检索结果-南通市图书馆

公路交通科技 2001年第6期18卷 82-85页

作者：王丽刘小明任福田全永 北京工业大学交通工程研究所北京100022 北京城市规划设计研究院北京100045

烟羽模型是由协同学理论导出 ,原用于评价毒物的扩散距离 ,其适用范围较广 ,本文将其应用于交通影响分析 ,确定开发项目对周围路网产生不同影响程度的最大距离 ,即最大影响范围 ,从而使交通影响分析能够定量分析土地开发的交通影响。

关键词：烟羽模型协同学影响范围影响力

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交通路网灾害风险系统影响分析

公路交通科技 2002年第4期19卷 79-81,84页

作者：陈艳艳刘小明任福田北京工业大学北京100022

当交通设施因自然灾害、恶劣气候及严重交通事故服务中断时 ,会引起用户出行成本的增加 ,并造成部分出行取消。本文根据用户成本的构成 ,建立交通需求及分配模型进行单位用户成本的评估。由用户成本及补救工作成本构成的灾害损失即灾害... 详细信息

当交通设施因自然灾害、恶劣气候及严重交通事故服务中断时 ,会引起用户出行成本的增加 ,并造成部分出行取消。本文根据用户成本的构成 ,建立交通需求及分配模型进行单位用户成本的评估。由用户成本及补救工作成本构成的灾害损失即灾害后果是道路关闭时间、其他绕行路线可用性及补救措施的函数。同时本文通过灾害发生概率及相应后果对灾害进行了风险评估 ,并建议了减少道路关闭概率或相应损失的常见方法。

关键词：灾害风险交通设施出行成本减灾策略经济评估交通需求及分配模型

基于可变跟驰时间和随机因素的通行能力理论计算模型

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中国公路学报 2001年第3期14卷 81-85页

作者：荣建刘小明任福田张智勇北京工业大学交通工程研究所北京100022

从车头间距构成的理论分析入手 ,考虑了不同跟驰状态下跟驰时间的变化规律和车辆、驾驶员总体随机特性对车头间距的影响 ,建立了跟驰时间和车头间距随机项的数学模型 ,并在此基础上 ,根据车头间距的一般形式 ,给出了通行能力的理论计算... 详细信息

从车头间距构成的理论分析入手 ,考虑了不同跟驰状态下跟驰时间的变化规律和车辆、驾驶员总体随机特性对车头间距的影响 ,建立了跟驰时间和车头间距随机项的数学模型 ,并在此基础上 ,根据车头间距的一般形式 ,给出了通行能力的理论计算公式。通过对比改进模型与原有模型的速度—流量关系理论曲线 ,认为改进模型能更好地反映实际的交通流状况。最后 ,通过计算不同自由流速度、不同最大跟驰时间和不同速度均方差条件下的通行能力 ,分析了这些影响因素对通行能力造成的影响 ,进一步说明了改进模型在一定程度上的合理性和实用性。

关键词：车头间距跟驰模型可变跟驰时间随机因素通行能力理论模型公路

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北京市环形交叉口通行能力分析

公路交通科技 2001年第3期18卷 64-66,74页

作者：任福田杨峰荣建张智勇北京工业大学北京100022

分析北京地区常规环形交叉口的交通流特征 ,提出交叉口内交织段的交通流简化模型。根据交叉口内冲突交通流无通行优先级的特点 ,运用车队分析法 ,确定交织段的通行能力。最后采用线性最优化方法计算整个环形交叉口的通行能力。配合以实... 详细信息

分析北京地区常规环形交叉口的交通流特征 ,提出交叉口内交织段的交通流简化模型。根据交叉口内冲突交通流无通行优先级的特点 ,运用车队分析法 ,确定交织段的通行能力。最后采用线性最优化方法计算整个环形交叉口的通行能力。配合以实测数据的分析计算。

关键词：环形变叉口通行能力车队分析法线性最优化道路交通

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信号交叉口固定配时控制方案可靠度研究

北京工业大学学报 2007年第10期33卷 1066-1069页

作者：于泉戴帅任福田北京工业大学北京市交通工程重点实验室北京100022

为了反映交叉口处的信号控制方案启动时间是否适应交通流变化的情况,定义了固定配时控制方案可靠度的概念,并且就固定配时控制方案可靠度的计算方法进行了探讨,通过实际采集的交通数据和信号配时方案资料,对该可靠度计算方法进行了应用... 详细信息

为了反映交叉口处的信号控制方案启动时间是否适应交通流变化的情况,定义了固定配时控制方案可靠度的概念,并且就固定配时控制方案可靠度的计算方法进行了探讨,通过实际采集的交通数据和信号配时方案资料,对该可靠度计算方法进行了应用.结果表明,对交叉口控制方案可采用可靠度的概念进行评价,并且使用可靠度确定固定配时方案启动时间,能更好地适应交通流的变化.

关键词：信号交叉口固定配时控制方案可靠度

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橡胶粉沥青路面的降噪特性分析

北京工业大学学报 2007年第5期33卷 455-458页

作者：曹荷红任福田北京工业大学交通研究中心北京100022

为了研究路面降噪性能与橡胶粉沥青混凝土材料组成之间的关系,通过研究轮胎路面交通噪音的发生机理,结合既有经验和实测数据,对橡胶粉沥青路面降噪性能及主要影响因素进行了分析．研究结果表明．影响橡胶粉沥青混凝土路面降噪性能的主... 详细信息

为了研究路面降噪性能与橡胶粉沥青混凝土材料组成之间的关系,通过研究轮胎路面交通噪音的发生机理,结合既有经验和实测数据,对橡胶粉沥青路面降噪性能及主要影响因素进行了分析．研究结果表明．影响橡胶粉沥青混凝土路面降噪性能的主要因素有3个:橡胶粉的掺入量、骨料配合比和空隙率．

关键词：橡胶沥青混凝土空隙率交通噪音

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中国老年交通特征、问题与对策研究

土木与环境工程学报(中英文) 2005年第3期27卷 30-33+56页

作者：毛海虓任福田北京工业大学交通工程重点实验室北京工业大学交通工程重点实验室北京100022

人口老龄化对中国城市交通系统提出了新要求。在总结老年人出行特征的基础上,分析了现有交通系统在可达性、公共交通可靠性和舒适性、步行环境、信息来源以及无障碍设计等方面存在的问题,并借鉴国外的经验,从公共交通的发展、无障碍设... 详细信息

人口老龄化对中国城市交通系统提出了新要求。在总结老年人出行特征的基础上,分析了现有交通系统在可达性、公共交通可靠性和舒适性、步行环境、信息来源以及无障碍设计等方面存在的问题,并借鉴国外的经验,从公共交通的发展、无障碍设施的建设、步行环境的改善、老年人安全意识的教育及驾驶员培训和审验制度的完善等几个方面提出了对策和建议。

关键词：老龄化出行特征交通发展对策