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某乘用车制动盘温升分析与优化设计

机电工程技术 2024年第3期53卷 319-322页

作者：何代澄郑德金南方天合底盘系统有限公司技术部重庆402760

为了得到满足温升要求且质量轻的制动盘结构,同时也为制动盘的温升优化设计开发提供理论依据,以某乘用车通风前制动盘为研究对象,创建制动盘的单次制动温升和连续10次制动温升的有限元瞬态热仿真分析模型,将制动盘的结构参数作为制动盘... 详细信息

为了得到满足温升要求且质量轻的制动盘结构,同时也为制动盘的温升优化设计开发提供理论依据,以某乘用车通风前制动盘为研究对象,创建制动盘的单次制动温升和连续10次制动温升的有限元瞬态热仿真分析模型,将制动盘的结构参数作为制动盘温升优化分析的设计变量,建立制动盘温升响应面分析模型,采用遗传算法以制动盘的温升为约束条件,质量最小为目标,对制动盘温升分析的响应面模型进行优化。结果表明,基于响应面分析模型得到的制动盘温升优化结果具有较高的可靠度,其中优化后的制动盘单次制动温升为93.4℃,连续10次制动温升为375.9℃,同时优化后的制动盘分别基于响应面分析模型和有限元瞬态热仿真分析模型计算得到的制动盘质量、单次制动结束时的温度、第10次循环制动结束时的温度结果的误差分别为1.05%、0.48%、0.32%,误差值均在可接受范围内。

关键词：制动盘温升分析响应面法优化设计

Mg-3Sn合金表面高导热耐腐蚀SiC_x涂层研究

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功能材料 2013年第10期44卷 1480-1483页

作者：刘霞陈云贵肖素芬唐永柏丁武成王春明何代澄唐永清四川大学材料科学与工程学院四川成都610064

高导热耐腐蚀涂层在轻质镁合金散热器件中的应用具有重要的意义。研究了Mg-3Sn合金表面磁控溅射SiC薄膜的组织结构、导热及耐腐蚀性能。结果表明,Mg-3Sn镁合金表面磁控溅射SiCx薄膜为非晶态。相对于经盐雾实验后的Mg-3Sn合金基体,在25和... 详细信息

高导热耐腐蚀涂层在轻质镁合金散热器件中的应用具有重要的意义。研究了Mg-3Sn合金表面磁控溅射SiC薄膜的组织结构、导热及耐腐蚀性能。结果表明,Mg-3Sn镁合金表面磁控溅射SiCx薄膜为非晶态。相对于经盐雾实验后的Mg-3Sn合金基体,在25和100℃条件下,经SiCx涂覆的Mg-3Sn材料腐蚀后的热导率分别提高23和16W/(m.K),且具有良好的耐腐蚀性能。

关键词：镁合金磁控溅射碳化硅涂层导热腐蚀

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某空滤器支架开裂CAE分析及改进设计

某空滤器支架开裂CAE分析及改进设计

作者：何代澄上汽依维柯红岩商用车有限公司

本文针对市场反馈某空滤器支架频繁开裂问题,运用有限元分析手段对该空滤器支架进行了频率响应分析,找出了开裂原因,并且提出了优化改进方案。优化后的新结构相比于原结构,共振时最大应力降低了约30%,成功的解决了某空滤器支架开裂的问题。

关键词：空滤器支架有限元分析频率响应开裂

来源： cnki会议评论

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转向油罐支架频率响应及疲劳寿命计算分析

转向油罐支架频率响应及疲劳寿命计算分析

第11届中国CAE工程分析技术年会

作者：何代澄上汽依维柯红岩商用车有限公司

本文建立了某商用车转向油罐及其支架的有限元模型,并使用RADIOSS求解器对其进行了频率响应分析,同时使用***对其进行了疲劳分析。计算结果表明,两种方案的转向油罐支架,共振时最大应力均小于材料屈服强度245MPa,同时疲劳寿命均大于设... 详细信息

本文建立了某商用车转向油罐及其支架的有限元模型,并使用RADIOSS求解器对其进行了频率响应分析,同时使用***对其进行了疲劳分析。计算结果表明,两种方案的转向油罐支架,共振时最大应力均小于材料屈服强度245MPa,同时疲劳寿命均大于设计要求的百万次。验证了这两种方案的转向油罐支架的结构可靠性,为设计出满足性能要求的转向油罐支架提供了有效的参考依据。

关键词：转向油罐支架有限元分析频率响应疲劳寿命

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基于响应面法的某乘用车制动盘模态优化设计

汽车实用技术 2023年第21期48卷 30-35页

作者：何代澄辰致(重庆)制动系统有限公司技术部重庆402760

为了得到满足模态分离且质量轻的乘用车制动盘结构,同时也为乘用车制动盘的模态优化设计开发提供理论依据,以某乘用车制动盘为研究对象,创建某乘用车制动盘的模态有限元仿真分析模型,将某乘用车制动盘的结构参数作为制动盘模态优化的设... 详细信息

