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基于有限元分析及非线性规划的金属成形过程优化设计

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中国机械工程 1997年第4期8卷 21-26页

作者：仲町英治日本大臣工业大学机械工学科

综述显式有限元分析和非线性规划算法的理论基础，进而将它们在金属成形分析和设计中的应用加以回顾。

关键词：金属成形有限元分析非线性规划最优化

农户借贷行为及其影响因素分析——以湖南省花岩溪村为例

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中国农村观察 2008年第1期 39-50页

作者：贺莎莎华中师范大学中国农村问题研究中心

本文通过对湖南省花岩溪村81户农户的问卷调查和统计分析,从农户借贷的总体情况、农户借款的规模、频率、用途、对象、利率、期限等方面考察了农户的借贷特征及其影响因素,揭示了农户的借贷动机和行为。本文认为,农户借贷主要来自非正... 详细信息

本文通过对湖南省花岩溪村81户农户的问卷调查和统计分析,从农户借贷的总体情况、农户借款的规模、频率、用途、对象、利率、期限等方面考察了农户的借贷特征及其影响因素,揭示了农户的借贷动机和行为。本文认为,农户借贷主要来自非正规金融的信用拆借,没有明确的归还期限,但少数资金需求量较大的非农经营农户还是依靠正规金融;农户的经济、社会地位对农户借贷行为有着较大的影响。

关键词：农户借贷行为影响因素

基于STCKF-CPHD算法的多RAM类目标跟踪

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中国惯性技术学报 2023年第5期31卷 510-515页

作者：张连仲江苏自动化研究所连云港222006

针对来袭RAM类目标机动能力强、数目多变且受到密集杂波干扰从而导致传统算法跟踪精度下降的问题,提出一种基于势概率假设密度框架下的强跟踪容积卡尔曼滤波算法(STCKF-CPHD)。首先,建立RAM类目标动力学模型,通过一阶马尔可夫过程对目... 详细信息

针对来袭RAM类目标机动能力强、数目多变且受到密集杂波干扰从而导致传统算法跟踪精度下降的问题,提出一种基于势概率假设密度框架下的强跟踪容积卡尔曼滤波算法(STCKF-CPHD)。首先,建立RAM类目标动力学模型,通过一阶马尔可夫过程对目标外弹道质阻比参数进行建模,得到扩维后滤波器的状态空间模型。然后,引入强跟踪技术,设计带时变渐消因子的STCKF滤波器,解决目标机动导致的模型失配问题。最后,在CPHD的框架下,对目标的质阻比、状态、数量进行联合估计。仿真结果表明,所提算法可以对来袭多RAM类目标进行有效跟踪,目标最优子模型分配(OSPA)距离的跟踪精度相较于STCKF-PHD算法提高了15%。

关键词： RAM类目标质阻比容积卡尔曼滤波渐消因子势概率假设密度

基于快速本征模态分解的电力系统短期负荷预测

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中国电机工程学报 2013年第S1期33卷 79-84页

作者：王述仲国网电力科学研究院北京市海淀区100192

预测技术是负荷预测精度的关键影响因素之一,通过分析提出将快速本征模态分解(fast intrinsic mode decomposition,FIMD)算法应用于电力系统短期负荷预测。所提短期负荷预测方法的实施步骤是:对所选用的样本负荷数据进行快速本征模态分... 详细信息

预测技术是负荷预测精度的关键影响因素之一,通过分析提出将快速本征模态分解(fast intrinsic mode decomposition,FIMD)算法应用于电力系统短期负荷预测。所提短期负荷预测方法的实施步骤是:对所选用的样本负荷数据进行快速本征模态分解,分解后将得到若干个具有单一模态的平稳本征模态分量;然后,对分解所得不同频段的负荷分量分别利用基因表达式程序设计算法进行分时预测建模;最后通过对各分量的预测模型进行重构来得到最终的负荷预测模型。进行的大量虚拟预测测试结果表明,同基于经验模态分解方法的短期负荷预测相比本文所提基于FIMD的预测方法具有更高的预测精度。

