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传统书法笔法在现代艺术创作中的继承与发展

艺术大观 2024年第9期 98-100页

作者：任逸飞哈尔滨师范大学

本文探讨了传统书法笔法在现代艺术创作中的继承与发展。传统书法笔法作为中华文化的瑰宝，其独特的审美价值和艺术魅力为现代艺术创作提供了丰富的灵感来源。现代艺术家在继承传统书法笔法的基础上，结合现代审美需求和技术手段，进行... 详细信息

本文探讨了传统书法笔法在现代艺术创作中的继承与发展。传统书法笔法作为中华文化的瑰宝，其独特的审美价值和艺术魅力为现代艺术创作提供了丰富的灵感来源。现代艺术家在继承传统书法笔法的基础上，结合现代审美需求和技术手段，进行了创新性的发展。文章分析了传统书法笔法在现代艺术创作中的具体应用和表现形式，并探讨了其对提升现代艺术作品表现力、彰显独特魅力的重要作用。

关键词：传统书法笔法现代艺术创作继承发展表现力

比较法视野下我国刑事速裁程序的本土化发展研究

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山东警察学院学报 2024年第1期36卷 22-32页

作者：陈在上任逸飞河南财经政法大学刑事司法学院河南郑州450046 河南财经政法大学法学院河南郑州450046

在推进轻罪治理体系现代化背景下,刑事速裁程序能够提升诉讼效率、缓解办案压力、保障被追诉人权利,但其本土化发展方向与完善路径还有待明确。基于对两大法系刑事速裁程序的比较,我国刑事速裁程序在发展方向上需保持现有开庭审理模式,... 详细信息

在推进轻罪治理体系现代化背景下,刑事速裁程序能够提升诉讼效率、缓解办案压力、保障被追诉人权利,但其本土化发展方向与完善路径还有待明确。基于对两大法系刑事速裁程序的比较,我国刑事速裁程序在发展方向上需保持现有开庭审理模式,应追求公正与效率的动态价值平衡,并立足实现实体真实与案件分流的功能定位。在具体路径上,需关注审前阶段的权利保障及程序速率,重视庭审阶段对被告人认罪认罚自愿性与真实性的审查,并强调现有配套制度的更新。

关键词：刑事速裁程序认罪认罚诉讼价值审理模式繁简分流

石楠叶药材-饮片-标准汤剂-配方颗粒量值传递规律研究

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药物评价研究 2024年第2期47卷 360-368页

作者：任逸飞马永犇田宇柔张泽昭何容格牛丽颖吴玲芳河北中医药大学河北石家庄050091 北京中医药大学附属东直门医院北京100007 河北省中药配方颗粒技术创新中心河北石家庄050091 中药材品质评价与标准化河北省工程研究中心河北石家庄050091

目的以标准汤剂的绿原酸含量和特征图谱为基准,研究石楠叶配方颗粒的量值传递规律。方法制备石楠叶标准汤剂样品,建立其指标成分绿原酸含量及特征图谱测定方法;收集不同来源15批次石楠叶药材、饮片及3批中试配方颗粒,检测绿原酸含量及... 详细信息

目的以标准汤剂的绿原酸含量和特征图谱为基准,研究石楠叶配方颗粒的量值传递规律。方法制备石楠叶标准汤剂样品,建立其指标成分绿原酸含量及特征图谱测定方法;收集不同来源15批次石楠叶药材、饮片及3批中试配方颗粒,检测绿原酸含量及特征图谱,分析药材-饮片-标准汤剂-配方颗粒特征图谱的相关性及指标成分绿原酸量值传递规律。结果15批标准汤剂的出膏率平均值为21.5%(20.0%~22.4%);绿原酸的平均质量分数为21.63 mg·g^(-1)(20.04~22.81 mg·g^(-1));共标定9个特征峰,以绿原酸(2号峰)为S1峰,芦丁(4号峰)为S2峰。石楠叶药材、饮片、配方颗粒中绿原酸质量分数分别为5.91~7.33、5.79~6.98、15.61~15.72 mg·g^(-1),药材-饮片绿原酸转移率为91.94%~99.05%,饮片-标准汤剂绿原酸转移率为64.22%~81.36%,饮片-配方颗粒绿原酸转移率为55.31%~61.71%。石楠叶药材、饮片、配方颗粒特征图谱中均检测出9个特征峰,且相对保留时间均在规定范围内。结论以石楠叶标准汤剂为基准,其药材-饮片-标准汤剂-配方颗粒中9个特征峰相对保留时间、绿原酸量值传递规律稳定,含量均在标准汤剂范围内,表明石楠叶配方颗粒制备工艺合理,质量稳定。

关键词：石楠叶绿原酸标准汤剂配方颗粒特征图谱量值传递

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哈尔滨师范大学美术学院作品选

大众文艺 2024年第1期 233-233页

作者：纪善庆曹珈鸣王郁杨任逸飞李梦蕾周莉哈尔滨师范大学美术学院

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基于声发射的轮轴损伤定位方法研究

基于声发射的轮轴损伤定位方法研究

作者：任逸飞北京交通大学

学位级别：硕士

随着我国对铁路运输效率和运输量的要求不断提高,由于高速动车组运行环境复杂较且对安全系数要求较高,轮轴作为高速动车组底部传动系统重要的一环,一旦轮轴发生损伤往往带来较为严重的经济损失甚至危及生命安全。所以针对高速动车组轮... 详细信息

