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广安日报

作者：任禹舟卢琴

本报讯（武胜融媒任禹舟记者卢琴）4月15日，记者在武胜县乐善镇高标准农田建设现场看到，各种机械设备正在紧张作业，轰隆隆的机械声响彻田间，忙碌的挖机开挖出一片片横平竖直的田块，放眼望去，田成方、路成网、渠相连的高标准... 详细信息

本报讯（武胜融媒任禹舟记者卢琴）4月15日，记者在武胜县乐善镇高标准农田建设现场看到，各种机械设备正在紧张作业，轰隆隆的机械声响彻田间，忙碌的挖机开挖出一片片横平竖直的田块，放眼望去，田成方、路成网、渠相连的高标准农田初步形成。“目前，我们组织了50余名......

关键词：乐善镇武胜县高标准农田高标准农田建设

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办电“预备制”+“项目长制” 护航丝绸产业蓬勃发展

办电“预备制”+“项目长制” 护航丝绸产业蓬勃发展

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作者：任禹舟卢琴

解冻、缫丝、编检、整理、打包……1月15日，在武胜县中滩工业园区安泰茧丝绸集团有限公司（以下简称安泰集团）加工车间内，万千蚕茧在这里变成一束束柔滑的生丝。企业负责人唐定云指着全电气化的生产设备，对上门开展用电回访的国网... 详细信息

解冻、缫丝、编检、整理、打包……1月15日，在武胜县中滩工业园区安泰茧丝绸集团有限公司（以下简称安泰集团）加工车间内，万千蚕茧在这里变成一束束柔滑的生丝。企业负责人唐定云指着全电气化的生产设备，对上门开展用电回访的国网广安供电公司大客户经理唐朴等人说：“所有......

关键词：丝绸产业武胜县安泰集团蓬勃发展

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武胜县人力资源和社会保障局：零工“小市场”服务就业“大民生”

武胜县人力资源和社会保障局：零工“小市场”服务就业“大民生”

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作者：任禹舟卢琴

本报讯（武胜融媒任禹舟记者卢琴）“对没有经验的我来说，找工作是一件困难的事。”8月8日，在武胜县融恒时代广场零工市场内，聚集着不少前来找工作的市民，应届毕业生曹可馨通过朋友介绍来到此地，一进门，丰富的招聘信息让她看... 详细信息

本报讯（武胜融媒任禹舟记者卢琴）“对没有经验的我来说，找工作是一件困难的事。”8月8日，在武胜县融恒时代广场零工市场内，聚集着不少前来找工作的市民，应届毕业生曹可馨通过朋友介绍来到此地，一进门，丰富的招聘信息让她看花了眼。“你好，请问你有意向岗位吗？......

关键词：求职者武胜县大民生人力资源

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深层砂岩储层孔隙结构特征及其影响因素——以银额盆地拐子湖凹陷为例

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北京大学学报(自然科学版) 2024年

作者：彭谋李江海杨博北京大学地球与空间科学学院中国石油大学(北京)地球科学学院

以银额盆地拐子湖凹陷巴音戈壁组深层砂岩为研究对象，在探究储层基本特征的基础上，采用恒速压汞法区分孔隙与喉道，定量地表征孔喉特征参数; 通过扫描电子显微镜和铸体薄片，定性地表征孔喉形态特征，分析微观孔隙的结构差异; ... 详细信息

以银额盆地拐子湖凹陷巴音戈壁组深层砂岩为研究对象，在探究储层基本特征的基础上，采用恒速压汞法区分孔隙与喉道，定量地表征孔喉特征参数; 通过扫描电子显微镜和铸体薄片，定性地表征孔喉形态特征，分析微观孔隙的结构差异; 结合孔喉分形维数划分孔隙类型，探讨影响储层孔隙发育的主要因素。研究结果表明，该区储层岩石类型以长石岩屑砂岩为主，成分成熟度较低，平均孔隙度为10.8%，平均渗透率为1.17 mD，属于低孔低渗型储层。储集空间类型主要为原生粒间孔、溶蚀孔和微裂缝，孔隙半径平均值为195 μm，喉道半径平均值为3.5 μm，储层的孔隙结构类型分为微孔小喉型、小孔小喉型和大孔粗喉型。研究区储层孔喉比总体上较大，良好的孔喉配置关系是影响储层物性的重要因素，影响孔隙发育的主控因素则是早期成岩作用、有机酸溶蚀和烃类充注的综合作用，经过相对较弱的压实作用和胶结作用改造后，原始碎屑为后期溶蚀提供了物质和空间基础，储层顶部和底部巨厚的富有机质泥岩提供了有机酸溶蚀和烃类充注的物源。

关键词：深层砂岩恒速压汞储层特征孔隙结构

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江苏:规范服务路径提升服务质效

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中国电力企业管理 2024年第5期 12-13页

作者：任禹丞沈庆胡阳国网江苏省电力有限公司

国网江苏电力有序推进“村网共建”服务点建设,指导各单位有序开展服务点场所设置、设备配置、人员培训等工作,推动乡村供电服务网格与政府综合治理网格有机融合,有效打通乡村供电服务“最后一百米”。

关键词：供电服务服务网格江苏电力设备配置服务路径人员培训有机融合提升服务

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基于分布式观测器的异质多自主车辆协同控制算法研究

基于分布式观测器的异质多自主车辆协同控制算法研究

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作者：朱章谋广州大学

学位级别：硕士

多自主车辆协同作为智能交通系统的一个重要研究方向,通过车辆间的通信(Vehicle-to-Vehicle,V2V)在一定范围内获取周围车辆信息(如速度、位置),从而建立起高效协同的线性车队编队运行模式,其优势在于有效提高交通安全、增加高速公路容... 详细信息

多自主车辆协同作为智能交通系统的一个重要研究方向,通过车辆间的通信(Vehicle-to-Vehicle,V2V)在一定范围内获取周围车辆信息(如速度、位置),从而建立起高效协同的线性车队编队运行模式,其优势在于有效提高交通安全、增加高速公路容量、提高燃油经济性并减少碳排放。在编队方法中,领导-跟随者是一种被广泛采用的模式,其核心是由领导者牵引所有跟随车辆,而领导者可以是实际的车辆或者虚拟的设定轨迹。因此,获取领导者完整信息对车队协同控制至关重要。基于此,本文重点研究分布式观测器的设计方法,使得每个节点只需获取领导者部分输出信息,通过节点间信息交换实现对领导者状态信息的完整估计,并将其用于解决多自主车辆的输出调节问题。本文主要研究内容如下:1)研究了理想环境、乘性噪声环境以及马尔可夫随机切换拓扑下的分布式观测器设计方法。在被观测系统满足联合能观性假设的前提下,结合Lyapunov理论和It(?)公式,对分布式观测器相关参数进行理论分析,确定参数的范围。仿真结果显示利用分布式观测器可以准确估计被观测系统的完整状态信息。2)针对多自主车辆的输出调节问题,其中只有部分车辆能够获得外部系统部分输出信息,本文提出新的解决方案。每辆车结合分布式观测器,通过互相协作实现对外部系统信息的完整估计。随后,将估计到的信息用于车辆控制器设计中,提出相应控制策略,有效解决多自主车辆的输出调节问题。为了进一步减少通信次数节省资源,提出了动态事件驱动输出调节控制器设计方法。系统能够智能地调整通信频率,仅在必要时触发通信,保证系统性能的同时进一步降低通信触发次数。

关键词：车辆协同控制分布式观测器动态事件驱动输出调节问题

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