检索结果-南通市图书馆

变截面耦合通道PCHE内超临界CO_(2)热工水力性能研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工程热物理学报 2024年第6期45卷 1749-1756页

作者：朱兵国何吉祥兰州理工大学机电工程学院兰州730050

本文采用数值模拟方法,以超临界CO_(2)(S-CO_(2))作为印刷电路板式换热器(Printed Circuit Heat Exchanger,PCHE)冷、热两侧耦合换热的流体,对圆形等截面耦合通道、圆形渐扩截面耦合通道以及圆形渐缩截面耦合通道的热工水力性能进行了... 详细信息

本文采用数值模拟方法,以超临界CO_(2)(S-CO_(2))作为印刷电路板式换热器(Printed Circuit Heat Exchanger,PCHE)冷、热两侧耦合换热的流体,对圆形等截面耦合通道、圆形渐扩截面耦合通道以及圆形渐缩截面耦合通道的热工水力性能进行了对比研究。研究结果表明,在相同换热面积下,相较于传统等截面通道PCHE,S-CO_(2)在冷热两侧均为渐缩通道的PEC均大于1,最大达到了2.16,最小则为1.38,其综合性能最优。然而,S-CO_(2)在两侧均为渐扩通道的PEC均小于,综合性能较差。降低冷侧运行压力有利于提高渐缩通道的综合性能。研究结果为PCHE的设计提供了新的思路和理论指导。

关键词：超临界二氧化碳 PCHE 变截面通道热工水力性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

LHCb上双重味重子的实验研究进展

科学通报 2024年

作者：何吉波尹航中国科学院大学物理科学学院国科大杭州高等研究院华中师范大学粒子物理研究所

本文介绍了LHCb实验上双重味重子的实验研究进展.LHCb实验组利用2016年采集的质子-质子对撞数据,通过中国粒子物理理论家建议的Ξcc++→Λc+K-π+π+衰变道观测到由两个较重的粲夸克和一个较轻的上夸克组成的双粲重子Ξcc++并测得其质量... 详细信息

本文介绍了LHCb实验上双重味重子的实验研究进展.LHCb实验组利用2016年采集的质子-质子对撞数据,通过中国粒子物理理论家建议的Ξcc++→Λc+K-π+π+衰变道观测到由两个较重的粲夸克和一个较轻的上夸克组成的双粲重子Ξcc++并测得其质量为3621.40±0.72（stat）±0.27（syst）±0.14（Λc+）MeV/c2.在此基础上,测得Ξcc++的寿命为0.256-0.022+0.024（stat）±0.014（syst） ps,确认了该粒子主要通过弱相互作用进行衰变的特性;测量了在LHCb探测器接收度范围内Ξcc++与Λc+重子产生截面的比值和Ξcc++,→Λc+K-π+π+衰变分支比的乘积;观测到了Ξcc++→Ξc+π+和Ξcc++→Ξ'c+π+等新衰变道;联合利用Ξcc++→Λc+K-π+π+和Ξcc++→Ξc+π+衰变道以及更多实验数据,进一步提升了Ξcc++重子的质量测量精度.LHCb实验组也利用2011～2018年间采集的所有质子-质子对撞数据,通过Ξcc++→Λc+K-π+π+和Ξcc+→Ξc+π+π-过程搜寻了单电荷双粲重子Ξcc+,使得信号灵敏度相比以往结果提高了一个数量级,观测到了Ξcc+重子存在的迹象;寻找了奇异双粲重子Ωcc+,以及含底夸克和粲夸克的3种双重味重子Ξbc+、Ξbc0、Ωbc0,观察到奇异双粲重子Ωcc+和带电双重味重子Ξbc+的迹象.这些研究成果开辟了探索强子结构与性质的一个新窗口,将有助于加深对强相互作用本质和强子结构理论的理解.

