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双层非线性扣件系统频变特性对轮轨动力特性的影响

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交通运输工程学报 2025年

作者：李霞唐伟戴佳宇圣小珍王安斌上海工程技术大学城市轨道交通学院西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室

为研究双层非线性扣件系统频变特性对轮轨动力特性的影响,基于锤击法测得了该扣件系统在100～1 000 Hz内的动刚度;建立了轨道结构有限元模型和轮轨瞬态滚动接触有限元模型,在模型中考虑扣件系统的频变特性,基于轨道结构模型分析了扣件... 详细信息

为研究双层非线性扣件系统频变特性对轮轨动力特性的影响,基于锤击法测得了该扣件系统在100～1 000 Hz内的动刚度;建立了轨道结构有限元模型和轮轨瞬态滚动接触有限元模型,在模型中考虑扣件系统的频变特性,基于轨道结构模型分析了扣件系统频变特性对钢轨振动特性的影响,利用轮轨瞬态滚动接触模型分析其对轮轨动力特性的影响。研究结果表明:扣件系统在垂向、横向和纵向的动刚度随频率增加总体呈现出增大的趋势;扣件系统频变特性导致340 Hz以上钢轨振动更加显著,同时钢轨振动峰值所对应的频率向更高频段移动,340～700 Hz频段钢轨振动响应的变化是频变刚度和频变阻尼共同作用的结果,800～900 Hz频段的变化主要受扣件系统频变刚度的影响;钢轨振动响应的这种变化对小半径曲线段通过频率在340 Hz以上的短波长波磨有较大影响,因此,考虑扣件系统频变特性有益于提高该频段短波长波磨的预测精度;扣件系统频变刚度对轴箱振动加速度和轮轨力的影响较小,其最大值降低了约2%;扣件系统频变阻尼对这两者的影响较大,频变阻尼使轴箱振动加速度和轮轨力在100～470 Hz频段增大,在470～1 000 Hz频段减小;扣件系统频变特性对最大轮轨接触应力影响较小,考虑频变刚度时对应的轮轨接触应力略大,考虑频变阻尼时对应的轮轨接触应力略小。

关键词：轨道交通双层非线性扣件频变特性刚度阻尼瞬态滚动

超薄垫层蜗壳传力特性及在抽水蓄能电站中的可行性研究

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中国农村水利水电 2025年

作者：刘帅蔡宏江于磊丁宏远伍鹤皋中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司武汉大学水资源工程与调度全国重点实验室

针对充水保压蜗壳施工工艺复杂、成本高、工期长的缺点，提出了超薄垫层（1mm级，以下简称薄垫层）蜗壳的埋设新技术，并结合某抽水蓄能电站具体条件，建立了蜗壳进口断面的轴对称模型，系统比较了薄垫层蜗壳和充水保压蜗壳的传力特性... 详细信息

针对充水保压蜗壳施工工艺复杂、成本高、工期长的缺点，提出了超薄垫层（1mm级，以下简称薄垫层）蜗壳的埋设新技术，并结合某抽水蓄能电站具体条件，建立了蜗壳进口断面的轴对称模型，系统比较了薄垫层蜗壳和充水保压蜗壳的传力特性，研究其替代充水保压蜗壳的可行性。研究结果表明，抽水蓄能电站采用薄垫层蜗壳时，钢蜗壳径向变形可以做到与充水保压蜗壳非常接近，而且外包混凝土的应力分布规律、承载比、配筋量等基本相同，同样可以起到降低蜗壳内水压力外传、减小外包混凝土应力和配筋的目的。为了使薄垫层方案较好地替代充水保压方案，建议薄垫层铺设厚度随蜗壳断面直径变小而逐渐减薄（1.0～0.5mm），并在蜗壳子午断面内采用尽量大的垫层包角。

关键词：充水保压蜗壳薄垫层蜗壳钢蜗壳变形承载比有限元分析

(2+1)维Korteweg-de Vries-Sawada-Kotera-Ramani方程中lump波和其它非线波碰撞前后的轨迹方程

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应用数学 2025年第1期38卷 263-275页

作者：黄文杰夏亚荣王璇孙晓晴西安建筑科技大学理学院陕西西安710055

本文首先基于Hirota双线性方法研究了(2+1)维Korteweg-de Vries-Sawada-Kotera-Ramani(KdVSKR)方程的多孤子解,接着利用长波极限法推导出KdVSKR方程的lump波与线波、呼吸波以及lump波的相互作用解.其次,根据lump波沿直线运动的特点,将Kd... 详细信息

本文首先基于Hirota双线性方法研究了(2+1)维Korteweg-de Vries-Sawada-Kotera-Ramani(KdVSKR)方程的多孤子解,接着利用长波极限法推导出KdVSKR方程的lump波与线波、呼吸波以及lump波的相互作用解.其次,根据lump波沿直线运动的特点,将KdVSKR方程的精确解沿着某些平行直线,在无穷远处进行逼近,进而推导出lump波与线波、呼吸波及lump波撞前后的轨迹方程,并给出了波峰高度以及波的相移.更进一步地,将上述情形推广到lump波与任意多个线波、任意阶呼吸波及任意阶lump波碰撞的情形.最后验证了lump波与其它非线性波的碰撞是弹性碰撞,并绘制了碰撞过程的相关图像.

