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内河客船结构防火分级研究
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中国造船 1997年 第2期38卷 64-70页
作者： 于明澜 杜耀军 席龙飞 武汉交通科技大学
本文采用模糊聚类分析方法中的编网法和ISODATA方法，研究了内河客船结构防火分级问题，其结果可为修改和制订规范提供依据。
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600客位纵流首双球尾渝宜客船设计及其船型分析
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船舶设计技术交流 1994年 第2期 36-46页
作者： 于明澜
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长江——乌江干支直达客船设计研究
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武汉造船 1997年 第1期 1-8页
作者： 于明澜 武汉交通科技大学
介绍长江——乌江干支直达客船主尺度的选取、尖首双尾线型的设计要点，模型试验和实船测试表明，该船达到了设计效果。
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600客位纵流首双球尾渝宜客船设计及其船型分析
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武汉造船 1994年 第5期 1-11页
作者： 于明澜 武汉交通科技大学
概述６００客位纵流首双球尾客船的设计特点，对船型的选取及其性能进行分析，该船达到了设计的预期效果，具有良好的快速性，节能效果也较显著。
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长江—乌江干支直达客船设计研究
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船舶设计技术交流 1996年 第1期 33-38页
作者： 于明澜
本文介绍了长江－－乌江干支直达客船主尺度方案的选取，以及本船采用尖首双尾线型的设计要点，通过模型实验和实船测试表明，该船达到了预期的设计效果，具有良好的快速性。
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内河客船加装防火结构对其技术经济性影响研究
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水运科技信息 1999年 第4期 44-46页
作者： 于明澜 武汉交通科技大学船舶及海洋工程系 武汉430063
以“８２０客位申渝线客船”为例，对加装防火结构后其稳性及造价等技术经济性的影响作了初步估算，并对内河客船加装防火结构的必要性和可行性进行了探讨。
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对内河客船失火危险及其结构防火的探讨
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水运科技信息 1999年 第4期 62-64页
作者： 于明澜 武汉交通科技大学 武汉430063
通过对长江客船火灾案例的统计分析，阐明内河客船旅客起居处所潜在的失火危险，并对其耐火分隔等级进行了探讨。
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旋筒型操纵装置的试验研究
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 1988年 第4期 29-34页
作者： 于明澜 杨炳林 武汉水运工程学院工业企业管理教研室 武汉水运工程学院船舶设计教研室
本文介绍了5种舵装置形式——普通流线型舵、导边加转柱舵、舵中加转柱舵、随边加转柱舵、单独转柱舵,以及将这5种舵先后安装于同一船模上,分别在操纵水池内进行操纵性试验的情况,并对试验结果作了简单分析,对如何运用马格努斯效应(Magn... 详细信息
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船舶耐火结构传热的一维数值解
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中国船检 1996年 第5期 13-20页
作者： 杜耀军 于明澜 武汉交通科技大学
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一个新水平的双尾船型
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武汉水运工程学院学报 1990年 第4期14卷 377-386页
作者： 孙长龙 于明澜 武汉水运工程学院船舶及海洋工程系
本文介绍了双尾船型FL2的研制结果。由于在双尾船型的后体型线设计上采取了措施,而使推进效率达到了0.76,比原双尾船川陵55号船提高了26.5％(外旋)和27.9％(内旋)。在主机功率不变,排水量比原船增加20.84％(90t)的情况下,航速还高于原船... 详细信息
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