关键词：夸克模型双重味重子 LHCb实验质量测量寿命测量产生测量

“内面的人”及其限度与作家“自己的人物”——丁玲未刊小说手稿《杜秀兰》杂谈

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国当代文学研究 2024年第4期 68-72,84页

作者：何吉贤中国社会科学院文学研究所

丁玲未刊手稿《杜秀兰》在创作时段上处于《粮秣主任》和《杜晚香》之间,具备相当的完成度,《杜晚香》的整理和发表,填补了丁玲当代时期从1953年到1977年二十四年间的创作空白,无论是对于丁玲个人的创作史,还是对于理解当代语境下成熟... 详细信息

丁玲未刊手稿《杜秀兰》在创作时段上处于《粮秣主任》和《杜晚香》之间,具备相当的完成度,《杜晚香》的整理和发表,填补了丁玲当代时期从1953年到1977年二十四年间的创作空白,无论是对于丁玲个人的创作史,还是对于理解当代语境下成熟作家在创作中的调试、改变或延续和坚持所包含的文学史意涵,都具有不容忽视的意义。《杜秀兰》在主题表现、人物塑造、语言风格等文本特征上,体现了丁玲呼应新的时代条件要求而做出的改变,但在文本内部的风格特征,尤其是人物内心心理的表现和刻画上,又表现了丁玲一贯的艺术风格。“新人”塑造、新的时代要求与“新文学”发展过程中形成的作家个人创作特色和艺术惯性所构成的张力关系,在《杜秀兰》文本中有富有症候性的体现,使文本出现了某种导向自我冲突的不稳定性。另一方面,丁玲一直坚持的基于创作主体的“生活论”又最终使《杜秀兰》回归了属于丁玲的“自己的人物”,作品也因此打上了深刻的丁玲的文学印记。

关键词：丁玲《杜秀兰》心理描写人物塑造

习近平关于铸牢中华民族共同体意识重要论述的原创性贡献

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

思想理论教育导刊 2024年第4期 57-64页

作者：张新邓吉喆新疆大学铸牢中华民族共同体意识研究基地新疆大学马克思主义学院

党的十八大以来,习近平站在实现中华民族伟大复兴的战略高度,将马克思主义民族理论与中国民族具体实际特别是新时代党的民族工作紧密结合,围绕铸牢中华民族共同体意识、推进中华民族共同体建设作出一系列重要论述,是新时代党的民族理论... 详细信息

党的十八大以来,习近平站在实现中华民族伟大复兴的战略高度,将马克思主义民族理论与中国民族具体实际特别是新时代党的民族工作紧密结合,围绕铸牢中华民族共同体意识、推进中华民族共同体建设作出一系列重要论述,是新时代党的民族理论的重大创新成果。习近平提出铸牢中华民族共同体意识理念并揭示其内涵与意义,提出铸牢中华民族共同体意识需要正确把握的四对关系,揭示铸牢中华民族共同体意识与建设中华民族共同体的关系,提出以铸牢中华民族共同体意识为新时代党的民族工作的主线,是对马克思主义民族理论作出的重大原创性贡献。

关键词：中华民族共同体共同体意识民族理论原创性贡献

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

环氧豆油树脂涂层的防腐性能研究

化工学报 2021年第2期72卷 1067-1077页

作者：何吉喆刘明言徐杨书函天津大学化工学院天津300350 化学工程联合国家重点实验室(天津大学) 天津300350 合肥学院能源材料与化工学院安徽合肥230601

以环氧大豆油(ESO)为主要原料,四亚乙基五胺为固化剂,在碳钢基底表面制备了环氧豆油树脂(ESOR)涂层。利用场发射扫描电镜、傅里叶红外变化光谱仪、纳米压痕仪、热重分析仪、接触角测量仪、电化学阻抗谱等技术对ESOR涂层的性能进行了表... 详细信息

以环氧大豆油(ESO)为主要原料,四亚乙基五胺为固化剂,在碳钢基底表面制备了环氧豆油树脂(ESOR)涂层。利用场发射扫描电镜、傅里叶红外变化光谱仪、纳米压痕仪、热重分析仪、接触角测量仪、电化学阻抗谱等技术对ESOR涂层的性能进行了表征。结果发现,原料中ESO的含量有助于提高ESOR涂层的耐水性;而当原料中ESO的含量逐渐增加时,ESOR涂层的硬度、弹性模量和耐蚀性都会随之增强;根据拟合的等效电路,ESO与四亚乙基五胺的摩尔比为2的ESOR涂层的涂层电阻Rc能达到8.22×1011Ω·cm2,电荷转移电阻Rct能达到1.32×1010Ω·cm2,表现出了优异的防腐性能。

