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面向新型电力系统的含风光储配电网多目标调度方法

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电测与仪表 2025年第03期 38-45页

作者：黄定威王锋李波广东电网有限责任公司江门供电局

随着双碳目标和新型电力系统的提出，含分布式电源和储能配电网的调度方法成为研究热点。针对目前含风光储配电网多目标调度方法无法兼顾经济性、稳定性和环保性，文中通过最小化区域内配电网削峰填谷方差、综合经济成本和污染治理成本... 详细信息

随着双碳目标和新型电力系统的提出，含分布式电源和储能配电网的调度方法成为研究热点。针对目前含风光储配电网多目标调度方法无法兼顾经济性、稳定性和环保性，文中通过最小化区域内配电网削峰填谷方差、综合经济成本和污染治理成本为优化多目标，建立含风光储的配电网削峰填谷多目标优化调度模型，通过改进多目标量子粒子群优化算法求解模型。通过算例分析验证所提方法的优越性。结果表明，与常规方法相比，所提方法具有较优的负荷削峰填谷方差、综合成本和污染治理成本，运算效率也较高，可为新型电力系统的构建提供一定助力。

关键词：双碳目标新型电力系统风光储配电网削峰填谷多目标优化调度模型量子粒子群算法

主流媒体系统性变革的基本要求、战略目标与实践路径

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中国出版 2025年第2期 3-10页

作者：郭海威胡正荣中国社会科学院新闻与传播研究所

全面深化改革背景下,构建适应全媒体生产传播工作机制与评价体系,深化文化领域国资国企改革,深化主流媒体国际传播机制改革创新,是推进主流媒体系统性变革的基本要求。全新的传媒生态与舆论环境下,主流媒体需要加快构建全媒体传播体系... 详细信息

全面深化改革背景下,构建适应全媒体生产传播工作机制与评价体系,深化文化领域国资国企改革,深化主流媒体国际传播机制改革创新,是推进主流媒体系统性变革的基本要求。全新的传媒生态与舆论环境下,主流媒体需要加快构建全媒体传播体系的步伐,将媒体改革持续向纵深推进,并最终构建形成中国式现代化进程中的全媒体传播体系。我国主流媒体系统性变革应着重从7个方面着力,包括全媒体思维、全媒体技术系统、全媒体用户系统、全媒体产品系统、全媒体业态系统、全媒体体制机制和全媒体人才队伍,这些方面将共构形成全媒体传播体系。

关键词：全媒体传播体系主流媒体系统性变革深化改革

车流作用下大跨桥梁-伸缩缝一体仿真方法及动力分析

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平面流铸制备Fe-3%Si硅钢微观组织的数值模拟

湖南大学学报（自然科学版） 2025年第1期52卷 149-159页

作者：刘焕举刘宁史赛威李鹏智河北工程大学土木工程学院河北邯郸 056038 旧桥检测与加固技术交通运输行业重点实验室(长安大学) 陕西西安 710064

为实现车流过桥时的伸缩缝动力分析,针对桥梁-伸缩缝体系中主梁与伸缩缝尺寸相差悬殊、伸缩缝构造复杂、常规建模无法兼顾细部分析和计算效率的问题,提出桥-缝一体"十"字建模思路,建立了车-桥-缝分析系统,探究车流动态因素对伸缩缝动力... 详细信息

为实现车流过桥时的伸缩缝动力分析,针对桥梁-伸缩缝体系中主梁与伸缩缝尺寸相差悬殊、伸缩缝构造复杂、常规建模无法兼顾细部分析和计算效率的问题,提出桥-缝一体"十"字建模思路,建立了车-桥-缝分析系统,探究车流动态因素对伸缩缝动力响应的影响.首先,在厘清伸缩缝内部结构和构件运动关联的基础上,提出桥梁单元纵向划分、伸缩缝单元横向划分及梁端-伸缩缝多点约束有机连接的桥-缝一体"十"字建模思路,并建立背景桥梁的桥-缝一体有限元模型;其次,移动车辆荷载化并通过程序调用、编制衔接程序,实现车-桥-缝分析程序的贯通;最后,基于交通荷载调查数据,构建典型车流荷载工况,探究车重、车速、车辆分布等车流动态因素对车-缝结构的动态响应影响.结果表明:1)基于"十"字建模思路建立的桥-缝一体有限元模型,既满足计算效率又兼顾伸缩缝的细部构件.2)斜拉桥主梁跨中竖向位移与桥上移动车辆的车重有显著的正相关性,而与车速的相关性较弱;车列的车间距由50 m减小到30 m,主梁跨中竖向位移极值增大约34%,桥梁所受车辆荷载越集中,主梁跨中竖向位移越大.3)伸缩缝从梁端到固定端的中梁累计滑移行程逐渐减小;单车工况下,车速、车重与伸缩缝纵向位移均呈正相关关系;车列工况时,伸缩缝的纵向位移最大值与车间距存在负相关性;车辆制动对伸缩缝动力响应的影响非常显著,对应伸缩缝1#中梁纵向位移响应是正常跑车工况的3.97倍.

