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航道开挖后的淤积计算方法

泥沙研究 1990年第2期16卷 38-46页

作者：乐培九阎金祥交通部天津水运工程科学研究所

本文根据饱和输沙和非饱和输沙的原理,分别导出了航道疏浚挖槽后淤积量的估算公式,并讨论了它们的适用范围;文中还根据实测水文泥沙资料,分析得到了伶仃洋海区潮汐水流的挟沙能力公式,可用于伶仃洋及其附近海区数学模型及泥沙计算.

关键词：航道挖槽淤积计算法

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河床演变与模拟文集

河床演变与模拟文集

2001年

作者：乐培九

本书收录了作者关于河床演变与模拟的论文数十篇，分为3个大部分，包括：“泥沙运动及模拟”、“水流运动及阻力”、“河床演变及航道整治”。

ISBN: (纸本)7530831380

本书收录了作者关于河床演变与模拟的论文数十篇，分为3个大部分，包括：“泥沙运动及模拟”、“水流运动及阻力”、“河床演变及航道整治”。

关键词：河道演变水工模拟文集

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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汇雅图书（南通市图书馆）

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冲积河流航道整治线宽度问题的研究

泥沙研究 1991年第2期17卷 46-51,57,93页

作者：乐培九李旺生交通部天津水运工程科学研究所

本文根据水流连续方程、运动方程和输沙平衡方程,并引入沿程河床及整治前后河床的相对可动性或稳定性为常数的假定,获得了冲积河流沿程河相关系及航道整治线宽度的理论公式.该公式能较好地反映黄河下游,长江荆江河段等天然河流沿程河宽... 详细信息

本文根据水流连续方程、运动方程和输沙平衡方程,并引入沿程河床及整治前后河床的相对可动性或稳定性为常数的假定,获得了冲积河流沿程河相关系及航道整治线宽度的理论公式.该公式能较好地反映黄河下游,长江荆江河段等天然河流沿程河宽和水深相互关系的实际,也能与赣江、北江等河流整治前后河床断面形态的调整相吻合,并为水槽试验资料所证实,可广泛应用于沙质和卵石河床航道整治工程治导线的设计.

关键词：冲积河流航道整治线宽度

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动床阻力研究与应用

水动力学研究与进展（A辑） 2012年第5期27卷 537-545页

作者：刘鹏飞冯小香乐培九交通运输部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点试验室天津300456

动床阻力随床面形态的变化而变化,而床面形态又是水流强度的函数,Simons将两者关系分为三个流区,即低水流区、过渡区和高水流区。不同流区阻力特性和规律是不相同的,正确和合理地判别流区是正确确定阻力关系的先决条件。此文在Browline... 详细信息

动床阻力随床面形态的变化而变化,而床面形态又是水流强度的函数,Simons将两者关系分为三个流区,即低水流区、过渡区和高水流区。不同流区阻力特性和规律是不相同的,正确和合理地判别流区是正确确定阻力关系的先决条件。此文在Browline研究的基础上,进一步分析了影响床面形态的基本要素,提出了在第一时间判别流区的方法,建立了各区阻力关系式,并利用长江和黄河实测资料和水槽试验资料进行了预报计算,其精度优于其它同类公式。

关键词：动床阻力床面形态判别条件预报计算

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航道开挖后的淤积计算方法

泥沙研究 1990年第4期16卷 82-83页

作者：陈兴伟乐培九福建省闽江流域规划开发管理办公室天津水运工程科研所

关键词：航道开挖淤积计算法

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坝下河段悬移质和推移质沿程冲刷过程研究

应用基础与工程科学学报 2017年第6期25卷 1147-1159页

作者：杨燕华刘晓强张明进乐培九交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室天津300456 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300072

通过三门峡水库、丹江口水库和三峡水库坝下河段水文泥沙实测资料,研究了坝下悬移质沿程恢复的一般规律,结果表明:含沙量和悬移质中值粒径沿程先增长后减小,两者峰值均随冲刷时间发展而向下游移动;含沙量恢复距离与流量大小正相关,与床... 详细信息

