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车载防撞雷达的大角度快速搜索方法研究

雷达科学与技术 2017年第5期15卷 474-478页

作者：李红丽赵崇辉于丹茹北京遥感设备研究所北京100854

设计了一部具有远距离搜索和近距离、大角度搜索两种工作模式的车载防撞雷达,并且针对提高近距离、大角度搜索的速度,提出了宽波束收发和数字多波束(DBF)接收两种方案。首先描述了该车载防撞雷达的系统组成,之后又阐述两种方案的基本原... 详细信息

设计了一部具有远距离搜索和近距离、大角度搜索两种工作模式的车载防撞雷达,并且针对提高近距离、大角度搜索的速度,提出了宽波束收发和数字多波束(DBF)接收两种方案。首先描述了该车载防撞雷达的系统组成,之后又阐述两种方案的基本原理、实现方式以及探测指标,最后从天线口面利用率、测角精度、搜索时间和探测威力四个方面对两种方案进行对比。分析表明,DBF接收具有搜索速度快、测角精度高、探测距离远等优点,是车载防撞雷达大角度、快速搜索的有效解决方案。

关键词：多波束形成车载雷达相控阵快速搜索

民族互嵌:中华民族共同体建设路径的研究现状及展望

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贵州民族研究 2024年第4期45卷 167-175页

作者：于丹贵州师范大学历史与政治学院贵州贵阳550025 贵州开放大学贵州贵阳550023

文章基于CNKI收录的以民族互嵌为主题的CSSCI来源和北大核心期刊,运用CiteSpace分析软件绘制知识图谱,对当前民族互嵌研究进行可视化分析,结果显示,目前民族互嵌研究主要集中在民族互嵌内涵、互嵌价值、互嵌体系、互嵌格局等方面,在民... 详细信息

文章基于CNKI收录的以民族互嵌为主题的CSSCI来源和北大核心期刊,运用CiteSpace分析软件绘制知识图谱,对当前民族互嵌研究进行可视化分析,结果显示,目前民族互嵌研究主要集中在民族互嵌内涵、互嵌价值、互嵌体系、互嵌格局等方面,在民族互嵌要素机理、实证分析、基础理论、学科交叉等方面研究略显不足,亟需补齐短板,促使各民族在空间交错共融、文化包容共赏、经济互助共进、社会共居共享、心理互信共情的互嵌过程中进行中华民族共同体建设。

关键词：民族互嵌中华民族共同体建设可视化分析

阻塞性睡眠呼吸暂停基于不同特征的不同亚型异质性分析

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中华耳鼻咽喉头颈外科杂志 2024年第3期59卷 284-288页

作者：王亚茹于丹李爽于心陆李亚刘岩吉林大学白求恩第二医院耳鼻咽喉头颈外科吉林130041

阻塞性睡眠呼吸暂停(obstructive sleep apnea,OSA)是一种复杂多样的疾病,表现为睡眠期间上呼吸道部分或完全塌陷引起的反复呼吸暂停和低通气。近年来,根据解剖结构、并发症、临床症状、多导睡眠监测等不同因素,研究人员通过不同的分类... 详细信息

阻塞性睡眠呼吸暂停(obstructive sleep apnea,OSA)是一种复杂多样的疾病,表现为睡眠期间上呼吸道部分或完全塌陷引起的反复呼吸暂停和低通气。近年来,根据解剖结构、并发症、临床症状、多导睡眠监测等不同因素,研究人员通过不同的分类方式,尝试将患者划分为不同的亚型,这些亚型可以为OSA患者的潜在病因和治疗效果提供有价值的信息,更好地理解其异质性,促进个体化治疗。需要注意的是,在利用亚型分类进行临床管理和研究时,需要考虑亚型的准确性、可重复性、临床实用性以及不同分类标准下亚型的相互联系。确保包括不同种族、性别和年龄群体的患者样本,以更好地反映OSA的异质性,是推进亚型分类研究的重要目标。

