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BHI芝研闪耀swop“11月包装展”,以创新技术引领在线检测——专访BHI芝研创始人兼CEO金康虎

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食品安全导刊 2024年第27期 I0003-I0005页

作者：张聪金康虎不详芝研智能科技(嘉兴)有限公司上海芝研检测技术有限公司

11月18-20日,包装世界(上海)博览会(Shanghai World of Packaging,以下简称swop“11月包装展”)将再次启程,向世界展示其顶尖的在线检测技术创新能力和丰富的行业经验。

关键词：包装世界在线检测创新能力 CEO 博览会

须得发现是处光辉——东莞市陆虎名师工作室教研实践侧记

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中学历史教学参考 2024年第20期 F0002-F0002,F0003页

作者：陆虎不详

东莞市陆虎名师工作室一直秉持“求真知·传正道·明大德”的价值追求,恪守为学、为师、为人的道德准则,坚持以育人为本、以专业为先、以阅读为乐、以互助为要、以共进为趣、以实践为基,以“深耕一项课题、淬炼一种风格、成就一批名师... 详细信息

东莞市陆虎名师工作室一直秉持“求真知·传正道·明大德”的价值追求,恪守为学、为师、为人的道德准则,坚持以育人为本、以专业为先、以阅读为乐、以互助为要、以共进为趣、以实践为基,以“深耕一项课题、淬炼一种风格、成就一批名师”为奋斗目标,努力探索和实践中学历史教育教学的艺术与魅力。

关键词：名师工作室育人为本陆虎主持人道德准则中学历史教育东莞市教研实践

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铝合金长距离送丝MIG焊接技术的研究

制造技术与机床 2024年

作者：苏立虎唐山松下产业机器有限公司

研究了变转速控制方法在双电机长距离送丝系统中的应用，系统由推丝装置和拉丝装置构成，拉丝电机采用等速送丝的方式，转速略快于设定转速值，推丝装置采用变转速控制方法，分为高转速、低转速和过渡三个阶段，每个阶段对应着不同的转... 详细信息

研究了变转速控制方法在双电机长距离送丝系统中的应用，系统由推丝装置和拉丝装置构成，拉丝电机采用等速送丝的方式，转速略快于设定转速值，推丝装置采用变转速控制方法，分为高转速、低转速和过渡三个阶段，每个阶段对应着不同的转速值和维持时间，当推丝电机实际转速达到目标速度后，经延时后开始变送丝控制。采用铝镁及纯铝焊丝使用长度15 m的送丝电缆，针对不同的送丝速度进行了相关焊接及空送丝的试验。通过上位机软件调整变转速控制的主要参数，固定到焊接电源中，在不焊接的情况下进行超过60 s的持续送丝试验，通过高精度激光测速仪测量转速反馈值与设定值最大偏差小于0.3 m/min，整个送丝过程未出现焊丝堆集、瞬间转速偏差过大等现象，表明空送丝条件下送丝性能良好，进而保持干伸长不变进行实际焊接试验，使用高速摄像机拍摄焊接过程中的电弧，观察整个焊接过程中电弧未发生抖动、拉弧等现象，满足焊接使用要求，送丝稳定性良好。

关键词：推丝拉丝电机转速长距离

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21世纪以来胃癌治疗进展及未来展望

中国癌症杂志 2024年第3期34卷 239-250页

作者：许永虎徐大志复旦大学附属肿瘤医院胃外1科复旦大学上海医学院肿瘤学系上海200032

胃癌作为中国发病率及死亡率均位居前列的恶性肿瘤,具有异质性高、预后差等特点。进入21世纪,随着基因组学、腹腔镜微创技术、靶向治疗及免疫治疗的迅速发展,胃癌诊疗水平取得了长足进步。本文总结21世纪以来胃癌防治领域中的重要研究进... 详细信息

胃癌作为中国发病率及死亡率均位居前列的恶性肿瘤,具有异质性高、预后差等特点。进入21世纪,随着基因组学、腹腔镜微创技术、靶向治疗及免疫治疗的迅速发展,胃癌诊疗水平取得了长足进步。本文总结21世纪以来胃癌防治领域中的重要研究进展,并对未来进行展望,期待在胃癌早期筛查、诊断和精准治疗方面取得更大进步和突破,进一步提高患者的总生存率,将胃癌转变为可以控制的“慢性病”。

