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桥梁建设 2020年第S01期50卷 38-43页

作者：汤天明管义能王国斌任靓蓓武汉青山长江大桥建设有限公司湖北武汉430345 湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430051

武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,大桥建设规模宏大,结构形式复杂多样,周边环境复杂,给桥梁施工带来了巨大的安全风险。为加强施工风险管理,辨识潜在风险,提高工程建设的安全性,采用风险指标体系法进行工... 详细信息

武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,大桥建设规模宏大,结构形式复杂多样,周边环境复杂,给桥梁施工带来了巨大的安全风险。为加强施工风险管理,辨识潜在风险,提高工程建设的安全性,采用风险指标体系法进行工程总体风险评估;根据施工组织设计分解施工作业区和施工工序,通过LEC法及指标体系法进行专项风险分析和评估。评估结果表明:大桥总体安全风险等级为Ⅳ级;通过专项风险评估,确定跨乙烯管廊桥区、主航道桥区、跨汉施公路、跨新港铁路施工作业4个施工区域施工风险等级为“风险极高”;从管控、组织、制度、人员、技术等层面,完善施工风险控制措施,确保工程建设的安全性。

关键词：武汉青山长江公路大桥施工阶段安全风险指标体系法 LEC法风险评估施工措施

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油罐车燃烧爆炸时人员暴露风险分析

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消防科学与技术 2016年第4期35卷 569-572页

作者：孙滔张小曼任靓蓓郑必江陆愈实中国地质大学工程学院湖北武汉430074

通过池火灾点源模型和蒸气云爆炸模型,确定油罐车火灾事故的影响半径。根据公路运输的特点,综合考虑不同时间段内人员和车辆出行的特点、不同区域内人口组成的差异、建筑物和车辆对人员的保护作用以及不同区域的严重程度等因素建立了基... 详细信息

通过池火灾点源模型和蒸气云爆炸模型,确定油罐车火灾事故的影响半径。根据公路运输的特点,综合考虑不同时间段内人员和车辆出行的特点、不同区域内人口组成的差异、建筑物和车辆对人员的保护作用以及不同区域的严重程度等因素建立了基于圆形危险源的人口暴露模型。结合公路运输火灾爆炸事故发生的概率,得到油罐车运输燃烧爆炸人员暴露风险模型。

关键词：火灾爆炸事故人员暴露模型人员暴露风险油罐车

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双层巴士火灾事故人员疏散研究

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武汉理工大学学报（信息与管理工程版） 2017年第2期39卷 158-161页

作者：孙滔张小曼任靓蓓郑必江中国地质大学(武汉)工程学院湖北武汉430070

为提高双层巴士的安全性,从乘客逃生的角度分析,运用Pathfinder构建疏散模型,并进行模拟分析。研究双层巴士内部楼梯设计对乘客疏散的影响,得出将双层巴士的楼梯宽度从0.8 m增加至1.0 m时,疏散时间能够缩短14.8 s;在前后两个楼梯总宽度... 详细信息

为提高双层巴士的安全性,从乘客逃生的角度分析,运用Pathfinder构建疏散模型,并进行模拟分析。研究双层巴士内部楼梯设计对乘客疏散的影响,得出将双层巴士的楼梯宽度从0.8 m增加至1.0 m时,疏散时间能够缩短14.8 s;在前后两个楼梯总宽度为1.0 m的情况下,双楼梯结构比单楼梯结构双层巴士的疏散时间缩短20 s。通过引入人员伤亡风险,进一步验证了改进双层巴士的楼梯能够在一定程度上降低事故带来的风险,该研究结果可为双层巴士的设计及火灾事故人员疏散提供一定的理论基础。

关键词：人员疏散疏散时间 Pathfinder 双层巴士

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扁平地下车库射流风机排烟数值模拟研究

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中国公共安全(学术版) 2016年第4期 52-56页

作者：任靓蓓陆愈实张小曼孙滔郑必江中国地质大学(武汉)

通过烟气回流距离特性计算临界风速和风机流场有效作用范围,得到控制烟气回流所需的风速,同时综合单个风机的流场分布CFD模拟结果确定了射流风机在地下车库诱导排烟系统中的设置分布,给出了应用射流风机时排烟风机排烟风量的计算方法。... 详细信息

通过烟气回流距离特性计算临界风速和风机流场有效作用范围,得到控制烟气回流所需的风速,同时综合单个风机的流场分布CFD模拟结果确定了射流风机在地下车库诱导排烟系统中的设置分布,给出了应用射流风机时排烟风机排烟风量的计算方法。模拟了地下车库火灾射流风机辅助排烟应用时的温度分布、烟气分布、能见度范围以及流场分布等情况,得出了射流风机在地下车库火灾排烟中应用良好的结论。模拟结果显示应用射流风机辅助排烟会在边墙处产生涡流导致烟气沿边墙回流并在火源上游聚集,因此,建议在边墙处增设挡板防止涡流产生。

关键词：地下车库射流风机辅助排烟烟气回流 CFD 临界风速

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基于GAHP的公路隧道火灾风险研究

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价值工程 2017年第31期36卷 87-89页

作者：郑必江孙滔张小曼任靓蓓陆愈实中国地质大学工程学院武汉430074

公路隧道火灾一旦发生就有伤亡人数多、经济损失大、次生灾害严重的危险性,所以进行公路隧道火灾风险评价研究对公路隧道火灾防治和控制显有重要意义。根据隧道火灾发生的特点,从运输管理、设备环境、设计管理三个方面分析火灾发生的原... 详细信息

公路隧道火灾一旦发生就有伤亡人数多、经济损失大、次生灾害严重的危险性,所以进行公路隧道火灾风险评价研究对公路隧道火灾防治和控制显有重要意义。根据隧道火灾发生的特点,从运输管理、设备环境、设计管理三个方面分析火灾发生的原因,并建立数学模型,利用灰色层次分析法(GAHP)从某公路隧道的安全情况分为目标层、准则层、指标层三个层面进行公路隧道火灾风险评价,得出了某公路隧道的安全综合评价结果。结果表明,基于GAHP的公路隧道火灾风险评价体系能够有效地反映公路隧道的火灾风险,也为在公路隧道火灾风险评价方面提供了参考。

关键词：公路隧道风险评价安全灰色层次分析法(GAHP)

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