检索结果-南通市图书馆

中学语文 2024年第17期 79-81页

作者：陈艳红何君实昆明市官渡区光华学校

“学写文学短评”是写作教学的难点,本教学设计运用读写结合的方式,通过比较阅读,在读懂“古今七言律诗之冠”《登高》和“古今第一悲情之词”《声声慢》的基础上,挖掘有价值的评论角度,寻找突破口,引导学生运用比较的方法学写文学短评。

关键词：教学设计文学短评比较阅读比较写作

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《寡人之于国也》论辩艺术探微

语文建设 2016年第12期 46-47页

作者：何君实云南省昆明市第三中学

“诸子之书,理纯义正,气盛词达,奇纵变化,而语不离宗,未有如孟子者也。”（清·方宗诚《论文章本原》）诚然,诸子之中,孟子既没有老子洞悉人生宇宙的深邃,也没有孔子仁义道德的谆谆教诲,但他一股浩然正气在胸中激荡,一旦外化,就汹涌而出... 详细信息

“诸子之书,理纯义正,气盛词达,奇纵变化,而语不离宗,未有如孟子者也。”（清·方宗诚《论文章本原》）诚然,诸子之中,孟子既没有老子洞悉人生宇宙的深邃,也没有孔子仁义道德的谆谆教诲,但他一股浩然正气在胸中激荡,一旦外化,就汹涌而出,化作气盛词达、奇纵变化的滚滚江河。有人问孟子何以好辩。

关键词：浩然正气方宗诚子者庠序之教梁惠王七十者养民孝悌开一正面回答

核电用12Cr-ODS钢轧制过程微观组织结构演变规律研究

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核电用12Cr-ODS钢轧制过程微观组织结构演变规律研究

作者：何君实福州大学

学位级别：硕士

本文分别通过液态金属(Liquid Metal,LM)和放电等离子烧结(Spark Plasma Sintering,SPS)两种技术制备12Cr-ODS钢,在1200℃温度下保温30min后,快速取出并立即热轧淬火,轧制压下率分别为10%、30%、50%和70%。利用维氏硬度计和万能拉伸试... 详细信息

本文分别通过液态金属(Liquid Metal,LM)和放电等离子烧结(Spark Plasma Sintering,SPS)两种技术制备12Cr-ODS钢,在1200℃温度下保温30min后,快速取出并立即热轧淬火,轧制压下率分别为10%、30%、50%和70%。利用维氏硬度计和万能拉伸试验机对样品进行力学性能测试,利用金相显微技术和电子背散射技术(EBSD)对样品的组织结构进行表征分析,研究轧制过程中样品微观组织结构和力学性能的演变规律。主要结论如下:(1)用液态金属法制备的LM-ODS钢,随着轧制变形量的增加,组织由大颗粒等轴晶演变成沿RD方向生长的纤维组织,组织为BCC结构相;高温热轧下晶面无明显择优取向。热轧过程中,晶粒尺寸随变形量增大而下降,α'-Fe含量随热轧变形量的增大而增多。α-Fe内部发生动态回复再结晶,经历位错滑移,亚晶界形成到最后长成完整再结晶晶粒。增大变形量提升织构强度,在大变形量情况下Y的添加可以抑制热轧过程中{100}织构的生成。基体中的小角度取向差界面LAGB随变形量的增大先增大后减少。塑性在70%变形量下反而更高。热轧能提升LM-ODS钢的硬度;变形量的增加,抗拉强度增大,断后伸长率先下降后升高,在70%变形量下实现材料抗拉强度和断后伸长率的双重提升。(2)实验结果表明,本文SPS-ODS钢最佳烧结温度为1050℃,制备出来的样品致密度相对较高。放电等离子烧结制备出来的ODS钢晶粒细小,平均晶粒尺寸为1.47μm,无各向异性。热轧过后,晶粒保持岛状形貌沿RD方向生长,样品主要为FCC结构,伴随少量BCC结构。热轧后晶面无择优取向,晶粒尺寸随变形量增加而出现先增大后减小的规律。热轧后基体以再结晶织构为主,相变织构以Brass为主。基体中的大角度取向差界面HAGB含量整体上随变形量的增大而先减小再增大。热轧提高了SPS-ODS钢样品的致密度,使得SPS-ODS钢的抗拉强度和断后伸长率都上升,同为热轧态下,70%变形量的热轧钢与30%变形量的钢相比抗拉强度更高但断后伸长率下降。(3)与液态金属法制备的LM-ODS钢相比,烧结制备的SPS-ODS钢在加热保温过程中能更好的保持细晶组织,且硬度更高,但基体内部的孔隙、空洞问题制约其力学性能,可以通过热机械加工来改善这一情况。

关键词： 12Cr-ODS钢 EBSD 烧结工艺探索微观组织结构力学性能

同方学位论文库评论

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美文教学三部曲

课程教材教学研究（中教研究） 2008年第1期 15-16页

作者：何君实昆明市第三中学

　　现行中学语文教材中编订了大量文质兼美以诗歌散文为主而被师生称之为美文的文学作品.搞好美文教学,能让学生'初步鉴赏文学作品,感受形象,品味语言,体会其艺术表现力,有自己的情感体验和思考.'……

关键词：《沁园春·长沙》锤炼语言《荷塘月色》文学作品作文训练学生作文文质兼美品味语言诗歌散文语文教材三部曲

入格方能破格华丽而后素淡--高考前中档作文提分策略

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中学语文 2022年第8期 38-41页

作者：何君实昆明市第三中学

本文以高考中档作文为剖析对象,先根据多年的经验指出这类作文所存在的主要问题,然后结合高考、省市统测和平时写作中的优秀作文实例,有针对性地指出行之有效的提分策略,以期为考生助一臂之力。

