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强力上层建筑的有效度及其设计

中国造船 2006年第3期47卷 22-29页

作者：王福花伍友军王德禹上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200030 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

给出了两种上层建筑有效度的定义与关系;导出了模数与面积改变量的关系函数fW/a和维持等强度时减少与增加的面积比函数aγ-/a+;利用上述两个函数对上层建筑等强度设计中的每个环节进行了分析,并讨论了有效度与中和轴的变化对强度的影响... 详细信息

给出了两种上层建筑有效度的定义与关系;导出了模数与面积改变量的关系函数fW/a和维持等强度时减少与增加的面积比函数aγ-/a+;利用上述两个函数对上层建筑等强度设计中的每个环节进行了分析,并讨论了有效度与中和轴的变化对强度的影响;最终给出了可供设计者参考的剖面等强度设计的一般指导性原则及整个上层建筑范围内的结构设计原则。

关键词：船舶舰船工程上层建筑有效度船舶结构船舶设计结构强度

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基于晃荡载荷的液舱结构强度研究

舰船科学技术 2021年第1期43卷 37-42页

作者：周博伍友军李曼朱青淳中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

通过液舱晃荡载荷的数值模拟与模型试验对比分析,验证数值模拟方法适用于目标船液舱晃荡载荷的计算。基于晃荡载荷数值计算结果,采用2种方法对晃荡冲击载荷简化处理,对目标船液舱进行动力响应分析,并与规范晃荡载荷下液舱结构响应对比分... 详细信息

通过液舱晃荡载荷的数值模拟与模型试验对比分析,验证数值模拟方法适用于目标船液舱晃荡载荷的计算。基于晃荡载荷数值计算结果,采用2种方法对晃荡冲击载荷简化处理,对目标船液舱进行动力响应分析,并与规范晃荡载荷下液舱结构响应对比分析,得到液舱结构在晃荡冲击载荷作用下的响应和结构强度评估的工程分析方法,为目标船液舱结构设计提供依据。

关键词：液舱晃荡数值仿真晃荡载荷模型试验结构强度

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船舶典型节点的形状优化设计

舰船科学技术 2019年第19期41卷 32-37页

作者：伍友军赵超张攀程远胜中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 华中科技大学湖北武汉430074

船舶结构容易在连接构件处产生应力集中。采用子模型方法对应力集中区域进行精细化分析,并提出节点连接构件形状优化设计数学模型。基于节点子模型,分别以肘板和垂直桁的形状参数为设计变量,以关注区域结构最大Mises应力极小化为目标函... 详细信息

船舶结构容易在连接构件处产生应力集中。采用子模型方法对应力集中区域进行精细化分析,并提出节点连接构件形状优化设计数学模型。基于节点子模型,分别以肘板和垂直桁的形状参数为设计变量,以关注区域结构最大Mises应力极小化为目标函数,采用Optistruct软件进行形状优化设计。计算结果表明,优化方案大幅降低了节点结构的最大Mises应力,同时应力分布更加均匀,为船舶节点结构精细化设计提供了参考。

关键词：船舶典型节点子模型方法形状优化

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穿舱爆炸下纵向箱型舰船结构抗损能力分析

船海工程 2021年第5期50卷 69-72,77页

作者：伍友军周博崔海鑫李晓彬中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 武汉理工大学交通学院武汉430063

考虑到目前国内对纵向箱型结构的设计及抗损能力研究不够充分,在常规方案的基础上构建包含纵舱壁结构或纵向箱型梁结构的多方案结构形式,计算不同爆点下各结构形式的毁伤效应及剩余承载能力,结果表明,纵向箱型结构能有效提高舰船的剩余... 详细信息

考虑到目前国内对纵向箱型结构的设计及抗损能力研究不够充分,在常规方案的基础上构建包含纵舱壁结构或纵向箱型梁结构的多方案结构形式,计算不同爆点下各结构形式的毁伤效应及剩余承载能力,结果表明,纵向箱型结构能有效提高舰船的剩余承载能力。

关键词：穿舱爆炸箱型结构毁伤效应剩余承载能力

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3000吨级中国海监船锚机基座强度分析

船舶 2009年第5期20卷 14-16页

作者：伍友军王晓宇七○八研究所上海200011

以3 000吨级中国海监船为例,采用有限元方法对该船锚机基座及甲板下加强结构在两种加载方式下的强度进行分析比较。根据计算分析,提出提高计算结果可信度的合理建议。

关键词：锚机基座载荷加载方式有限元分析

某型测量船的船体总振动固有频率预报方法分析

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船舶 2008年第4期19卷 18-26页

作者：王晓宇伍友军七○八研究所上海200011

以某型测量船为例,采用已有的多种方法对该船总振动固有频率进行预报,并将预报结果和实测值进行比较,分析说明了各种方法的特点。重点分析了影响迁移矩阵法计算精度的若干因素,提出了具体应用中需要关注的问题,对其他类型的舰船具有很... 详细信息