关键词：胃癌微创治疗肿瘤分期 D2根治术围手术期治疗靶向治疗免疫治疗进展展望

高铁网络驱动下的产业链韧性:流动、活跃与升级——基于数字化水平的调节作用

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中国铁道科学 2024年第4期45卷 189-206页

作者：刘雪莹谭克虎北京交通大学经济管理学院北京100044

产业链韧性是现代化产业结构发展的根基,交通是要素流动的主要载体,高铁作为交通运输现代化的重要标志,其网络发展水平将直接影响产业链韧性。基于新经济地理学、交通外部性以及产业组织等理论,利用2012−2021年中国287个地级及以上城市... 详细信息

产业链韧性是现代化产业结构发展的根基,交通是要素流动的主要载体,高铁作为交通运输现代化的重要标志,其网络发展水平将直接影响产业链韧性。基于新经济地理学、交通外部性以及产业组织等理论,利用2012−2021年中国287个地级及以上城市面板数据,检验高铁网络对城市产业链韧性的作用效果及数字化水平对这一作用效果的调节效应。结果表明:高铁网络发展能够有效提升地区产业链韧性,其提升效果为1.68%,同时数字化发展作为调节效应强化了该作用的影响效果;高铁网络发展通过提升创新集聚与创业活跃度增强了产业链韧性;异质性分析还发现,当城市位处西部地区、北方地区或者非国家中心城市时,高铁网络对产业链韧性的提升作用更强。基于此,各地应因地制宜,积极融入中国内生发展时代的高铁网,大力推动地区数字化建设,充分发挥创新集聚和创业活跃度的渠道作用,为企业创造更包容的发展环境,为实现产业链高质量发展提供新的动力机制。

关键词：高铁网络产业链韧性数字化创新集聚创业活跃度有调节的中介

基于改进混合蛙跳算法优化SVM的道岔故障诊断

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铁道学报 2024年第7期46卷 81-90页

作者：孙波孟庆虎何晖山东科技大学电子信息工程学院山东青岛266590 湖南华慧特自动化科技有限公司湖南长沙410002

针对道岔故障难以模拟导致的故障样本少、故障诊断困难等问题,提出一种改进混合蛙跳算法优化的支持向量机模型,基于小样本数据进行道岔故障诊断。支持向量机需要对参数择优选择,否则会造成过拟合或者欠拟合现象。将差分进化算法及模拟... 详细信息

针对道岔故障难以模拟导致的故障样本少、故障诊断困难等问题,提出一种改进混合蛙跳算法优化的支持向量机模型,基于小样本数据进行道岔故障诊断。支持向量机需要对参数择优选择,否则会造成过拟合或者欠拟合现象。将差分进化算法及模拟退火算法与混合蛙跳算法相融合,解决了混合蛙跳算法易陷入局部最优的问题,并将其用于优化支持向量机参数,提高支持向量机模型的故障诊断能力。通过对实测数据进行试验,测试结果表明:在相同条件下,本文提出的模型比支持向量机模型与混合蛙跳算法优化的支持向量机模型的平均故障诊断准确率提高了34.28%,比仅融合差分进化算法的混合蛙跳算法优化的支持向量机模型的平均故障诊断准确率提高了5.71%。故障诊断结果表明,本文提出的方法对基于小样本数据的道岔故障诊断更加有效。

关键词：道岔故障诊断支持向量机混合蛙跳算法模拟退火算法差分进化算法

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基于任务剖面的法向量位置模型阻尼切换算法

中国惯性技术学报 2024年第5期32卷 433-440页

作者：曾观林冯国虎薛驰国防科技大学智能科学学院长沙410073

为提升潜航器深远海复杂环境下的导航定位精度,提出一种基于任务剖面的法向量位置模型的阻尼切换算法。设计了外阻尼、内阻尼和无阻尼之间的阻尼切换策略,将潜航器机动状态和多普勒计程仪(DVL)测速精度共同作为阻尼切换判据,引入模糊控... 详细信息

为提升潜航器深远海复杂环境下的导航定位精度,提出一种基于任务剖面的法向量位置模型的阻尼切换算法。设计了外阻尼、内阻尼和无阻尼之间的阻尼切换策略,将潜航器机动状态和多普勒计程仪(DVL)测速精度共同作为阻尼切换判据,引入模糊控制器以增强系统的鲁棒性。算法提高了系统的环境适应性并减小了频繁阻尼切换引起的超调量。基于任务剖面设计了三种典型场景:潜航器大机动、洋流剧烈波动和遇到反潜声呐关闭DVL,蒙特卡洛仿真验证了算法的有效性。基于北极实际航行数据的离线测试表明,相对传统外阻尼与无阻尼切换方法,所提方法的定位误差均方根和最大值分别减小15.09%和9.33%。