关键词： Hirota双线性方法长波极限法轨迹方程 Lump波

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“人工智能+”新兴交叉学科建设的策略探索

高教学刊 2025年第2期 103-106页

作者：邓劲生尹晓晴国防科技大学

随着人工智能技术的飞速发展，其在教育领域的应用也日益广泛。该文深入探讨“人工智能+”新兴交叉学科建设的策略，包括学科创新、学科交叉融合以及新兴交叉学科培育等方面。通过分析人工智能在不同学科领域的应用，阐述其对新兴交叉... 详细信息

随着人工智能技术的飞速发展，其在教育领域的应用也日益广泛。该文深入探讨“人工智能+”新兴交叉学科建设的策略，包括学科创新、学科交叉融合以及新兴交叉学科培育等方面。通过分析人工智能在不同学科领域的应用，阐述其对新兴交叉学科建设的重要意义，并提出相应的策略建议，以推动教育的创新与发展。

关键词：人工智能新兴交叉学科学科创新学科交叉融合学科建设

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山区生鲜物流卡车-无人机联合集货路径规划

计算机工程与应用 2025年

作者：付朝晖李君宇刘长石长沙民政职业技术学院软件学院湖南工商大学智能工程与智能制造学院湖南工商大学工商管理学院

山区道路环境恶劣，部分区域卡车无法通行，导致生鲜农产品集货效率低下，严重影响其新鲜度与质量。为此，提出卡车-无人机联合集货模式，利用无人机为卡车无法通行区域客户提供集货服务。综合考虑山区道路通行状况、无人机能耗、容量... 详细信息

山区道路环境恶劣，部分区域卡车无法通行，导致生鲜农产品集货效率低下，严重影响其新鲜度与质量。为此，提出卡车-无人机联合集货模式，利用无人机为卡车无法通行区域客户提供集货服务。综合考虑山区道路通行状况、无人机能耗、容量、飞行速度、生鲜农产品新鲜度、卡车容量与速度等因素，以总集货成本最小为目标，构建卡车-无人机联合集货的路径规划模型，并根据模型特性设计混合遗传算法进行求解，采用多类型算例开展仿真实验。计算结果表明：所提方法能够在较短时间内科学规划卡车-无人机联合集货路径，提升集货时效性，有效保障生鲜农产品的新鲜度与质量，货损成本仅占总价值的0.39%；与遗传算法、蚁群算法、粒子群算法相比，混合遗传算法能够节省1.11%、3.03%、1.51%的总集货成本，展现出优越的求解能力；卡车-无人机联合集货模式能够突破山区生鲜农产品物流“最先一公里”的发展瓶颈，助力生鲜农产品上行。

关键词：生鲜农产品物流 “最先一公里” 卡车-无人机路径规划混合遗传算法

基于(火积)耗散率和泵耗功率目标的三维电子器件内复合热沉多目标构形优化

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中国科学:技术科学 2025年

作者：伍博文冯辉君陈林根戈延林刘晓业武汉工程大学化工装备强化与本质安全湖北省重点实验室武汉工程大学湖北省绿色化工装备工程技术研究中心武汉工程大学热科学与动力工程研究所武汉工程大学机电工程学院

以三维电子器件内矩形微通道和多孔肋片的复合热沉为研究对象,在给定微通道体积和多孔肋片体积的条件下,首先以(火积)耗散率和泵耗功率组成的线性加权和复合函数最小为目标,以微通道宽高比为优化变量,对其进行构形优化,并分析冷却水总... 详细信息

以三维电子器件内矩形微通道和多孔肋片的复合热沉为研究对象,在给定微通道体积和多孔肋片体积的条件下,首先以(火积)耗散率和泵耗功率组成的线性加权和复合函数最小为目标,以微通道宽高比为优化变量,对其进行构形优化,并分析冷却水总质量流率、复合热沉长度和单元体数量对最优构形的影响.进一步基于人工神经网络和NSGA-II (non-dominated sorting genetic algorithm II)算法,以(火积)耗散率和泵耗功率为优化目标,对复合热沉性能进行多目标优化.结果表明,当冷却水总质量流率为0.002 kg/s时,存在微通道最佳宽高比0.15使得复合函数取得最小值0.905,这与最大温差的复合函数优化结果不同.与初始值相比,优化后复合函数减小了9.5%.对于多目标优化, LINMAP和TOPSIS决策方式下的结果最优,最小偏差指数为0.385,对应最佳宽高比为0.20,可作为多目标优化下的复合热沉最优构形设计方案.本文所得结果可为电子器件的复合热沉散热设计提供新的理论参考.