以某型测量船为例,采用已有的多种方法对该船总振动固有频率进行预报,并将预报结果和实测值进行比较,分析说明了各种方法的特点。重点分析了影响迁移矩阵法计算精度的若干因素,提出了具体应用中需要关注的问题,对其他类型的舰船具有很好的借鉴作用。

关键词：总振动固有频率附连水质量惯性矩剪切面积重量分布

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船体结构剩余强度评估方法研究

船舶设计通讯 2016年第2期 54-59页

作者：赵健伍友军周博海军驻上海地区舰炮系统军事代表室上海200135 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

在设计阶段对船体可能发生的破损情况和剩余强度进行分析。根据分析结果优化结构设计,可以有效地提高船舶破损后的生存概率。以某双壳油船为例,采用SMITH法和非线性有限元法,计算破损后船体的剩余承载能力,比较2种计算方法的计算原理和... 详细信息

在设计阶段对船体可能发生的破损情况和剩余强度进行分析。根据分析结果优化结构设计,可以有效地提高船舶破损后的生存概率。以某双壳油船为例,采用SMITH法和非线性有限元法,计算破损后船体的剩余承载能力,比较2种计算方法的计算原理和结果。采用规范计算和直接预报的方式对船体破损后的波浪载荷进行预报。采用确定性方法和可靠性方法对破损船船体结构剩余强度进行评估,给出了实际应用中的使用建议。

关键词：剩余强度 SMITH法波浪载荷非线性有限元法可靠性评估方法

丽水—椒江凹陷月桂峰组沉积物源性质及其物源方向:来自碎屑锆石U-Pb年代学和重矿物成分的证据

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地球科学 2024年第4期49卷 1339-1351页

作者：湛君明唐友军刘彬徐雨伍炼华王庭旭陈培长江大学油气地球化学与环境湖北省重点实验湖北武汉430100 长江大学油气资源与勘探技术教育部重点实验室湖北武汉430100

月桂峰组是丽水-椒江凹陷的主力烃源岩层,但其物源的研究薄弱,给油气勘探带来较大的困难.通过锆石U-Pb测年和重矿物分析等方法,对月桂峰组物源特征、差异及其地质意义进行系统分析对比.结果显示:物源以中酸性火成岩为主,含有少量变质岩... 详细信息

月桂峰组是丽水-椒江凹陷的主力烃源岩层,但其物源的研究薄弱,给油气勘探带来较大的困难.通过锆石U-Pb测年和重矿物分析等方法,对月桂峰组物源特征、差异及其地质意义进行系统分析对比.结果显示:物源以中酸性火成岩为主,含有少量变质岩,年龄以130~100 Ma为主,主要含有锆石、赤褐铁矿和磁铁矿等稳定重矿物;椒江凹陷与丽水东次凹物源主要来自雁荡凸起,丽水西次凹物源主要来自闽浙隆起带;少量火成岩和变质岩来自研究区附近的基底;锆石圆度偏好和ZTR值较高,说明物源经过中长距离搬运,这有利于中酸性岩浆岩中的石英和长石矿物富集,形成抗压实较好的石英质砂岩储层.

关键词：物源分析锆石U-Pb同位素定年重矿物分析矿床学

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某双壳油船总纵极限强度计算与分析

船舶 2013年第5期24卷 17-20页

作者：伍友军王晓宇上海交通大学上海200030 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

随着船体破坏机理的研究进一步深入,在进行船体结构设计时除了目前大多数船级社规范中采用的线弹理论计算方法,另一个重要指标——船体总纵极限强度也必须考虑。以某双壳油船为例,采用不同计算方法对该船中剖面总纵极限弯矩进行计算分... 详细信息

随着船体破坏机理的研究进一步深入,在进行船体结构设计时除了目前大多数船级社规范中采用的线弹理论计算方法,另一个重要指标——船体总纵极限强度也必须考虑。以某双壳油船为例,采用不同计算方法对该船中剖面总纵极限弯矩进行计算分析。结果表明:该双壳油船的总纵极限强度满足共同规范的相关要求。

关键词：极限弯矩 Smith法非线性有限元法