关键词：法向量阻尼任务剖面水下导航长航时

降雨型堆积层滑坡中长期预报前期有效降雨量计算方法研究

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应用基础与工程科学学报 2024年第5期32卷 1282-1293页

作者：黄晓虎董雨休易武郭飞黄海峰三峡库区地质灾害教育部重点实验室(三峡大学) 三峡大学土木与建筑学院三峡滑坡国家野外科学观测研究站

降雨阈值是降雨型堆积层滑坡进行预警预报的关键性指标之一.合理的有效降雨量计算方法是获取精确降雨阈值的重要手段，也是进行准确预警预报的前提.选取徐洼滑坡、王家坡滑坡、谭家湾滑坡以及土地湾滑坡为研究对象，分别代表小型、中型... 详细信息

降雨阈值是降雨型堆积层滑坡进行预警预报的关键性指标之一.合理的有效降雨量计算方法是获取精确降雨阈值的重要手段，也是进行准确预警预报的前提.选取徐洼滑坡、王家坡滑坡、谭家湾滑坡以及土地湾滑坡为研究对象，分别代表小型、中型、大型、特大型降雨型堆积层滑坡.首先分析降雨作用下降雨型堆积层滑坡的变形特征.然后，引入“一个降雨过程”统一影响滑坡变形的降雨过程，结合“位移速率影响度”概念，设计一套前期有效降雨量计算方法，并与传统的前期有效降雨量计算方法进行对比验证.结果表明：(1)小型、中型、大型、特大型的降雨型堆积层滑坡的变形与降雨过程密切相关，进入蠕动变形阶段后，滑坡的累积位移曲线存在明显的“阶跃”特征；(2)降雨型堆积层滑坡位移速率存在“滞后衰减”现象，单体滑坡的“滞后衰减”时间T近似为一个固定值，并与滑坡的稳定性演化特征基本吻合；(3)结合“一个降雨过程”和“位移速率影响度”建立的考虑“滞后衰减”的前期有效降雨量计算方法与滑坡变形持续时间和滑坡变形速率的契合度较好，在滑坡的预警过程中存在明显的优势.

关键词：降雨型堆积层滑坡滑坡预报前期有效降雨量滞后衰减

基于多时滞PR控制器的异构车辆队列系统设计

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交通运输工程学报 2024年

作者：朱旭张琳虎闫茂德长安大学电子与控制工程学院

针对异构车辆队列，为有效利用时滞提升系统响应速度等控制性能，特意引入多时滞设计了一种比例-时滞（Proportional-Retarded，PR）控制器；接着，通过使用隐函数定理及柯西-黎曼方程，对车辆队列各子系统的特征方程进行了分析，提出... 详细信息

针对异构车辆队列，为有效利用时滞提升系统响应速度等控制性能，特意引入多时滞设计了一种比例-时滞（Proportional-Retarded，PR）控制器；接着，通过使用隐函数定理及柯西-黎曼方程，对车辆队列各子系统的特征方程进行了分析，提出了子系统的最右侧极点配置方法；在此基础上，确定了最右侧极点的可配置范围，并给出了关于控制器增益和时滞的设计指导规则；然后，为了逐次增强各跟随车所对应子系统的稳定性，合理分离了各子系统的极点，提出了整个车辆队列的最右侧极点配置方法，并给出了队列稳定的充分条件。仿真结果表明：所设计的多时滞PR控制器及所提出的最右侧极点配置方法，可精确地将异构车辆队列的极点配置在期望位置，并能同时保证车辆队列的内部稳定性与队列稳定性，且最右侧极点越小，系统响应速度越快；相较于单时滞PR控制器，该方法灵活地分离了各子系统的最右侧极点，并将系统调节时间减少了2.45%；与传统的比例-微分控制器相比，PR控制器在车辆乘坐舒适度和燃油效率方面有显著提升，改进幅度达到2～4个数量级；相同频率扰动下，PR与比例-微分控制器作用下的加速度和控制输入的振幅比均始终小于1/3，当扰动频率为9Hz时，振幅比降至0.031。可见，所设计的多时滞PR控制器在响应速度、极点分离与抑制干扰等方面均有显著优势。

关键词：智能交通异构车辆队列最右侧极点配置方法多时滞比例-时滞控制器响应速度队列稳定性