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国家审计促进自然资源管理现代化的作用机制与实现途径

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财会月刊 2024年第1期45卷 79-84页

作者：李兆东霍奕玮南京审计大学政府审计学院南京211815

自然资源管理现代化是国家治理体系和治理能力现代化的重要组成部分,是生态文明建设的重中之重。国家审计作为党和国家监督体系的重要组成部分,发挥着促进自然资源管理现代化目标实现的作用。本文首先分析为什么国家审计监督能够促进自... 详细信息

自然资源管理现代化是国家治理体系和治理能力现代化的重要组成部分,是生态文明建设的重中之重。国家审计作为党和国家监督体系的重要组成部分,发挥着促进自然资源管理现代化目标实现的作用。本文首先分析为什么国家审计监督能够促进自然资源管理现代化,并结合自然资源管理现代化特征,探讨了国家审计体系促进自然资源管理现代化的作用机制;然后通过国家审计业务协同,构建了审计促进自然资源管理现代化目标实现的途径,并提出创新审计模式、壮大审计队伍、注重审计问责等促进审计作用发挥的建议。

关键词：国家审计自然资源管理现代化审计协同

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考虑结构非线性的铁路弹性车轮动态特性研究

中国科学：技术科学 2024年第4期54卷 709-721页

作者：陈兆玮蒲前华龙权明尚婷王峙张军重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆市轨道交通(集团)有限公司重庆401120

为研究结构非线性(包括弹性车轮橡胶材料非线性和接触边界非线性)对弹性车轮力学行为的影响,设计静动态试验获得弹性车轮中橡胶材料非线性本构关系并探讨了橡胶黏弹性特性;推导弹性车轮系统中橡胶弹性模量与刚度的转换关系,并确定黏弹... 详细信息

为研究结构非线性(包括弹性车轮橡胶材料非线性和接触边界非线性)对弹性车轮力学行为的影响,设计静动态试验获得弹性车轮中橡胶材料非线性本构关系并探讨了橡胶黏弹性特性;推导弹性车轮系统中橡胶弹性模量与刚度的转换关系,并确定黏弹性橡胶材料的刚度特性;基于橡胶Yeoh本构模型,建立整体车轮、线弹性车轮、考虑材料非线性特性的弹性车轮(以下简称:非线性弹性车轮)以及同时考虑材料与接触非线性特性的弹性车轮(以下简称:接触弹性车轮)等四个动力学模型,研究四种车轮模型在轮轨垂向力激扰下车轮的动态规律,并探明橡胶材料参数对弹性车轮动态特性的影响.研究表明:弹性车轮能有效降低车轮垂向振动;线弹性车轮的端点和中点较之非线性弹性车轮分别最大增加10%和13%的变形量,且橡胶中点变形量小于端点变形量;线弹性车轮较之整体车轮最大能降低17%的垂向振动,非线性弹性车轮较整体车轮最大能降低22%的垂向振动,同时考虑橡胶材料非线性和接触非线性对弹性车轮的动态特性影响不显著;四种车轮振动主频均为3~5, 10以及22 Hz;弹性车轮的振动和变形量随材料硬度增加而增加.

关键词：铁路车辆弹性车轮橡胶非线性特性减振

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近轨建筑地下室结构柱车致低频振动减振设计

建筑结构学报 2024年第4期45卷 142-154页

作者：陈兆玮彭淞何庆烈曾得峰徐鸿尹镪重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 西南交通大学牵引动力国家实验室四川成都610031 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆401147 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610036

为了降低车致低频振动,依托实际工程,开展地下室结构柱减振设计研究。基于车辆-轨道耦合动力学理论,考虑短波随机不平顺引起的轮轨中高频振动、土体分层特性、人工黏弹性边界等非线性因素,建立近轨高层建筑车致低频振动预测模型。通过... 详细信息

为了降低车致低频振动,依托实际工程,开展地下室结构柱减振设计研究。基于车辆-轨道耦合动力学理论,考虑短波随机不平顺引起的轮轨中高频振动、土体分层特性、人工黏弹性边界等非线性因素,建立近轨高层建筑车致低频振动预测模型。通过现场地表振动衰减规律测试与车致地下室振动特性测试,验证振动预测模型的有效性。研究地下室非永久柱优化布置,以及非永久柱中嵌入碟形弹簧支座、橡胶支座、粉煤灰支座等4种减振方案对车致低频振动的抑制效果。结果表明:对结构柱进行优化设计可不同程度降低车致低频振动;减少地下室非永久柱可降低地下室整体结构刚度以减少传至高层建筑的振动;采用碟形弹簧支座主要衰减地下室隔板频率63~125 Hz区段振动,高层建筑最大Z振级最多衰减7.3 dB;通过橡胶支座衰减地下室隔板频率40~125 Hz区段振动,高层建筑最大Z振级最多衰减7.6 dB;而采用粉煤灰支座主要衰减地下室隔板频率40~125 Hz区段振动,高层建筑最大Z振级最多衰减5.4 dB;针对该实际工程,结构柱内嵌橡胶支座效果最佳。