关键词：阻塞性睡眠呼吸暂停反复呼吸暂停睡眠期间多导睡眠监测个体化治疗临床实用性低通气分类方式

新加坡华人人口发展特征探析(1960-2023)

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华侨华人历史研究 2024年第3期 36-47页

作者：于丹中国华侨华人研究所北京100007

基于新加坡官方人口统计数据,论文分析了1960年以来新加坡华人人口的发展特征,探讨了华人人口比例下降及人口结构变化的原因。研究发现,自20世纪80年代以来,新加坡华人人口比例持续下滑,至2023年降至历史最低水平。华人人口结构呈现少... 详细信息

基于新加坡官方人口统计数据,论文分析了1960年以来新加坡华人人口的发展特征,探讨了华人人口比例下降及人口结构变化的原因。研究发现,自20世纪80年代以来,新加坡华人人口比例持续下滑,至2023年降至历史最低水平。华人人口结构呈现少子化和快速老龄化的显著特征,其速度远超马来人和印度人。低生育率是导致华人人口比例和结构变化的核心要素,生育率的变化受到结婚和生育年龄推迟、女性受教育水平提高以及生育政策等多重因素的影响。本文为理解新加坡华人人口变化及其背后的社会经济因素提供了重要参考,同时也为应对类似人口问题的国家和地区提供了有益借鉴。

关键词：新加坡华人生育率少子化老龄化

聚氯乙烯/碳纳米管复合材料的制备和性能研究

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塑料科技 2024年第1期52卷 36-39页

作者：于丹江苏省南通工贸技师学院江苏南通226010

碳纳米管(CNTs)的添加可以增加聚氯乙烯(PVC)的强度和刚度,并提高其导电性能。为了提高PVC的适应性与稳定性,文章合成了不同比例的PVC/CNTs复合材料,并分析其拉伸强度、导热性能、导电性能和热稳定性能,以确定复合材料的最优CNTs含量。... 详细信息

碳纳米管(CNTs)的添加可以增加聚氯乙烯(PVC)的强度和刚度,并提高其导电性能。为了提高PVC的适应性与稳定性,文章合成了不同比例的PVC/CNTs复合材料,并分析其拉伸强度、导热性能、导电性能和热稳定性能,以确定复合材料的最优CNTs含量。结果表明:随着CNTs质量分数的增加,PVC/CNTs复合材料的拉伸强度先升高后降低。加入CNTs后,复合材料的导热性能得到提高。当CNTs质量分数为2.0%时,PVC/CNTs复合材料的拉伸强度、导热性能、导电性能和热稳定性能较优。

关键词：碳纳米管聚氯乙烯拉伸强度导热性能导电性能热稳定性

Comparison of Precipitation Observations from a Prototype Space-based Cloud Radar and Ground-based Radars

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Advances in Atmospheric Sciences 2012年第6期29卷 1318-1329页

作者：刘黎平张志强于丹茹杨虎赵崇辉仲凌志 State Key Laboratory of Severe Weather Chinese Academy of Meteorological Sciences Science and Technology on Milimeter-wave Laboratory National Satellite Meteorological Center

A prototype space-based cloud radar has been a precipitation system over Tianjin, China in July developed and was installed on an airplane to observe 2010. Ground-based S-band and Ka-band radars were used to examine the observational capability of the prototype. A cross-comparison algorithm between different wavelengths, spatial resolutions and platform radars is presented. The reflectivity biases, correlation coefficients and standard deviations between the radars are analyzed. The equivalent reflectivity bias between the S- and Ka-band radars were simulated with a given raindrop size distribution. The results indicated that reflectivity bias between the S- and Ka-band radars due to scattering properties was less than 5 dB, and for weak precipitation the bias was negligible. The prototype space-based cloud radar was able to measure a reasonable vertical profile of reflectivity, but the reflectivity below an altitude of 1.5 km above ground level was obscured by ground clutter. The measured refiectivity by the prototype space-based cloud radar was approximately 10.9 dB stronger than that by the S-band Doppler radar （SA radar）, and 13.7 dB stronger than that by the ground-based cloud radar. The reflectivity measured by the SA radar was 0.4 dB stronger than that by the ground-based cloud radar. This study could provide a method for the quantitative examination of the observation ability for space-based radars.

