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高温浓硫酸中氟离子掺入对不锈钢耐蚀性能的影响

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工程科学学报 2017年第6期39卷 882-888页

作者：于明飞向嵩马国强石维余稳冀宣名贵州大学材料与冶金学院贵阳5500252 贵州大学贵州省材料结构与强度重点实验室贵阳550025 贵州大学高性能金属结构材料与制造技术国家地方联合工程实验室贵阳550025

采用浸泡法和电化学测试方法结合扫描电镜和能谱仪研究了高温浓硫酸中氟离子的掺入对304、2507以及904L三种不锈钢耐蚀性能的影响.结果表明:氟离子的掺入对三种不锈钢在浓硫酸中的腐蚀具有抑制作用,综合来看,904L具有更为稳定的耐蚀性能... 详细信息

采用浸泡法和电化学测试方法结合扫描电镜和能谱仪研究了高温浓硫酸中氟离子的掺入对304、2507以及904L三种不锈钢耐蚀性能的影响.结果表明:氟离子的掺入对三种不锈钢在浓硫酸中的腐蚀具有抑制作用,综合来看,904L具有更为稳定的耐蚀性能;三种不锈钢在高温浓硫酸中由于生成了热力学不稳定的硫化镍而产生了活化转钝化现象,而掺入氟离子会和硫离子发生竞争使其排挤出电极表面,氟离子与镍离子结合形成另外一种更稳定的阻挡层使不锈钢耐蚀性提高.

关键词：不锈钢高温浓硫酸电化学氟离子腐蚀

漏斗形混合器对涡扇发动机推力和红外辐射特征的影响

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航空动力学报 2015年第8期30卷 1988-1996页

作者：刘健吉洪湖李宁于明飞南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 中国航空工业集团公司贵州航空发动机研究所燃烧研究部贵阳550081

计算了漏斗形混合器排气系统的流场、推力系数和红外辐射特征,并与环形混合器进行对比.流场特征采用Fluent商业软件计算,红外辐射特征采用反向蒙特卡罗法计算,分析了漏斗形混合器对排气系统推力系数及红外辐射特征的影响.结果表明:1采... 详细信息

计算了漏斗形混合器排气系统的流场、推力系数和红外辐射特征,并与环形混合器进行对比.流场特征采用Fluent商业软件计算,红外辐射特征采用反向蒙特卡罗法计算,分析了漏斗形混合器对排气系统推力系数及红外辐射特征的影响.结果表明:1采用漏斗形混合器有助于外涵低温空气注入内涵高温燃气流,排气系统横截面上温度场呈现菊花瓣形分布.2采用漏斗形混合器后,排气系统推力系数下降0.2%.3采用漏斗形混合器后,排气系统尾喷流的红外辐射在喷管后端都减小,在90°探测角最大减小44.6%,但在大的探测角时排气系统壁面的红外辐射会略微增加.

关键词：漏斗形混合器排气系统反向蒙特卡罗法尾喷流推力系数红外积分辐射强度

跨境流通中人民币流、存量的动态反馈机制研究 ——基于云南边境地区人民币跨境流通情况的实证分析

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跨境流通中人民币流、存量的动态反馈机制研究 ——基于云南边境...

作者：于明飞云南财经大学

学位级别：硕士

关于货币流、存量之间问题的研究,一直以来就是学术界探讨的焦点问题之一,通过分析二者之间的相互关系,可以反映出某一地区甚至国家的相关经济情况。近年来,由于我国综合国力的迅速增强以及对外经济辐射能力的持续增长,人民币已经逐渐... 详细信息

