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基于多源遥感数据的中国城市绿地变化研究

测绘学报 2024年第1期53卷 205-205页

作者：聂震南京师范大学虚拟地理环境教育部重点实验室江苏南京210023 南京师范大学地理科学学院江苏南京210023 江苏省地理信息资源开发与利用协同创新中心江苏南京210023 北京师范大学全球变化与地球系统科学研究院北京100875

城市绿地对于相对脆弱的城市生态有着重要作用,同时对于城市人群生活产生积极影响,然而城市发展过程中产生的剧烈土地利用变化,必然会引起城市绿地的面积和分布产生改变,进而对局部气候和整体城市环境造成影响。尽管国家一直重视城市绿... 详细信息

城市绿地对于相对脆弱的城市生态有着重要作用,同时对于城市人群生活产生积极影响,然而城市发展过程中产生的剧烈土地利用变化,必然会引起城市绿地的面积和分布产生改变,进而对局部气候和整体城市环境造成影响。尽管国家一直重视城市绿地建设和规划。

关键词：城市绿地多源遥感数据城市人群土地利用变化城市发展过程局部气候

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长联大跨钢桁梁桥-无砟轨道静动力适应性研究

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铁道工程学报 2024年第3期41卷 65-72页

作者：朱志辉任增震郑纬奇余志武中南大学长沙410075

研究目的:为研究高速铁路长联大跨钢桁梁桥铺设无砟轨道的适应性,本文以我国首座铺设无砟轨道的长联大跨钢桁梁桥-郑济高铁黄河特大桥为研究对象,基于梁轨相互作用原理建立钢桁梁桥-无砟轨道精细化非线性分析模型,分析无缝线路强度、变... 详细信息

研究目的:为研究高速铁路长联大跨钢桁梁桥铺设无砟轨道的适应性,本文以我国首座铺设无砟轨道的长联大跨钢桁梁桥-郑济高铁黄河特大桥为研究对象,基于梁轨相互作用原理建立钢桁梁桥-无砟轨道精细化非线性分析模型,分析无缝线路强度、变形协调性、轨道静态铺设精度指标的变化规律,研究钢桁梁桥-无砟轨道静力适应性;基于车桥耦合动力学理论建立车-轨-桥耦合动力学模型,分析不同温度下的车桥耦合振动及行车性能,研究钢桁梁桥-无砟轨道动力适应性。研究结论:(1)长联大跨钢桁梁桥-无砟轨道体系的无缝线路强度、变形协调性、轨道静态不平顺及行车性能指标等指标均满足规范要求,静动力适应性表现良好;(2)温度梯度对无砟轨道层间压缩量、扣件滑移量影响显著,与整体温差相比,分别增大了51.08%和50.00%;(3)温度梯度劣化轨道静态中短波不平顺,与整体温差相比,10 m弦长、30 m基线长指标分别增大了144.12%和76.06%,60 m弦长指标基本不变;(4)温度梯度对轮重减载率影响显著,对脱轨系数、横向轮轨力等其他安全性和舒适度指标影响较小。

关键词：高速铁路长联大跨钢桁梁桥无砟轨道静力性能动力响应适应性

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OECD教育治理合法化与规避治理风险研究

清华大学教育研究 2024年第4期045卷 104-111页

作者：吕云震高益民中央财经大学高等教育研究所北京师范大学国际与比较教育研究院

OECD教育治理经过了20余年的发展，其教育治理手段与策略不断完善，教育治理影响力不断扩大。在全球教育治理过程中，OECD主要通过在过去经验上构建框架、储备基于实证的知识与能力、通过提升公信力以增强专业性等策略来完成在全球范围... 详细信息

OECD教育治理经过了20余年的发展，其教育治理手段与策略不断完善，教育治理影响力不断扩大。在全球教育治理过程中，OECD主要通过在过去经验上构建框架、储备基于实证的知识与能力、通过提升公信力以增强专业性等策略来完成在全球范围内的教育治理的合法化。此外，OECD还通过政策干预的模糊化处理、强调知识具有非完善性并为不成功的政策干预提前做预设、对“最佳经验”的情境化解释以及对政策实施的复杂化解释等措施，实现其教育治理的风险规避，不断巩固与扩大OECD在全球教育治理中的合法性与影响力。

