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轨道站点周边建筑分布对客流量的影响研究

交通运输系统工程与信息 2024年

作者：张道玉邓晓庆孙艺宸深圳市规划国土发展研究中心

为准确把握建筑分布对站点客流的影响规律，采用以建筑楼栋为单位的建筑普查数据替代既有研究中的POI数据，同时考虑建筑混合度、换乘线路数、周边公交站点数、周边道路里程等多种可能因素影响，并在初步回归分析剔除道路网络密度等无... 详细信息

为准确把握建筑分布对站点客流的影响规律，采用以建筑楼栋为单位的建筑普查数据替代既有研究中的POI数据，同时考虑建筑混合度、换乘线路数、周边公交站点数、周边道路里程等多种可能因素影响，并在初步回归分析剔除道路网络密度等无明显相关性的因素后，建立考虑空间异质性的局域空间回归模型（GWR），研究了建筑总量与轨道站点客流量的关系。之后通过控制换乘线路数、周边公交站点数等因素对站点客流的影响，建立对样本量需求较小的全局性空间回归模型（SLM）分析了不同类型建筑对轨道站点客流量的影响。研究结果表明：建筑总量与站点客流量呈正相关关系，其在500米、800米、1000米范围内相关系数分别为0.015、0.007和0.004，建筑混合度与站点客流量相关性不显著；在各类建筑中，工业建筑和综合建筑对轨道交通客流量影响不明显，其余建筑均与站点客流量呈正相关，且相关性由高到低分别为私宅、办公、商业、住宅；随着与站点距离的增加，商业建筑相关性衰减最快，其次是私宅、办公建筑，超过800米范围后商业建筑与站点客流量相关性不显著。

关键词：城市交通进出站客流 GWR模型和SLM模型建筑量建筑混合度

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目标检测中注意力机制综述

计算机工程 2024年

作者：任书玉汪晓丁林晖福建师范大学计算机与网络空间安全学院

Transformer在自然语言处理中表现出惊人的性能，激励了研究人员开始探索其在计算机视觉任务中的应用。DETR将目标检测视为一个集合预测问题，引入Transformer模型来解决目标检测任务，从而避免了传统方法中的提案生成和后处理步骤。最... 详细信息

Transformer在自然语言处理中表现出惊人的性能，激励了研究人员开始探索其在计算机视觉任务中的应用。DETR将目标检测视为一个集合预测问题，引入Transformer模型来解决目标检测任务，从而避免了传统方法中的提案生成和后处理步骤。最初的DETR在训练收敛和小物体检测方面存在一些问题。为了解决这些问题，研究人员进行了多方面的改进，实现了DETR的实质性改进，提升其性能。我们对DETR的基本模块和最近的增强进行了深入研究，包括对主干结构的修改、查询设计策略和注意机制的改进。同时，还对各种检测器进行了比较分析，评估了它们的性能和网络架构，深入探讨了DETR的局限性和面临的挑战，并展望了未来在该领域的发展方向。通过这篇论文的研究，展示了DETR在计算机视觉任务中的潜力和应用前景。

关键词：注意力机制计算机视觉深度学习 DETR 目标检测

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拥堵空间排队的静态交通流分配迭代加权算法

吉林大学学报（工学版） 2024年第1期54卷 136-145页

作者：岳昊张琦悦杨子玉任孟杰张旭北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 河南工业大学土木建筑学院郑州450007

为求解考虑拥堵空间排队与溢出的道路网静态交通流分配问题,首先,基于拥堵空间排队将道路网络划分为局部拥堵区域与局部畅通区域,证明了存在拥堵干扰条件下不同队尾通过瓶颈时间相等;其次,提出了在全局区域内选择最短路而在局部拥堵区... 详细信息

为求解考虑拥堵空间排队与溢出的道路网静态交通流分配问题,首先,基于拥堵空间排队将道路网络划分为局部拥堵区域与局部畅通区域,证明了存在拥堵干扰条件下不同队尾通过瓶颈时间相等;其次,提出了在全局区域内选择最短路而在局部拥堵区域内选择最长路的极小极大需求加载路径选择机制;然后,基于路段编码改进了需求压缩与拥堵回溯算法,提出了拥堵区识别算法并构建了迭代加权求解算法;最后,通过算例验证了求解算法的有效性。本文提出并解决了拥堵区识别、用户均衡原理、需求加载机制、迭代加权算法这4个核心问题,丰富和发展了考虑拥堵空间排队的静态交通流分配理论。

关键词：交通工程静态交通流分配拥堵空间排队用户均衡原理拥堵区识别迭代加权算法

蠕变预加载Ti6321钛合金的动态力学性能和绝热剪切研究

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稀有金属材料与工程 2024年第7期53卷 2035-2041页