关于货币流、存量之间问题的研究,一直以来就是学术界探讨的焦点问题之一,通过分析二者之间的相互关系,可以反映出某一地区甚至国家的相关经济情况。近年来,由于我国综合国力的迅速增强以及对外经济辐射能力的持续增长,人民币已经逐渐在一些周边国家和地区被普遍接受,并且在边境贸易的推动下形成了相应的跨境流通现象。从跨境流通到货币区域化再到国际化,是一国货币走向世界的必经之路,而且只能是一个循序渐进的过程。本文通过对我国云南边境地区(老挝、越南、缅甸)人民币的跨境流动情况进行研究,并以人民币在该地区的流、存量分析为切入点,在前人分析的基础之上,通过对两个变量的重新定位,以全新的视角来阐释二者之间的相互关系。本文采用的是动态经济学的分析方法,以对云南边境地区的分析为例,进而建立人民币流、存量之间的非线性动力系统模型,从而寻求在稳定的经济发展过程中二者之间是否存在动态的反馈机制。本文首先通过对我国云南省边境地区的人民币流量与存量1992-2008年现实的经济数据进行直观的分析,说明人民币流量与存量之间的确存在非线性的关系。通过建立非线性动力系统(C-PNLDS)模型,来进一步的深入研究和验证二者之间到底存在着怎样的非线性关系。并得出以下结论:第一,通过对人民币流、存量的时间序列的实证分析,证实它们之间确实存在长期的相互关系,而且两个变量都通过长期的关系相互影响。第二,人民币流、存量之间存在格兰杰因果关系。而且,二者之间的相互作用并不是均衡的,相对而言,人民币存量对于流量的作用会更大,而流量对于存量的作用则相对较小。第三,人民币流量与存量之间存在相互促进的效应。当前流、存量的变动是上一期变动的结果,同时又是下一期流、存量变动的原因。

关键词：边境贸易人民币跨境流动货币流量货币存量非线性动力系统模型

20CrMnTi点蚀对应力集中影响的有限元模拟

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20CrMnTi点蚀对应力集中影响的有限元模拟

作者：于明飞贵州大学

学位级别：硕士

由于其优异的综合性能,传统齿轮用钢20CrMnTi仍占据汽车齿轮50%左右的市场份额,但实际工况下轮齿表面时常发生点蚀,产生的应力集中会促进疲劳裂纹迅速在点蚀坑周边萌生、发展,导致构件提前断裂失效。但点蚀造成疲劳失效的作用机理以及... 详细信息

由于其优异的综合性能,传统齿轮用钢20CrMnTi仍占据汽车齿轮50%左右的市场份额,但实际工况下轮齿表面时常发生点蚀,产生的应力集中会促进疲劳裂纹迅速在点蚀坑周边萌生、发展,导致构件提前断裂失效。但点蚀造成疲劳失效的作用机理以及临界条件尚不明晰,因此研究点蚀对20CrMnTi应力集中及齿轮疲劳影响规律具有重要的科学意义和实际价值。本文在浸泡试验20CrMnTi点蚀真实形貌的基础上,通过Solidworks软件建模,利用ANSYS Workbench软件静力分析和瞬态分析模块进行有限元模拟,具体内容如下:1、运用Solidworks软件建立不同尺寸的半球形及半椭球形点蚀坑模型,通过ANSYS Workbench模拟了点蚀坑三维尺寸变化对应力集中系数的影响,建立应力集中系数关于点蚀坑深长比(r/l)和宽长比(w/l)的经验方程:K=0.8659-0.1442(w/l)+1.149(w/l)-0.0743(r/l)+0.2555(r/l)+0.3522(w/l)(r/l),用于预测已知三维尺寸的点蚀坑的应力集中系数。2、点蚀坑间相互影响关系的数值模拟分析表明:平行于拉伸方向两点蚀坑相互耦合影响减缓应力集中,间距为0mm时,应力集中系数较单个点蚀坑下降9.2%,间距大于1.2mm时,接近单个点蚀坑时应力集中系数,相互影响可忽略不计;垂直于拉伸方向两点蚀坑相聚较近时,应力集中系数骤增,间距为0mm时,最大应力值高达高达30.82σ,比单个点蚀坑的应力集中系数增大93%,是一种相对危险的点蚀分布状态;原始点蚀坑底部次生点蚀坑的形核,由于产生高应力集中,具有很高的裂纹形核潜能;对于恒定的次级点蚀坑深度,次级点蚀坑直径越大,越利于缓解次生点蚀坑对原始点蚀坑应力集中。3、模拟含点蚀20CrMnTi齿轮构件实际工况下的动态接触过程,分析点蚀位置对齿轮动态啮合过程中接触应力分布状况及疲劳寿命影响,结果表明:点蚀坑缺陷位于节圆时,会产生最为严重的应力集中,接触应力高达749.87Mpa,主动轮接触疲劳寿命最小,衰减为5014.6次,仅为无缺陷时寿命的5%。失效形式将由无缺陷时从动轮的齿根弯曲疲劳转变为有点蚀轮齿的接触疲劳失效。并且,点蚀坑越靠近轮齿边缘,应力集中越严重,齿轮的疲劳寿命越低。