关键词： OECD 教育治理合法化风险规避

来源：博看期刊

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高速地铁隧道洞口及风井对压力波的影响研究

铁道工程学报 2024年第4期41卷 90-95,101页

作者：那艳玲牟野叶天震卜永和江崇旭中国铁路设计集团有限公司天津300308 天津大学天津300350

研究目的:地铁车辆由明线高速驶入隧道洞口和经过中间风井时,由于断面突变引起车厢内部压力剧烈波动,导致乘客不舒适,为解决该问题,本文使用三维可压缩黏性流体N-S方程和RNG k-ε两方程模型,研究不同中间风井位置和采取不同形式洞口缓... 详细信息

研究目的:地铁车辆由明线高速驶入隧道洞口和经过中间风井时,由于断面突变引起车厢内部压力剧烈波动,导致乘客不舒适,为解决该问题,本文使用三维可压缩黏性流体N-S方程和RNG k-ε两方程模型,研究不同中间风井位置和采取不同形式洞口缓冲结构工况对地铁隧道的空气动力学效应的影响。研究结论:(1)中间风井位置的不合理设置会导致膨胀波叠加使车厢内压力梯度不满足要求,可根据列车长度、列车运行速度等因素计算出中间风井的合理位置;(2)隧道洞口采取断面扩大型和喇叭型缓冲结构分别能使车厢表面压力梯度最大值下降29.3%和38.2%;(3)按照现行标准中人体舒适性的考核指标进行评价,140 km/h高速磁浮列车系统隧道口缓冲结构缓压段的长度设置为2倍的隧道断面水力直径更合理;(4)本文研究可以为优化高速地铁列车驶入隧道洞口时的气动效应问题提供参考。

关键词：高速地铁列车空气动力学压力波风井位置缓冲结构

西南三江临沧地体澜沧岩群火山岩成因与构造意义

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现代地质 2024年第4期38卷 1162-1176页

作者：张斌辉王宏牛浩斌于远山陈敏华中国地质调查局成都地质调查中心(西南地质科技创新中心) 四川成都610218

临沧地体是重建西南三江原特提斯构造演化的关键,但其构造属性存在争议,作为地体基底的澜沧岩群是解决该问题的关键。本文选择临沧地体澜沧岩群正层型剖面为研究对象,对其中惠民岩组的变中基性火山岩进行锆石U-Pb年代学和全岩元素地球... 详细信息

临沧地体是重建西南三江原特提斯构造演化的关键,但其构造属性存在争议,作为地体基底的澜沧岩群是解决该问题的关键。本文选择临沧地体澜沧岩群正层型剖面为研究对象,对其中惠民岩组的变中基性火山岩进行锆石U-Pb年代学和全岩元素地球化学组成分析。2件钠长绿泥片岩的岩浆锆石^(206)Pb/^(238)U加权平均年龄为(457±2)Ma和(455±2)Ma,指示晚奥陶世岩浆作用。岩石地球化学特征显示,22件绿泥石片岩的原岩为低K拉斑玄武岩系列,6件钠长绿泥片岩的原岩为高K钙碱-钾玄岩系列的玄武安山岩,两者都表现出大离子亲石元素的强烈富集和高场强元素的亏损,为典型弧火山岩。上述证据指示惠民岩浆弧形成于奥陶纪—志留纪期间原特提斯洋向思茅地块的俯冲消减。综合分析认为,临沧地体可能不是一个具有前寒武纪基底的独立地块,而是代表了原—古特提斯洋在思茅地块大陆边缘俯冲形成的陆缘弧地体。

关键词：原特提斯岩浆弧临沧地体澜沧岩群

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钢铁表面有机涂层的耐蚀与摩擦性能的研究进展

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表面技术 2024年第12期53卷 22-35页

作者：鲁震钱建国叶兵孔继周韦红余周飞南京航空航天大学航天航空结构力学及控制全国重点实验室南京210016 上海交通大学材料科学与工程学院轻合金精密成型国家工程研究中心上海200240

钢铁材料由于其优异的力学性能广泛应用于各个领域,然而钢铁的腐蚀失效一直是人们困扰的问题。有机涂层因其优异的结合力、简单的制备工艺和出色的长期防腐性能常用于钢铁表面的腐蚀防护。有机涂层中材料种类、填料取向、改性方法等对... 详细信息