关键词：快速本征模态分解基因表达式程序设计短期负荷预测电力系统

悬臂施工连续梁桥顶板预应力束平弯段径向力效应

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工程力学 2013年第9期30卷 89-94页

作者：仲济涛刘钊东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室江苏南京210096

平面杆系模型无法考虑预应力束平弯效应的影响,三维实体模型的建立又过于复杂。针对此问题,该文以悬臂施工连续箱梁顶板为研究对象,推导了顶板中轴线处平弯束径向力效应引起的拉应力的弹性力学解。基于拉应力最大值往往是设计控制点,提... 详细信息

平面杆系模型无法考虑预应力束平弯效应的影响,三维实体模型的建立又过于复杂。针对此问题,该文以悬臂施工连续箱梁顶板为研究对象,推导了顶板中轴线处平弯束径向力效应引起的拉应力的弹性力学解。基于拉应力最大值往往是设计控制点,提出了等效宽度的概念,对弹性力学解进行进一步简化。最后,借助ANSYS软件进行算例验证。结果表明,随着平弯半径的增大,曲率逐渐减小,级数解推导过程中由平弯束"以直代曲"造成的误差逐渐减小,增加修正项以考虑平弯束斜率改变的影响后,数值解与公式解趋于一致,即简化后的公式是行之有效的。

关键词：桥梁悬臂施工平弯束径向力纵向裂缝

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基于线性规划的救护车(组)前置补位策略

基于线性规划的救护车(组)前置补位策略

《中华急诊医学杂志》第七届组稿会

作者：胡格莎周仲昊无锡市广播电视大学

目的众所周知增加救护车(组)前置点能减少救护车到急救需求点的运行时间,但是整个急救医疗机构的管理费用和成本也会相应增加。我国城市急救医疗体系虽已初步建成,然而在一定时期内急救医疗资源仍严重不足,不少地区时有无车可派的情况... 详细信息

目的众所周知增加救护车(组)前置点能减少救护车到急救需求点的运行时间,但是整个急救医疗机构的管理费用和成本也会相应增加。我国城市急救医疗体系虽已初步建成,然而在一定时期内急救医疗资源仍严重不足,不少地区时有无车可派的情况发生。由于由于资金问题, 大幅度增加救护车(组)前置点,增加救护车数量的难度较大,而完善的救护车(组)前置补位措施则可以有效缓解这一现状。

关键词：急救前置补位线性规划

来源： cnki会议评论

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基于自由电子激光的散射技术及谱学方法进展

物理学报 2024年第19期73卷 65-81页

作者：仲银鹏杨霞深圳综合粒子设施研究院深圳518107

自由电子激光(free electron laser,FEL)凭借高相干性、高亮度、覆盖远红外至X射线波段的连续可调性,在基础科学研究、新材料、新能源、生物医学、环境监测等众多领域有着广泛的应用前景.特别是X射线自由电子激光(X-ray free-electron l... 详细信息

自由电子激光(free electron laser,FEL)凭借高相干性、高亮度、覆盖远红外至X射线波段的连续可调性,在基础科学研究、新材料、新能源、生物医学、环境监测等众多领域有着广泛的应用前景.特别是X射线自由电子激光(X-ray free-electron laser,XFEL)以其独特的超高亮度、超短脉冲、极好相干性,强力地推动了超快X射线散射和超快光谱学领域的发展.基于XFEL的超快散射技术不仅实现了对晶格动力学、电荷和自旋序的超快时间和动量分辨研究,还能够测量大动量转移范围的声子色散.将基于XFEL的超快散射与光谱学手段相结合,有望同时测量元激发能态变化及其相关的原子或序结构变化.基于XFEL的光谱学正尝试充分利用自放大自发辐射模式(self amplified spontaneous emission,SASE)的全带宽,以减少脉冲延展,最终实现时间和能量分辨接近傅里叶变换极限的光谱测量.基于XFEL的非线性光学技术为探测元激发开辟了新途径,正在发展的新方法有望为探索表面和界面过程、手性、纳米尺度传输提供独特的机会,并实现多维度芯能级光谱学.