随着我国对铁路运输效率和运输量的要求不断提高,由于高速动车组运行环境复杂较且对安全系数要求较高,轮轴作为高速动车组底部传动系统重要的一环,一旦轮轴发生损伤往往带来较为严重的经济损失甚至危及生命安全。所以针对高速动车组轮轴损伤的感知与定位就显得尤为重要。本文在对高速动车组轮轴损伤冲击声发射信号的传播原理和声发射信号特征进行系统全面分析的基础上,进一步对轮轴损伤源的定位方法进行研究,提出通过声发射信号对轮轴损伤源定位的算法。为提高定位精度,需提高声发射信号的时差数据精度,为此提出新的时差算法,通过对声发射信号的滤波处理及时差算法计算,更精确地寻找到同一声发射信号源到不同传感器的时差数据。最后编写针对轮轴损伤源的三维定位软件,并通过试验验证该算法模型的正确性。论文主要研究内容如下:(1)高速动车组轮轴损伤冲击声发射信号波动性研究。通过对轮轴受力载荷分析轮轴应力集中部位,确定了其危险区域。利用弹性波动原理,研究了基于轮轴损伤源声发射信号及传播特性,根据横波和纵波的传播方式,建立了轮轴损伤源纵波传播路径和速度、时间之间的模型,并进一步提出了轮轴损伤源声发射定位方法。(2)高速动车组轮轴损伤冲击声发射信号处理及定位算法研究。通过对轮轴损伤声发射信号的时频处理,得到了与轮轴损伤源相对应的时频域声发射信号特征,结合多个波面的位置信息,研究了轮轴损伤源位置、波面位置、波速和时间之间的定位模型,并针对多传感器布置的情况,研究多波面的轮轴损伤源定位算法,使用软件仿真验证其算法性能。(3)高速动车组轮轴损伤冲击声发射信号的时差分析及其算法研究。在基于时差的轮轴损伤冲击声发射信号定位算法中,所使用的时差提取方法精度在一定程度上直接影响了定位精度,应用信号处理技术,研究了声发射信号滤波算法及时差分析方法,从而提高轮轴损伤源的定位精度。(4)高速动车组轮轴损伤冲击声发射信号的三维定位软件设计及实验验证。设计了轮轴损伤冲击声发射定位系统软件,并通过试验,将本文算法与美国物理声学公司(Physical Acoustics Corporation,PAC)研发的基于门槛的时差分析法进行了定位比对,验证了定位算法及其时差估计的方法的正确性。

关键词：轮轴损伤声发射定位时差

基于大客流优先分配法的高速铁路列车停站方案优化

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基于大客流优先分配法的高速铁路列车停站方案优化

作者：任逸飞华东交通大学

学位级别：硕士

近年来旅客在中长距离出行方式的选择上更偏向于高速铁路,所以想要吸纳更多的旅客以增强高铁核心竞争力,就必须优化列车停站方案使之更加适应乘客需要。高速铁路列车停站方案作为其开行方案的重要组成部分在铁路运输组织中扮演着十分重... 详细信息

近年来旅客在中长距离出行方式的选择上更偏向于高速铁路,所以想要吸纳更多的旅客以增强高铁核心竞争力,就必须优化列车停站方案使之更加适应乘客需要。高速铁路列车停站方案作为其开行方案的重要组成部分在铁路运输组织中扮演着十分重要的角色。因为线路覆盖范围、车站服务水平、旅客出行需求等方面都是列车停站方案优化过程中不可避免的影响因素,所以列车停站方案优化问题是一个具有多个复杂约束条件的多目标优化问题,求解难度大。高速铁路列车停站方案的好坏直接对旅客的出行效率和运营部门的管理收益产生影响。本文对以往学者对列车停站方案优化以及高速铁路客流分配方法的研究进行了大量的阅读,并对其进行总结和概括,并结合目前高速铁路列车停站方案研究中存在的问题和需要改进的地方进行研究。结合铁路运输“按流开车”、大客流优先的特点,根据乘客对列车的选择方式,即乘客会选择在途时间最短的列车,提出了一种适用于铁路的客流分配方式,并命名为大客流优先分配法。建立了以列车总停站次数最小、列车空费能力最小、旅客时间损失最小为目标,满足客流约束、列车运输能力约束、每辆列车停站次数约束、始发终到站及重点车站停站约束的多目标高速铁路列车停站方案优化模型,并设计了以理想点法为适应度函数的遗传算法进行求解。最后,通过对京沪高铁的实例研究表明,优化后列车停站方案的总停站次数降低了7.92%,列车空费能力降低了19.84%,旅客损失时间降低了41.52%。本文的研究成果可为列车停站方案的制定提供合理参考。

