应力钢绞线作用下的风机基础应力计算方法。在ABAQUS有限元软件中进行环向均布荷载作用下的带肋圆板模型与预应力钢绞线作用下的肋板模型径向与环向应力分析,对预应力钢绞线作用下的风机基础应力计算公式进行了误差修正。进行了多根预应力钢绞线叠加作用下的径向与环向应力分析;(4)基于预应力全装配式风机基础尺寸将预应力钢绞线作用下的风机基础应力计算公式进行简化;在ABAQUS有限元软件建立预应力全装配式风机基础模型,分析其径向与环向应力水平,与应力计算简化公式结果进行对比分析;进行多种荷载工况作用下的风机基础应力计算,得出预应力全装配式风机基础肋板拼接处最大环向拉应力,与预应力钢绞线作用下的风机基础应力计算结果进行对比,两者结果基本吻合。

关键词：全装配式风机基础预应力计算方法弹性力学

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对苯醌加氢合成对苯二酚的催化剂及工艺研究

对苯醌加氢合成对苯二酚的催化剂及工艺研究

作者：何翌上海师范大学

学位级别：硕士

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ESG信息披露与企业绿色创新

武汉金融 2024年第2期 53-61,88页

作者：达潭枫何显辉新疆财经大学金融学院

在“双碳”目标下,如何促进企业绿色可持续发展成为社会广泛关注的重大课题。本文以2011—2021年A股非金融上市企业为研究样本,探究ESG信息披露对企业绿色创新的影响及内在机理。研究结果表明,ESG信息披露能显著促进企业绿色创新产出,... 详细信息

在“双碳”目标下,如何促进企业绿色可持续发展成为社会广泛关注的重大课题。本文以2011—2021年A股非金融上市企业为研究样本,探究ESG信息披露对企业绿色创新的影响及内在机理。研究结果表明,ESG信息披露能显著促进企业绿色创新产出,并且对中小企业和民营企业的影响更为明显。机制分析发现,ESG信息披露可以通过缓解融资约束和提高风险承担水平来促进企业绿色创新产出。进一步研究发现,ESG信息披露不确定性会削弱ESG对企业绿色创新的促进作用,而ESG信息披露状况持续改善的企业绿色创新程度更高。本文为构建和完善ESG建设以促进企业绿色可持续发展提供经验证据。

关键词：绿色金融融资约束绿色创新

为维护和巩固世界和平而努力——日内瓦会议中的周恩来

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中国档案 2024年第5期 14-15页

作者：何紫璇中央档案馆

“全世界爱好和平的人民和国家都将密切地注视着日内瓦会议的进展,并热烈地期望着会议的成功。中国人民对于这个会议有着同样的期待。”70年前,周恩来走出机舱,带领着中国代表团走向国际舞台,也明确了中国关于解决国际问题的鲜明立场和... 详细信息

“全世界爱好和平的人民和国家都将密切地注视着日内瓦会议的进展,并热烈地期望着会议的成功。中国人民对于这个会议有着同样的期待。”70年前,周恩来走出机舱,带领着中国代表团走向国际舞台,也明确了中国关于解决国际问题的鲜明立场和主张。日内瓦会议是中华人民共和国第一次以世界五大国之一的地位参与国际问题讨论,新中国在国际上的威望和影响大大提升。

关键词：日内瓦会议周恩来国际舞台爱好和平中华人民共和国人民

基于Bentley平台的铁路工程BIM设计关键共性技术研究

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铁道标准设计 2024年第5期68卷 22-28页

作者：何守旺轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院) 西安710043 中国铁建BIM工程实验室(中铁一院) 西安710043

铁路工程站前、站后各专业在开展BIM设计研发工作中存在研发进度不均衡、基础功能重复开发、应用标准不统一等问题,针对铁路工程BIM设计的基础、共性技术进行研究,并提出完成相关API库与程序开发的技术方案。通过对铁路线路空间位置计算... 详细信息

铁路工程站前、站后各专业在开展BIM设计研发工作中存在研发进度不均衡、基础功能重复开发、应用标准不统一等问题,针对铁路工程BIM设计的基础、共性技术进行研究,并提出完成相关API库与程序开发的技术方案。通过对铁路线路空间位置计算API库、基于线路中线的BIM模型构件布设与拼装、基于最小设计单元的专业结构树、BIM模型构件非几何信息添加、BIM模型剖切5项关键共性技术的研究,以Bentley平台为依托,采用C++/CLI混编和WebService技术,构建铁路线路空间位置计算API库与通用函数库,以最小设计单元的方式建立了专业结构树,利用.NET API二次开发接口,研发了铁路工程BIM设计辅助工具。该API库已在专业BIM设计系统研发中进行了集成与调用,辅助工具已在BIM设计中进行了应用。应用表明,该技术方案可提高铁路线路相关功能的研发效率,具有一定参考借鉴意义。

关键词：铁路工程 Bentley平台 BIM设计 API库最小设计单元专业结构树

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骑行成为一种时尚 009

骑行成为一种时尚