关键词： space-based cloud radar observational capability field experiment cloud observation

互动仪式视域下民族交往交流交融的情感逻辑——基于“吃相思”民俗的田野调查

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广西民族研究 2024年第3期 138-146页

作者：朱正斌于丹厦门大学社会与人类学院贵州师范大学贵州师范大学历史与政治学院贵州开放大学

“吃相思”作为都柳江流域黔桂交界区域多民族共享的大型寨际交往活动，有效地促进了区域民族交流与社会互动。“吃相思”民俗的仪式过程中，参与主体通过“拦门迎宾”“芦笙互动”“饮酒共餐”“礼物互惠”等具体仪式链环短暂聚集，以... 详细信息

“吃相思”作为都柳江流域黔桂交界区域多民族共享的大型寨际交往活动，有效地促进了区域民族交流与社会互动。“吃相思”民俗的仪式过程中，参与主体通过“拦门迎宾”“芦笙互动”“饮酒共餐”“礼物互惠”等具体仪式链环短暂聚集，以平等互信、热情兴奋的状态融入到仪式中，获得了积极的情感能量，形塑了芦笙文化符号，生成了互惠共生的道德标准，在集体欢腾中实现了群体团结。因此，在具体的民族社会交往互动中，应关注民族交往的互动情境、交往主体的情感能量、民族认同的集体符号、平等互惠的道德规范等方面，发挥情感在民族交往交流交融中的纽带作用。

关键词：民族交往交流交融互动仪式情感 “吃相思”

基于任务型教学法的中级汉语综合课《乖乖回家之路》教学设计

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基于任务型教学法的中级汉语综合课《乖乖回家之路》教学设计

作者：于丹安阳师范学院

学位级别：硕士

在对外汉语教学中,综合课是其它单项技能课的基础,在进行语言知识和文化知识教学时,也涵盖了听、说、读、写言语技能的训练,有利于培养学生的交际能力。而中级汉语综合课更注重对学生言语技能的强化,词汇、课文及语法点的数量和难度也... 详细信息

在对外汉语教学中,综合课是其它单项技能课的基础,在进行语言知识和文化知识教学时,也涵盖了听、说、读、写言语技能的训练,有利于培养学生的交际能力。而中级汉语综合课更注重对学生言语技能的强化,词汇、课文及语法点的数量和难度也有所增加。因此在教学过程中应该充分调动学生的学习积极性,教师要多注重学生对知识的理解和技能的训练,使学生成为课堂教学的中心。而任务型教学法强调以学生为课堂教学的中心,教师只作为课堂教学的引导者,通过布置相应的课堂任务,调动学生的学习兴趣,让学生在做中学,这正与中级汉语综合课的教学要求达到了很好的契合。因此,本文基于任务型教学法,以河南大学国际汉学院2020级本科班的留学生为研究对象,选择《发展汉语·中级综合》(Ⅱ)第三课《乖乖回家之路》的内容进行本次教学设计,希望在丰富自己教学经验的同时,为对外汉语教师进行综合课教学提供一份案例参考。本文分为四章,具体内容如下:第一章为绪论,阐述了本篇论文的选题缘由及研究意义,并对国内外关于教学设计、中级汉语综合课和任务型教学法的研究现状进行了梳理分析,并提出了研究方法。第二章对任务型教学法与中级汉语综合课的适切性进行了分析。包括任务型教学法的概念、特点、理论基础、原则与教学模式,以及应用于中级汉语综合课的可行性分析。第三章是《乖乖回家之路》教学设计方案。对教学环境、教学对象、教材和课型等教学因素进行了分析,对该教学设计的教学目标、教学内容、教学重难点以及课时安排等进行了阐述,并展示了具体的教学流程。第四章为教学评估与反思。对教学效果和学习效果进行评估分析,找到了教学设计中存在的问题,并对其加以反思,提出了对应的改进方法。

