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欧美国家的马克思主义经济学将走向繁荣

国外社会科学 1992年第8期 46-49页

作者：伊藤诚刘助仁

在当前,有这样一种见解:由于苏联和东欧国家共产党的统治的结束,马克思主义经济学有可能崩溃。难道真的会这样吗?作者认为,它反而会变得更有吸引力。

关键词：马克思主义经济学日本苏联社会主义苏维埃社会主义共和国联盟思想体系马克思主义学派

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重新思考马克思主义的一次学术大会

中共中央党校学报 1997年第2期1卷 122-126页

作者：伊藤诚日本东京大学

该文是作者于１９９６年１２月５日至８日，参加由美国《重新思考马克思主义》杂志和马萨诸塞大学联合召开的“现代马克思主义的政治策略与表现方法”国际学术会议之后，撰写的心得和感想。介绍了苏联解体以后，欧美马克思派在经济学、... 详细信息

该文是作者于１９９６年１２月５日至８日，参加由美国《重新思考马克思主义》杂志和马萨诸塞大学联合召开的“现代马克思主义的政治策略与表现方法”国际学术会议之后，撰写的心得和感想。介绍了苏联解体以后，欧美马克思派在经济学、哲学、社会学、政治学等各个领域呈现复兴的景象，论述后结构主义和后现代主义对马克思主义的影响，对经济学基础理论，特别是价值论。

关键词：欧美马克思派阿尔都塞后现代主义价值论社会主义未来

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日本经济的结构性困境

国外理论动态 2005年第9期 19-23页

作者：伊藤诚黄芳查林浙江工商大学公共事业管理学院浙江大学法学院

美刊2005年4月号发表了日本著名左翼经济学家伊藤诚的题为的文章,认为近期的日本经济复苏是脆弱和不稳定的.四个因素使日本经济复苏受到结构性制约:一是促进日本经济复苏的国际环境充满不确定性,二是日本引进的新自由主义政策一直在持... 详细信息

美刊2005年4月号发表了日本著名左翼经济学家伊藤诚的题为的文章,认为近期的日本经济复苏是脆弱和不稳定的.四个因素使日本经济复苏受到结构性制约:一是促进日本经济复苏的国际环境充满不确定性,二是日本引进的新自由主义政策一直在持续地加深国家财政危机,三是大多数日本工人正面对日益恶化的工作生活条件,四是日本总人口趋于减少.该文主要内容如下.

关键词：日本经济形势结构性困境石油价格金融政策财政危机工人生活状况人口规模

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欧美国家重新构建马克思经济学的动向

国外社会科学 1991年第9期 43-44页

作者：伊藤诚晓凡

劳动价值论成为共同关心的课题苏联东欧旧体制的崩溃,加上中国经济现代化的方向,很容易让人们把它们视作资本主义的胜利和社会主义的全面失败,甚至被认为是历史的终结。在这种风潮中,日本社会的一般看法是,马克思经济学的社会影响降低了... 详细信息

劳动价值论成为共同关心的课题苏联东欧旧体制的崩溃,加上中国经济现代化的方向,很容易让人们把它们视作资本主义的胜利和社会主义的全面失败,甚至被认为是历史的终结。在这种风潮中,日本社会的一般看法是,马克思经济学的社会影响降低了,进入了受责难的时代。这种看法的背后,无疑也有日本经济相对繁荣并将稳定发展这一原因。

关键词：马克思苏联东欧苏维埃社会主义共和国联盟欧洲马克思学派经济学

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结构性困境中的日本经济

世界经济研究 2005年第10期 84-88,F0003页

作者：伊藤诚王中美国学院大学

日本经济自2002年开始复苏,但复苏的国际环境充满不确定性,同时内部经济仍面临结构性困境。日本从20世纪80年代初起为了减少国家财政赤字而实施的新自由主义政策持续地遭遇失败,未偿公债不减反增,而政府每年的公共支出又很难降下来,加... 详细信息