关键词：碳钢环氧大豆油涂层电化学阻抗谱腐蚀

聚四氟乙烯涂层和环氧豆油树脂涂层的制备及腐蚀性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

聚四氟乙烯涂层和环氧豆油树脂涂层的制备及腐蚀性能

作者：何吉喆天津大学

学位级别：硕士

金属腐蚀无处不在,会带来巨大的经济损失和安全问题,因此,金属防腐措施研究十分必要。目前,国内外金属表面的涂层防腐研究和应用较为广泛。本论文通过制备新型功能材料涂层开展防腐研究。在20#碳钢基底上,制备了聚四氟乙烯涂层和环氧豆... 详细信息

金属腐蚀无处不在,会带来巨大的经济损失和安全问题,因此,金属防腐措施研究十分必要。目前,国内外金属表面的涂层防腐研究和应用较为广泛。本论文通过制备新型功能材料涂层开展防腐研究。在20#碳钢基底上,制备了聚四氟乙烯涂层和环氧豆油树脂涂层;通过场发射扫描电镜、傅里叶红外变换光谱仪、X射线衍射仪、X射线能谱仪、热重分析仪、静态接触角测量仪、涂层测厚仪、纳米压痕仪、电化学阻抗谱、等效电路拟合等测试表征技术,研究了涂层的微观形貌、化学组成、热稳定性、亲疏水性、涂层厚度、硬度、弹性模量和耐蚀性等,最终得到了较优的耐腐蚀涂层。具体研究内容及结果如下:以20#碳钢材料为基底,经过磷化预处理后,采用浸渍提拉法在磷化碳钢上制备了膜厚为(13±2)μm的疏水聚四氟乙烯涂层。结果显示,普通磷化碳钢表面磷化颗粒尺寸比较粗大不均匀,而采用磁力搅拌的磷化碳钢表面磷化颗粒尺寸细小致密,结晶尺寸小于普通磷化的结晶尺寸。制得的磷化膜是由Zn(PO)·4HO、ZnFe(PO)·4HO和MnZn(PO)·4HO三种物质组成,其中,ZnFe(PO)·4HO为主要组分。聚四氟乙烯涂层的主要组分是聚四氟乙烯和少量的四氟乙烯。交流阻抗谱分析和等效电路拟合表明,涂覆聚四氟乙烯涂层的磷化碳钢样片在3.5 wt%Na Cl溶液中表现出较好的耐蚀性;但是,浸泡5天,涂层的防腐性能基本丧失。为制备出具有长期耐蚀性的防腐涂层,本论文以环氧大豆油为主要原料,四亚乙基五胺为固化剂,在20#碳钢基底表面上制备了不同摩尔比的环氧豆油树脂涂层。结果显示,环氧豆油树脂涂层厚度在45μm～48μm之间。随着原料中环氧大豆油含量的增加,环氧豆油树脂涂层的硬度、弹性模量、耐水性和耐蚀性得到增强。电化学阻抗谱与拟合的等效电路分析表明,当四亚乙基五胺与环氧大豆油的摩尔比为2时,环氧大豆树脂涂层的涂层电阻R达8.22×10Ω·cm,电荷转移电阻R达1.32×10Ω·cm;在3.5 wt%Na Cl溶液中浸泡30天后,R为2.57×10Ω·cm,R达3.17×10Ω·cm,涂层表现出优异的长期防腐性能。上述研究为碳钢基底上耐腐蚀涂层材料的选择,提供了一种可能的新途径。

关键词：碳钢磷化聚四氟乙烯环氧大豆油腐蚀

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于双层氮化硅减反射垂直光栅耦合器

光学学报 2024年第2期44卷 282-291页

作者：吉喆李东付士儒严英占贾大功石家庄铁道大学机械工程学院河北省工程机械动力与传动控制重点实验室河北石家庄050043 中国电子科技集团公司信息科学研究院北京100041 天津大学精密仪器与光电子工程学院光电信息科学与技术教育部重点实验室天津300072