关键词：任务型教学法中级汉语综合课《乖乖回家之路》教学设计

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汽车AEB测试移动平台开发及控制策略研究

汽车AEB测试移动平台开发及控制策略研究

作者：于丹吉林大学

学位级别：硕士

我国汽车行业正在智能驾驶领域蓬勃发展,主动保障汽车安全是智能驾驶的重要部分,其中自动紧急制动(AEB)系统是汽车主动安全领域最典型的技术之一。自动紧急制动(AEB)系统是在存在碰撞风险的情况下,主动控制车辆进行紧急制动以避免或减... 详细信息

我国汽车行业正在智能驾驶领域蓬勃发展,主动保障汽车安全是智能驾驶的重要部分,其中自动紧急制动(AEB)系统是汽车主动安全领域最典型的技术之一。自动紧急制动(AEB)系统是在存在碰撞风险的情况下,主动控制车辆进行紧急制动以避免或减轻碰撞,从而保护乘员及行人的主动安全系统。AEB系统功能测试是检测其功能完整性和有效性的重要环节,为了对不同车型配备的AEB系统功能的有效性进行标准化和统一化的评价,全球各个国家和地区相继出台了汽车AEB系统测试相关规程。《中国新车评价规程(C-NCAP)(2024版)》不仅规定了汽车AEB测试的标准场景,也对测试所用目标物的运动状态作出了明确要求。在以往的测试中目标物的运动通常由前车牵引实现,或者采用带有传动装置的同步带,这些设备使测试不易快速开展,同时存在一定的安全隐患。而国外开发的移动平台在使用过程中存在耐用性、国内法规适应性以及产品成本等问题。因此本文针对测试设备进行研究,提出一种用于汽车AEB测试的移动平台方案。本文的主要研究工作如下:首先,提出了移动平台的整体设计方案。根据测试需求提出了主要设计参数,进行了整车布置并对关键零部件进行选型,完成了结构设计,依据碾压工况,对移动平台进行了强度校核并优化结构。其次,对移动平台进行动力学建模。规定了车辆坐标系、地面坐标系及两者的关系,为整车动力学建模奠定基础。分析移动平台运动过程中的自由度及动力学关系,建立了车体动力学模型、车轮动力学模型、电机模型等,并进行了模型仿真验证。接着,开展移动平台路径规划研究。分析对比不同的路径规划算法,结合《中国新车评价规程(C-NCAP)(2024版)》相关规定,确定以A*算法进行全局路径规划,以动态窗口法(DWA)进行局部路径规划,并对所选算法进行原理介绍。基于《中国新车评价规程(C-NCAP)(2024版)》规定的11种测试场景提取了6类典型测试轨迹。然后,开展移动平台运动控制研究。分析了移动平台理想情况下的运动状态,得到估计车速与轮速的关系,再结合实际运动过程中车轮滑移的影响对理想模型进行纠正。设计了模糊PI控制器控制移动平台的运动速度,设计了滑模控制器控制横摆力矩,并进行了仿真验证。最后,开展移动平台健康度评估研究。分析了设备在设计强度满足要求的情况下发生破坏的原因,介绍疲劳损伤机理。提出了移动平台健康度定义,并明确评估流程。研究了疲劳寿命预测方法,并基于Ansys Twin Builder软件建立移动平台的静态降阶模型以进行移动平台剩余使用寿命的预测。本文提出的用于汽车AEB测试的移动平台方案,针对性地开发能够全面覆盖相关测试场景的AEB系统测试设备,为相关产品的开发提供借鉴,对我国AEB系统测试工作的开展和体系的完善具有积极意义。

关键词：移动平台 AEB测试滑移转向运动控制健康度评估