检索结果-南通市图书馆

纸基摩擦材料绿色制备工艺与摩擦磨损性能研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

摩擦学学报 2004年第2期24卷 172-176页

作者：付业伟李贺军李克智西北工业大学材料学院陕西西安7l0072

以炭纤维作为增强纤维，开发出了一种原材料可回收、无石棉污染和工业垃圾的纸基摩擦材料绿色制备工艺，用所开发的新工艺制备了含50％回收原材料的纸基摩擦材料，用QM1000—Ⅱ型摩擦材料性能试验机考察了其摩擦磨损性能．结果表明：新... 详细信息

以炭纤维作为增强纤维，开发出了一种原材料可回收、无石棉污染和工业垃圾的纸基摩擦材料绿色制备工艺，用所开发的新工艺制备了含50％回收原材料的纸基摩擦材料，用QM1000—Ⅱ型摩擦材料性能试验机考察了其摩擦磨损性能．结果表明：新工艺的原材料利用率为80％～95％；用新工艺制备的含50％回收原材料的纸基摩擦材料的动摩擦系数为0．129，且摩擦系数稳定、静摩擦系数、静／动摩擦系数比和磨损率分别为0．149，1．16和6．47×10^-8cm^3／J；其摩擦磨损性能同不含回收原材料的同类纸基摩擦材料相比无显著差异，是一种比较理想的新型纸基摩擦材料。

关键词：荧纤维纸基摩擦材料绿色制备摩擦磨损性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

石墨改性碳布复合材料湿式摩擦磨损性能研究

摩擦学学报 2012年第4期32卷 360-366页

作者：潘广镇齐乐华付业伟费杰张翔西北工业大学机电学院陕西西安710072 西北工业大学材料学院陕西西安710072

采用树脂浸渍工艺制备了石墨质量分数0%～20%的5种碳布复合材料.借助扫描电镜和湿式摩擦试验机,研究了石墨含量对其表面形貌和摩擦磨损性能的影响.实验结果表明:石墨的固体润滑作用,主要造成了制动过程中动摩擦力矩的下降,而对锁止静摩... 详细信息

采用树脂浸渍工艺制备了石墨质量分数0%～20%的5种碳布复合材料.借助扫描电镜和湿式摩擦试验机,研究了石墨含量对其表面形貌和摩擦磨损性能的影响.实验结果表明:石墨的固体润滑作用,主要造成了制动过程中动摩擦力矩的下降,而对锁止静摩擦力矩的影响却很小;石墨可以明显降低复合材料的动摩擦系数,并有助于提高动摩擦系数的稳定性;石墨的加入有效降低了碳布复合材料和对偶的磨损率,当石墨含量为15%时复合材料的磨损率最低.引入稳定系数对动摩擦系数的稳定性进行了定量分析,当石墨含量为10%时复合材料的动摩擦系数稳定性最好.

关键词：碳布石墨摩擦磨损

连续制动条件下碳纤维增强纸基摩擦材料摩擦磨损性能研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

无机材料学报 2010年第4期25卷 344-348页

作者：费杰李贺军付业伟齐乐华张雨雷西北工业大学超高温复合材料国防重点实验室炭/炭复合材料工程技术研究中心西安710072

采用湿法工艺制备出一种碳纤维增强纸基摩擦材料,通过惯量试验机研究了长时间连续制动条件下碳纤维增强纸基摩擦材料的摩擦磨损性能变化规律.利用扫描电子显微镜和三维轮廓仪观察磨损表面形貌并分析其磨损机理.结果表明:随着制动次数的... 详细信息

采用湿法工艺制备出一种碳纤维增强纸基摩擦材料,通过惯量试验机研究了长时间连续制动条件下碳纤维增强纸基摩擦材料的摩擦磨损性能变化规律.利用扫描电子显微镜和三维轮廓仪观察磨损表面形貌并分析其磨损机理.结果表明:随着制动次数的增加,摩擦力矩曲线波动现象严重,摩擦系数减小,摩擦表面由于形成了光滑的摩擦膜使磨损率大幅度降低.