针对传统光栅耦合器在耦合过程中需要入射光倾斜一定角度且耦合效率低的缺点,提出了一种双层Si_(3)N_(4)减反射垂直光栅耦合器结构。基于时域有限差分法,对双层Si_(3)N_(4)薄膜结构的上、下层Si_(3)N_(4)厚度,下层Si_(3)N_(4)与光栅的... 详细信息

针对传统光栅耦合器在耦合过程中需要入射光倾斜一定角度且耦合效率低的缺点,提出了一种双层Si_(3)N_(4)减反射垂直光栅耦合器结构。基于时域有限差分法,对双层Si_(3)N_(4)薄膜结构的上、下层Si_(3)N_(4)厚度,下层Si_(3)N_(4)与光栅的距离及上、下层Si_(3)N_(4)之间的高度进行了详细讨论。分析结果表明,对于双层Si_(3)N_(4)减反射垂直光栅耦合器结构,横电波(TE)模式下在1550 nm波长处可以获得超过94%(-0.26 d B)的垂直耦合效率,3 d B带宽为107 nm(1485~1592 nm),具有良好的低损耗特性和带宽特性。同时,在现有加工工艺基础上,对该器件进行了容差分析。分析得知,当光纤光栅对准容差在-1.92~1.92μm范围内、对准角度容差在-1.8°~1.8°范围内时,双层Si_(3)N_(4)减反射垂直光栅耦合器可以获得超过80%的耦合效率。

关键词：垂直光栅耦合器 Si_(3)N_(4)薄膜减反射耦合效率

考虑实际路况下排气温度的重型柴油车NO_(x)排放模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

华南理工大学学报（自然科学版） 2024年第2期52卷 136-144页

作者：吉喆王鑫尹航范鹏飞宋国华中国科学院合肥物质科学研究院安徽合肥230031 中国科学技术大学研究生院科学岛分院安徽合肥230326 中国环境科学研究院国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室北京100012 山东警察学院交通管理工程系山东济南250200 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044

选择性催化还原技术(SCR)是降低重型柴油车氮氧化物(NO_(x))排放的常用技术之一,且SCR系统内的NO_(x)转化率与尾气温度密切相关。然而,现有的NO_(x)排放测算模型主要考虑车辆行驶工况,缺少与排气温度的关联分析,从而增加了NO_(x)排放测... 详细信息

选择性催化还原技术(SCR)是降低重型柴油车氮氧化物(NO_(x))排放的常用技术之一,且SCR系统内的NO_(x)转化率与尾气温度密切相关。然而,现有的NO_(x)排放测算模型主要考虑车辆行驶工况,缺少与排气温度的关联分析,从而增加了NO_(x)排放测算结果的不确定性,对排放清单的建立和减排政策的评估提出了挑战。本研究基于车辆实际运行工况和实测排放数据,建立NO_(x)排放速率库和NO_(x)排放率模型。随后,建立基于机动车比功率(VSP)和热损失系数的尾气温度模型。在此基础上,根据SCR系统中的化学反应原理,建立基于尾气温度的NO_(x)排放模型。最后,利用建立的NO_(x)模型和MOVES模型(移动源排放测算模型)分别估算NO_(x)排放量,并与实际排放情况进行比较分析。结果表明,本研究所提出的考虑实际路况下尾气温度的NO_(x)排放模型可以有效提高NO_(x)排放测算的准确性,在3辆重型柴油公交车上的NO_(x)测算相对误差分别为9.1%、3.9%和3.3%。相较于MOVES模型,相对误差分别降低了24.0、13.1和16.3个百分点。对不同运行工况下的NO_(x)排放特性分析表明,重型柴油货车的平均NO_(x)转化率比柴油公交车高39.2个百分点。

关键词：重型柴油车 NO_(x)排放 Urea-SCR 尾气温度模型运行工况

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

爱国情奋斗者建功立业新时代