关键词：高层建筑结构柱减振支座车辆-轨道耦合动力学低频振动振动测试

面向航空发动机的虚拟多人拆装任务的驱动方法

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系统仿真学报 2024年第1期36卷 220-231页

作者：曾秋玮胡兆勇王志乐张锐林邹刚广东工业大学广东省计算机集成制造重点实验室广东广州510006 海军航空大学青岛校区山东青岛266041

为满足虚拟多人协同拆装系统不同拆装任务的快速开发需求,提出一种可配置任务序列的数据驱动方法。以某型航空发动机样机为研究对象,研究了多人协同拆装的任务要素,对任务进行基于JS对象图谱(JavaScript Object notation,JSON)的参数化... 详细信息

为满足虚拟多人协同拆装系统不同拆装任务的快速开发需求,提出一种可配置任务序列的数据驱动方法。以某型航空发动机样机为研究对象,研究了多人协同拆装的任务要素,对任务进行基于JS对象图谱(JavaScript Object notation,JSON)的参数化设计与表达,以JSON参数化文件驱动任务序列,定义每一步任务的交互操作。实践表明:该方法运用于多人协同拆装系统中,使系统具备可配置性,能根据自定义任务序列驱动任务流程;在多端大任务量的情况下,有效提升部署效率。

关键词：虚拟拆装多人协同航空发动机参数化模型任务驱动

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复合益生菌发酵马铃薯浓汁菌株筛选与工艺优化

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食品工业科技 2024年

作者：焦昱玮窦兆婷田硕刘敏方海田宁夏大学食品科学与工程学院内蒙古农业大学职业技术学院

马铃薯浓汁为生产马铃薯口服液后剩余料液，其本身含有丰富的营养物质，为增强浓汁的保健功能，以其为原料，选择4株益生菌对其进行发酵，经过单菌株发酵实验，以产酸效率与活菌数为指标，得到适合浓汁发酵的植物乳杆菌A（Lactiplantiba... 详细信息

马铃薯浓汁为生产马铃薯口服液后剩余料液，其本身含有丰富的营养物质，为增强浓汁的保健功能，以其为原料，选择4株益生菌对其进行发酵，经过单菌株发酵实验，以产酸效率与活菌数为指标，得到适合浓汁发酵的植物乳杆菌A（Lactiplantibacillus plantarum A）、植物乳杆菌B（Lactiplantibacillus plantarum B）、副干酪乳杆菌（Lacticaseibacillus paracasei），再将其进行复配，以活菌数与感官评分为指标，对马铃薯浓汁复合益生菌发酵工艺进行优化。结果表明，复合益生菌发酵浓汁最佳工艺条件为：发酵温度37℃，菌株接种量1.5‰，发酵时间12h，菌株复配比例1:1:2，此条件下得到的复合益生菌发酵马铃薯浓汁活菌数可达到12.63×108CFU/mL，感官评分81.7分。

关键词：马铃薯浓汁植物乳杆菌A 植物乳杆菌B 副干酪乳杆菌工艺优化

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桥墩沉降下山地齿轨车辆基本振动特性

振动工程学报 2024年

作者：陈兆玮张梦琪王浪陈志辉杨吉忠中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究院重庆交通大学机电与车辆工程学院

齿轨铁路线路存在大量超大坡度桥梁，而桥墩沉降问题难以避免，这将导致齿轨线路平顺性下降，威胁列车运行安全性和平稳性。针对该问题，本文基于列车-轨道-桥梁动力相互作用理论和齿轮动力学，建立考虑齿轮-齿轨非线性啮合行为和轮轨... 详细信息

齿轨铁路线路存在大量超大坡度桥梁，而桥墩沉降问题难以避免，这将导致齿轨线路平顺性下降，威胁列车运行安全性和平稳性。针对该问题，本文基于列车-轨道-桥梁动力相互作用理论和齿轮动力学，建立考虑齿轮-齿轨非线性啮合行为和轮轨非线性接触行为的山地齿轨车辆-齿轨（轨道）-桥梁系统耦合动力学模型，探究三种不同桥墩沉降形式（单桥墩沉降、连续桥墩沉降、间隔桥墩沉降）下齿轮-齿轨啮合行为以及齿轨车辆动态特性，并在此基础上对比了不同形式桥墩沉降对齿轨车辆振动的影响程度。研究结果表明：桥墩沉降对齿轨系统的影响主要体现在车辆垂纵向加速度，其振动主频分别位于1～2 Hz和8～9 Hz；单墩沉降工况与双墩沉降工况对齿轨-桥梁系统基本振动特性影响相似，但相比于双墩沉降工况，单墩沉降对齿轨车辆纵向加速度影响更为显著，同时，其啮合频率波动也明显增大；桥墩沉降会造成齿轮偏移量增大，进而导致齿轮-齿轨啮合不稳定，在桥墩沉降量为6 mm时，开始出现脱啮问题，严重威胁齿轨车辆运行安全性。