通过三门峡水库、丹江口水库和三峡水库坝下河段水文泥沙实测资料,研究了坝下悬移质沿程恢复的一般规律,结果表明:含沙量和悬移质中值粒径沿程先增长后减小,两者峰值均随冲刷时间发展而向下游移动;含沙量恢复距离与流量大小正相关,与床沙补给粒径反相关,大流量恢复距离长,小流量恢复距离短,粗沙恢复距离长,细沙恢复距离短;河床冲刷由含沙量恢复特性决定,粗细颗粒泥沙均在恢复过程中则河床粗细均冲,粗颗粒已恢复而细颗粒仍在恢复过程时河床淤粗冲细.开展了清水冲刷水槽试验,研究了坝下推移质在冲刷中的贡献和级配调整特点,主要结论如下:当床沙初始可悬百分数小于40%,河床以推移质冲刷为主,相反则以悬移质冲刷为主;推移质级配随冲刷历时粒径先增粗再变细最后趋于稳定.

关键词：坝下河段悬移质推移质冲刷

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宽浅河段航道整治线宽度确定方法

河海大学学报（自然科学版） 2019年第5期47卷 477-481页

作者：刘新王纪锋马殿光乐培九天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300072 交通运输部天津水运工程科学研究所天津300456 河南省交通运输厅航务局河南郑州450016

为解决航道整治线宽度理论公式求解过程中假定工程前后参数不变产生的计算误差,提出一种确定整治线宽度的新方法。该方法从河流水流运动、泥沙运动以及河床形态机理出发,通过理论研究,推导了持续冲刷状态下和输沙平衡状态下航道整治线... 详细信息

为解决航道整治线宽度理论公式求解过程中假定工程前后参数不变产生的计算误差,提出一种确定整治线宽度的新方法。该方法从河流水流运动、泥沙运动以及河床形态机理出发,通过理论研究,推导了持续冲刷状态下和输沙平衡状态下航道整治线宽度的计算公式,并利用整治效果良好的实际工程进行验证。结果表明:新方法可以规避工程前后相关参数的取值问题;与已有大多数方法相比较,新方法确定的整治线宽度与实际工程应用值最为接近,验证了该方法的可行性。

关键词：航道整治浅滩整治线宽度计算公式持续冲刷输沙平衡

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冲积河流航道整治线宽度问题的研究

水运工程 1991年第5期 21-26页

作者：乐培九李旺生天津水运工程科学研究所

本文根据水流连续方程、运动方程和输沙平衡方程,并引入沿程河床相对可动性为常数的假定,获得了冲积河流航道整治线宽度的理论公式。该公式能较好地反映黄河下游,长江荆江河段等天然河流沿程宽度和深度相互关系的实际,也能与赣江、北江... 详细信息

本文根据水流连续方程、运动方程和输沙平衡方程,并引入沿程河床相对可动性为常数的假定,获得了冲积河流航道整治线宽度的理论公式。该公式能较好地反映黄河下游,长江荆江河段等天然河流沿程宽度和深度相互关系的实际,也能与赣江、北江等河流整治前后河床断面形态调整相吻合,并为水糟试验资料所证实,可应用于沙质和卵石河床航道整治工程的设计。

关键词：冲积河流航道整治宽度

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推移质级配的确定方法

泥沙研究 2010年第5期35卷 13-18页

作者：王艳华程小兵乐培九交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室天津300456

基于对推移质级配的主要影响因素的分析,从推移质与床沙交换平衡原理出发,获得了推移质级配的计算公式。其中推移质输沙率公式沿用恩格隆公式,非均匀沙起动对于中、粗沙采用孙志林公式,中、细沙则对窦国仁公式进行修正,修正系数仍采用... 详细信息

基于对推移质级配的主要影响因素的分析,从推移质与床沙交换平衡原理出发,获得了推移质级配的计算公式。其中推移质输沙率公式沿用恩格隆公式,非均匀沙起动对于中、粗沙采用孙志林公式,中、细沙则对窦国仁公式进行修正,修正系数仍采用孙志林提出的隐暴系数。用长江新厂等实测资料进行了验算,计算结果与实测资料吻合良好。

关键词：推移质推移质输沙率床沙级配隐暴系数