关键词：构形理论 (火积)理论复合热沉泵耗功率 (火积)耗散率多目标优化

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离隰高速公路高陡路堑边坡综合治理方案

公路 2025年 148-151页

作者：苏晓璐张振宇山西省交通规划勘察设计院有限公司

因避让坡顶高压铁塔,离隰高速公路路堑开挖形成高陡边坡。为保证该边坡稳定性与坡顶铁塔的安全性,需进行综合处治。结合区域工程地质条件,采用挡墙+框架锚索+微型钢管桩的治理方案对高陡边坡进行支挡和防护。经长期位移监测结果证明,该... 详细信息

因避让坡顶高压铁塔,离隰高速公路路堑开挖形成高陡边坡。为保证该边坡稳定性与坡顶铁塔的安全性,需进行综合处治。结合区域工程地质条件,采用挡墙+框架锚索+微型钢管桩的治理方案对高陡边坡进行支挡和防护。经长期位移监测结果证明,该边坡治理有效,达到了预期的效果。

关键词：高陡边坡综合治理框架锚索钢管桩

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环境污染物的跨胎盘转移效率研究进展

色谱 2025年第1期43卷 13-21页

作者：袁克宇熊军袁必锋武汉大学公共卫生学院湖北武汉430071

随着工业化发展,环境污染物的种类和数量不断增加。环境污染物广泛存在于空气、食品和生活用品等传播介质中,妊娠期接触环境污染物不仅影响孕妇健康,还可能对分娩结果及胎儿的发育产生不利影响。胎盘作为母体和胎儿之间的屏障,对部分环... 详细信息

随着工业化发展,环境污染物的种类和数量不断增加。环境污染物广泛存在于空气、食品和生活用品等传播介质中,妊娠期接触环境污染物不仅影响孕妇健康,还可能对分娩结果及胎儿的发育产生不利影响。胎盘作为母体和胎儿之间的屏障,对部分环境污染物具有选择性阻隔作用,即一些污染物被阻留于母体血液,而另一些环境污染物通过被动扩散、胎盘转运蛋白或内吞作用穿过胎盘屏障,进入胎儿脐带血中。跨胎盘转移效率(transplacental transfer efficiency,TTE)即污染物在脐带血中与在母体血液中水平的比值,常用于评估环境污染物跨越胎盘屏障的能力。TTE与污染物的相对分子质量、脂溶性、极性和结构特征等理化性质有关;母体和胎儿的健康状况、胎盘血流量、胎盘成熟度、胎盘转运蛋白和代谢酶的功能也会显著影响污染物的转移过程。本文总结了TTE的研究方法以及近年来有关环境污染物(全氟和多氟烷基物质(PFASs)、多溴二苯醚(PBDEs)、多氯联苯(PCBs)和有机氯农药(OCPs)等)的TTE研究进展,并讨论了影响TTE的主要因素。本文对环境污染物的跨胎盘转移机制研究具有指导意义,并有助于评估环境污染物对孕妇和胎儿健康风险的影响。

关键词：色谱-质谱环境污染物跨胎盘转移效率全氟和多氟烷基物质多溴二苯醚多氯联苯有机氯农药综述

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碱性介质中腐植酸电化学氧化动力学研究

现代化工 2025年第1期45卷 207-213页

作者：冯晴晴何德民范玉强关珺大连理工大学化工学院辽宁大连116024

采用三电极体系的H型隔膜电解池对腐植酸(humic acid,HA)在碱性条件下的电化学氧化过程进行动力学研究,考察了温度、阳极电位、碱液质量浓度对电化学氧化反应的影响。结果表明,HA电化学氧化符合二级反应动力学模型,活化能为19.94 kJ/mol... 详细信息

采用三电极体系的H型隔膜电解池对腐植酸(humic acid,HA)在碱性条件下的电化学氧化过程进行动力学研究,考察了温度、阳极电位、碱液质量浓度对电化学氧化反应的影响。结果表明,HA电化学氧化符合二级反应动力学模型,活化能为19.94 kJ/mol,各反应条件对HA进一步氧化成高附加值的煤酸(CA)有不同程度的影响。对各反应条件下的氧化过程进行分析发现,温度影响分子间键能和双电层充放电速率;阳极电位影响相应的电流密度,进而影响电子转移效率;碱液质量浓度改变溶液的电导性。HA电化学氧化后分子结构发生改变,可为进一步研究煤电化学氧化这一复杂反应提供参考。

关键词：腐植酸碱性电化学氧化动力学反应条件

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