关键词：桥梁工程模数式伸缩缝车-桥-缝系统 "十"字建模动力分析

来源：博看期刊评论

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材料导报 2025年第2期39卷 220-226页

作者：宫晓威常庆明常佳琦鲍思前武汉科技大学材料学部武汉430081 武汉科技大学省部共建耐火材料与冶金国家重点实验室武汉430081

针对平面流铸工艺的特点,通过元胞自动机和有限元模型模拟分析Fe-3%Si硅钢平面流铸过程的传热、凝固和晶粒生长过程。当熔潭达到稳定时,在熔潭内部的上、下半月面附近观察到不同程度的涡流现象;熔体接触冷却辊开始凝固并形成稳定薄带;... 详细信息

针对平面流铸工艺的特点,通过元胞自动机和有限元模型模拟分析Fe-3%Si硅钢平面流铸过程的传热、凝固和晶粒生长过程。当熔潭达到稳定时,在熔潭内部的上、下半月面附近观察到不同程度的涡流现象;熔体接触冷却辊开始凝固并形成稳定薄带;薄带组织主要由贴辊面附近先形成的等轴晶薄层和随后形成的柱状晶组成;贴辊面晶粒尺寸为3~5μm,自由面晶粒尺寸为7~11μm。增大过热度和喷嘴速度都会使晶粒尺寸增大,柱状晶比例增大;而提高换热系数和冷却辊转速会使晶粒尺寸减小,柱状晶比例减小。

关键词：平面流铸数值模拟硅钢微观组织柱状晶

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辐射场表面物点引导的主动视图选择

图学学报 2025年第1期46卷 179-187页

作者：谢文想许威威浙江大学计算机科学与技术学院浙江杭州310000

神经辐射场(NeRF)的出现显著提高了新视图渲染和3D重建的质量,但其数据收集过程仍然依赖于人工经验,这限制了在未知环境探索和规划等任务上的应用,因此,如何有效选择最具信息增益的视图变得至关重要,为此提出了一种新的主动视图选择策... 详细信息

神经辐射场(NeRF)的出现显著提高了新视图渲染和3D重建的质量,但其数据收集过程仍然依赖于人工经验,这限制了在未知环境探索和规划等任务上的应用,因此,如何有效选择最具信息增益的视图变得至关重要,为此提出了一种新的主动视图选择策略。首先,通过体渲染权重获取训练光线投射到场景表面附近的三维点,然后计算每个三维点对于候选视图的可见性,并使用光度置信度加权来衡量候选视图,最终选择可见三维点较少且置信度低的候选视图作为新的训练视图。在Blender数据集上的实验表明,与现有的方法相比,该方法在下一最佳视图和下一批最佳视图选择上分别提高了3.88 dB和5.88 dB的PSNR质量,同时视图选择速度提高近30倍。

关键词：神经渲染神经辐射场主动视图选择场景感知未知环境探索

考虑换道风险动态评估的快速路合流区CAV换道决策模型

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中国公路学报 2025年第1期38卷 268-280页

作者：程国柱孟凤威陈永胜吕家乐王文志东北林业大学土木与交通学院

城市快速路作为重要交通走廊，其合流区交通调度更为复杂。为保障智能网联车辆（Connected and Automated Vehicle, CAV）在城市快速路合流区高效、安全、舒适行驶，基于城市快速路合流区的换道特征，开展了考虑换道风险动态评估结果的... 详细信息

城市快速路作为重要交通走廊，其合流区交通调度更为复杂。为保障智能网联车辆（Connected and Automated Vehicle, CAV）在城市快速路合流区高效、安全、舒适行驶，基于城市快速路合流区的换道特征，开展了考虑换道风险动态评估结果的CAV换道决策模型的相关研究。首先，对换道车辆与邻车进行时空重叠分析，将分析结果作为潜在风险判别依据，对存在时空重叠的CAV及其邻车计算换道碰撞时间（Lane Change Time to Collision, LCTTC）,实现换道风险动态评估；然后，将换道风险动态评估结果融入多目标奖励函数优化的DQN（Deep Q-Network）网络结构，并综合考虑车辆行驶高效性、安全性与舒适性等因素，提出具有风险感知的SIDQN（Security Improvement Deep Q-Network）换道决策；最后，通过仿真试验进行验证。研究结果表明：相较于对比策略，提出的SIDQN策略换道成功率保持在95%以上，且运行平均速度不低于21.008 m·s-1;此外，在复杂的交通合流场景中，融入安全性奖励的SIDQN策略表现出最佳安全性，其LCTTC平均占比仅为9.56%,远低于其他对比策略，同时事故率统计结果持续保持较低水平；在舒适性方面，SIDQN策略下换道次数仅为4次，连续换道和无效换道次数均为1次，并显著降低了频繁换道和极端加速减速操作次数，提升了乘客的舒适体验。提出的换道决策模型综合性能优势明显，可为智能网联环境下城市快速路合流区CAV安全换道决策研究提供参考。