关键词：铁路运输停站方案客流分配多目标优化遗传算法

矩形脉冲激励下高层隔震结构提离摇摆界限谱模型及参数影响分析

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建筑结构学报 2022年第11期43卷 1-10页

作者：任逸飞何文福徐金明冯祎鑫上海大学土木工程系上海200444

判别高层结构所处的摇摆状态是分析地震作用时隔震层是否处于安全状态以及结构是否处于稳定状态的重要基础。根据隔震层橡胶支座的竖向变形计算结果,将高层隔震结构的摇摆状态分为未提离、提离、摇摆、倾覆状态,提出了基于简化刚体模型... 详细信息

判别高层结构所处的摇摆状态是分析地震作用时隔震层是否处于安全状态以及结构是否处于稳定状态的重要基础。根据隔震层橡胶支座的竖向变形计算结果,将高层隔震结构的摇摆状态分为未提离、提离、摇摆、倾覆状态,提出了基于简化刚体模型的提离摇摆状态分类方法。通过分析矩形激励下竖向屈重比、水平屈重比、竖向周期、水平周期、高宽比、激励幅值系数、激励频率比等参数对高层隔震结构摇摆响应的影响,得到了高层隔震结构未提离、提离、摇摆的界限谱以及主要参数对界限谱的影响规律,进一步分析了高层隔震结构倾覆状态与激励幅值、频率比之间的关系。研究结果表明:摇摆响应随竖向屈重比、水平屈重比、激励频率比的增大而减小,其中水平屈重比的影响最大;摇摆响应随激励幅值系数、竖向周期、水平周期及高宽比的增大而增大,摇摆响应较小时高宽比的影响最大,摇摆响应较大时竖向周期的影响最大,控制摇摆响应的最有利措施是增大水平屈重比、减小高宽比和竖向周期;对提离界限影响程度从大到小的顺序为高宽比、水平屈重比、竖向周期、竖向屈重比、水平周期,对摇摆界限影响程度从大到小依次为竖向周期、水平屈重比、高宽比、水平周期、竖向屈重比;结构倾覆与激励幅值系数、激励输入时间呈正相关。

关键词：高层结构隔震结构摇摆界限矩形激励

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基于起跳稳定性的仿蝗虫八杆跳跃机器人设计

机械工程学报 2023年第5期59卷 41-52页

作者：莫小娟葛文杰任逸飞赵东来魏敦文西北工业大学机电学院西安710072 电子科技大学机械与电气工程学院成都611731

通过模仿蝗虫起跳过程中的后足胫节末端的直线运动轨迹和起跳稳定性,提出了一种仿蝗虫八杆跳跃机器人设计方法。建立运动学模型并利用天牛须搜索算法对机构的尺寸参数进行优化设计,优化后的八杆跳跃机构的等效胫节末端轨迹和蝗虫后足胫... 详细信息

通过模仿蝗虫起跳过程中的后足胫节末端的直线运动轨迹和起跳稳定性,提出了一种仿蝗虫八杆跳跃机器人设计方法。建立运动学模型并利用天牛须搜索算法对机构的尺寸参数进行优化设计,优化后的八杆跳跃机构的等效胫节末端轨迹和蝗虫后足胫节起跳过程的末端轨迹吻合,基本为一条斜直线。基于拉格朗日方程对八杆跳跃机构的起跳动力学进行建模,并分析了身体所在杆的质心位置对起跳过程的影响,发现通过增大等效跗节杆的质量能提高起跳动力学稳定性。根据运动学和动力学分析的结果,设计了仿蝗虫八杆跳跃机器人,并利用高速摄像机搭建实验平台记录其起跳过程,验证了等效跗节杆的质量对起跳动力学稳定性具备有效的调节效果。

关键词：仿蝗虫直线轨迹动力学稳定性八杆跳跃机构拉格朗日方程

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基于理想点法的高速铁路列车停站方案优化

北京交通大学学报 2022年第4期46卷 23-30页

作者：查伟雄任逸飞李剑严利鑫华东交通大学交通运输工程学院南昌330013

针对高速铁路列车停站方案优化问题,结合铁路运输按流开车、大客流优先的特点,根据乘客对列车的选择方式,即乘客会选择在途时间最短的列车,提出了一种适用于铁路的客流分配方式,并命名为大客流优先分配法.建立了以列车总停站次数、列车... 详细信息

针对高速铁路列车停站方案优化问题,结合铁路运输按流开车、大客流优先的特点,根据乘客对列车的选择方式,即乘客会选择在途时间最短的列车,提出了一种适用于铁路的客流分配方式,并命名为大客流优先分配法.建立了以列车总停站次数、列车空费能力、旅客时间损失最小为目标,满足客流、列车运输能力、每辆列车停站次数、始发终到站及重点车站停站约束的多目标高速铁路列车停站方案优化模型,并设计了以理想点法为适应度函数的遗传算法进行求解.最后,对京沪高铁的实例进行验证.研究表明:优化后列车停站方案的总停站次数降低了7.92%,列车空费能力降低了19.84%,旅客损失时间降低了41.52%.研究成果可为列车停站方案的制定提供合理参考.

关键词：铁路运输停站方案客流分配理想点法遗传算法