日本经济自2002年开始复苏,但复苏的国际环境充满不确定性,同时内部经济仍面临结构性困境。日本从20世纪80年代初起为了减少国家财政赤字而实施的新自由主义政策持续地遭遇失败,未偿公债不减反增,而政府每年的公共支出又很难降下来,加上日本向老龄化社会的快速转化使得福利政策的总体预算很难削减,以致国家财政危机不断加深。另外,劳动者工作条件和社会生活条件的恶化以及人口下降的威胁,使得新自由主义在其框架内难以解决日本面临的结构性问题,因而有必要对于马克思关于资本主义的学说进行再思考。

关键词：日本经济发展财政危机结构调整新自由主义

蜻蜓翅膀的表面结构对其空气动力学行为的影响

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蜻蜓翅膀的表面结构对其空气动力学行为的影响

作者：伊藤誠（Ito Makoto）清华大学

学位级别：硕士

近年来,蜻蜓仿生学的微型飞行器(MAV)尤其是扑翼式飞行器的研究引起了广泛关注。作为一种微型无人驾驶飞行器,可以被用在多个领域,例如野外探查。由于尺度效应等因素,MAV的设计需要克服翼面粘性力;此外,其飞行机动性如急转弯、快速启动... 详细信息

近年来,蜻蜓仿生学的微型飞行器(MAV)尤其是扑翼式飞行器的研究引起了广泛关注。作为一种微型无人驾驶飞行器,可以被用在多个领域,例如野外探查。由于尺度效应等因素,MAV的设计需要克服翼面粘性力;此外,其飞行机动性如急转弯、快速启动和急停也是设计难点之一。然而蜻蜓的飞行具有高机动性和低能耗等特性,通过对蜻蜓飞行机制的深入研究能显著优化MAV的机翼设计。现有研究表明蜻蜓翼面上的多边形结构脉网为其提供了良好的形变灵活性,同时,翼面适度的粗糙度使其具有了超疏水性,避免了水珠的粘附。然而,前人针对翼面结构的研究并未充分探讨其所对应的空气动力学特性。为了实现对包括MAV在内的仿生飞行器设计的优化,本研究通过改变翼面“多边形结构”和“粗糙程度”等与位置相关的诸多表面形貌设计参数,通过实验和仿真计算研究不同翼面结构诱导的空气动力学行为的影响关系。为了实现实验研究蜻蜓翼脉多边形结构对空气动力学的影响,本研究通过建模及3D打印,构建了四种多边形结构。同时,在3D数字显微镜下,测量并分析了蜻蜓翼膜的粗糙度变化,并建立了相应的简化模型。最后,利用风洞实验和计算流体力学(CFD)仿真,研究了不同空气动力学特性下每个翼面模型的表面摩擦系数C,并探讨了翼面粗糙程度对空气动力学的影响。对多边形结构效应的实验和仿真研究表明:(1)在层流和过渡流的条件下,具有五边形结构的翼脉模型比具有方形结构的模型显示出更大的C值,且仅具有五边形结构的模型展示出最大的C值:(2)在湍流条件下,正方形和五边形的组合产生了最大的C值。此外,对蜻蜓翼膜粗糙度的显微观察和仿真模拟得出结论如下:(3)蜻蜓翅膀的后部区域覆有五边形脉网结构,且后部的表面粗糙度R和平均粗糙度R值大于前部:(4)对于弦向前部区域具有较大粗糙度的模型,其后部会产生较大的涡旋(α=8),从而增大了阻力系数C值:(5)升力系数C值与迎角正相关,其值的曲线与粗糙度的分布有关,这提示飞行器翼面的后部应避免较大粗糙度的结构设计。该研究结果为飞行器的结构性能优化提供了理论基础。

关键词：蜻蜓翼面多边形结构粗糙度风洞实验计算流体力学