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体内预应力胶合木梁短期受弯性能试验研究

土木工程学报 2019年第5期52卷 23-34页

作者：张晋王卫昌仇荣根沈浩许清风高森东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室江苏南京210096 南京东大现代预应力工程有限责任公司江苏南京210048 上海市建筑科学研究院上海市工程结构安全重点实验室上海200032 国网江苏省电力有限公司扬州供电公司江苏扬州225000

为研究体内预应力胶合木梁短期受弯性能,对15根胶合木梁进行了受弯试验研究,包括1组未增强试件、1组直线形有黏结预应力筋增强试件、2组抛物线形有黏结预应力筋增强试件以及3组抛物线形无黏结预应力筋增强试件。试验结果表明:为布置抛... 详细信息

为研究体内预应力胶合木梁短期受弯性能,对15根胶合木梁进行了受弯试验研究,包括1组未增强试件、1组直线形有黏结预应力筋增强试件、2组抛物线形有黏结预应力筋增强试件以及3组抛物线形无黏结预应力筋增强试件。试验结果表明:为布置抛物线形预应力筋,该文首次提出的胶合木梁中抛物线形孔道的开槽方案效果良好,注胶密实性较好;预应力筋增强试件中,摩擦系数?的试验均值为0.0030,?的试验均值为0.10;相比未增强试件,直线形有黏结预应力筋增强试件的受弯极限承载力提高了33.2%,抗弯刚度提高了27.2%,抛物线形有黏结预应力筋增强试件的受弯极限承载力分别提高了29.9%和50.1%,抗弯刚度分别提高了28.9%和30.8%,抛物线形无黏结预应力筋增强试件的受弯极限承载力分别提高了23.7%、32.3%和7.9%,抗弯刚度分别提高了17.3%、18.8%和20.4%;抛物线形预应力筋增强试件相对于直线形受弯极限承载力略有降低,有黏结预应力筋试件相对于无黏结短期受弯性能更好;增大张拉控制应力能有效提高构件受弯极限承载力,但对抗弯刚度的提高贡献不大。

关键词：胶合木梁预应力短期受弯试验研究抛物线形

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以烷基苯作为耐低温橡胶增塑剂的研究

橡胶译丛 1980年第2期 27-28页

作者： Н.Н.Попова 仇荣根

作为癸二酸二丁酯()的代用品,对侧链分别为正烷烃和异烷烃结构的各种合成烷基苯的增塑作用作了研究。其中侧链为正烷烃结构的烷基苯是通过α—烯烃对苯的烷基化作用而制得的。沸程为280～340℃的烷基苯馏份系用于洗涤剂НП—3的生产,... 详细信息

作为癸二酸二丁酯()的代用品,对侧链分别为正烷烃和异烷烃结构的各种合成烷基苯的增塑作用作了研究。其中侧链为正烷烃结构的烷基苯是通过α—烯烃对苯的烷基化作用而制得的。沸程为280～340℃的烷基苯馏份系用于洗涤剂НП—3的生产,因此其组成已有严格限制。

关键词：氯丁胶纳特橡胶正烷烃侧链硫化胶弹性体支链塑料助剂增塑剂防软剂单烷基苯馏份

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B6135型柴油机橡胶减震器的研制

特种橡胶制品 1984年第5期 37-39页

作者：仇荣根上海橡胶制品一厂

B6135型柴油机是一种转速为2000—2200转/分的新结构柴油机。为改善该柴油机上橡胶减震器的减震性能,我们研制了不同胶种和配方的几种减震器,结构尺寸如图1所示。测定了该减震器的白振频率,静态刚度、和动态阻尼系数等特性参数,为选择... 详细信息

B6135型柴油机是一种转速为2000—2200转/分的新结构柴油机。为改善该柴油机上橡胶减震器的减震性能,我们研制了不同胶种和配方的几种减震器,结构尺寸如图1所示。测定了该减震器的白振频率,静态刚度、和动态阻尼系数等特性参数,为选择和设计减震器提供了可靠依据。

关键词：橡胶减震器 B6135 静态刚度柴油机压燃发动机

浙江大学紫金港校区体育馆钢屋盖桅杆斜拉索网施工技术

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施工技术 2010年第8期39卷 73-77页

作者：罗斌郭正兴仇荣根东南大学土木工程学院江苏南京210096 南京东大现代预应力工程有限责任公司江苏南京210018

浙江大学紫金港校区体育馆钢屋盖由桅杆斜拉索网和网壳等构成,两者通过吊索连接,其中桅杆斜拉索网为预应力自平衡全张力结构,采用全封闭钢索。介绍了全封闭钢索的特性,综合考虑桅杆吊装、索网组装和张拉等因素,采用"桅杆直立安装后斜置... 详细信息

浙江大学紫金港校区体育馆钢屋盖由桅杆斜拉索网和网壳等构成,两者通过吊索连接,其中桅杆斜拉索网为预应力自平衡全张力结构,采用全封闭钢索。介绍了全封闭钢索的特性,综合考虑桅杆吊装、索网组装和张拉等因素,采用"桅杆直立安装后斜置、主动同步张拉背索后复拉校验落地稳定索、索网独立张拉后再与网壳连接"的施工方案,并进行了相应的拉索等效预张力找力分析、零状态找形分析、张拉环境温度影响分析及桅杆倾斜和背索张拉的过程分析,从而确定拉索无应力安装长度、施工张拉力等重要施工参数,掌握施工全过程状态,保证施工安全,为现场施工提供监控依据。

关键词：钢屋盖斜拉索网预应力施工技术

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