关键词：纸基摩擦材料碳纤维增强连续制动摩擦磨损性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

碳纤维增强纸基摩擦材料磨损机理研究

摩擦学学报 2011年第6期31卷 540-545页

作者：费杰李贺军付业伟齐乐华李克智陕西科技大学材料科学与工程学院陕西西安710021 西北工业大学凝固技术国家重点实验室碳/碳复合材料工程技术研究中心陕西西安710072

以碳纤维为主要增强纤维,采用湿法工艺制备出1种纸基摩擦材料.研究了不同制动次数条件下样品的摩擦磨损行为,通过分析不同制动次数后样品磨损表面的粗糙度特征、三维轮廓形貌、微观形貌和热失重过程,探讨了碳纤维增强纸基摩擦材料的磨... 详细信息

以碳纤维为主要增强纤维,采用湿法工艺制备出1种纸基摩擦材料.研究了不同制动次数条件下样品的摩擦磨损行为,通过分析不同制动次数后样品磨损表面的粗糙度特征、三维轮廓形貌、微观形貌和热失重过程,探讨了碳纤维增强纸基摩擦材料的磨损机理.结果表明:随着制动次数的增加,磨损表面粗糙度大幅度降低,材料磨损过程经历了从"跑合磨损"到"稳定磨损"的转变;材料在磨损过程中微凸体逐渐被磨平,孔隙逐渐被填充,表现出疲劳磨损的特征;磨损后样品表层的热重曲线在320～450℃之间出现了新的剧烈失重峰,表明产生了热磨损;但是磨粒磨损的特征并不明显.

关键词：纸基摩擦材料碳纤维增强制动次数磨损机理

不受环境保护影响的奔驰1831LS型4×2牵引车

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车技术 1993年第9期 58-59页

作者：付业伟

1993年10月1日是执行欧洲一级标准规定的日期。也就是说,不久在欧洲将首次对碳黑微粒排放及固体和液体碳水微粒排放进行严格限制,同时对NO的排放限制到9.0g/(kW·h)。柴油机里燃料燃烤越充分,燃烧时间就越长,NO就越多,微粒也就越少。发... 详细信息

1993年10月1日是执行欧洲一级标准规定的日期。也就是说,不久在欧洲将首次对碳黑微粒排放及固体和液体碳水微粒排放进行严格限制,同时对NO的排放限制到9.0g/(kW·h)。柴油机里燃料燃烤越充分,燃烧时间就越长,NO就越多,微粒也就越少。发动机制造厂家的麻烦在于,要降低NO的排放,就意味着产生更多的微粒,每千瓦小时燃料消耗就更多。奔驰公司的科研人员在不增加油耗、不

关键词：牵引车拖头奔驰梅塞德斯发动机

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

控制润滑状态下纸基摩擦材料的摩擦特性研究

润滑与密封 2005年第3期30卷 40-43页

作者：付业伟李贺军李克智西北工业大学材料学院陕西西安710072

应用QM1000ⅡB型摩擦材料性能试验机,研究了充分润滑和有限润滑状态下,纸基摩擦材料与对偶盘在连续循环制动过程中的摩擦性能。试验发现润滑油供给状态对摩擦副的摩擦性能和对偶盘盘温有较大影响。充分润滑时,对偶盘盘温升幅较小,摩擦... 详细信息

应用QM1000ⅡB型摩擦材料性能试验机,研究了充分润滑和有限润滑状态下,纸基摩擦材料与对偶盘在连续循环制动过程中的摩擦性能。试验发现润滑油供给状态对摩擦副的摩擦性能和对偶盘盘温有较大影响。充分润滑时,对偶盘盘温升幅较小,摩擦副动摩擦因数波动较小;无润滑油供给时对偶盘盘温上升迅速,动摩擦因数增大;在限制供给润滑油条件下,对偶盘盘温升幅较大,但动摩擦因数可以在一定温度范围内保持不变;高温时润滑油发生热化学分解、动摩擦因数大幅下降,同时形成对偶盘热斑。由此可见,有限供给润滑油时容易导致对偶盘热斑和摩擦材料热衰退现象。