关键词：自由电子激光超快X射线散射超快X射线谱学 X射线非线性光学

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核苷酸结合寡聚化结构域样受体3炎症小体在年龄相关性黄斑变性中的研究进展

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中华实验眼科杂志 2019年第4期37卷 316-320页

作者：孙梦莎上海交通大学附属第一人民医院眼科上海市眼底病重点实验室

年龄相关性黄斑变性(AMD)是与年龄相关的以视网膜黄斑区病理改变导致中心视力受损为特征的致盲率较高的眼底疾病。近年来研究发现,AMD发生和发展与免疫炎症反应密切相关,但具体机制尚未阐明。核苷酸结合寡聚化结构域样受体3(NLRP3)炎症... 详细信息

年龄相关性黄斑变性(AMD)是与年龄相关的以视网膜黄斑区病理改变导致中心视力受损为特征的致盲率较高的眼底疾病。近年来研究发现,AMD发生和发展与免疫炎症反应密切相关,但具体机制尚未阐明。核苷酸结合寡聚化结构域样受体3(NLRP3)炎症小体作为固有免疫的重要组成部分,在AMD的病理过程中发挥了重要作用。本文拟对NLRP3炎症小体在AMD中的作用进行综述,探讨其激活机制,为靶向NLRP3炎症小体的抗免疫炎症治疗AMD提供新思路。

关键词：年龄相关性黄斑变性炎症核苷酸结合寡聚化结构域样受体3 炎症小体

非自由交通流的non-FIFO车辆轨迹估计算法

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交通运输工程学报 2022年第2期22卷 246-258页

作者：胡尧赵睿莎贵州大学数学与统计学院贵州贵阳550025 贵州大学公共大数据国家重点实验室贵州贵阳550025

将三角基本图的交通状态细分为自由流、中断和拥堵;基于非自由流特性,重新划分了U型时空域,以此找到适合的波速范围;重新确定了上游边界累积流量,使得边界函数刻画不过于宽泛;建立了非自由流Newell模型,并提出了使用该模型的判断条件;... 详细信息

将三角基本图的交通状态细分为自由流、中断和拥堵;基于非自由流特性,重新划分了U型时空域,以此找到适合的波速范围;重新确定了上游边界累积流量,使得边界函数刻画不过于宽泛;建立了非自由流Newell模型,并提出了使用该模型的判断条件;引入了车辆秩参数,达到在多车道上描述车辆超车现象的目的,并建立了更精确的车辆秩估计模型,从而建立了非自由流Newell扩展模型;提出了针对非自由流下2种情形的车辆轨迹估计算法,根据是否存在超车现象分为先进先出(FIFO)情形与非先进先出(non-FIFO)情形;结合数值模拟和实际交通案例,验证了算法的有效性。研究结果表明:2种情形下的轨迹估计算法都是有效的,当超车现象存在时,non-FIFO情形的估计效果较准确和稳健;在数值模拟研究中,non-FIFO情形的估计误差相对FIFO情形下降13.45%,non-FIFO情形更优;实际交通案例中,2个小汽车数据集在non-FIFO情形的估计误差相对FIFO情形均有所下降,下降幅度分别为2.38%、2.04%,且估计误差均服从高斯混合模型;公交车数据集因不存在超车现象,non-FIFO与FIFO情形的估计误差相等,均为4.90%,且估计误差服从伽马分布。可见,所建立的非自由流Newell模型对于中断多或拥堵状态占比多的交通数据均是有效可行的,且所提出的non-FIFO和FIFO情形的轨迹估计算法效果表现良好。

关键词：交通流轨迹估计非自由流Newell模型非先进先出情形车辆秩修正系数