关键词： 20CrMnTi 点蚀应力集中有限元齿轮

核-壳结构Al_(2)O_(3)@CIPs的制备及其抗氧化性能和吸波性能

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材料工程 2022年第10期50卷 111-117页

作者：于明飞姚伦标卿玉长马莉娅中国航发贵阳发动机设计研究所贵阳550081 西北工业大学凝固技术国家重点实验室西安710072

采用球磨-原位氧化法制备出具有核-壳结构的Al_(2)O_(3)@CIPs复合材料。通过X射线衍射仪、热重分析仪、扫描电镜对Al_(2)O_(3)@CIPs的物相组成、质量变化和微观形貌进行分析,研究不同氧化温度对Al_(2)O_(3)@CIPs复合材料电磁性能和吸波... 详细信息

采用球磨-原位氧化法制备出具有核-壳结构的Al_(2)O_(3)@CIPs复合材料。通过X射线衍射仪、热重分析仪、扫描电镜对Al_(2)O_(3)@CIPs的物相组成、质量变化和微观形貌进行分析,研究不同氧化温度对Al_(2)O_(3)@CIPs复合材料电磁性能和吸波性能的影响。结果表明:随着氧化温度的升高,Al_(2)O_(3)@CIPs的壳层出现不同程度的损坏,并伴有Fe氧化物的生成。其中,介电常数先增大后减小,而磁导率则降低。对比CIPs,经过400℃原位氧化获得的Al_(2)O_(3)@CIPs具有良好的吸波性能,对应的介电常数实部约为15,虚部为2.8~4.3。在X波段1.8 mm厚度下可获得3.4 GHz的有效吸收带宽(<-10 dB),而在450℃原位氧化得到的Al_(2)O_(3)@CIPs在11.1 GHz处获得最大的反射损耗,为-30 dB。

关键词：核-壳结构Al_(2)O_(3)@CIPs 抗氧化性介电常数磁导率微波吸收

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弹药几何特征量检测系统研究

弹药几何特征量检测系统研究

作者：于明飞长春理工大学

学位级别：硕士

本论文研究的是弹药静态参数综合测试系统中的一部分——弹药几何特征量检测系统。在查阅了大量中外参考文献的基础上,结合课题研究情况和实际项目需要,设计了集光、机、电、算等多学科为一体的多参数综合测试平台。本文设计了利用以莫... 详细信息

本论文研究的是弹药静态参数综合测试系统中的一部分——弹药几何特征量检测系统。在查阅了大量中外参考文献的基础上,结合课题研究情况和实际项目需要,设计了集光、机、电、算等多学科为一体的多参数综合测试平台。本文设计了利用以莫尔条纹技术为基础的光电检测系统进行弹丸几何尺寸测量的方案,介绍了各待测参数的测量原理和方法,并阐述了各测量装置的机构和控制系统设计。系统采用光栅尺为测头,设计了基于FPGA的数据采集系统,并以此来控制电机的动作。通过对各个参数测量系统精度分析得出结论,弹体长度测量精度＜0.1mm,弹体直径测量精度＜0.01mm,证实各测量系统的设计合理并具有技术可行性,精度也能满足设计要求。

关键词：几何量光栅测量技术数据采集系统

低发射率材料涂敷区域对排气系统壁温和红外特性的影响

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红外与激光工程 2020年第10期49卷 79-87页

作者：曹飞飞吉洪湖于明飞吴开军南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016 中国航空发动机集团公司贵州航空发动机研究所贵州贵阳550081

为了研究红外低发射率材料涂敷区域对排气系统壁温和红外特性的影响,在相同实验工况下,实验测量了3种涂敷方案:(1)仅中心锥涂敷;(2)仅混合器内表面涂敷;(3)中心锥与混合器内表面同时涂敷。下轴对称和S弯二元排气系统壁温和红外辐射特性... 详细信息