钢铁材料由于其优异的力学性能广泛应用于各个领域,然而钢铁的腐蚀失效一直是人们困扰的问题。有机涂层因其优异的结合力、简单的制备工艺和出色的长期防腐性能常用于钢铁表面的腐蚀防护。有机涂层中材料种类、填料取向、改性方法等对涂层腐蚀性能和摩擦性能都有一定的影响。综述了近年来钢铁表面有机涂层耐蚀与摩擦性能的研究进展。首先从物理阻隔、牺牲阳极的阴极保护、自修复技术和超疏水技术4种提高有机涂层耐蚀性的方法入手,阐述了各种方法的基本原理,探讨了4种方法所制备的用于钢铁表面防护的有机涂层的防腐性能,并对目前各种方法所制备的有机涂层存在的问题以及改善措施进行了分析。接着主要从掺杂填料的角度,探究了不同填料对钢铁表面有机涂层摩擦性能的影响,提出了润滑相/增强相协同作用、软硬协同作用和自润滑微胶囊3种提高有机涂层摩擦性能的策略。最后总结了目前钢铁表面有机涂层面临的一些挑战,并对钢铁表面有机涂层的发展方向进行了展望。

关键词：钢铁有机涂层耐蚀摩擦性能填料

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有源钳位型高增益Y源三相逆变器

电源学报 2024年

作者：房绪鹏赵航郭红震赖学文山东科技大学电气与自动化工程学院

针对传统的准Y源逆变器存在母线电压尖峰高、器件电压应力大等问题，本文提出了一种有源钳位型Y源三相逆变器电路拓扑。通过增加功率开关管、电容与二极管形成钳位电路，提高了电压增益、降低了功率器件的电压应力，还保留了输入电流连... 详细信息

针对传统的准Y源逆变器存在母线电压尖峰高、器件电压应力大等问题，本文提出了一种有源钳位型Y源三相逆变器电路拓扑。通过增加功率开关管、电容与二极管形成钳位电路，提高了电压增益、降低了功率器件的电压应力，还保留了输入电流连续的特点。采用三次谐波注入升压调制策略，提高了直流侧电压的利用率。详细分析了该逆变器的工作原理，推导了其电压增益和器件电压应力的公式，并与其他逆变器的性能进行比较，理论证明了该逆变器性能的优越性。最后搭建了仿真模型和实验样机进行验证，仿真和实验结果均验证了逆变器的可行性。

关键词：三相逆变器高电压增益 Y源钳位电路电压应力

改进型高增益耦合电感Boost-Sepic变换器

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电机与控制学报 2024年第8期28卷 124-134页

作者：房绪鹏郭红震刘坤邢斌山东科技大学电气与自动化工程学院山东青岛266590

针对光伏电池输出电压等级低、稳定性差的问题,本文将Boost-Sepic变换器进行改进,并加入耦合电感与开关电容两种增益单元,提出一种高增益耦合电感组合Boost-Sepic变换器。首先将组合后的Boost-Sepic变换器中输入电感替换为耦合电感原边... 详细信息

针对光伏电池输出电压等级低、稳定性差的问题,本文将Boost-Sepic变换器进行改进,并加入耦合电感与开关电容两种增益单元,提出一种高增益耦合电感组合Boost-Sepic变换器。首先将组合后的Boost-Sepic变换器中输入电感替换为耦合电感原边,保证输入侧电流连续并钳位开关管电压;同时将耦合电感倍压单元与开关电容进行串联以提高电压增益。采用无源钳位吸收回路回收耦合电感漏感的能量,抑制开关管两端产生的电压尖峰。详细分析了Boost-Sepic变换器的工作模态、电压增益、开关器件电压/电流应力及器件参数的选择,并与其他高增益变换器对比。最后,通过200 W实验样机验证了变换器的可行性与正确性。

关键词：高增益低应力耦合电感开关电容无源钳位 Boost-Sepic变换器

基于显式对手建模的一对一超视距空战策略认知

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航空学报 2024年

作者：胡振震陈少飞李鹏陈佳星张煜陈璟国防科技大学智能科学学院

为解释和分析对手的空战策略，针对现有空战策略认知手段欠缺的问题，提出了一种面向一对一超视距空战的显式对手建模方法。将超视距空战问题视作不完美信息博弈，将时空连续的空战过程离散化，抽象出不同类型的空战行动，引入决策点概... 详细信息

为解释和分析对手的空战策略，针对现有空战策略认知手段欠缺的问题，提出了一种面向一对一超视距空战的显式对手建模方法。将超视距空战问题视作不完美信息博弈，将时空连续的空战过程离散化，抽象出不同类型的空战行动，引入决策点概念来聚合同分布信息集，定义关键决策变量来考察影响行动的关键因素，利用非参数化机器学习方法构建易于理解的对手策略模型，即决策点上行动概率分布随关键决策变量变化的模型。利用模拟超视距空战开展复盘分析表明，利用该方法构建策略模型相比现有方法能更全面地解释对手的行动和分析对手的弱点，可为策略优化和装备发展提供建议。

关键词：显式对手建模一对一超视距空战博弈策略模型决策点