关键词：交通工程换道决策深度强化学习智能网联车辆换道风险评估快速路合流区

改进轻量高效FMG-YOLOv8s的钢材表面缺陷检测算法

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计算机工程与应用 2025年第3期61卷 84-93页

作者：梁礼明龙鹏威李俞霖江西理工大学电气工程与自动化学院江西赣州341000

针对当前钢材表面缺陷检测存在效率低和精度差等问题,以及现有缺陷检测模型结构复杂、参数量庞大、检测精度和实时性较差的挑战,基于YOLOv8s模型,提出一种轻量高效的钢材缺陷检测算法(FMG-YOLOv8s)。该方法采用轻量级的FasterNet网络作... 详细信息

针对当前钢材表面缺陷检测存在效率低和精度差等问题,以及现有缺陷检测模型结构复杂、参数量庞大、检测精度和实时性较差的挑战,基于YOLOv8s模型,提出一种轻量高效的钢材缺陷检测算法(FMG-YOLOv8s)。该方法采用轻量级的FasterNet网络作为骨干网络,降低模型复杂度并更好地处理多尺度特征信息,以提升检测性能;重构特征交互模块(M-C2f),有效保留空间和通道特征,抑制冗余信息,促进检测精度和速度的提升;设计GS-Detect模块作为整体模型的检测网络,降低模型复杂度,提升训练和推理速度。在Severstal钢材缺陷数据集进行实验验证,相较于YOLOv8s算法,FMG-YOLOv8算法的mAP提升3.3个百分点,参数量和计算量分别降低8.2×10^(6)和2.21×10^(10),检测速度达到250帧/s,召回率提升6.9个百分点。实验结果表明,该算法在检测精度、速度和轻量化方面取得更好的平衡,为边缘终端设备提供较高精度、轻量化和实时性的可靠参考。在NEU-DET缺陷数据集上进行泛化性验证,相较于原模型,mAP和检测速度分别提升3.1个百分点和185帧/s,结果显示该算法具备良好的鲁棒性。

关键词：缺陷检测轻量化YOLOv8s FasterNet M-C2f GS-Detect

公共领域视野下大模型数据使用行为的著作权定性

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知识产权 2025年第1期 94-110页

作者：黄汇翟鹏威西南政法大学民商法学院

大模型数据使用行为著作权定性的分歧突显了学理上对该问题之本质尚缺乏统一的认知,而公共领域的研究视角有助于实现从行为合理性的主观评估向客体合法性的客观判断推进。基于大模型产业分层的考量、利益市场的可分割性以及法效果评价... 详细信息

大模型数据使用行为著作权定性的分歧突显了学理上对该问题之本质尚缺乏统一的认知,而公共领域的研究视角有助于实现从行为合理性的主观评估向客体合法性的客观判断推进。基于大模型产业分层的考量、利益市场的可分割性以及法效果评价的精准化目标,其著作权定性宜在公共领域视角下实施差异化规制。大模型数据训练的真实对象系非作者价值之元知识,对其使用未造成著作权法意义上可认知的损害,其应归入公共领域范畴。但在输出端,若大模型生成内容与训练作品构成实质性相似,则助长了著作权法的逆向激励,不利于著作权对公共领域反哺价值的实现,因此应受到著作权法的严格规制。最后,大模型模仿创作风格的行为则应视情况区分其究竟属于公共领域的利用行为抑或具有不正当竞争性质的搭便车行为,以合理划定其行为的合法性边界。

关键词：大模型数据使用著作权定性公共领域非作者价值风格模仿

债务违约对银行系统性风险的传导机制与效应研究

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金融监管研究 2025年第02期 1-19页

作者：张庆君曹亚威天津财经大学金融学院

本文从银行风险管理的视角出发，运用双重差分模型系统研究了上市公司债务违约曝光前后对银行系统性风险的影响。研究发现，企业债务违约显著提高了银行的系统性风险水平，在考虑内生性以及进行稳健性检验后该结论仍然成立；机制检验表... 详细信息

本文从银行风险管理的视角出发，运用双重差分模型系统研究了上市公司债务违约曝光前后对银行系统性风险的影响。研究发现，企业债务违约显著提高了银行的系统性风险水平，在考虑内生性以及进行稳健性检验后该结论仍然成立；机制检验表明，债务违约事件主要通过降低银行资本充足率、扩大负面市场预期和提高银行间风险传染三条途径显著提高了银行系统性风险水平；异质性检验发现，债务违约对银行系统性风险的正向作用在投资者情绪低落、银行盈利能力较弱以及高信用风险水平的样本中更显著。综上所述，债务违约不仅会直接冲击银行的资产质量，还会通过改变市场参与者的心理预期与银行间的风险传染，间接影响银行系统的稳健性。因此，有效的监管政策不仅需要关注银行的财务健康状况，还需考量市场情绪与信息传播效率，以实现对系统性金融风险的全面防控。

关键词：金融监管金融稳定债务违约银行风险