为了研究红外低发射率材料涂敷区域对排气系统壁温和红外特性的影响,在相同实验工况下,实验测量了3种涂敷方案:(1)仅中心锥涂敷;(2)仅混合器内表面涂敷;(3)中心锥与混合器内表面同时涂敷。下轴对称和S弯二元排气系统壁温和红外辐射特性。结果表明:涂敷低发射率材料将导致表面温度升高,同时也影响排气系统非涂敷区域的壁面温度分布。高温部件涂敷低发射率材料时,在涂敷区域可被直接探测的角域内,可有效抑制排气系统的红外辐射,但在涂敷区域不能被直接探测的角域内其影响规律因涂敷方案而变,在3种涂敷方案中,S弯二元排气系统仅涂敷混合器内表面,轴对称排气系统中心锥和混合器内表面同时涂敷低发射率材料时整体红外抑制效果最好。

关键词：红外隐身排气系统低发射率涂层轴对称收敛喷管 S弯二元喷管

20CrMnTi齿轮钢的点蚀敏感性及裂纹萌生风险

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工程科学学报 2017年第5期39卷 731-738页

作者：余稳向嵩石维马国强于明飞贵州大学材料与冶金学院贵阳550025 贵州省材料结构与强度重点实验室贵阳550025

利用弱腐蚀倾向的溶液环境,控制20CrMnTi钢产生有限的亚稳态蚀点分布.运用电化学噪声法,研究了20CrMnTi钢亚稳态蚀点的萌生规律,结合ANSYS有限元计算,导入真实腐蚀形貌,对比研究了不同腐蚀条件下蚀孔周边的应力分布与裂纹萌生风险.结果... 详细信息

利用弱腐蚀倾向的溶液环境,控制20CrMnTi钢产生有限的亚稳态蚀点分布.运用电化学噪声法,研究了20CrMnTi钢亚稳态蚀点的萌生规律,结合ANSYS有限元计算,导入真实腐蚀形貌,对比研究了不同腐蚀条件下蚀孔周边的应力分布与裂纹萌生风险.结果表明,20CrMnTi具有较高的点蚀敏感性,其亚稳态蚀点集中在杂质相边缘优先形核,随Cl^-浓度的升高,点蚀孕育期明显缩短,点蚀敏感性增大.不同Cl^-浓度下引起的形核速率上升会缩短蚀点间距,表面微裂纹易连接蚀点而发生扩展,增大裂纹萌生风险.

关键词：齿轮钢点蚀电化学噪声有限元模拟

双S弯二元排气系统遮挡偏距比对壁温与红外辐射影响的试验研究

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南京航空航天大学学报 2023年第4期55卷 606-613页

作者：杨坤于明飞杜凯霍旭东中国航发贵阳发动机设计研究所贵阳550081 南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

为了探究不同遮挡偏距比双S弯排气系统的红外特性,试验研究了遮挡偏距比为55%和100%的双S弯二元排气系统的壁面温度分布和红外辐射特性,并与相应的基准轴对称排气系统进行了对比分析。结果表明:S弯喷管壁温整体要比基准轴对称喷管高约2... 详细信息

为了探究不同遮挡偏距比双S弯排气系统的红外特性,试验研究了遮挡偏距比为55%和100%的双S弯二元排气系统的壁面温度分布和红外辐射特性,并与相应的基准轴对称排气系统进行了对比分析。结果表明:S弯喷管壁温整体要比基准轴对称喷管高约25%,第一S弯下游的上壁面附近存在局部高温区,提高S弯喷管遮挡偏距比后,温度梯度加剧,热应力集中。与基准轴对称排气系统相比,55%和100%遮挡偏距比双S弯二元排气系统均具有突出的红外抑制效果,正尾向(α=0°)红外辐射强度分别降低77.7%和79.3%。从温度和红外辐射强度综合评价,遮挡偏距比并非全遮挡最好,遮挡偏距比从55%提高到100%后,仅能有效抑制上方探测面α=5°和10°的红外辐射,而基本不会改变尾向其他探测方向的红外辐射,在工程设计时应权衡优化损失。

关键词：涡扇发动机排气系统双S弯二元喷管遮挡偏距比红外抑制