关键词：纸基摩擦材料润滑状态特性研究动摩擦因数控制摩擦性能性能试验机润滑油制动过程连续循环温度范围化学分解衰退现象摩擦副对偶供给有限温升热斑

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

石墨粒度对纸基摩擦材料摩擦磨损性能的影响

无机材料学报 2011年第6期26卷 638-642页

作者：张翔李克智李贺军付业伟费杰李海亮西北工业大学凝固技术国家重点实验室西安710072

采用湿法工艺制备了4种不同石墨粒度的纸基摩擦材料,利用惯量摩擦试验机研究了石墨粒度对摩擦力矩曲线和动、静摩擦系数及磨损率的影响;并对不同压力和转速条件下动摩擦系数的变化趋势进行了研究.利用扫描电子显微镜观察了磨损后纸基摩... 详细信息

采用湿法工艺制备了4种不同石墨粒度的纸基摩擦材料,利用惯量摩擦试验机研究了石墨粒度对摩擦力矩曲线和动、静摩擦系数及磨损率的影响;并对不同压力和转速条件下动摩擦系数的变化趋势进行了研究.利用扫描电子显微镜观察了磨损后纸基摩擦材料的表面形貌.研究结果表明:随着石墨粒度的减小,制动时间增加,摩擦力矩曲线中间部分趋于平直;动、静摩擦系数减小,磨损率降低.同时,动摩擦系数随着制动压力和转速的增加而减小.循环制动过程中,石墨粒度较小的试样制动稳定性较好.随着石墨粒度的减小,摩擦表面形成了润滑性能良好的固体润滑膜,有利于提高材料的耐磨性能.

关键词：纸基摩擦材料石墨粒度摩擦磨损性能

非组分黏接剂对纸基摩擦材料摩擦磨损性能的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

摩擦学学报 2009年第2期29卷 174-179页

作者：徐新行齐乐华李贺军付业伟费杰西北工业大学机电学院陕西西安712100 西北工业大学材料学院陕西西安712100

为了研究黏接剂对纸基摩擦材料摩擦磨损性能的影响,以改性酚醛树脂作为黏接剂,通过高精度天平测定涂胶量,由平板硫化机固定黏接压力得到不同涂胶量的试样.利用光学显微镜观察黏接剂的渗透情况,通过惯量摩擦试验机研究涂胶量对纸基摩擦... 详细信息

为了研究黏接剂对纸基摩擦材料摩擦磨损性能的影响,以改性酚醛树脂作为黏接剂,通过高精度天平测定涂胶量,由平板硫化机固定黏接压力得到不同涂胶量的试样.利用光学显微镜观察黏接剂的渗透情况,通过惯量摩擦试验机研究涂胶量对纸基摩擦材料摩擦磨损性能的影响.试验结果表明:随着单位面积涂胶量的增加,黏接剂渗入摩擦材料的深度逐渐增大,对于厚度不大于1.0 mm的纸基摩擦材料,黏接剂可渗透材料并影响其摩擦磨损性能.随着渗透至摩擦面胶量的增加,摩擦材料的制动平稳性逐渐变差,动摩擦系数降低,静摩擦系数升高,磨损率先减小后增大.

关键词：纸基摩擦材料黏接剂摩擦力矩摩擦系数磨损率

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

碳质双层纸基摩擦材料的摩擦磨损性能研究

摩擦学学报 2007年第6期27卷 550-554页

作者：杨瑞丽付业伟李贺军咸阳师范学院化学系陕西咸阳712000 西北工业大学材料科学与工程学院陕西西安710072

采用抄纸工艺制备碳质双层纸基摩擦材料,采用惯量摩擦试验方法研究双层纸基摩擦材料的摩擦磨损性能.结果表明:碳质层的摩擦力矩在制动初期上升较快,中间过渡区平稳,尾部翘起较小;在制动压力小于0.28 MPa时静摩擦系数小于动摩擦系数,且... 详细信息

采用抄纸工艺制备碳质双层纸基摩擦材料,采用惯量摩擦试验方法研究双层纸基摩擦材料的摩擦磨损性能.结果表明:碳质层的摩擦力矩在制动初期上升较快,中间过渡区平稳,尾部翘起较小;在制动压力小于0.28 MPa时静摩擦系数小于动摩擦系数,且动、静摩擦系数均随制动压力增加而减小;相对纤维层而言,采用碳质层摩擦时摩擦力矩曲线形态更好,连续制动时摩擦系数波动较小,磨损率低且能够有效保护偶件,是1种静/动摩擦系数比较低且适用于高载荷工况条件下使用的摩擦材料.

关键词：纸基摩擦材料摩擦力矩曲线摩擦系数摩擦磨损性能