为了得到满足模态分离且质量轻的乘用车制动盘结构,同时也为乘用车制动盘的模态优化设计开发提供理论依据,以某乘用车制动盘为研究对象,创建某乘用车制动盘的模态有限元仿真分析模型,将某乘用车制动盘的结构参数作为制动盘模态优化的设计变量,通过可扩展的格栅序列法进行试验设计,使用克里格法进行某乘用车制动盘模态响应面分析模型的创建,再采用遗传算法对某乘用车制动盘模态响应面分析模型进行优化。结果表明,基于响应面优化法获得的某乘用车制动盘满足模态分离要求,优化后的质量为8.1148kg,优化前的质量为9.739 kg,优化后的质量减轻了约16.68%,轻量化效果显著。

关键词：制动盘模态分析响应面法轻量化

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汽车轻量化技术及其在商用车上的应用

汽车轻量化技术及其在商用车上的应用

新型汽车工程塑料——正确的设计和制造工艺高研班

作者：何代澄上汽依维柯红岩商用车有限公司

概述了目前国内外汽车轻量化的研究现状,提出了汽车轻量化开发的主要方法,以及汽车轻量化的重要性和存在的问题。介绍了汽车轻量化技术在商用车领域的应用和商用车轻量化的研究现状,为商用车轻量化的研发提供了一定的依据。

关键词：汽车轻量化轻质材料结构优化制造工艺商用车轻量化

来源： cnki会议评论

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某商用车车架CAE与台架试验对比分析

汽车实用技术 2017年第2期14卷 146-147页

作者：何代澄上汽依维柯红岩商用车有限公司技术中心重庆401122

文章建立了某商用车车架的有限元模型,并将CAE与台架试验进行了对比分析。结果表明,经修正后的车架CAE模型,能有效的模拟车架在扭转台架试验中的位移、刚度、应力等,且误差在可接受的范围内。

关键词：车架有限元分析台架试验对比分析

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基于拓扑优化的某浮钳盘式制动器钳体设计

汽车实用技术 2022年第23期47卷 123-126页

作者：何代澄南方天合底盘系统有限公司技术部重庆402760

基于拓扑优化方法,利用有限元仿真分析技术对某乘用车浮钳盘式制动器钳体进行了优化设计,确定了满足某新乘用车浮钳盘式制动器钳体开发所需求的最佳拓扑结构,确保了乘用车浮钳盘式制动器钳体在使用过程中的可靠性,为乘用车浮钳盘式制动... 详细信息

基于拓扑优化方法,利用有限元仿真分析技术对某乘用车浮钳盘式制动器钳体进行了优化设计,确定了满足某新乘用车浮钳盘式制动器钳体开发所需求的最佳拓扑结构,确保了乘用车浮钳盘式制动器钳体在使用过程中的可靠性,为乘用车浮钳盘式制动器钳体的轻量化开发提供了理论依据。结果表明,该优化设计出的乘用车浮钳盘式制动器钳体,其活塞腔缸孔中心变形量为0.158 mm,最大拉应力为370.2 MPa,满足变形量及应力的设计要求。

关键词：制动器钳体拓扑优化有限元分析结构设计浮钳盘式乘用车

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Sn对铸态Mg-6Zn-0.7Zr合金组织及力学性能的影响

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特种铸造及有色合金 2013年第4期33卷 374-377页

作者：何代澄陈云贵肖素芬唐永柏丁武城王春明刘霞四川大学材料科学与工程学院

通过XRD、SEM、EDS分析以及拉伸试验等手段,研究了铸态Mg-6Zn-0.7Zr-xSn(x=0,0.5,1,2,3)合金的显微组织和力学性能。结果表明,Mg-6Zn-0.7Zr合金中的Sn主要有3种存在形式:固溶于α-Mg基体、形成Mg2Sn相、少量固溶于MgZn相;Sn的添加可细化... 详细信息

通过XRD、SEM、EDS分析以及拉伸试验等手段,研究了铸态Mg-6Zn-0.7Zr-xSn(x=0,0.5,1,2,3)合金的显微组织和力学性能。结果表明,Mg-6Zn-0.7Zr合金中的Sn主要有3种存在形式:固溶于α-Mg基体、形成Mg2Sn相、少量固溶于MgZn相;Sn的添加可细化MgZn离异共晶相,但粗化了α-Mg枝晶,表明含Sn镁合金中不适合添加Zr元素;少量Sn的添加可以改善Mg-6Zn-0.7Zr合金的强度。当Sn含量为0.5%时,合金铸态的抗拉强度和伸长率分别为242MPa和17%;当Sn含量达到3%以后,合金拉伸断口形貌中存在大量的解理台阶面和河流状花样,合金脆性增大。

关键词： Mg-Zn-Zr合金 Sn 组织结构力学性能