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基于动载荷模拟的半刚性沥青路面响应分析

东南大学学报（自然科学版） 2010年第3期40卷 593-598页

作者：陈一锴何杰彭佳祁志国任秀欢东南大学交通学院南京210096 合肥工业大学交通运输工程学院合肥230009

提出了一种基于虚拟样机和有限元技术的半刚性沥青路面动载荷响应分析方法,可准确计算重型货车各轴的动载荷.分析动、静载荷共同作用下路面的应力、应变,有效预测路面疲劳寿命.依据车辆动力学原理,基于ADAM S平台构建重型货车-路面系统... 详细信息

提出了一种基于虚拟样机和有限元技术的半刚性沥青路面动载荷响应分析方法,可准确计算重型货车各轴的动载荷.分析动、静载荷共同作用下路面的应力、应变,有效预测路面疲劳寿命.依据车辆动力学原理,基于ADAM S平台构建重型货车-路面系统的多自由度虚拟样机模型,通过仿真得出第一轴右侧单轮和第三轴右侧双轮的动载荷变化规律;基于弹性层状体系理论建立半刚性沥青路面的3D黏弹性有限元模型,在考虑轮胎矩形印迹和动载荷动态性的基础上,分析和比较单、双轮载荷作用下的路面响应.研究结果表明,路面的疲劳破坏是动载荷引起的水平应力、横向应力和垂直应力共同作用的结果,水平应力的交变变化是破坏的主要因素;此外,重型货车的后轴双轮造成的路面疲劳断裂破坏为前轴单轮的3.96倍.

关键词：动载荷半刚性沥青路面重型货车虚拟样机有限元

基于人-车-路虚拟试验的道路线形安全性评价

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公路 2011年第9期56卷 171-175页

作者：任秀欢何杰南京莱斯信息技术股份有限公司南京市210007 东南大学交通学院南京市210096

为了避免由于线形设计不良造成日后事故多发路段的产生,提出了基于人-车-路虚拟试验的道路线形设计安全性评价方法。首先基于对公路线形导致交通事故的分析,选取并构造了轨道跟踪误差、转向任务间隔、方向盘峰值转速、侧向加速度、垂直... 详细信息

为了避免由于线形设计不良造成日后事故多发路段的产生,提出了基于人-车-路虚拟试验的道路线形设计安全性评价方法。首先基于对公路线形导致交通事故的分析,选取并构造了轨道跟踪误差、转向任务间隔、方向盘峰值转速、侧向加速度、垂直荷载和路段通行极限车速为道路线形安全性评价指标;采用EICAD和多体动力学软件ADAMS/Car实现了道路设计方案的三维建模,然后与车辆模型、驾驶员模型构成仿真环境完成了对安徽至浙江某高速公路线形设计方案的安全性评价;多数评价指标显示该设计路线安全性较好,但路段通行极限车速显示该路段前段（里程0~2.47 km）行车速度分布较分散,容易诱发超速行驶,为潜在的事故多发路段。

关键词：道路线形设计安全性评价 ADAMS/Car 虚拟试验事故多发路段

基于智能检测的单点控制交叉口出口交通流溢出三级预警

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交通技术 2018年第4期7卷 288-293页

作者：任秀欢北京绿通畅达交通技术有限公司北京

本文针对城市普遍存在的单点信号控制交叉口在交通流量高峰时期易发生的因出口交通流排队溢出导致的交通拥堵问题,提出了一种在出口引道设置检测区域的方案,通过参数判断将交通流溢出状况分成排队溢出预警、排队溢出拥堵报警和路口拥堵... 详细信息

本文针对城市普遍存在的单点信号控制交叉口在交通流量高峰时期易发生的因出口交通流排队溢出导致的交通拥堵问题,提出了一种在出口引道设置检测区域的方案,通过参数判断将交通流溢出状况分成排队溢出预警、排队溢出拥堵报警和路口拥堵事件报警三种情况。本文提出的检测方案克服了现有技术中受开口处进出车辆影响导致的数据精度低的缺点,将溢出事件进行情况分类进而分别处置更加符合实际交通运行的复杂性。

关键词：信号交叉口排队溢出信号控制

基于人-车-路虚拟试验的道路线形安全性评价

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四川兵工学报 2011年第3期32卷 120-123页

作者：任秀欢何杰南京莱斯信息技术股份有限公司南京210007 东南大学交通学院南京210096

为了避免由线形设计不良造成日后事故多发路段的发生,提出了基于人-车-路虚拟试验的道路线形设计安全性评价方法。首先基于对公路线形导致交通事故的分析,选取并构造了轨道跟踪误差、转向任务间隔、方向盘峰值转速、侧向加速度、垂直荷... 详细信息

为了避免由线形设计不良造成日后事故多发路段的发生,提出了基于人-车-路虚拟试验的道路线形设计安全性评价方法。首先基于对公路线形导致交通事故的分析,选取并构造了轨道跟踪误差、转向任务间隔、方向盘峰值转速、侧向加速度、垂直荷载和路段通行极限车速为道路线形安全性评价指标;采用EICAD和多体动力学软件ADAMS/Car实现了道路设计方案的三维建模,然后与车辆模型、驾驶员模型构成仿真环境完成了对安徽至浙江某高速公路线形设计方案的安全性评价;多数评价指标显示该设计路线安全性较好,但路段通行极限车速显示该路段前段(里程0～2.47 km)行车速度分布较分散,容易诱发超速行驶,为潜在的事故多发路段。