关键词：齿轨铁路齿轮-齿轨动力学桥墩沉降列车-轨道-桥梁动力相互作用振动特性

深水隔水管-水下井口耦合系统双向涡激振动特性

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力学学报 2024年第3期56卷 550-564页

作者：胡鹏基李朝玮刘秀全刘兆伟畅元江陈国明中国石油大学(华东)机电工程学院海洋油气装备与安全技术研究中心山东青岛266580 常州大学石油与天然气工程学院江苏常州213164

深水隔水管-水下井口系统极易受外部海流影响产生涡激振动(VIV),其VIV分析通常将底端水下井口简化为固支约束.考虑水下井口下部非线性管-土耦合建立深水隔水管-水下井口耦合系统顺流(IL)及横流(CF)向VIV三维分析模型.基于胡克定律将管-... 详细信息

深水隔水管-水下井口系统极易受外部海流影响产生涡激振动(VIV),其VIV分析通常将底端水下井口简化为固支约束.考虑水下井口下部非线性管-土耦合建立深水隔水管-水下井口耦合系统顺流(IL)及横流(CF)向VIV三维分析模型.基于胡克定律将管-土相互作用产生的时变非线性土壤抗力转化为时变土壤等效刚度并与系统结构刚度叠加.采用有限单元法进行分析模型离散,采用Newmark-β法与4阶龙格库塔法进行VIV数值求解.随后分别研究了管-土耦合作用及环境因素如海流流速、土壤硬度等对深水隔水管-水下井口系统CF及IL方向VIV特性的影响.结果表明,考虑管-土耦合的深水隔水管-水下井口系统约束弱化,系统整体刚度减小,固有频率降低,深水隔水管-水下井口系统CF及IL方向的均方根(RMS)位移及振幅增大,振动频率减小.深水隔水管-水下井口系统VIV对土壤硬度的敏感度较低,原因是系统结构刚度与土壤初始附加的等效刚度较大,而土壤硬度变化额外附加的土壤等效刚度在系统总刚度中的占比较低.

关键词：隔水管-水下井口管-土耦合尾流振子涡激振动

齿轨车辆牵引电机布置模式及系统耦合振动特性

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振动工程学报 2024年第4期37卷 612-622页

作者：陈兆玮李世辉袁密奥陈志辉杨吉忠重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

为探究牵引电机布置模式对齿轨车辆动态特性及齿轮-齿轨啮合特性的影响,在考虑齿轮-齿轨非线性啮合行为及其动态时变激扰和轮轨非线性接触关系的条件下,分析了不同电机布置模式下的车辆动力学特性。以Strub齿轨系统为原型,建立了齿轨车... 详细信息

为探究牵引电机布置模式对齿轨车辆动态特性及齿轮-齿轨啮合特性的影响,在考虑齿轮-齿轨非线性啮合行为及其动态时变激扰和轮轨非线性接触关系的条件下,分析了不同电机布置模式下的车辆动力学特性。以Strub齿轨系统为原型,建立了齿轨车辆-轨道垂纵耦合动力学模型,研究了三种不同电机驱动形式对齿轨车辆动态特性的影响规律,并在此基础上提出了适用于齿轨车辆的牵引电机布置方案。研究表明:牵引电机双置工况下齿轮啮合力和垂向、纵向振动加速度更小;其中电机双置时齿轮齿轨啮合力约为电机后置和前置时的50%,平直段齿轮垂向和纵向加速度的最大幅值差分别为4.04和6.01 m/s^(2),爬坡段电机后置时齿轮振动加速度最大,其垂向、纵向加速度幅值比电机双置时大45%;平直线路上电机后置与前置时齿轨车辆的舒适性较好,而爬坡段牵引电机双置模式下更好;鉴于齿轨车辆主要应用于爬坡线路,且爬坡时电机双置齿轨车辆的动力学指标最好,因此建议牵引电机双置为最优布置模式。

关键词：车辆-齿轨耦合动力学齿轨铁路牵引电机布置模式 Strub齿轨系统齿轮齿条啮合车辆舒适性

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新时代博物馆宣传工作实践研究——以二里头夏都遗址博物馆为例

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文物鉴定与鉴赏 2024年第13期280卷 70-73页

作者：郭兆玮二里头夏都遗址博物馆河南洛阳471000

宣传工作作为博物馆的三大职能之一,是博物馆事业发展不可或缺的重要组成部分。博物馆宣传工作是根据社会需求运用博物馆的文物藏品、陈列展览和其他社会资源,向公众传播科学、文化、艺术知识,进行思想品德教育,为公众提供文化产品方面... 详细信息

宣传工作作为博物馆的三大职能之一,是博物馆事业发展不可或缺的重要组成部分。博物馆宣传工作是根据社会需求运用博物馆的文物藏品、陈列展览和其他社会资源,向公众传播科学、文化、艺术知识,进行思想品德教育,为公众提供文化产品方面的线上和线下服务。文章以二里头夏都遗址博物馆的宣传工作实践为例,总结博物馆运用微信公众号进行线上宣传推广的经验,分析新媒体平台中短视频的制作和应用,以此总结当前宣传工作中存在的问题,分析原因,提出解决问题的具体对策,进一步推动夏文化的展示与传播,帮助二里头夏都遗址博物馆构建良好的品牌形象。

关键词：博物馆宣传工作实践经验

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