关键词：项目化学习核心素养深度学习任务驱动

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基于思维发展与提升的作文教学

中学语文 2022年第16期 44-47页

作者：何君实昆明市第三中学

面对语文核心素养之一的思维发展与提升,教学中要求我们立足学情,对思辨性的阅读文本作个性化的以读促写。写作前加强审题立意的思辨性。指导作文时要有针对性地反模式化。

关键词：作文思维个性化思辨性反模式化

耐人寻味的会明与耐人寻味的微笑——重评2016年高考语文江苏卷《会明》

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大学（A版）（阅读独唱团） 2017年第3期 60-63页

作者：王秀红何君实云南省昆明市第三中学

重评背景沈从文的小说《会明》与他的《占领》《我的教育》《连长》等小说一起，同属于其军人题材小说。作者并没有讲轰轰烈烈的英雄故事，而更倾向于记录普通士兵的生活琐事，抒写他们的喜怒哀乐，为我们塑造了一群性格各异的士兵形象... 详细信息

重评背景沈从文的小说《会明》与他的《占领》《我的教育》《连长》等小说一起，同属于其军人题材小说。作者并没有讲轰轰烈烈的英雄故事，而更倾向于记录普通士兵的生活琐事，抒写他们的喜怒哀乐，为我们塑造了一群性格各异的士兵形象，打破了人们对士兵的传统认知，体现了沈从文对理想人性的追求。值得我们反复思考和研读。

关键词：江苏语文高考沈从文小说士兵

回归“整本书阅读”的星辰大海——“整本书阅读”的十问十答

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未来教育家 2021年第1期 24-39页

作者：何郁李竹平胡根林吴再柱何君实北京市朝阳区教研中心北京亦庄实验小学上海市浦东教育发展研究院湖北省黄梅苦竹中学云南省昆明市第三中学

早在1941年,叶圣陶先生就在《论中学国文课程的改订》中对"读整本的书"作了专门论述,明确提出"把整本书作主体,把单篇短章作辅佐"的主张。《全日制义务教育语文课程标准(实验稿)》提出"培养学生广泛的阅读兴趣,扩大阅读面,增加阅读量,... 详细信息

早在1941年,叶圣陶先生就在《论中学国文课程的改订》中对"读整本的书"作了专门论述,明确提出"把整本书作主体,把单篇短章作辅佐"的主张。《全日制义务教育语文课程标准(实验稿)》提出"培养学生广泛的阅读兴趣,扩大阅读面,增加阅读量,提倡少做题,多读书,好读书,读好书,读整本的书"。2017年版高中语文新课标更是将"整本书阅读与研讨"作为首要任务群。随着语文阅读教学改革的不断深入,"整本书阅读"已成为课程优化的重要内容。基于此,本刊邀请了来自北京、上海、湖北、云南的语文特级教师、学科带头人、教研员围绕中小学一线教师普遍关注的10个"整本书阅读"问题进行了笔谈,现刊出他们在"整本书阅读"教学实践中的思考与实践经验,以飨读者。

关键词：整本书阅读语文特级教师学科带头人教研员一线教师课程优化读好书阅读量

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国家赔偿时效的定性及适用逻辑

行政法学研究 2024年第1期 84-95页

作者：何君最高人民法院北京100745

时效作为国家赔偿法中的重要制度,属于实践中应用广泛,但理论研究欠缺或研究不够深入的一个领域,长期以来存在理解和适用上的差异化。国家赔偿时效理论研究主要症结在于请求时效定性的多样性,存在定性为诉讼时效、起诉期限、请求权时效... 详细信息

时效作为国家赔偿法中的重要制度,属于实践中应用广泛,但理论研究欠缺或研究不够深入的一个领域,长期以来存在理解和适用上的差异化。国家赔偿时效理论研究主要症结在于请求时效定性的多样性,存在定性为诉讼时效、起诉期限、请求权时效的复杂现象,这既不利于请求时效理论的体系化研究,也不利于请求时效适用标准的统一。通过对现象背后原因的梳理和检讨,以及对司法解释定性选择的归纳总结,明确将请求时效定性为诉讼时效。在此基础上,对定性为诉讼时效语境下请求时效的适用进行分析论述。

关键词：国家赔偿请求时效诉讼时效起诉期限

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考虑交通梗塞的合流区交通状况诊断

吉林大学学报（工学版） 2024年第2期54卷 478-484页

作者：张鑫胡启洲何君吴啸宇南京理工大学自动化学院南京210094

为了从交通梗塞角度诊断合流区交通状况,以交通流breakdown概率为交通梗塞指标并提出了合流区交通状况诊断模型。基于该模型,一方面探究了模型参数的满足条件;另一方面结合控制变量法和标定后的模型探究了交通状况,同时讨论了分析结果... 详细信息

为了从交通梗塞角度诊断合流区交通状况,以交通流breakdown概率为交通梗塞指标并提出了合流区交通状况诊断模型。基于该模型,一方面探究了模型参数的满足条件;另一方面结合控制变量法和标定后的模型探究了交通状况,同时讨论了分析结果并提出了管控策略。结果表明:车流在v较小时难以及时驶离合流区,此时q或r继续增大将增大P;车流在v较大时可及时驶离合流区,P相对较小,但随着q或r继续增大而增大;在已知交通流时,适当调整v可有助于降低P。

关键词：交通工程交通状况交通梗塞合流区控制变量法

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