作者：向霁旸宋雨宸王琳许玲玉闫志维李严星程兴旺北京理工大学机电学院北京100081 北京理工大学材料学院北京100081 北京理工大学冲击环境材料技术国家级重点实验室北京100081 北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室北京100081 洛阳船舶材料研究所河南洛阳471023 北京理工大学唐山研究院河北唐山063000

蠕变加载对结构件的服役性能会产生一定的影响。本研究对等轴、双态、魏氏组织Ti6321钛合金进行蠕变预加载,对蠕变后的材料进行动态压缩试验,应变率为3000 s^(-1),研究经不同蠕变应力加载后的Ti6321钛合金动态力学行为。结果表明:蠕变... 详细信息

蠕变加载对结构件的服役性能会产生一定的影响。本研究对等轴、双态、魏氏组织Ti6321钛合金进行蠕变预加载,对蠕变后的材料进行动态压缩试验,应变率为3000 s^(-1),研究经不同蠕变应力加载后的Ti6321钛合金动态力学行为。结果表明:蠕变后钛合金的动态力学性能均表现出屈服温度下降,抗压强度上升。随蠕变应力增加,3种组织钛合金在动态压缩后的冲击吸收功增大,绝热剪切敏感性降低。未蠕变的钛合金经动态压缩后均产生相变带,等轴组织和双态组织钛合金蠕变预加载再经动态压缩后未失效,仅产生形变带,魏氏组织产生相变带导致失效。蠕变推迟了等轴组织和双态组织钛合金的绝热剪切相变的发生。

关键词： Ti6321钛合金蠕变动态压缩冲击吸收功绝热剪切

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国省道无信号控制交叉口安全性评价方法研究

公路与汽运 2024年第5期40卷 37-42,48页

作者：王晓玉李璇寿任祯彭伟宸山东省交通规划设计院集团有限公司山东济南250101 公安部交通管理科学研究所江苏无锡214151

针对目前无信号控制交叉口安全性分级方法研究较少、既有理论在决策若干交叉口改造次序时存在局限等问题,完善当前无信号控制交叉口综合评价体系,重点解决国省道沿线无信号控制交叉口改造数量多与资金有限的突出矛盾。为提高各影响因素... 详细信息

针对目前无信号控制交叉口安全性分级方法研究较少、既有理论在决策若干交叉口改造次序时存在局限等问题,完善当前无信号控制交叉口综合评价体系,重点解决国省道沿线无信号控制交叉口改造数量多与资金有限的突出矛盾。为提高各影响因素与交叉口安全性的直接相关性,选取显见违法发生率、交通冲突率、几何设计指标、交通安全设施条件作为评价指标构建综合评价体系,并基于熵权法建立交叉口安全性分级模型;以某国道沿线12处无信号控制平面交叉口为研究对象,依据安全风险综合评价值将交叉口分为三类;最后采用专家打分法验证该分级模型的有效性。

关键词：交通安全无信号控制交叉口安全性综合评价国道省道熵权法专家打分法

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非平衡数据流在线主动学习方法

自动化学报 2024年第7期50卷 1389-1401页

作者：李艳红任霖王素格李德玉山西大学计算机与信息技术学院太原030006 山西大学计算智能与中文信息处理教育部重点实验室太原030006

数据流分类是数据流挖掘领域一项重要研究任务,目标是从不断变化的海量数据中捕获变化的类结构.目前,几乎没有框架可以同时处理数据流中常见的多类非平衡、概念漂移、异常点和标记样本成本高昂问题.基于此,提出一种非平衡数据流在线主... 详细信息

数据流分类是数据流挖掘领域一项重要研究任务,目标是从不断变化的海量数据中捕获变化的类结构.目前,几乎没有框架可以同时处理数据流中常见的多类非平衡、概念漂移、异常点和标记样本成本高昂问题.基于此,提出一种非平衡数据流在线主动学习方法(Online active learning method for imbalanced data stream,OALM-IDS).AdaBoost是一种将多个弱分类器经过迭代生成强分类器的集成分类方法,AdaBoost.M2引入了弱分类器的置信度,此类方法常用于静态数据.定义了基于非平衡比率和自适应遗忘因子的训练样本重要性度量,从而使AdaBoost.M2方法适用于非平衡数据流,提升了非平衡数据流集成分类器的性能.提出了边际阈值矩阵的自适应调整方法,优化了标签请求策略.将概念漂移程度融入模型构建过程中,定义了基于概念漂移指数的自适应遗忘因子,实现了漂移后的模型重构.在6个人工数据流和4个真实数据流上的对比实验表明,提出的非平衡数据流在线主动学习方法的分类性能优于其他5种非平衡数据流学习方法.