关键词：道路线形设计安全性评价 ADAMS/Car 虚拟试验事故多发路段

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储存作业库存控制仿真研究

中国储运 2009年第8期 85-87页

作者：王玥任秀欢东南大学交通学院

储存作业是企业生产中的重要环节,储存投资额在企业总资产中占有的比重达到了30%左右。为了降低储存成本应用了库存控制理论,并基于Arena软件对单一订单的多品种货物的仓储策略进行了仿真及结果优化。

关键词：储存作业库存控制仓储策略

基于驾驶员方向控制模型的汽车侧风稳定性虚拟试验研究

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2010年第6期34卷 1146-1149页

作者：任秀欢何杰赵池航陈一锴东南大学交通学院南京210096

在预瞄跟随理论基础上设计的驾驶员方向控制模型常用于弯道、移线、蛇行试验中横向轨迹的控制,文中研究了它对汽车侧风稳定性的控制效果.根据预瞄跟随理论及PID控制技术,采用MATLAB/Simulink建立了驾驶员方向控制模型;根据某轿车实测数... 详细信息

在预瞄跟随理论基础上设计的驾驶员方向控制模型常用于弯道、移线、蛇行试验中横向轨迹的控制,文中研究了它对汽车侧风稳定性的控制效果.根据预瞄跟随理论及PID控制技术,采用MATLAB/Simulink建立了驾驶员方向控制模型;根据某轿车实测数据,采用多体动力学软件AD-AMS建立了车辆-侧向风-道路耦合模型;通过定义输入变量(转向盘转角)和输出变量(侧向位移),实现了基于ADAMS与MATLAB/Simulink的汽车侧风稳定性联合仿真.试验结果显示驾驶员模型能够有效控制由侧向风引起的大幅度侧向偏移,系统具有较强的跟随性和鲁棒性.

关键词：预瞄跟随理论汽车侧风稳定性 ADAMS 联合仿真虚拟实验

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基于灰色关联投影法的公路运输枢纽综合评价

交通信息与安全 2009年第5期27卷 141-145页

作者：任秀欢何杰刘小龙东南大学交通学院南京210096 河北科技大学艺术学院石家庄050018

公路运输枢纽现状综合评价作为1个多因素的决策分析是枢纽规划的基础环节。文中针对评价系统的灰色属性提出了将灰色关联投影法应用于枢纽综合评价的思路并将其与常用评价方法进行了对比;建立了客运枢纽现状综合评价指标体系,采用Matla... 详细信息

公路运输枢纽现状综合评价作为1个多因素的决策分析是枢纽规划的基础环节。文中针对评价系统的灰色属性提出了将灰色关联投影法应用于枢纽综合评价的思路并将其与常用评价方法进行了对比;建立了客运枢纽现状综合评价指标体系,采用Matlab软件编制了灰色关联投影法评价程序并应用于驻马店市客运枢纽现状评价,量化显示出各县区客运枢纽发展的不均衡性。实例证明该方法对于运输枢纽综合评价是有效的。

关键词：公路运输枢纽灰色关联投影法 Matlab 指标体系

跨文化流动经历与家庭储蓄率——基于“南稻北麦”视角的研究

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数量经济技术经济研究 2025年

作者：巩阅瑄王河欢丁从明李丁西南财经大学公共管理学院成都中医药大学马克思主义学院重庆大学公共管理学院

中国文明的形成与发展，得益于中国各区域文明的接触、碰撞、组合与变奏，南北方人口的流动承载着其中最重要的部分，而南北方文化的交流与融合不仅促成了文化中新特征的出现，也保留了各自文化中的部分传统特质。本文聚焦于跨南北流动... 详细信息

中国文明的形成与发展，得益于中国各区域文明的接触、碰撞、组合与变奏，南北方人口的流动承载着其中最重要的部分，而南北方文化的交流与融合不仅促成了文化中新特征的出现，也保留了各自文化中的部分传统特质。本文聚焦于跨南北流动经历与家庭储蓄率，旨在突破流动人口仅仅带来经济结局的刻板印象，揭示流动人口背后的文化融合现象。本文利用CHFS数据，以北方家庭为研究样本，基于“南稻北麦”视角实证分析了南方流动经历对家庭储蓄率的影响，以期捕捉到经济动因背后的文化影响。研究发现：拥有南方流动经历的北方家庭较其他北方家庭的储蓄率显著低5.2个百分点，呈现更高的消费倾向。机制分析显示，曾有南方流动经历的北方家庭表现出与南方家庭相似的集体主义倾向，促使风险偏好趋同，由此导致家庭储蓄率降低。若进一步打破人口跨域流动壁垒，促进南北文化交融，将有助于优化家庭储蓄决策、激发消费活力，强化中华民族集体主义价值观。

关键词：储蓄率人口流动文化融合南稻北麦集体主义

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国有企业领导干部权力导向经济责任审计研究

会计之友 2025年 137-141页

作者：陈小欢北京海新域城市更新集团有限公司

文章以党的十八大以来提出的“权力清单制度”为基础，对领导干部权力导向经济责任审计进行探讨。首先，对领导干部权力导向经济责任审计进行理论梳理，对领导干部经济责任审计的本质、为什么要以经济权力为导向进行经济责任审计、权力... 详细信息

文章以党的十八大以来提出的“权力清单制度”为基础，对领导干部权力导向经济责任审计进行探讨。首先，对领导干部权力导向经济责任审计进行理论梳理，对领导干部经济责任审计的本质、为什么要以经济权力为导向进行经济责任审计、权力导向经济责任审计的核心概念等理论问题进行分析；其次，对国有企业领导干部权力导向经济责任审计的思维逻辑和实务流程进行了较为详尽的阐述，为国有企业领导干部经济责任审计的开展提供思路。

关键词：权力清单制度经济责任审计权力导向审计权力导向经济责任审计