关键词：主动学习数据流分类多类非平衡概念漂移

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韧性导向的机场航空器滑行路径及停机位联合优化

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北京航空航天大学学报 2024年

作者：寇伟彬于凯任王佳玉张宇辉陆军军事交通学院中国民航大学交通科学与工程学院

为改善恶劣天气对航空器场面滑行的干扰程度，提升机场场面运行系统的恢复力，基于航空器滑行时间表征场面运行系统性能，通过刻画系统性能损失与恢复动态过程量化场面运行系统韧性。根据场面跑道、滑行道与停机坪间的拓扑网络结构，以... 详细信息

为改善恶劣天气对航空器场面滑行的干扰程度，提升机场场面运行系统的恢复力，基于航空器滑行时间表征场面运行系统性能，通过刻画系统性能损失与恢复动态过程量化场面运行系统韧性。根据场面跑道、滑行道与停机坪间的拓扑网络结构，以场面韧性的提升作为优化核心，建立考虑滑行时间、旅客登机时间与系统运行韧性的航空器场面滑行路径及停机位分配联合优化模型。考虑到模型为复杂非线性规划模型，开发基于线性迭代的三阶段求解算法。结合天津滨海国际机场数据进行案例分析，结果表明：优化后的场面运行系统平均性能提升20.77%，恢复速率提升16.67%，系统韧性均值提升20.32%，韧性恢复速率提升27.18%。优化后的航空器滑行及停机位分配方案能够加快系统对恶劣天气的干扰适应，减少适应阶段性能损失，提升系统性能恢复速率，保障系统性能相对稳定。

关键词：恶劣天气滑行路径停机位分配韧性线性迭代算法

磷酸三(1,3-二氯-2-丙基)酯通过Rap1/PI3K/AKT通路诱导小鼠精母细胞凋亡

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现代预防医学 2024年第12期 2242-2247页

作者：李娜玉柳赟昊张阳任淑齐张玲谭伟武汉科技大学医学院公共卫生学院职业危害识别与控制湖北省重点实验室武汉科技大学附属老年病医院

目的探究Rap1/PI3K/AKT信号通路在磷酸三(1,3-二氯-2-丙基)酯[Tri(1,3-dichloro-2-propyl) phosphate, TDCIPP]诱导小鼠精母细胞(GC-2 spd)凋亡中的作用。方法采用0、15、30和60μmol/L TDCIPP处理GC-2 spd细胞24 h,流式细胞术检测细胞凋亡水平，Western印迹检测细胞中Rap1、PI3K、AKT、磷酸化AKT(p-AKT)蛋白以及凋亡相关蛋白cleaved PARP、cleaved Caspase-3表达水平。采用ESI09抑制GC-2spd细胞中Rap1蛋白的表达，同时给予TDCIPP暴露，Western印迹和流式细胞术分别检测细胞中PI3K、AKT、p-AKT、cleaved PARP和cleaved Caspase-3蛋白表达水平以及细胞凋亡水平。结果与对照组相比，TDCIPP暴露组细胞凋亡水平及cleaved PARP、cleaved Caspase-3蛋白表达显著上升(P<0.01);Rap1蛋白的表达水平显著增加(P<0.01),而PI3K、AKT和p-AKT蛋白的表达水平降低(P<0.01)。与TDCIPP暴露组相比，ESI09和TDCIPP共处理组细胞中Rap1表达下调(P<0.01),然而PI3K、AKT和p-AKT蛋白表达则上调(P<0.05);同时，细胞中cleaved PARP和cleaved Caspase-3蛋白表达水平及细胞凋亡水平均显著降低(P<0.05)。结论 TDCIPP通过诱导Rap1蛋白的过表达，阻碍PI3K/AKT信号传导，导致小鼠精母细胞凋亡。

关键词： TDCIPP 精母细胞细胞凋亡 Rap1/PI3K/AKT通路

党组织网络化:农村基层治理新形式——以湖北省嘉鱼县联合党委为例

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文化与传播 2024年第3期13卷 110-117页

作者：任珽玉华中师范大学中国农村研究院、政治科学高等研究院

20世纪,中国共产党通过政党下乡,在纵向上将农民组织起来,自上而下依照层级建立党的组织,并与政权组织和自治组织合为一体,实现了农民之间的纵向联结。近年来,随着农村产业的发展,农村经济发展出现了横向之间的联合趋势,但缺乏相应的政... 详细信息

20世纪,中国共产党通过政党下乡,在纵向上将农民组织起来,自上而下依照层级建立党的组织,并与政权组织和自治组织合为一体,实现了农民之间的纵向联结。近年来,随着农村产业的发展,农村经济发展出现了横向之间的联合趋势,但缺乏相应的政治组织和整合。联合党委的建立一方面可以引导农村经济发展的横向联结,另一方面可以实现跨行政区域的横向整合。根据行政层级自上而下的党组织与根据利益联结的横向的党组织共同构成党组织网络,这一党组织网络提供了一种农村基层治理新形式,解决了如何将“一盘散沙”的农民全面“组织起来”的问题,有利于带动经济发展、协调利益关系、疏导社会矛盾、激发社会活力、保持治理秩序,实现多元利益主体共同繁荣发展和中国式基层治理现代化的远大前景。

关键词：党组织网络化基层治理组织建设利益联结联合党委

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